第2空輸飛行隊

第2空輸飛行隊
ポープ陸軍飛行場でタキシングするC-130
アクティブ1935～1945年; 1992～2016年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
ニックネームランサーズ
エンゲージメント中国・ビルマ・インド戦域[ 1 ]
装飾優秀部隊表彰[ 1 ]
記章
第2空輸飛行隊の紋章[ 1 ] [ a ]
第2輸送飛行隊の紋章[ b ] [ 2 ]

第2空輸飛行隊は、空輸および輸送任務を専門とするアメリカ空軍の休隊中の空輸部隊です。1940年に第2輸送飛行隊として創設され、第二次世界大戦およびその後の紛争では主に貨物および人員輸送飛行隊として活動しました。飛行隊は、その歴史を通じてC-47スカイトレイン、C-124グローブマスターII、C-141スターリフターなど、さまざまな輸送機を運用しました。ノースカロライナ州のポープ空軍基地とニュージャージー州のマクガイア空軍基地を拠点としていた第2空輸飛行隊は、解散前までに数多くの軍事作戦、人道支援任務、戦略空輸に参加しました。飛行隊の豊富な勤務記録には、第二次世界大戦、ベルリン空輸、朝鮮戦争、ベトナム戦争での連合軍の作戦支援、その後の中東での任務、世界中の人道支援活動が含まれます。

ミッション

アメリカ空軍で最高の戦術的空輸/空中投下作戦を遂行できる、高度な訓練を受け、高いモチベーションを持ち、戦闘準備の整った航空要員を国防総省に提供する。 [ 3 ]

歴史

航空隊における初期の空輸

ベランカ C-27C

1930年代初頭以前、航空軍の輸送機は航空補給所と整備飛行隊に配属されていたが、特別なプロジェクトのために臨時の輸送飛行隊が編成されていた。1932年までに、資材課野戦整備課長のヒュー・J・カー少佐は、航空軍が動員時に野戦軍を支援するために提案した輸送航空団の中核として、各航空補給所に輸送飛行隊を編成することを提案した。ベンジャミン・フーロワ少将は1932年11月に4つの臨時飛行隊の編成を承認した。 [ 4 ]

第2臨時輸送飛行隊は1933年10月に編成された。1934年3月までにオハイオ州ノートン飛行場で正規軍の非活動部隊となり、予備役将校が配属された。[ 5 ]

1935年春、ペンシルベニア州オルムステッド飛行場の第2輸送飛行隊を含むこれらの飛行隊は正規部隊となり、ベランカC-27エアバス機を配備して活動を開始した。下士官をパイロットとして、飛行隊はエンジン、部品、その他の装備を割り当てられた補給所内の飛行場に輸送し、補給所に物品を返却し、補給所間で物資を輸送した。また、演習のための輸送手段も提供した。飛行隊による迅速な物資輸送により、航空隊は飛行場の物資を低く抑え、必要に応じて補給所の備蓄品からの補充に頼ることができた。[ 4 ]

1937年5月、飛行隊はミドルタウン航空補給廠から新設された第10輸送群に再配置され、同群は4個飛行隊全ての指揮を執った。飛行隊は1936年にDC-2の軍用版である双発ダグラスC-33を、1939年には単発ベランカ機に代えてダグラスC-39（DC-3の尾翼をDC-2に換装したもの）を受領した。これらとその他の軍用化されたDC-3は、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦するまで飛行隊の装備として使用された。[ 4 ]

第二次世界大戦

飛行隊は、1942年5月21日から10月1日まで輸送パイロットの訓練を行い、1944年5月17日のビルマ・ミッチーナ空挺作戦中に兵士を輸送・投下しました。1943年2月25日から1945年8月頃まで、中国・ビルマ・インド戦域における航空輸送を行いました。1945年9月から11月にかけて、武装解除作戦のため中国東部への中国軍兵士の空輸を行いました。1992年6月1日から2015年まで、空挺部隊の空輸を行いました。

航空輸送司令部

この飛行隊はC-130H2ハーキュリーズ輸送機を空輸任務に使用し、空軍予備役司令部第440空輸航空団と共同でこれらの航空機を共有していた。 2005年のBRAC（北アイルランド空軍予備役司令部）でポープ空軍基地に移転した後、第440空輸航空団は空軍予備役航空団として初めて現役の準飛行隊を擁することになった。[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]

系統

  • 1935年3月1日に第2臨時輸送飛行隊として編成された。
第2輸送飛行隊に再編され、1935年6月28日に発足した。
1942年7月4日に第2輸送飛行隊に再編成された。
1945年12月24日に非活性化
  • 1992年6月1日に第2空輸飛行隊に改称され発足した[ 9 ]
2016年6月3日に無効化[ 10 ] [ 11 ]

課題

駅

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^空軍の基準に従うため、1992年に飛行隊が再編成された後、すべての要素がディスク内で移動されました。Endicott、325ページを参照してください。
  2. ^ 1942年5月5日承認。説明:湾曲した凹みのある円盤 の上に、金色の先端と赤い翼のある茶色の短剣が描か。
引用
  1. ^ a b c d「ファクトシート2空輸飛行隊（AMC）」空軍歴史研究局。2008年1月4日。 2017年4月19日閲覧。
  2. ^マウラー『戦闘飛行隊』17-18ページ
  3. ^署名なし。「ポープ空軍基地部隊：第43作戦群」第43空輸航空団広報部。2008年5月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
  4. ^ a b cマウラー『アメリカ陸軍の航空』 367-368ページ
  5. ^クレイ、1369ページ
  6. ^署名なし。「2005年の基地再編と閉鎖：ノースカロライナ州」。Air Force Link。2008年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
  7. ^署名なし（2006年7月18日）。「ミルウォーキー予備役部隊、ノースカロライナ州への移動を開始」。空軍予備役司令部広報部。2014年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
  8. ^ Peru Knabe, Ann (2007年6月11日). 「Farewell Flying Badgers -- Wisconsin wing flag moves to Pope AFB」 . 空軍予備役司令部広報部. 2011年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年7月17日閲覧。
  9. ^ a b 2008年までのAFHRAファクトシート、第2空輸飛行隊の系統（ステーションを含む）
  10. ^ Barnes, Marc (2016年6月22日). 「ポープ陸軍飛行場のAMC部隊が改名」 .航空動態司令部. 航空動態司令部広報. 2016年6月24日閲覧。
  11. ^ a b c Bailey, Carl E. (2017年1月30日). 「ファクトシート43 航空機動運用グループ（AMC）」 . 空軍歴史研究局. 2017年4月20日閲覧。
  12. ^ 1992年までの任務についてはAFHRAファクトシート第2空輸飛行隊を参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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