| 第352特殊作戦航空団 | |
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| アクティブ | 1944年~1945年、1959年~1961年、1970年~1992年、1992年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 特殊作戦 |
| サイズ | 2015年に972人が認可された[ 1 ]
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| の一部 | 空軍特殊作戦司令部 |
| 駐屯地/本部 | RAFミルデンホール、イングランド、イギリス |
| モットー | レディ・エイブル(1961) |
| エンゲージメント | 中国・ビルマ・インド戦域湾岸戦争コソボ戦争[ 2 ] 2020年 ナイジェリア人質救出 |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞(戦闘Vマーク付き)勇敢部隊表彰空軍功績部隊賞空軍優秀部隊賞[ 2 ] |
| 記章 | |
| 第352特殊作戦航空団のエンブレム[ a ] [ 2 ] | |
| 第352特殊作戦群の紋章[ b ] [ 3 ] | |
| 第39特殊作戦航空団のエンブレム付きパッチ | |
| 第702戦略ミサイル航空団のエンブレム[ c ] [ 4 ] | |
第352特殊作戦航空団は、アメリカ空軍特殊作戦軍の部隊であり、現在イギリスのミルデンホール空軍基地に駐留しています。この部隊の歴史は、1944年に航空コマンド部隊として発足した歴史に遡ります。[ 5 ] [ 6 ]
第352航空団は、米欧州軍(USEUCOM)のヨーロッパ戦域、米アフリカ軍(USAFRICOM)のアフリカ戦域、米中央軍の南西アジアおよび中東戦域における米空軍の特殊作戦活動の中核を担っています。航空団は、平時、統合作戦演習、および戦闘作戦において、米国および同盟国の特殊作戦部隊を支援するため、様々な高優先度かつ低視認性任務を遂行する態勢を整えています。航空攻撃着陸地帯の設定、攻撃機およびガンシップによる近接航空支援の統制、負傷者への外傷治療など、主にUSEUCOMおよびUSAFRICOMの作戦地域における特殊作戦の訓練と実施を行っています。
この部隊の起源は1944年、第2航空コマンド群に遡る。インド第10空軍に配属され、同軍の部隊はビルマにおいて戦闘機、爆撃機、輸送機、軍用グライダー、小型機を駆使して日本軍の後方作戦に従事し、ビルマ戦線においてイギリス第14軍への近接航空支援を行った。[ 2 ]
それは以下のものから構成されています: [ 5 ]
このグループの系譜と栄誉は、グループ自身の歴史だけでなく、それ以前の3つの組織、すなわち第2航空コマンドグループ(1944-1945年)、第702戦略ミサイル航空団(ICBM-スナーク)(1959-1961年)、第39航空宇宙救助回収(後の特殊作戦)航空団(1969-1992年)の歴史を通しても辿ることができる。[ 2 ]
航空コマンド部隊は、単純な必要性から誕生しました。それは、軽飛行機を用いて、愛称で「チンディット」と呼ばれたイギリス軍長距離侵攻部隊の撤退と補給を支援することでした。爆撃機と戦闘機の強力な火力に加え、輸送機、グライダー、軽飛行機といった様々な機体による兵站網を擁するこの部隊は、敵陣の奥深くまで到達し、戦闘を遂行しました。
1944年4月22日、フロリダ州レイクランド陸軍飛行場で第2航空コマンド群として編成され、アーサー・R・デボルト大佐の指揮下でインドへ派遣された。同群は第3空軍の一員として、ノースアメリカンO-47、ノースアメリカンP-51マスタング、ダグラスC-47スカイトレイン、スティンソンL-5センチネル機を用いた作戦訓練を受けた。レイクランドでの作戦に加え、フロリダ州オーランド陸軍航空基地の陸軍航空軍応用戦術学校でも訓練を受けた。[ 2 ]
第 2 航空コマンドグループは 1944 年 10 月から 12 月にかけてインドへ移動し、第 10 空軍に配属された。兵員輸送飛行隊は C-47 でインドへ飛び、10 月下旬までに到着した。グループの前進階層は 11 月中旬に到着し、グループの大部分は 12 月中旬に到着した。部隊はその後、中国・ビルマ・インド作戦地域で活動し、戦闘機部隊はタイのバンコク上空で任務を遂行した。1944 年 11 月から 1945 年 5 月の間、グループはビルマのチンドウィン渓谷で日本軍と戦っていた連合軍に物資を投下し、中国軍をビルマから中国へ移動させ、兵士、食料、弾薬、建設機械をビルマに輸送し、ラングーン攻撃中にグルカ空挺部隊を投下し、1945 年 2 月にイラワジ川を渡る連合軍に戦闘機支援を提供し、敵の飛行場と輸送施設を攻撃した。ヤンゴン近郊の目標まで爆撃機を護衛し、タイの目標を爆撃し、偵察任務を遂行した。[ 2 ]
1945年5月以降、戦闘機中隊は訓練を開始し、6月にはC-47戦闘機がレドへ派遣され、道路建設資材の輸送を行った。6月から7月にかけて、L-5戦闘機の大部分は第14空軍に引き渡された。ビルマにおける日本軍の崩壊後、第2航空コマンド部隊は日本侵攻作戦「ダウンフォール作戦」の準備のため沖縄へ派遣されたが、終戦を迎えた。部隊は1945年10月からアメリカ合衆国へ派遣され、1945年11月12日に解散した。[ 8 ]

第702戦略ミサイル航空団は、1959年1月にメイン州プレスクアイル空軍基地でアメリカ空軍唯一のSM-62スナークミサイル航空団として編成された。 [ 4 ] [ d ] 4月、航空団は第556戦略ミサイル飛行隊に配属され、1959年6月までフロリダ州パトリック空軍基地で大陸間ミサイルの試験運用を行った。7月、第556戦略ミサイル飛行隊はプレスクアイルに移動し、そこで航空団の支援組織と共に非活性化され[ 9 ] 、すべてのスナークは航空団に直接配属された。フロリダ州ケープカナベラル空軍基地の大西洋ミサイル実験場での試験運用は、1959年12月頃から航空団分遣隊によって再開され、航空団が非活性化されるまで続いた。[ 10 ] 1959年5月27日、航空団はプレスクアイルで最初の運用可能なミサイルを受領した。[ 11 ]しかし、1959年11月、戦略航空軍(SAC)はスナーク計画のキャンセルを勧告し、航空研究開発軍もこの勧告を支持した。しかし、この勧告は本部に却下された。 USAF [ 12 ] その結果、1960年3月18日、最初のスナークミサイルが警戒態勢に入った。[ 13 ] 30発が配備されたことがわかっている。[ 14 ] 1960年の演習では、航空団のミサイルの20%しかSACの有効性基準を満たしていなかったことがわかった。 SACはスナークの20%を15分以内に、40%を75分以内に、全戦力を通知から4時間以内に発進させることを要求した。ミサイルはSACの爆撃隊に随伴し、ソ連の防空システムの問題を複雑にすることになっていた。[ 11 ]
第702特殊部隊は1961年2月28日まで完全に運用開始を宣言されなかった。ちょうど1か月後の1961年3月、ジョン・F・ケネディ大統領は議会への予算教書の中で、スナークは弾道ミサイルに比べて「時代遅れで軍事的価値が限られている」 [ 15 ]と宣言し、1961年6月25日に第702特殊部隊は非活性化された[ 4 ] [ 12 ] 。 第702航空団と第2航空団は1985年7月に第352特殊作戦航空団に統合されたが、その後も非活性化状態が続き、1992年9月に第352特殊作戦群に改称され、同年12月に活性化された。1998年8月、第352航空団は第39特殊作戦航空団と統合された[ 2 ] 。
第39航空救難飛行隊は、1969年に陸軍航空輸送司令部傘下の航空救難回収サービス部隊として第39航空宇宙救難回収飛行隊として設立され、 1970年1月から1971年半ばにかけてベトナム戦争中の救援活動や、米国内の戦略空軍の大陸間弾道ミサイル基地へのヘリコプター支援などを行った。1971年6月にフロリダ州エグリン空軍基地に移転後、同飛行隊は西半球およびヨーロッパで多数の救援派遣を担当した。[ 2 ]
第39特殊作戦航空団は1989年にエグリンで第39特殊作戦航空団に改称され、特殊作戦演習の訓練と参加に加え、救難飛行も継続した。航空団司令部と1個飛行隊は1989年5月に西ドイツのライン=マイン空軍基地に移転し、欧州特殊作戦軍(SOCEUR)の航空部隊となった。1990年5月、空軍特殊作戦軍の設立に伴い、第39特殊作戦航空団はMACからAFSOCに移管された。
1990年8月2日のイラクのクウェート侵攻に応じて、39名のSOW要員の大部分がトルコに派遣され(1991年1月12日から17日)、統合特殊作戦タスクフォース・エルーシブ・コンセプトの一員として活動した。[ 2 ]
1992年1月1日付けで第39特殊作戦航空団はイギリスのアルコンベリー空軍基地に移転し、SOCEURの航空部隊として引き続き任務を遂行した。1992年12月、第39特殊作戦航空団は解散し、第352特殊作戦群に交代し、ライン=マイン基地とウッドブリッジ空軍基地の活動を統合した。[ 2 ]
第352大隊は、米欧州軍の作戦地域において、特殊作戦の空地および空中投下任務の訓練と遂行を行った。これには、空中攻撃着陸地帯の設定、攻撃機やガンシップによる近接航空支援の統制、負傷者への外傷治療などが含まれる。派遣された部隊は、プロバイド・コンフォートII作戦にも参加した。1990年代、同部隊は、プロバイド・プロミス作戦、デニー・フライト作戦、ユーゴスラビアにおけるアライド・フォース作戦、イラク北部におけるプロバイド・コンフォート作戦とノーザン・ウォッチ作戦など、ヨーロッパ、アフリカ、南西アジアにおける多数の人道支援作戦と戦闘作戦を支援した。 1995年2月、第352大隊はアルコンベリー空軍基地から現在の拠点であるミルデンホール空軍基地に移転した。[ 2 ]
第352空軍大隊は、NATOのIFOR作戦を支援するため、イタリアのサン・ヴィート空軍基地に前方展開した。ロン・ブラウン米国商務長官を乗せた空軍のボーイングT-43ボブキャットが山岳地帯に墜落したため、警戒態勢が発足した。激しい暴風雨の中、第21特殊作戦飛行隊のシコルスキーMH-53ペイブ・ロー・ヘリコプターが最初の捜索救助隊を投入し、続いて第67特殊作戦飛行隊のロッキードMC-130Pが投入された。イギリス空軍ミルデンホール基地の隊員は、最後の遺体が収容されるまで現場に留まった。この作戦終了後、第21特殊作戦飛行隊の隊員はC-17でアシュアード・レスポンス作戦の支援に向かった。
「アシュアード・レスポンス作戦」は、1996年4月11日にビル・クリントン大統領によって署名された非戦闘員避難(NEO)命令でした。シエラレオネのフリータウンに配備されたMH-53とセネガルのダカールに配備されたMC-130により、リベリア各地の複数の場所から2,000人を超える非戦闘員が安全な場所に移送されました。
2002年、第352連隊はコートジボワールのアビジャンからアメリカ国民を非戦闘員として避難させる「秋の帰還作戦」に参加した。 [ 5 ]
現在、第 352 特殊部隊は、米国および同盟国の特殊作戦部隊の侵入、脱出、補給を行うために、固定翼航空機、ヘリコプター、人員資産を効果的に使用するための平時および戦時緊急時対応計画を策定し、実施しています。
第352特殊部隊群は2015年3月に航空団に昇格し、 2017年にはイギリス空軍ミルデンホール基地の閉鎖に伴い、ドイツのシュパングダーレム空軍基地に移転する予定であった。 [ 6 ]しかし、2020年7月現在、イギリス空軍ミルデンホール基地の閉鎖計画は撤回されている。 [ 16 ]
2024年12月、第352特殊作戦航空団はドルニエC-146Aウルフハウンドを配備し、新たな航空機を受領した。[ 17 ]
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。