| 第315空輸航空団 | |
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サウスカロライナ州チャールストンのアーサー・レイヴネル橋上空を飛ぶ第315空輸航空団のC-17グローブマスターIII | |
| アクティブ | 1952年~1955年、1966年~1972年、1973年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | チャールストン統合基地 |
| モットー | アドベニウム(ラテン語で「私は来る」) |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域朝鮮戦争ベトナム戦争 |
| 装飾 | 殊勲部隊章大統領部隊章空軍優秀部隊賞(戦闘V章付き)大韓民国大統領部隊章ベトナム共和国勇敢十字章(掌章付き) |
| Webサイト | 315aw.afrc.af.mil/ |
| 司令官 | |
| 現在の司令官 | スティーブン・L・ラニアー大佐 |
| 副司令官 | アラン・J・パートリッジ大佐 |
| 司令官 | チーフマスターセージェントチマ・O・エリス |
| 記章 | |
| 第315空輸航空団の紋章 | |
| 第315特殊作戦航空団のエンブレム | ![]() |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | ボーイング C-17 グローブマスター III |



第315空輸航空団は、アメリカ空軍予備役の航空団です。サウスカロライナ州ノースチャールストン市のチャールストン統合基地に駐屯し、ボーイングC-17グローブマスターIIIを運用しています。動員された場合、同部隊は航空動員軍団の指揮下に入ります。
第315空輸航空団の任務は、空輸任務を遂行し、空軍現役戦力の増強源として遠征戦闘支援および航空医療搬送要員を提供することである。[ 1 ]また、同航空団は、同じくチャールストン統合基地に駐留する現役の第437空輸航空団と第628航空基地航空団の通常活動を補うために人員と装備を提供している。平時の任務には、デントン貨物プログラムの一環として人道支援空輸が含まれる。
第315整備群(315 MXG)
第315任務支援グループ(315 MSG)
1952年5月23日、極東空軍(FEAF)傘下の第315中型輸送航空団として日本に設立。1952年6月10日に活動を開始。朝鮮戦争中、この航空団はFEAF第315航空師団の一員として、兵員輸送・物資輸送・投下、ビラ散布、散布任務、空中避難、捜索救助、その他の航空任務を遂行した。戦後も極東に留まり、1954年12月まで日本、朝鮮、フランス領インドシナなどで輸送任務や空挺部隊の訓練飛行に従事し、その後1955年1月18日に再び活動を停止した。[ 2 ]
1966年2月21日に太平洋空軍の指揮下で再編成され、南ベトナムのタンソンニャット空軍基地に設立された。サイゴンの第7空軍直轄の特殊作戦に従事し、フェアチャイルドC-123プロバイダー機を運用し、非正規戦に従事する空軍コマンドー飛行隊と共存した。 1967年にファンラン空軍基地に移転。また、ランチハンド作戦の枯葉剤散布任務ではUC-123空中散布機を運用した。1970年に特殊作戦任務を段階的に廃止し、その後は南ベトナム国内での輸送任務を遂行した。1971年には、ベトナム共和国空軍のC-123搭乗員の訓練を開始した。1972年3月に南ベトナムで非活性化された。 [ 2 ]
1973年に空軍予備役の重輸送航空団として再編成され、ロッキードC-141スターリフターを運用し、サウスカロライナ州チャールストン空軍基地の現役の第437空輸航空団と並んで同じ機体を使用している。以来、海峡輸送、特別任務、人道支援、戦闘輸送を含む戦略輸送の訓練を空軍予備役の航空要員に対して行っている。1980年代と1990年代には、人員が世界中で緊急事態および人道支援の輸送作戦と演習に参加した。1994年には、航空団は全員が空軍予備役の乗組員で構成されるマクドネル・ダグラスC-17グローブマスターIIIの初飛行を実施した。同年、初の米ロ合同演習にも参加した。2001年に最後のC-141を退役させ、それ以降はC-17のみを運航している。[ 2 ]
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グループ
飛行隊
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。