第315空輸航空団

第315空輸航空団
サウスカロライナ州チャールストンのアーサー・レイヴネル橋上空を飛ぶ第315空輸航空団のC-17グローブマスターIII
アクティブ1952年~1955年、1966年~1972年、1973年~現在
 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
の一部空軍予備軍司令部
駐屯地/本部チャールストン統合基地
モットーアドベニウムラテン語で「私は来る」)
エンゲージメントヨーロッパ戦域朝鮮戦争ベトナム戦争
装飾殊勲部隊章大統領部隊章空軍優秀部隊賞戦闘V章付き)大韓民国大統領部隊章ベトナム共和国勇敢十字章(掌章付き)
Webサイト315aw.afrc.af.mil/
司令官
現在の司令官スティーブン・L・ラニアー大佐
副司令官アラン・J・パートリッジ大佐
司令官チーフマスターセージェントチマ・O・エリス
記章
第315空輸航空団の紋章
第315特殊作戦航空団のエンブレム
飛行した航空機
輸送ボーイング C-17 グローブマスター III
サウスカロライナ州チャールストン統合基地の第315および第437空輸航空団のメンバーは、2009年6月18日にフランスのル・ブルジェで開催されたパリ国際航空ショーに参加しました。
フロリダ州エグリン空軍基地の第60戦闘飛行隊のF-15イーグルが、サウスカロライナ州チャールストン統合基地の第14空輸飛行隊のC-17グローブマスターIIIを護衛し、サウスカロライナ州チャールストン地域のUSSヨークタウンとアーサー・J・ラベネル・ジュニア艦橋の上空を飛行している。これは、現地での訓練任務中である。
1968 年、ベトナム、ファンランの第 315 航空軍団、第 19 航空団航空団の C-123K。

315空輸航空団は、アメリカ空軍予備役の航空団です。サウスカロライナ州ノースチャールストン市のチャールストン統合基地に駐屯し、ボーイングC-17グローブマスターIIIを運用しています。動員された場合、同部隊は航空動員軍団の指揮下に入ります。

ミッション

第315空輸航空団の任務は、空輸任務を遂行し、空軍現役戦力の増強源として遠征戦闘支援および航空医療搬送要員を提供することである。[ 1 ]また、同航空団は、同じくチャールストン統合基地に駐留する現役の第437空輸航空団第628航空基地航空団の通常活動を補うために人員と装備を提供している。平時の任務には、デントン貨物プログラムの一環として人道支援空輸が含まれる。

コンポーネント

第315作戦群

第315整備群(315 MXG)

  • 第315整備飛行隊(315 MXS)
  • 第315航空機整備飛行隊(315 AMXS)
  • 第315整備運用飛行隊(315 MOS)

第315任務支援グループ(315 MSG)

  • 第38航空港湾飛行隊(38 APS)
  • 第53航空港湾飛行隊(53 APS)
  • 第81航空港湾飛行隊(81 APS)
  • 第84航空港湾飛行隊(84 APS)
  • 第315任務支援飛行隊(315 MSS)
  • 第315保安部隊飛行隊(315 SFS)
  • 第315サービス飛行隊(315 SVF)
  • 第315補給即応飛行隊(315 LRF)

歴史

1952年5月23日、極東空軍(FEAF)傘下の第315中型輸送航空団として日本に設立。1952年6月10日に活動を開始。朝鮮戦争中、この航空団はFEAF第315航空師団の一員として、兵員輸送・物資輸送・投下、ビラ散布、散布任務、空中避難、捜索救助、その他の航空任務を遂行した戦後も極東に留まり、1954年12月まで日本、朝鮮、フランス領インドシナなどで輸送任務や空挺部隊の訓練飛行に従事し、その後1955年1月18日に再び活動を停止した。[ 2 ]

1966年2月21日に太平洋空軍の指揮下で再編成され、南ベトナムのタンソンニャット空軍基地に設立された。サイゴンの第7空軍直轄の特殊作戦に従事し、フェアチャイルドC-123プロバイダー機を運用し、非正規戦に従事する空軍コマンドー飛行隊と共存した。 1967年にファンラン空軍基地に移転。また、ランチハンド作戦の枯葉剤散布任務ではUC-123空中散布機を運用した。1970年に特殊作戦任務を段階的に廃止し、その後は南ベトナム国内での輸送任務を遂行した。1971年には、ベトナム共和国空軍のC-123搭乗員の訓練を開始した。1972年3月に南ベトナムで非活性化された。 [ 2 ]

1973年に空軍予備役の重輸送航空団として再編成され、ロッキードC-141スターリフターを運用し、サウスカロライナ州チャールストン空軍基地の現役の第437空輸航空団と並んで同じ機体を使用している。以来、海峡輸送、特別任務、人道支援、戦闘輸送を含む戦略輸送の訓練を空軍予備役の航空要員に対して行っている。1980年代と1990年代には、人員が世界中で緊急事態および人道支援の輸送作戦と演習に参加した。1994年には、航空団は全員が空軍予備役の乗組員で構成されるマクドネル・ダグラスC-17グローブマスターIIIの初飛行を実施した。同年、初の米ロ合同演習にも参加した。2001年に最後のC-141を退役させ、それ以降はC-17のみを運航している。[ 2 ]

系統

  • 1952年5月23日に第315中型輸送航空団として設立された。
1952年6月10日に発効
1955年1月18日に失効
  • 1966年2月21日、第315航空コマンド航空団、兵員輸送部隊に再編成され、活動を開始(未編成)
1966年3月8日に設立
1967年8月1日に第315航空コマンド航空団に再編成された。
1968年8月1日に第315特殊作戦航空団に改称
1970年1月1日に第315戦術空輸航空団に改称
1972年3月31日に失効
  • 1973年1月29日に第315軍事航空輸送航空団(准)に改称
1973年7月1日に予備役に編入
1992年2月1日に第315空輸航空団(准)に改称
1994年10月1日に第315空輸航空団に改称

課題

  • 第315航空師団(戦闘貨物輸送)1952年6月10日~1955年1月18日
  • 太平洋空軍、1966年2月21日
  • 第315航空師団(戦闘貨物)1966年3月8日(第2航空師団に配属、1966年3月8日、第7空軍、1966年4月1日~10月15日)
  • 第834航空師団、1966年10月15日
  • 第7空軍、1971年12月1日~1972年3月31日
  • 東部空軍予備地域、1973年7月1日
  • 第14空軍、1976年10月8日
  • 第22空軍、1993年7月1日~2011年9月
  • 第4空軍、2011年9月~現在
315空輸航空団の搭乗するボーイングC-17グローブマスターIIIが、イギリスの2018年RIATで離陸に向けてタクシー走行中。

コンポーネント

グループ

  • 第315輸送隊(後の第315作戦群): 1952年6月10日 - 1955年1月18日; 1992年8月1日 - 現在

飛行隊

  • ブレイディ空軍基地、日本、1952年6月10日~1955年1月18日
  • タン ソン ヌット空港、南ベトナム、1966 年 3 月 8 日
  • ファンラン空軍基地、南ベトナム、1967年6月15日~1972年3月31日
  • チャールストン空軍基地(後のチャールストン統合基地)、サウスカロライナ州、1973年7月1日~現在

航空機

ユニットエンブレム

参考文献

注記

  1. ^ 「第315空輸航空団www.315aw.afrc.af.mil .
  2. ^ a b cロバートソン、パツィー。「315空輸航空団(AFRC)」 。 2020年3月12日閲覧
  3. ^ Lahue, Melissa (2023年2月9日). 「ファクトシート38空中港湾飛行隊(AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2023年3月6日閲覧

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局パブリックドメイン資料が組み込まれています。