第31空輸飛行隊
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第31空輸飛行隊  | |
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| アクティブ | 1942–1943年、1952–1969年、1989–1994年 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| モットー | テンポレム ユビケラテン語いつでもどこでも |
| 記章 | |
| 第31空輸飛行隊の紋章付きパッチ |  |
| 第31航空輸送飛行隊の紋章付きパッチ |  |
第31空輸飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の部隊は、デラウェア州ドーバー空軍基地に駐留する航空機動軍団第436運用群に配属されました。1994年1月14日に非活動化されました。
歴史
第二次世界大戦中にフェリー輸送部隊として初めて活動を開始。 1943年に解散し、航空輸送司令部の再編により航空輸送司令部北大西洋航空団第19ステーションに置き換えられるまで、北大西洋フェリー航路で活動した。
1952年にC-124グローブマスターII重輸送飛行隊として再編成。世界規模で軍用航空輸送サービス（後の軍用航空輸送司令部）の超長距離戦略輸送任務を遂行。1969年のC-124退役に伴い解散。1989年にC-5Bの生産開始に伴いC-5ギャラクシー戦略輸送飛行隊として再編成。冷戦終結後解散するまで、世界規模で装備と人員の輸送任務を遂行した。
系統
- 1942年7月9日頃、第31輸送飛行隊として編成された。
- 1942年7月25日に発動
- 1943年3月24日頃、第31輸送飛行隊に再編された
- 1943年9月1日に解散
- 1952年6月20日に第31重輸送飛行隊として再編成された。
- 1952年7月20日に発効
- 1965年6月1日に第31重輸送飛行隊に再編成された。
- 1966年1月8日に第31軍用航空輸送飛行隊に再編成された。
- 1969年4月8日に失効
- 1989年10月1日に再開
- 1991年12月1日に第31空輸飛行隊に改称
- 1994年1月14日に失効
課題
- 第8輸送隊（後の第8輸送隊）、1942年7月25日～1943年9月1日
- 第1600航空輸送群、1952年7月20日
- 第1607航空輸送航空団、1955年7月1日
- 第436軍事輸送航空団、1966年1月8日～1969年4月1日[ 1 ]
- 第436軍事航空輸送航空団、1989年10月1日
- 第436作戦群、1991年12月1日～1994年1月14日
駅
- メイン州プレスクアイル陸軍飛行場、1942年7月25日
- ミークスフィールド、アイスランド、1942年8月～1943年9月1日
- マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1952年7月20日[ 2 ]
- ドーバー空軍基地、デラウェア州、1955年6月19日 - 1969年4月1日[ 3 ]
- デラウェア州ドーバー空軍基地、1989年10月1日～1994年1月14日
航空機
- C-124 グローブマスター II、1952 ～ 1966 年、1966 ～ 1969 年
- C-5 ギャラクシー、1989–1994
参考文献
注記
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ミューラー、ロバート（1989年）『空軍基地』第1巻、1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地（PDF）。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
- ウラノフ、スタンリー・M. (1964). 『MATS：軍用航空輸送サービスの歴史』 ニューヨーク、ニューヨーク: フランクリン・ワッツ社ISBN 978-1-19908-768-3。
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