第337空輸飛行隊
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第337空輸飛行隊  | |
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| アクティブ | 1949-1953; 1953-1957; 1958-現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | ウェストオーバー空軍予備基地 |
| モットー | ノン・デュコル・デュコ・ラテン語私は導かれるのではなく、導くのです |
| エンゲージメント | ジャストコーズ作戦[ 1 ] |
| 装飾 | ベトナム共和国空軍優秀部隊賞パーム付き勇敢十字章[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第337空輸飛行隊の紋章（1996年7月11日承認）[ 1 ] |  |
| 第337空輸飛行隊の紋章（1994年頃）[注 1 ] |  |
| 飛行した航空機 | |
| 輸送 | C-5M スーパーギャラクシー |
第337空輸飛行隊は、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍予備役基地に所属する第439空輸航空団に属するアメリカ空軍予備役飛行隊です。C -5Mスーパーギャラクシー機を運用し、アメリカ空軍のグローバルリーチ任務を世界中で支援しています。動員された場合、同飛行隊は航空団傘下となります。
ミッション
第337空輸飛行隊は、1951年から1953年の朝鮮戦争中、必要に応じて米軍空挺部隊、軍事装備、物資を空輸した。また、1953年から1989年にかけては世界各地で空輸任務を遂行した。1989年末には「ジャスト・コーズ作戦」に参加し、パナマへ兵員と装備を輸送した。[ 2 ]
歴史
第337中型輸送飛行隊は1949年5月10日に編成された。1949年6月26日にアラバマ州バーミンガム市営空港で予備役に編入された。1951年5月1日に現役任務に就くよう命じられた。[ 1 ] 1953年2月1日に不活性化。1953年4月1日に予備役に編入された。
第337輸送隊は、1951年から1953年にかけて朝鮮戦争中、アメリカ合衆国国内で現役任務に就き、必要に応じて米空挺部隊および軍事装備・物資を空輸した。1957年7月1日に不活性化。1958年7月8日に予備役に編入。マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地（後にARB）に移転。1966年4月1日に第337軍事輸送飛行隊に、1972年4月1日に第337戦術輸送飛行隊に改称。[ 1 ]
1987年10月1日、第337空輸飛行隊に改称。1989年末、第337空輸飛行隊は「ジャスト・コーズ作戦」に参加し、兵士と装備をパナマへ輸送した。1992年2月1日、第337空輸飛行隊に改称。 [ 1 ]通信、工兵、兵站、医療、警備などの任務を遂行。[ 1 ]
2017年6月2日、同グループは最初のC-5Mスーパーギャラクシーを受領した。これは同部隊にとって8機目の最初の機体となった。 [ 3 ] 2017年9月7日、同部隊の最後のC-5Aが退役のためアリゾナ州デイビスモンサン空軍基地に向けてウェストオーバーを出発した。[ 4 ]
系統
- 1949年5月10日に第337中型兵員輸送飛行隊として編成された。
- 1949年6月26日に予備役に編入
- 1951年5月1日に現役任務に就くよう命じられた
- 1953年2月1日に失効
- 1953年4月1日に予備役に編入
- 1957年7月1日に非活性化。
- 1958年7月8日に予備役に編入
- 1966年4月1日に第337軍事輸送飛行隊に再編成された。
- 1972年4月1日に第337戦術空輸飛行隊に再編成された。
- 1987年10月1日に第337軍事輸送飛行隊に再編成された。
- 1992年2月1日に第337空輸飛行隊に改称[ 1 ]
課題
- 第514輸送隊、1949年6月26日～1953年2月1日
- 第514輸送隊、1953年4月1日～1957年7月1日
- 第514輸送隊、1958年7月8日
- 第514輸送航空団、1959年4月14日
- 第905兵員輸送グループ（後に第905軍事航空輸送グループ、第905戦術航空輸送グループ）、1963年1月17日
- 第439戦術空輸航空団（後の第439軍事空輸航空団、第439空輸航空団）、1974年4月1日
- 第439作戦群、1992年8月1日～現在[ 1 ]
駅
- アラバマ州バーミンガム市営空港、1949年6月26日
- ミッチェル空軍基地、ニューヨーク、1949年10月10日～1953年2月1日
- ミッチェル空軍基地、ニューヨーク、1953年4月1日～1957年7月1日
- ブラッドリーフィールド、コネチカット州、1958年7月8日
- ウェストオーバー空軍基地（後にウェストオーバー空軍予備役基地）、マサチューセッツ州、1966年4月1日 - 現在[ 1 ]
航空機
- カーティス C-46 コマンドー(1949–1953, 1953–1954)
- フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー(1952–1953, 1954–1957, 1958–1965)
- ダグラス C-124 グローブマスター II (1965–1970、1970–1974)
- ロッキード C-130 ハーキュリーズ(1974–1988)
- ロッキードC-5ギャラクシー（1987–2017）[ 1 ]
- ロッキードC-5Mスーパーギャラクシー（2017年～現在）[ 3 ]
参考文献
- 注記
- ^この徽章は当初、第337輸送飛行隊の盾に印刷されることが承認されました。後に、飛行隊徽章の要件を満たすため、円盤型に変更されました。
- 引用
- ^ a b c d e f g h i j k Haulman, Daniel L. (2007年12月10日). 「ファクトシート337空輸飛行隊（AFRC）」 . 空軍歴史研究局. 2017年7月31日閲覧。
- ^ 「337空輸飛行隊」（PDF） USAF部隊史
- ^ a b「First Patriot Wing C-5M joins flight line」2020年3月28日閲覧。
- ^ 「C-5A、退役のためウェストオーバーARBを出発」2020年3月28日閲覧。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947-1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
