第33戦車連隊(イタリア)

第33戦車連隊
33° レジメント・カッリ
連隊の紋章
アクティブ1939年11月6日 — 1943年9月8日1976年11月1日 — 2001年8月31日
 イタリア
支店イタリア軍
の一部第132機甲旅団「アリエテ」
駐屯地/本部オッツァーノ・デル・エミリア
モットー「アエレ・ペレニウス」
記念日1927年10月1日
記章
戦車部隊の喉当てパッチ

33戦車連隊イタリア語33° Reggimento Carri)は、イタリア陸軍の現在は活動していない戦車連隊であり、エミリア・ロマーニャ州のオッツァーノ・デッレミリアを拠点とし、最後に作戦上は第132機甲旅団「アリエテ」に配属されていた。連隊は1939年11月にイタリア王国陸軍によって編成され、第133機甲師団「リットリオ」に配属された。1940年6月、連隊はイタリアのフランス侵攻、1941年4月にはユーゴスラビア侵攻に参加した。1941年11月、連隊は第133戦車歩兵連隊に置き換えられ、第133機甲師団「リットリオ」の戦車連隊となった。その後、連隊は戦車と自走砲部隊の訓練を行ったが、1943年9月8日にカッシビレ休戦協定が発表された後、ドイツ軍は連隊を解散させた。 [ 1 ]

1976年、連隊旗と伝統は第6戦車大隊「MOスカプッツィ」に引き継がれた。同大隊は1976年11月1日に独立部隊となり、機械化旅団「グラナティエーリ・ディ・サルデーニャ」に配属されていた。1993年、第6戦車大隊「MOスカプッツィ」は独立性を失い第4戦車連隊に編入され、第33戦車連隊の旗はオッツァーノ・デッレミリアに移され、そこで第33戦車連隊は再編され第11戦車大隊「MOカルツェッキ」に配属された。1993年から1997年まで、連隊は機械化旅団「フリウリ」に配属され、その後第132機甲旅団「アリエテ」に配属された。当初、この部隊は他のイタリア戦車部隊と同様に陸軍歩兵部隊の一部であったが、1999年6月1日、戦車兵の専門は歩兵部隊から騎兵部隊に移管された。これに伴い、同日、連隊は旗を騎兵に交換した。2001年に連隊は解散し、第33戦車連隊の旗は保管のためローマヴィットーリアーノにある国旗の聖堂に移された。連隊の記念日は、未だ戦闘で功績を挙げていない他のすべての戦車部隊と同様に、戦車兵専門部隊が創設された1927年10月1日である。[ 1 ]

歴史

第二次世界大戦

1939年11月6日、第33戦車歩兵連隊がパルマで編成された。新連隊は、第1戦車歩兵連隊から第22戦車大隊Lと第23戦車大隊L、第3戦車歩兵連隊から第6戦車大隊Lと第32戦車大隊Lを受領した。大隊はL3/35タンケットを装備していた。Lはイタリア語「Leggero」(軽戦車)を意味する。連隊は、同日に編成された第133機甲師団「Littorio」に配属された。この師団には、第12ベルサリエーリ連隊と第133機甲砲兵連隊も含まれていた。1940年4月、連隊の大隊は再編され、以下の部隊で構成されるようになった。[ 1 ]

  • 第33戦車歩兵連隊パルマ[ 1 ]
    • I 戦車大隊 L(旧 VI 戦車大隊 L)
    • 第2戦車大隊L(旧第22戦車大隊L
    • 第3戦車大隊L(旧第23戦車大隊L)
    • 第4戦車大隊L(旧第32戦車大隊L)

第二次世界大戦

1940年6月10日、連隊はイタリア軍のフランス侵攻に参加した。第101自動車化師団「トリエステ」と第133機甲師団「リットリオ」は、小サンベルナール峠の突破を図るため、ヴァッレ・ダオスタに派遣された。この突破は、第1アルプス師団「タウリネンセ」が左翼、第2アルプス師団「トリデンティーナ」が右翼、トリエステ師団が中央に配置されて達成される予定だった。最初の攻撃が失敗に終わった後、第33戦車歩兵連隊の第I戦車大隊Lは1940年6月24日に前進したが、L3/35豆戦車は険しく雪に覆われた地形で動けなくなった。その後、フランス軍の対戦車砲兵がイタリア軍の豆戦車数両を破壊し、大隊は撤退した。同日、フランス・イタリア休戦協定が発効し、戦争は終結した。[ 1 ] [ 2 ]

1940年夏、第1戦車大隊Lはリビアへ転属し、西部砂漠戦線に参加した。1940年12月22日、連隊は新たな戦車大隊の編成を命じられ、第6戦車大隊M13/40と命名された。大隊はM13/40戦車で編成された。Mはイタリア語「Medio」または「Medium」の頭文字をとった。1941年1月、第6戦車大隊M13/40は、イギリス軍のコンパス作戦中にイギリス軍の激しい圧力を受け崩壊しつつあったイタリア第10軍を援護するため、リビアへ急派された。 1941年1月22日、第6戦車大隊M13/40がベンガジに到着した。37両のM13/40戦車と、トブルク陥落でL3/35豆戦車を失った第21戦車大隊L用のM13/40戦車36両がベンガジに到着した。両大隊はスルーク近郊のリッカルド・ビニャーミ大佐率いるビニャーミ集団( Raggruppamento Bignami)の増援に派遣されたため、両大隊とも天候に順応したり訓練したりする時間がなかった。その後数日間、第6戦車大隊M13/40は、ジュゼッペ・テレラ中将指揮下のイタリア第10軍残党がイギリス軍の猛攻から逃れようとしたため、イギリス軍と絶えず接触していた。[ 1 ]

1941年1月24日、イギリス第7機甲師団はメチリでの戦闘中に特別機甲旅団を追い出し、翌日1月25日、オーストラリア第6師団はデルナ第60歩兵師団「サブラタ」を攻撃した。1月29日、テレラはヴィア・バルビア道路に沿ってベンガジ方面への総撤退を命じた。しかし、イギリス軍連合軍は既にベダ・フォムの唯一の退路を封鎖していた。2月6日、イタリア軍はベダ・フォムの戦いでイギリス軍の防衛線を突破しようとしたが、その際、第6戦車大隊M13/40のM13/40のうち4両を除く全てがイギリス軍の戦車によって撃破された。第6戦車大隊M13/40の攻撃を自ら指揮したテレラ将軍は、戦闘後、破壊されたM13/40戦車の中で重傷を負っているのがイギリス軍によって発見され、翌日イギリス軍の野戦病院で死亡した。彼の英雄的な抵抗に感銘を受けたイギリス軍は、ベンガジで軍葬を行った。[ 3 ]翌日、残存していたイタリア軍は降伏し、第10軍は壊滅した。第6戦車大隊M13/40は戦時中の出来事により喪失が宣言された。[ 1 ]

1941年3月下旬、リットリオ師団はユーゴスラビア侵攻のためユーゴスラビア国境へ転属となった。1941年4月11日、師団は国境を越えポストイナへ進軍した。4月12日、師団はオグリンに到着し、4月14日にはダルマチア海岸シベニクに到着した。イタリア軍はユーゴスラビア第7軍による最小限の抵抗に遭遇し、4月16日、リットリオ師団はクニン第158歩兵師団「ザラ」の部隊と合流し、モスタルに到着した。4月17日、リットリオ師団はトレビニェに到着し、そこでアルバニアから北進してきた第131機甲師団「チェンタウロ」の部隊と合流した。1941年5月15日、リットリオ師団は拠点に帰還した。[ 1 ]

その後、連隊は大隊の番号を変更し、第2大隊は新たに第1大隊、第3大隊は第2大隊となり、第4大隊は連隊の第3大隊に再指定された。 1941年6月1日、パルマの第33戦車歩兵連隊の補給所は、第133戦車歩兵連隊の指揮所を形成した。 1941年7月30日、第3戦車大隊Lは、2個戦車中隊を連隊の第1および第2戦車大隊に転属させ、その後解散した。 1941年8月、連隊の補給所は第14戦車大隊M13/40を形成した。 1941年10月、第1および第2戦車大隊Lは連隊を離れ、サルデーニャ島に転属し、第32戦車歩兵連隊に配属された。 1941年11月27日、第133戦車歩兵連隊は第33戦車歩兵連隊に代わり、第133機甲師団「リットリオ」の戦車連隊となった。その後、第33戦車歩兵連隊は以下の部隊から構成されるようになった。[ 1 ]

1942年2月1日、連隊は実戦部隊として再編され、M14/41戦車大隊(第17戦車大隊)、M14/41戦車大隊(第18戦車大隊)、M14/41戦車大隊(第19戦車大隊)、および対空砲中隊の受け入れが予定された。しかし、作戦上の必要性から、M14/41戦車大隊(第17戦車大隊)は第4戦車歩兵連隊から第31戦車歩兵連隊に転属となり、M14/41戦車大隊(第19戦車大隊)は第31戦車歩兵連隊に所属したままとなった。1942年7月1日、第33戦車歩兵連隊は第3戦車歩兵連隊からM14/41戦車で構成された第18戦車大隊(第18戦車大隊)を受領した。 1942年8月、連隊は第14戦車大隊のM13/40戦車を第31戦車歩兵連隊に転属させた。第18戦車大隊のM14/41戦車は北アフリカで戦闘中の部隊の補充に必要となったため、大隊はM15/42戦車に再装備された。1942年10月15日、第4戦車歩兵連隊は対空砲20/65 mod. 35を装備した対空中隊を第33戦車歩兵連隊に転属させた。1943年6月27日、第18戦車大隊のM15/42戦車大隊はサルデーニャ島に転属し、第32戦車歩兵連隊に配属された。 1943年9月8日夜、イタリア王国英米連合国間の戦闘を終結させたカッシビレ休戦協定が、ドワイト・D・アイゼンハワー将軍によってアルジェ放送で、ピエトロ・バドリオ元帥によってイタリア放送で発表された。ドイツはこれに対しイタリアに侵攻し、第33戦車歩兵連隊はその後まもなくドイツ軍によって解散させられた。[ 1 ]

1942年から、連隊は自走砲を装備した部隊の訓練を開始した。1942年4月24日、連隊の兵站部は第4自走大隊47/32を編成し、セモヴェンテ47/32自走砲を装備してシチリア島にある第4歩兵師団「リヴォルノ」に配属された。1942年5月1日、兵站部は第CXXXIII自走大隊47/32を、1942年10月1日には第CCXXXIII自走大隊47/32を編成し、いずれもシチリア島に派遣され第6軍に配属された。[ 1 ] 3個大隊はいずれも1943年7月の連合軍によるシチリア島侵攻中に壊滅した。[ 1 ]

冷戦

1964年9月1日、第6戦車大隊はチヴィタヴェッキアで再編され、機甲師団チェンタウロの第1機甲ベルサリエーリ連隊に配属された。大隊は第6戦車大隊M13/40の伝統を受け継ぎ、M47パットン戦車を装備した。[ 1 ]

1975年の軍改革により、陸軍は連隊レベルを解体し、新たに独立した大隊には初めて独自の旗が与えられ、騎兵部隊の場合は独自の軍旗が与えられた。1975年8月1日、第1機甲ベルサリエーリ連隊は機甲師団「チェンタウロ」から歩兵師団「グラナティエーリ・ディ・サルデーニャ」に移管された。1975年10月1日、第6戦車大隊は第6戦車大隊「MOスカプッツィ」に改称された。 1976年10月31日、第1機甲ベルサリエーリ連隊は解散され、翌日、第6戦車大隊「MOスカプッツィ」は独立部隊となり、同日に歩兵師団「グラナティエリ・ディ・サルデーニャ」を統合して編成された機械化旅団「グラナティエリ・ディ・サルデーニャ」に配属された。この改革の一環として、戦車大隊と機甲大隊は、第二次世界大戦に従軍し、イタリア最高の軍事栄誉である武勲金勲章を授与された戦車専門の将校、兵士、パルチザンにちなんで命名された。第6戦車大隊は、CCXXXIII自走大隊47/32の中隊の副指揮官を務め、1943年7月22日の連合軍のシチリア島侵攻中に戦死したルイジ・スカプッツィ少尉にちなんで名付けられた。[ 1 ] [ 4 ]

大隊は、指揮部、指揮・補給中隊、そしてM47パットン戦車を備えた3個戦車中隊で構成されていた。大隊の兵員数は434名(将校32名、下士官82名、兵士320名)であった。[ 1 ] [ 5 ] 1976年11月12日、イタリア共和国大統領ジョヴァンニ・レオーネは、法令第846号により、第33戦車歩兵連隊の旗と伝統を第6戦車大隊「MOスカプッツィ」に付与した。[ 1 ] [ 6 ]

最近

冷戦終結に伴い、イタリア軍は兵力を縮小し、1993年8月31日、チヴィタヴェッキアの第6戦車大隊「MOスカプッツィ」は自治権を失い、1976年以来大隊が保持していた第33戦車連隊の旗をオッツァーノ・デッレミリアに移管した。同日、第4戦車連隊の旗もオッツァーノ・デッレミリアからチヴィタヴェッキアに移管された。翌日の1993年9月1日、オッツァーノ・デッレミリアの第11戦車大隊「MOカルツェッキ」は再編後の第33戦車連隊に、第6戦車大隊「MOスカプッツィ」は第4戦車連隊にそれぞれ編入された。第11戦車大隊「MOカルツェッキ」はレオパルト1A2主力戦闘戦車を装備し、第33戦車連隊は機械化旅団「フリウリ」に配属された。[ 1 ]

機械化旅団「フリウリ」が航空突撃旅団に編入されることとなったため、第33戦車連隊は1997年に第132機甲旅団「アリエテ」に移管された。1999年6月1日、戦車兵の専門は歩兵部隊から騎兵部隊に移管された。これに伴い、同日、連隊は旗を騎兵旗に交換した。 2001年8月31日、第33戦車連隊は解散し、連隊旗は保管のためローマヴィットーリアーノにある国旗の聖堂に移された。[ 1 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m no p q r s F. dell'Uomo、R . Puletti (1998)。L'Esercito Italiano verso il 2000 - Vol.プリモ・トモ I。ローマ: SME - Ufficio Storico。 p. 546.
  2. ^ボッカ、ジョルジオ (1996)。Storia d'Italia nella guerra fascista 1940-1943。ミラノ:モンダドーリ。156 ~ 157ページ 。ISBN 88-04-41214-3
  3. ^「ザ・タイムズ」1941年2月12日
  4. ^ 「ルイージ・スカプッツィ」イタリア大統領。 2025年7月27日閲覧
  5. ^ステファニー、フィリッポ (1989)。La storia della dottrina e degli ordinamenti dell'Esercito Italiano - Vol. III - トモ 2°。ローマ: Ufficio Storico - Stato Maggiore dell'Esercito。1190–1192ページ 
  6. ^ “共和国大統領令、1976 年 11 月 12 日、n. 846”。クイリナーレ - 共和国大統領2025 年7 月 27 日に取得