| 第36作戦群 | |
|---|---|
| アクティブ | 1940年~1957年、1992年~1994年、2007年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| の一部 | 太平洋空軍 |
| 駐屯地/本部 | アンダーセン空軍基地 |
| モットー | 勝利への準備[ b ] |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | グレン・O・バーカス |
| 記章 | |
| 第36作戦群の紋章[ c ] | |

第36運用群は、アメリカ空軍太平洋空軍に所属する第36航空団の運用部隊であり、グアムのアンダーセン空軍基地に駐留している。
第二次世界大戦における同グループの前身部隊である第36戦闘機群は、戦前にヨーロッパ戦域に展開し、第9空軍に所属していた部隊です。同グループはリパブリックP-47サンダーボルトを操縦し、1944年9月1日の一連の任務において、ロワール川南方のドイツ軍縦隊を攻撃し、フランス中部を横断してディジョンへ撤退する敵を阻止した功績により殊勲部隊章を授与されました。
第 36 遠征作戦群は、2007 年 2 月 14 日に第 36 遠征作戦群の任務を引き継ぎ、アンダーセン空軍基地に配備された空軍部隊のための恒久的な指揮構造を確立しました。


第36追撃群(迎撃機)は、 1940年2月1日にバージニア州ラングレー飛行場で編成されました。同群の初期訓練はカーティスP-36ホークを用いて行われました。
1941年1月、第36戦闘機群はプエルトリコのロシー飛行場へ移動し、ベルP-39エアラコブラとカーチスP-40ウォーホークを装備した。プエルトリコでは、第36戦闘機群はカリブ海地域とパナマ運河の防衛部隊の一員として活動し、対潜哨戒飛行を行った。 1942年5月、第36戦闘機群に改称され、フロリダ州モリソン飛行場に戻り、リパブリックP-47サンダーボルトを用いた訓練を行った。
1942年から1944年にかけて、第36飛行隊はアメリカ国内の複数の飛行場で訓練を行い、1944年4月に第9空軍の一員としてイギリスのキングスノース空軍基地に展開し、ヨーロッパ戦域で戦闘に参加した。第9空軍では、第19戦術航空軍の第303戦闘航空団に所属し、主にP-47戦闘爆撃機を運用する部隊として活動した。
作戦任務には、ノルマンディー上陸作戦(オーバーロード作戦)の準備として、装甲車両、列車、橋梁、建物、工場、部隊集結地、砲座、飛行場、その他の目標に対する機銃掃射および急降下爆撃が含まれていました。また、第36航空団は、第8空軍のボーイングB-17フライングフォートレスおよびコンソリデーテッドB-24リベレーター戦略爆撃機 による護衛任務もいくつか遂行しました。
第36連隊は、1944年6月のDデイにおけるフランス侵攻作戦に参加し、着陸地帯上空の哨戒、近接支援および阻止任務に従事した。7月にはフランスのブルシュヴィルにある前進着陸場(A-16)に移動し、その後、地上部隊が大陸に進撃するのに合わせて東へ移動した。7月のサン=ローの突破作戦、そして8月と9月の第3軍によるドイツへの進撃を支援した。
1944年9月1日、同部隊は一連の任務において、ロワール川南岸のドイツ軍縦隊を攻撃し、フランス中部を横断してディジョンへ撤退する敵を阻止した功績により殊勲部隊章を授与された。10月には、同部隊はアメリカ第9軍を支援するためベルギーへ移動した。
第36戦闘機群は、 1944年12月から1945年1月にかけて、バルジの戦いに武装偵察飛行および近接支援任務に従事した。1945年2月には、アメリカ第1軍によるローア川越えの攻勢を支援した。レマーゲン橋頭堡での作戦と、3月のライン川越えの空挺作戦であるヴァーシティ作戦を支援した。
1945年4月12日、同部隊は激しい対空砲火の中、南ドイツの飛行場を容赦なく攻撃し、大型格納庫と多数の航空機を破壊した功績により、2度目の殊勲部隊表彰を受けた。
ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)までに、このグループはドイツのカッセル/ロートヴェステン飛行場(ALG R-12)に拠点を置き、1946年2月までアメリカ空軍(ヨーロッパ占領軍)の一部としてそこに留まった。2月、このグループは人員と装備なしでワシントンD.C.のボーリング飛行場に移送され、そこでグループの戦闘機中隊は無力化された。キングスノース空軍基地への展開から1945年1月まで、ウィリアム・ルイス・カリー中佐が指揮官を務めた。残りの数か月間、VEデーまでヴァン・H・スレイデン中佐とポール・P・ダグラス・ジュニア中佐が指揮官を務めた。[ 1 ]
1946年10月15日、第36戦闘機群司令部はパナマ運河防衛軍の一部としてパナマ運河地帯のハワード飛行場に移転した。中米では、同群はその後2年間、当初はP-47を用いて防空訓練任務を遂行した。1947年12月、ロッキードF-80シューティングスターの到着に伴い、同群はジェット機にアップグレードした。
1948年7月2日、アメリカ空軍第36戦闘航空団がハワード基地で編成された。第36戦闘機群は、新設された空軍航空団の運用部隊となった。


ベルリン封鎖とヨーロッパにおける冷戦の緊張の結果、第36戦闘機群はアメリカ空軍(USAFE)に再配属された。1948年8月13日、同飛行隊は西ドイツのフュルステンフェルトブルック空軍基地に駐屯し、ロッキードF-80「シューティングスター」をジェット機として装備した最初のアメリカ空軍部隊となった。フュルステンフェルトブルックでの戦術作戦には、防空、戦術演習、機動、写真偵察が含まれていた。1949年5月、同群はスカイブレイザーズ航空展示チームを結成し、1952年8月まで、そして1956年10月から1962年1月まで同チームを率いたが、その後解散した。
1950年1月20日、89機のリパブリックF-84Eサンダージェットが到着したことを受け、このグループは第36戦闘爆撃機グループに改称されました。しかし、西ドイツに既存するUSAFE基地は、東ドイツおよび他のワルシャワ条約機構加盟国に近接していたため、ソ連の攻撃に対して非常に脆弱であると判断されました。そこで、ライン川西岸に新たな基地を建設するため、他のNATO諸国との交渉が行われました。F -80は空軍州兵部隊の装備としてアメリカ本土に送り返されました。フュルステンフェルトブルックの主要基地に加え、この飛行隊は1949年12月から1950年2月まで西ドイツのオーバープファッフェンホーフェン空軍基地も管轄しました 。
第36飛行隊は1952年までフュルステンフェルトブルックに駐留し、その後ライン川西岸のアイフェル山脈にある新しいビットブルク空軍基地に移転した。夏の間、第36飛行隊の一部はビットブルクへ移動し、1952年11月に正式に到着した。
1953年8月、ノースアメリカンF-86FセイバーがF-84に代わる形で導入された。1954年3月31日、B-61Aマタドールを装備した第1無人爆撃飛行隊が同飛行隊に配属され、アメリカ初の実戦配備ミサイル部隊となった。第1飛行隊は第1戦術ミサイル飛行隊に改称され、1958年には第71戦術ミサイル飛行隊に置き換えられ、ハーン空軍基地の第701戦術ミサイル航空団に配属されたが、ビットブルク空軍基地に留まった。
1954年8月、このグループは第36戦闘機群に改称されました。1956年、このグループはノースアメリカンF-100「スーパーセイバー」を受領し、 USAFEの航空団が超音速ジェット機を運用した初の事例となりました。1957年12月8日、親航空団が二重代理制を採用し、運用飛行隊が航空団に直接配属されたため、このグループは解散されました。
1991年10月1日、目標飛行隊構想の導入に伴い、この飛行隊は第36戦闘航空団に改称されました。同グループは第36運用群に改称され、同飛行隊の運用飛行隊を統制するために発足しました。
ビットブルク空軍基地は、1993年の基地再編・閉鎖委員会(BRAC)の決定の影響を受けた基地の一つでした。この決定は、冷戦後の一連の兵力削減の一環として、多くの軍事施設の縮小を決定しました。1993年7月、米空軍司令部はビットブルク空軍基地の閉鎖と第36戦闘航空団の解散を発表しました。1994年10月1日、第36戦闘航空団は全ての下部組織とともに解散されました。
第36航空団は、グアムのアンダーセン空軍基地で、人員・装備なしで再編成されました。同日、飛行経験のない第36航空基地航空団がホスト部隊を引き継ぎました。以前のホスト部隊である第633航空基地航空団は、最も多くの勲章を受け、最も長く勤務した部隊を現役に留めるという空軍参謀総長の方針に従い、非活性化されました。
恒久的に配備された航空機がなかったため、第36作戦群は活性化されず、代わりに第36遠征作戦群として暫定的に編入された。第36遠征作戦群は太平洋空軍司令部の指揮下にあり、太平洋空軍に展開する航空機の支援を任務としていた。任務の必要に応じて活性化および非活性化が可能であった。
第36作戦群は、アンダーセン空軍基地に配備された空軍部隊のための暫定遠征群の一時的な構造に取って代わり、2007年2月14日に常設部隊として再編成されました。[ 2 ]
|
|
|
|
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)