第39救助飛行隊
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| 第39救助飛行隊 | |
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| アクティブ | 1952–1957年、1967–1972年、1992–1994年、1997年–現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 捜索救助 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | パトリック宇宙軍基地 |
| ニックネーム | 王冠/王 |
| モットー | 他の人々が生きるために |
| エンゲージメント | 朝鮮戦争、ベトナム戦争、イラク自由作戦、不朽の自由作戦[ 1 ] |
| 装飾 | 殊勲部隊表彰大統領部隊表彰空軍優秀部隊賞大韓民国 大統領部隊表彰ベトナム共和国 勇敢十字章[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第39救助飛行隊の紋章（1992年3月12日承認）[ 1 ] |  |
第39救助飛行隊は、フロリダ州パトリック宇宙軍基地にある第920救助航空団（920 RQW）の空軍予備役司令部部隊である。2019年12月まで、ロッキードHC-130P/Nコンバットキング機を運用し、捜索救助および戦闘捜索救助/人員回収任務を遂行していた。[ 2 ]現在、同飛行隊はロッキード・マーティンHC-130JコンバットキングII機に移行中で、これにより飛行隊の能力が大幅に向上する。[ 2 ]空軍予備役司令部部隊で ある第39救助飛行隊は、動員時に航空戦闘コマンド（ACC）によって運用権が付与される。
ミッション
空軍予備役司令部傘下の部隊である第39飛行隊の任務は、HC-130航空機と人員を厳しい飛行場や立ち入り禁止地域に迅速に展開し、全天候型人員回収作戦を実行することである。第39飛行隊の乗組員は、高高度および低高度での人員および装備の空中投下、人員の侵入/脱出、ヘリコプターによる空中給油、前方給油地点での任務を日常的に実施している。また、任務に応じて、人道支援活動、災害対応、安全保障協力/航空助言、緊急航空医療搬送、負傷者搬送、非戦闘員搬送作戦も実施する。[ 3 ]スペースシャトル計画の間、第39飛行隊はNASAに対し国防総省の有人宇宙飛行支援も提供した。
歴史
朝鮮戦争と北太平洋における救助
1952年11月、航空救難局が第3航空救難飛行隊を拡張し、第39航空救難飛行隊として芦屋基地で初めて活動を開始した。同飛行隊は、活動開始時に廃止されていた第3航空救難飛行隊D飛行隊の任務、人員、機材を引き継いだ。第39航空救難飛行隊は、朝鮮戦争中および戦争後に日本と韓国で捜索、救助、護衛任務を遂行した。また、戦闘救難活動中に救助ヘリコプターへの給油や空中指揮統制、通信機能の実行などの任務も遂行した。[ 1 ]
ベトナム戦争
1967年1月18日、この飛行隊はタイ王国ウドーン空軍基地で第37航空宇宙救助回収飛行隊から移管されたロッキードHC-130ハーキュリーズ6機で編成された。[ 4 ]
1967年6月8日、飛行隊はウドルンから南ベトナムのトゥイホア空軍基地に移転し、HC-130Hと交換するHC-130Pの受領を開始した。[ 5 ] HC-130Pはヘリコプターへの給油が可能な初の航空機であり、特に戦闘捜索救助任務に携わるヘリコプターの航続距離を劇的に延長した。[ 6 ] 1969年半ばまでに、飛行隊はトゥイホアで11機のHC-130Pを運用していた。[ 7 ] 1970年9月16日、飛行隊はトゥイホア空軍基地からカムラン空軍基地に移転した。[ 8 ]
1972年3月、同飛行隊はカムランからタイ王国コラート空軍基地に移転した。1972年4月1日、第39飛行隊は解散となり、機体と乗組員はコラートの第3航空宇宙救助回収群第4分遣隊に一時的に所属した。1972年7月8日、分遣隊は第56航空宇宙救助回収飛行隊とに置き換えられた。
1990年10月10日、同飛行隊は航空救難隊傘下の第39航空救難飛行隊として再編され、1992年1月1日に三沢基地でHH-60Gペイブホークヘリコプター飛行隊として発足した。1993年2月1日、同飛行隊は三沢基地の第432戦闘航空団第432運用群傘下の第39救難飛行隊に改称された。
この飛行隊は1994年に第432戦闘航空団の解散と同時に正規空軍部隊としては解散された。[ 9 ]
再活性化
第39救助飛行隊は1997年に空軍予備役司令部部隊として再編成され、フロリダ州パトリック宇宙軍基地の第920救助グループ（後の第920救助航空団）に配属され、ロッキードHC-130P/N機すべての運用と、それ以前に第301救助飛行隊に配属されていたHC-130の乗組員および関連支援要員すべての指揮を執った。それ以来、同飛行隊はスペースシャトル計画中にイースタンレンジでNASAに救助支援を提供し、アメリカ湾岸沿いのハリケーン・カトリーナ上陸後には国内人道活動に参加し、2001年9月11日の米国攻撃後にはイラク自由作戦および不朽の自由作戦を支援するために航空機および乗組員をイラクおよびジブチに繰り返し戦闘派遣した。
2019年12月16日、同飛行隊は最後のHC-130 P/Nコンバットキング機を退役させた。この機群は2020年春に新型HC/MC-130Jに更新される予定である。[ 10 ]同飛行隊の初号機となるHC-130JコンバットキングIIは2020年4月2日に到着した。[ 11 ]
系統
- 1952年10月17日に第39航空救難飛行隊として編成された。
- 1952年11月14日に発効
- 1957年11月24日に失効
- 第39航空宇宙救助回収飛行隊に再編され、1967年1月16日に発足（未組織）
- 1967年1月18日に設立
- 1972年4月30日に失効
- 1990年10月10日に第39航空救難飛行隊に再編された。
- 1992年1月1日に発効
- 1993年2月1日に第39救助飛行隊に再編
- 1994年8月1日に失効
- 1997年4月15日に空軍予備役司令部に編入[ 1 ]
課題
- 第3航空救助隊、1952年11月14日
- 第2航空救助隊、1957年6月18日～11月24日
- 軍事航空輸送司令部、1967年1月16日（組織化されていない）
- 第3航空宇宙救助回収グループ、1967年1月18日～1972年4月30日
- 航空救助隊、1992年1月1日
- 432d作戦群、1993年2月1日～1994年8月1日
- 第920救助隊、1997年4月15日[ 1 ]
- 第920作戦群、2003年4月1日～現在[注1 ]
駅
- 芦屋航空基地、日本、1952年11月14日 – 1957年11月24日
- ウドーンタイ王国空軍基地、タイ、1967年1月18日
- トゥイホア空軍基地、南ベトナム、1967 年 6 月 8 日
- カムラン空軍基地、南ベトナム、1970年9月16日～1972年4月30日
- 三沢空軍基地、日本、1992年1月1日～1994年8月1日
- パトリック宇宙軍基地、フロリダ州、1997年4月15日～現在[ 1 ]
航空機
- グラマン SA-16 アルバトロス(1952–1957)
- ダグラス SC-47 スカイトレイン(1952–1957)
- シコルスキー SH-19 (1952–1957)
- シコルスキー HH-60G ペイブホーク(1992–1994)
- ロッキード HC-130H、HC-130P、HC-130P/N ハーキュリーズ コンバットキング (1967–1972, 1997–2019) [ 1 ]
- HC-130J ハーキュリーズ コンバットキングII（2020年4月2日現在）[ 11 ]
参照
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^ドールマンは、第920作戦群を第920救難群の再編であると誤って記載している。しかし、2003年4月1日、第920群は航空団に再編された。スティーブンス、トニア少佐（2017年11月20日）。「ファクトシート第920救難航空団（AFRC）」空軍歴史研究局。 2018年2月27日閲覧。第920作戦群が新たに編成された部隊として結成されました。
- 引用
- ^ a b c d e f g h Dollman, TSG David (2016年10月18日). 「Factsheet 39 Rescue Squadron (AFRC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年2月27日閲覧。
- ^ a b「時代の終わり」。
- ^署名なし（2009年12月30日）。「ファクトシート：HC-130P/N キング」。アメリカ空軍広報部。 2018年2月27日閲覧。
- ^ティルフォード、76ページ
- ^ティルフォード、85ページ
- ^ティルフォード、84-85ページ
- ^ティルフォード、96ページ
- ^ティルフォード、113ページ
- ^ティルフォード、115ページ
- ^ 「時代の終わり」 。 2020年3月23日閲覧。
- ^ a b「Super Herculean Milestone」 。 2020年4月11日閲覧。
参考文献
この記事には、アメリカ空軍のパブリックドメインの資料が含まれています。
- マリオン、フォレスト・L. (2004). 『他者が生き残るために：朝鮮戦争における米空軍の航空救助』（PDF） . ワシントンD.C.：空軍歴史博物館プログラム. ISBN 978-1477549926. 2016年12月17日閲覧。
- ティルフォード、アール・H・ジュニア (1992).東南アジアにおける捜索救助(PDF) . 東南アジアにおける米空軍. ボリング空軍基地、ワシントンD.C.: 空軍歴史センター. ISBN 978-1-4102-2264-0. LCCN 92-37232 . 2017年1月3日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
参照
