ヨーク・アンド・ランカスター連隊第5大隊

第5大隊、ヨーク・アンド・ランカスター連隊第67高射砲連隊（ヨーク・アンド・ランカスター連隊）第467高射砲連隊（ヨーク・アンド・ランカスター連隊）
ヨーク・アンド・ランカスター連隊の帽章。インドの虎とヨークの白バラ（「猫とキャベツ」）が描かれている。
活動期間1908年4月1日～1955年3月10日
国イギリス
部門領土軍
役割歩兵防空
規模歩兵大隊1～3個砲兵連隊
の一部第148旅団（第3ウェストライディング）第187旅団（第2/3ウェストライディング）対空軍司令部第14軍
駐屯地/本部ロザラム
交戦第一次世界大戦：

第二次世界大戦

指揮官
著名な指揮官サー・ウォルター・スペンサー＝スタンホープ、KCB、VD

ヨーク・アンド・ランカスター連隊第5大隊は、1860年にウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーで結成された義勇兵部隊を母体に、1908年にイギリス領土軍の一部隊として編成された。第一次世界大戦中、ソンムの戦い、イーペルの戦い、そしてドイツ軍の春季攻勢など、西部戦線における激戦に数多く従軍した。第二次世界大戦前には防空部隊に転用され、ロンドン電撃戦やビルマ戦では防空砲を用いて掩蔽壕（バンカー）の破壊にあたった。戦後は1955年まで対空司令部で任務を遂行した。

前身部隊

1859年の侵略の恐怖に続く義勇軍運動への熱狂により、必要に応じてイギリス正規軍を補佐することを熱望するパートタイムの兵士で構成される多くのライフル義勇軍団（RVC）が設立されました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]ウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーでは、「バーンズリー・ライフルズ」や「ロザラム・ライフルズ」など、多数の独立したRVCが編成され、1860年8月にはこれらの一部がドンカスターを拠点とするヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC第4行政大隊に編成されました（日付は最初の将校の任命日です）。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

  • 第18回（ポンテフラクト）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年3月2日
  • 第19回（ロザラム）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年2月29日[ 7 ]
  • 20日（ドンカスター、グレートノーザン鉄道）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年2月5日
  • 第21代（ドンカスター市民）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年2月5日
  • 第36（ロザラム）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年10月19日、1862年に第4管理大隊に入隊
  • 第37（バーンズリー）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1860年11月21日、1863年に第3管理大隊から移管
  • 第40（ワス・アポン・ディアーン）ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVC、1863年3月、1866年までホイランド・ネザーに拠点を置く

第20RVCは、主にドンカスター工場のグレートノーザン鉄道（GNR）の従業員から募集され、鉄道の機関車監督であるアーチボルド・スターロックが指揮を執った。[ 6 ] [ 8 ]大隊の他の部隊は、主に炭鉱および関連産業から募集された。[ 6 ]ロザラムライフルバンドが結成され、1861年8月までにブラスバンドの競技会に出場した。[ 9 ]

キャノン・ホールとホースフォース・ホール出身のウォルター・スペンサー＝スタンホープ（1827年 - 1911年）は、第2ウェスト・ライディング・ヨーマンリーの隊長で、第36RVCを結成した人物であり、1863年2月11日に第4行政大隊の指揮官として中佐に任命された。彼は後にウェスト・ライディング南部地区選出の国会議員（1872年 - 1880年）となった。[ 6 ] [ 8 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

1873年、ロザラムのウォーンクリフ通りに訓練場が建設された。それ以前は、第18および第36RVCが町の裁判所と穀物取引所を使用していた。[ 6 ] 1897年にはバーンズリーのイーストゲートにも訓練場が建設された。[ 13 ]

第4管理大隊のRVCは1880年にドンカスターで第8ヨークシャー西ライディングRVCとして統合され、依然としてスタンホープ中佐の指揮下にあった。[ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]

  • ポンテフラクトのA中隊（旧第18RVC）
  • ロザラムの B & E 中隊（旧第 19 RVC）
  • ドンカスターのC中隊（旧第20RVC）
  • ドンカスターのD中隊（旧第21RVC）
  • バーンズリーの F & H 中隊（旧第 37 RVC）
  • ワス・アポン・ディアーンの G 中隊 (旧第 40 挺旅団)
  • ロザラムの J 中隊 (旧第 36 RVC)

スタンホープ中佐は1881年7月1日に大佐に昇進し、[ 14 ] 1887年にボランティア活動でCBを授与され、 [ 15 ] [ 16 ] 1892年にボランティア勲章（VD）を受章した。[ 17 ] 1895年に最終的に指揮官を退き、大隊の名誉大佐になった。[ 8 ] 1904年にナイトの称号（KCB）を授与された。 [ 18 ]そして1911年に亡くなった。[ 12 ]

カードウェル改革によって導入された「部隊の地域化」の下、第 8 旅団は、第2 (ハラムシャー) ウェスト ライディング RVC、第3 ウェスト ヨークシャー民兵、正規の第 65 (第 2 ヨークシャー、ノース ライディング)および第 84 (ヨーク & ランカスター) 連隊と統合され、第 7 旅団 (ウェスト ライディング オブ ヨークシャー) となった。[ 8 ] 1881年にチルダーズ改革の一環として第65連隊と第84連隊が合併してヨーク・ランカスター連隊が発足した際、第8ウェストライディングRVCは正式にこの連隊に所属し、 1883年にヨーク・ランカスター連隊第2志願大隊となった。 1884年にはさらに1個中隊が編成され、 1894年から1899年までロザラム士官候補生隊が存在した。 [ 5 ] [ 6 ] [ 8 ]

1888年12月のスタンホープ覚書は、義勇兵部隊の動員計画を導入した。この計画では、戦争の際に各義勇兵部隊は主要地点に各旅団を集結する。平時には、これらの旅団が集団訓練の枠組みを提供した。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]この計画の下、ヨーク・アンド・ランカスター連隊の義勇兵大隊はイースト・ヨークシャー旅団に編入された。[ 8 ]

大隊の志願兵は第二次ボーア戦争中に連隊の正規兵と共にサービス中隊として従軍し、大隊は1900年から1902年にかけて南アフリカで最初の戦闘栄誉 を獲得した。[ 8 ] [ 22 ]

領土軍

1908年のハルデーン改革により義勇軍が新設の領土軍（TF）に編入されると、[ 23 ] [ 24 ]大隊は分割され、ロザラム（3個）、バーンズリー（2個）、ワス・アポン・ディアーンからの各中隊はヨーク・ランカスター連隊第5大隊となり、ドンカスター（5個）とポンテフラクトからの各中隊は第1 VBキングズ・オウン・ヨークシャー軽歩兵連隊（KOYLI）の2個中隊とともにKOYLI第5大隊となった。[ 5 ] [ 6 ] [ 25 ]

新しい第 5 ヨーク & ランカスター大隊は次のように配置されました。

  • ロザラム、ウォーンクリフ通りの訓練場にあるA、B、F中隊の司令部。[ 8 ] [ 26 ]
  • バーンズリーのイーストゲートにある訓練場にいるC中隊とE中隊[ 13 ] [ 27 ]
  • 1911年に建設されたワス・アポン・ディアーンのムーアロードにある訓練場にいるD中隊[ 28 ]
  • G社とH社（シェフィールドロード346番地、バードウェル）[ 27 ] [ 29 ]

ヨーク・アンド・ランカスターTFの2個大隊はKOYLIの大隊と合流してウェスト・ライディング師団の第3ウェスト・ライディング旅団を形成した。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]

第一次世界大戦

動員

1914年7月下旬、ウェスト・ライディング師団の各部隊は年次訓練キャンプに向けて本部を出発したが、8月3日と4日に帰還命令を受け、8月4日に即時動員が命じられた。第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は、1914年4月1日から連隊長を務めていたC・フォックス中佐（TD）の指揮の下、ロザラムで動員された。 [ 8 ] [ 30 ] [ 33 ]

その後まもなく、TF部隊は海外任務への志願を募られ、大隊の大半が応じた。1914年8月15日、陸軍省は国内任務のみに志願した兵士を分離し、予備部隊を編成するよう指示を出した。8月31日、60%以上の兵士が海外任務に志願した各第1線部隊に対し、予備部隊または第2線部隊の編成が承認された。これらの第2線部隊の名称は元の部隊と同じだが、先頭に「2/」が付き、親部隊は「1/」を冠する。こうして、海外に派遣されたTF部隊を模倣した大隊、旅団、師団が複製された。後に、これらの部隊は独自に海外任務に動員され、第3線部隊または予備部隊が編成された。[ 34 ] [ 35 ]

第1/5大隊

動員後、第1ウェストライディング師団はサウスヨークシャー地域に集結し、戦争訓練を開始しました。3月31日、イギリス海外派遣軍（BEF）に加わるためフランスへ向かうことが選定されたことが通知され、大隊は4月14日にブローニュに上陸しました。4月18日から19日にかけて、第3ウェストライディング旅団の小隊は塹壕任務の日常訓練のため第8師団に配属されました。4月28日、ウェストライディング師団はフルーベで自らの戦線の一部を引き継ぎました。これにより、第4軍団の一部となり、 5月9日のオーバースリッジの戦いで攻撃を行いました。第4軍団の他の2個師団が実際の攻撃を行った間、ウェストライディング師団は軍団の塹壕線の大部分を引き継ぎました。占領された敵戦線を追跡して占領することになっていたが、突破は実現しませんでした[ 30 ] [ 31 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ]

5月12日に師団は第49（ウェストライディング）師団に改称され、旅団は第148（第3ウェストライディング）旅団となった。[ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 39 ]

その後9か月間、第49師団は大きな作戦には参加しなかったが、イープル突出部での塹壕戦を中心とした日常的な戦闘にほぼ継続的に従事し、かなりの損害を出した。[ 40 ] 12月19日、師団はドイツの新型ホスゲンガスによる急襲を受け、激しい砲撃を受けたが、歩兵による本格的な攻撃は受けなかった。[ 30 ] [ 41 ] 1916年1月、師団は戦線に初めて参加して以来初めて完全な休息に入った。[ 42 ]

ソンム

2月初旬、大隊の機関銃手は第148旅団機関銃中隊に合流するために出発した。[ 30 ] [ 43 ]その月、師団はソンム地区に移動し、シャトルワース・レンデル中佐率いる第1/5ヨーク・アンド・ランカスター連隊はオワシーに向かった。ここで師団はその後数ヶ月間、塹壕任務と作業班を交互にこなし、来たるソンム攻勢のための訓練を行った。このため、第49師団は第10軍団の予備隊を編成し、ティエップヴァル・スパーの占領を任務とした。その後、第49師団は通過して追撃を続けることになっていた攻撃当日（7月1日）の夜明け前に、第1/5ヨーク＆ランカスター連隊はアヴェリュイ・ウッドの集合塹壕に移動し、13時30分にアンクル川沿いのイギリス軍前線塹壕に移動した。レンデル中佐はCおよびD中隊を南に、ショー少佐はAおよびB中隊を北に率いた。大隊は、順調に前進していたものの孤立していた第36（アルスター）師団の第108旅団の支援を試みた。初日の失敗の後、ヨーク＆ランカスター連隊は翌週、アンクル川沿いの混乱した戦闘を過ごした。7月6日、大隊は塹壕を占領するために将校7名と下士官兵80名からなる2つの爆撃隊を派遣した。このうち、戻ってきたのは下士官兵22名のみで、指揮官のレンデル中佐はドイツ軍の塹壕に負傷して取り残され、ショー少佐は戦死した。 7月8日20時30分に大隊が交代するまでに、死傷者は合計307人に達した。[ 44 ] [ 45 ]

William Orpen、A Trench、Thiepval – ドイツのワイヤー。

7月14日までにイギリス軍はティエプヴァル支脈のライプツィヒ堡塁を占領した。攻勢が続く間、第49師団はこの地域を防衛し続けた。小規模な戦闘を数回行い、かなりの砲撃を受けながらも、同時に塹壕と集積所を整備して再攻撃に備えた。この攻撃はポジエールの戦いの終盤、9月3日に行われたが、ヨーク公爵とランカスター連隊第5連隊はこの失敗した戦闘には直接関与していなかった。第49師団は、フレール＝クールスレットの戦い（9月15日～22日）の間もティエプヴァル方面への小規模な作戦を継続したが、その後攻勢は弱体化した。[ 30 ] [ 46 ]

イープル

戦闘前のプールカペルの廃墟

1917年の夏、第49師団はフランドル海岸沿いの作戦に投入されましたが、実現しませんでした。10月、第3次イープル攻勢に参加するためにイープル地区に移動しました。10月9日のプールカペルの戦いには、第148旅団が左翼、第146（第1ウェストヨークシャー）旅団が攻撃の中央に配属され参加しました。部隊は雨の中、砲火の下、ひどい地形を夜間に長い行軍を行い、ゼロ戦に間に合うように進撃地点にようやく到着しました。午前5時20分に攻撃が開始されると、雨は止み、ドイツ軍の守備隊は完璧な視界を得ることができました。第148旅団はすぐに氾濫した小川に阻まれ、第146旅団は単独で前進せざるを得ませんでした。彼らは数百ヤード進んだところで、損傷を受けていないドイツ軍の幅広い有刺鉄線に阻まれました師団は砲兵、砲弾の穴に隠れた小銃兵、そして前方の高台にあるドイツ軍トーチカの機関銃からの砲火に釘付けになった。トーチカのいくつかは占領されたものの、師団の攻撃部隊は大きな損害を受けながらも午後には開始地点に戻った。[ 30 ] [ 47 ] [ 48 ] [ 49 ]

春季攻勢

1918年1月末にヨーク＆ランカスター連隊第2/5大隊が解散されると（下記参照）、第1/5大隊は再び単に「第5大隊」になった。第49師団は1917年から1918年の冬の間イープル地域に留まったため、ドイツ軍の春季攻勢の第一段階には関与しなかった。しかし、第2段階（ジョルジェット作戦、またはリース川の戦い）が4月9日に始まると、すぐにイープル突出部の南部に圧力をかけ始めた。第49師団の旅団グループは他のイギリス軍編成を支援するために南に送られた。4月10日はヌーヴ・エグリーズに移動した第148旅団の番だった。その夜、ヨーク＆ランカスター連隊第5大隊は、ニエップ南部のステーンヴェルク近くで戦っていた（エステールの戦い）第25師団第74旅団に加わった。大隊は4月11日、キャバレー・デュ・ソールに対して「勇猛果敢な」攻撃を遂行した。バイユールの戦いの間も第74旅団に随伴し、4月14日のモン・ド・リール戦線では粘り強く戦い、4月16日に交代するまでその功績は高く評価され、第74旅団の指揮官から称賛された。[ 30 ] [ 50 ] [ 51 ]

5日間の中断の後、ドイツ軍の攻勢は4月25日に再開された。第5ヨーク＆ランカスター連隊はポペリンゲで軍団予備隊の第148旅団と共におり、ドイツ軍アルペン軍団が支配的な丘を占領したモン・ケンメルでの戦闘（第二次ケンメル尾根の戦い）には参加していなかった。しかし、ドイツ軍はこの成功を再現することができず、その後3日間で第148旅団は尾根の背後に即興で戦線を張り、ルイス銃小隊をかなり前進させて谷の制圧に成功した。4月29日にドイツ軍が攻撃を開始した際（シェルペンベルクの戦い）、彼らは小銃と機関銃の銃火によって完全に阻止された。[ 30 ] [ 52 ] [ 53 ]

百日攻勢

大隊は連合軍の百日攻勢で戦闘に復帰した。セル川への追撃中、第49師団は10月12日に攻撃を命じられたが、偵察隊が敵の退却を確認したため砲撃は中止され、零時が繰り上げられた。師団はセル川を見下ろす高地の縁に沿って戦線を敷いたが、対岸は強固に守られていた。しかし、翌朝第147旅団（第2ウェストライディング）と第148旅団が前進すると、ドイツ軍の砲撃と、イギリス軍の砲撃が逸れた対岸からの機関銃掃射によって、激しい被害を受けた。彼らはほとんど前進できず、最終的には出発ラインのわずか手前の位置まで撤退した。しかし、師団は10月14日から15日にかけての夜にソールゾアを占領し、セル川に小規模な橋頭堡を築いた。 [ 30 ] [ 54 ] [ 55 ]

イギリス遠征軍が川の戦線を突破した後（セル川の戦い）、次の追撃開始まで一時中断があった。11月1日から2日の夜、第148旅団はヴァランシエンヌ前面の戦線に戻った。その任務は、前日に師団の残りを撃退した防衛下の製鉄所を占拠することだった。攻撃（ヴァランシエンヌの戦い）は午前5時30分に開始され成功したが、製鉄所は午後4時まで確保されなかった。11月3日、旅団は第56（第1ロンドン）師団の指揮下で再び前進し、敗北した敵を追跡したが抵抗に遭遇することはなかった。[ 30 ] [ 56 ] [ 57 ]

この攻撃の後、師団は交代し、 11月11日にドイツとの休戦協定が発効した時点でも、師団の歩兵はドゥエー近郊で休息中であった。動員解除は1919年1月に始まり、3月末までにほぼ完了した。[ 30 ]第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は1919年6月20日に解散した。[ 5 ]

第2/5大隊

第62師団（第2ウェストライディング）のペリカンサイン（兵士たちはアヒルと呼んでいます）：「アヒルが足を踏み入れれば、戦争は終わる」

第2/5大隊ヨーク・アンド・ランカスターズは1914年10月3日にロザラムで編成された。[ 5 ] [ 36 ] [ 37 ]そして第2ウェストライディング師団の第2/3ウェストライディング旅団に編入された。これらは後にそれぞれ第187旅団と第62師団に編入された。[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ]

1915年4月まで、彼らには訓練できる武器がなかった。その後、リー・エンフィールド小銃がいくつか受領されたが、5月に撤去され、1916年初頭まで第2戦線予備役は、1914年型のウェビング装備が到着するまで、弾薬をポケットにしまっておきながら、.256インチの日本製アリスカ小銃で間に合わせなければならなかった。これらの旧式武器を抱える第62師団は、東海岸防衛のために短期間で移動するよう命令を受けており、そのために鉄道車両が待機させられていた。訓練はまた、西部戦線で任務に就いている第1戦線への増援要請が頻繁にあったため、中断された。1915年5月、第187旅団の国内部隊員は、北東イングランドの沿岸防衛にあたる第26臨時大隊を編成するため撤去された。 10月、師団の第2線大隊は全階級600名に削減され、不適格者は第26臨時大隊に、余剰人は徴兵部隊となる第3線に配属された。[ 58 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ]

1915年5月、師団はノッティンガムシャーの「ザ・デューカリーズ」地区の駐屯地に移動し、10月まで訓練を行った後、レットフォード周辺に集結した。その後タイン防衛線に入り、12月に塹壕線を掘った。1916年1月、戦闘訓練のためソールズベリー平原のラークヒル駐屯地に移動し、最終的にSMLE Mk III小銃とルイス機関銃を受領したが、6月には再び東海岸防衛線に送られ、イースト・アングリア周辺に分散した。ここでの戦闘訓練は不便であり、再び西部戦線への徴兵要請を受けた。10月、師団は内陸部のベッドフォードシャーとノーサンプトンシャーに移動した。[ 58 ] [ 64 ]

1916年10月、ついに師団を完全編成し海外任務に備えるよう命令が下された。 1917年1月5日にサウサンプトンで乗船が始まり、師団は1月18日にフランスへの集結を完了した。[ 58 ] [ 65 ]師団はセール対岸のソンム地区の戦線に陣取った。その後まもなく、ドイツ軍はヒンデンブルク線への計画的撤退（アルベリッヒ作戦）を開始し、2月15日から3月19日まで師団の部隊はヒンデンブルク線に到達するまで、荒廃した（そしてブービートラップが仕掛けられた）地を前進しながら、パトロール活動と後衛部隊に対する強硬な戦闘に従事した。その後師団はアラス地区南部のビュルクール対岸の戦線に移動された。[ 58 ] [ 66 ]

ビュルクール

第62師団の一部は、4月11日の ビュルクールでの最初の攻撃（失敗）と、4月15日のラニクールでのドイツ軍の反撃の撃退に参加したが、第187旅団は5月3日にビュルクールの主戦場が始まるまで主要な戦闘には参加しなかった。師団はそれまでの17日間をリハーサルに費やし、師団全体が戦車と激しい弾幕の背後で波状攻撃を行い、第187旅団は左翼にいた。第1波は3時37分（零時8分前）に前進し、900ヤード（820メートル）の無人地帯を横断した。彼らはドイツ軍の第1戦線に到達したが、第2戦線に到達する前に結束を失っていた。旅団司令部は2波による第2次攻撃を命じたが、これは「砲弾の穴に惨めに終わった」ため、16時頃、師団は鉄道の土手まで撤退し、そこで交代した師団が村をようやく制圧したのは5月17日になってからであり、ヒンデンブルク線に対する作戦は5月28日まで続いた。[ 58 ] [ 67 ]

休息と再編成の後、第62師団は6月に戦線に戻り、数か月にわたる塹壕防衛を開始した。[ 68 ]

カンブレー

1917年10月21日、カンブレーの戦いに向けてワイイーで訓練中のマークIV戦車（女性）。

第62師団は1917年10月にボーランクールの宿舎に移動し、来たるカンブレーの戦いに備えて野戦訓練を行った。これにはワイイでの戦車軍団との訓練も含まれていた。11月17日から18日にかけての夜、第187旅団はハブランクールの森に陣取った。[ 69 ] [ 70 ] [ 71 ]

奇襲攻撃は11月20日未明、事前の砲撃なしに開始された。砲兵隊は午前0時に目標に猛烈な勢いで降り注いだ。旅団はG大隊のマークIV戦車と第I戦車軍団大隊の1個中隊と共に最初の目標であるハブランクール村へ進撃した。ハブランクール城からの激しい砲火にも関わらず、KOYLI大隊と戦車は8時30分までに村を占領した。その後まもなく、ヨーク＆ランカスター戦車と支援戦車の第二波が通過し、第2/5大隊が右翼となり、ヒンデンブルク線とドイツ軍支援線の間の連絡溝を北へ進み、ほとんど抵抗に遭わなかった。2時間以内に大隊は80名未満の死傷者で第二の目標を確保した。11時30分までにイギリス軍は攻撃正面のヒンデンブルク線の主線と支援線のほぼすべてを占領した。第186旅団（第2/第2ウェストライディング）は次の目標であるグレインコートへと進撃した。第51（ハイランド）師団がフレスキエールを占領できなかったため、第62師団の右翼は無防備なままとなり、更なる進撃は阻まれた。 [ 58 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ]

攻撃2日目（11月21日）の師団目標は、第186旅団を先頭に第185（第2/第1ウェストライディング）旅団が近接支援、第187旅団が予備として配置されたブルロンの森であった。しかし、利用可能な戦車が少なく、進撃は初日よりも遅かった。アヌーは占領されたが、ブルロンの森は依然として手の届かない場所にあった。11月22日未明、師団の先頭部隊は激しい砲撃と反撃を受け、ヨーク＆ランカスター連隊第2/5連隊の1個中隊が戦況回復のため前進した。この戦闘により、それ以上の進撃は阻止された。第62師団は、その夜、難航した作戦で第40師団に交代した。 [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ]

師団は11月27日に再びブルロンの森に戻り、その占領を完了しようと試みた。第187旅団は午前6時20分、残りの戦車16両を率いて左翼を先導し、ブルロン村を占領しようとした。辺りは暗く雪が降っていた。午前10時までに攻撃は失敗し、旅団はブルロンから追い出された。旅団はその日の終わりに交代した。しかし、師団は1週間に及ぶ戦闘の末、ブルロンの尾根の最後の部分を奪取することには成功した。疲弊したウェスト・ライディング師団は（ドイツ軍の毒ガス弾の雨の中）交代したが、数日後、ドイツ軍の反撃により、苦労して獲得した地盤はすべて奪還された。[ 58 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ]

解散

1918年初頭までにイギリス遠征軍は人員不足に陥り、各歩兵旅団から1個大隊を解散することが決定されました。第2/5ヨーク＆ランカスター連隊が選ばれ、2月3日にその兵士は第49師団の第1/4ヨーク＆ランカスター連隊と第1/5ヨーク＆ランカスター連隊、そして第187旅団の第2/4大隊の増援として徴兵されました。[ 5 ] [ 58 ]

第3/5大隊

第3/5大隊は1915年3月25日にストレンソールで編成され、その後ノッティンガムシャーのクリプストーン・キャンプに移転し、第1線および第2線大隊の徴兵訓練を任務としました。4月8日にヨーク・アンド・ランカスターズ第5予備大隊に改名され、9月1日に第4予備大隊に吸収されました。[ 5 ] [ 36 ] [ 37 ]

第26臨時大隊

1915年、第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊の国内勤務兵は、他のいくつかのウェスト・ライディングTF大隊の兵士とともに、ヨークで第26臨時大隊に統合され、第2臨時旅団と共に国内防衛に従事しました。1916年の兵役法によって国内勤務と海外勤務の区別が廃止される前に解散したようで、TFの兵士は全員、健康状態が良好であれば海外勤務の義務を負うようになりました。[ 62 ] [ 63 ]

戦間期

TF部隊は1920年2月1日に再編され、翌年TFは領土軍として再編成されました。ヨーク＆ランカスター第5大隊は再び第49師団（ウェストライディング）の第148旅団（第3ウェストライディング）に所属しました。[ 5 ] [ 82 ]

対空砲への転換

1930年代、イギリスの都市における対空防衛の需要の高まりに対応するため、いくつかの対空歩兵大隊が対空部隊に転換されました。第5ヨーク・アンド・ランカスター連隊は選定された大隊の一つで、 1936年12月10日に王立砲兵隊第67対空旅団（ヨーク・アンド・ランカスター連隊）となり、1937年12月までに転換を完了しました。この旅団は、司令部砲兵隊と第187、188、189対空砲兵隊、そしてロザラムの第67機関銃砲兵隊で構成され、第2対空師団第31（ノース・ミッドランド）対空砲群の一部を形成していました。 1937年5月1日、第67機関銃大隊は第198対空砲大隊に改編された。 1939年1月1日、王立砲兵隊（RA）の砲旅団が連隊に改編された際、対空砲グループも旅団に改編された。1939年中に第31対空旅団は新設された第7対空砲師団に編入された。 [ 5 ] [ 8 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 85 ] [ 86 ]

第二次世界大戦

動員

ダックスフォード帝国戦争博物館に保存されている3.7インチ高射砲

TAの対空砲部隊はミュンヘン危機の最中の1938年9月23日に動員され、多くの部隊が人員や装備をまだ十分に揃えていなかったにもかかわらず、24時間以内に緊急位置に配置した。緊急事態は3週間続き、部隊は10月13日に解散した。[ 87 ] 1939年2月、既存の対空防衛線は新しい対空司令部の管轄下に入った。6月には、TA部隊の部分的な動員が開始され、「クーベルチュール」と呼ばれるプロセスで、各対空部隊は、選ばれた対空およびサーチライトの位置に交代で配置され、1か月間の任務に就いた。8月24日、宣戦布告に先立ち、対空司令部は戦闘配置に完全動員された。[ 88 ]

動員されると、第67対空砲連隊は、第7対空師団（その後すぐに第2対空師団に復帰）の第39対空旅団の一部としてシェフィールド砲地帯に展開し、23門の重対空砲を配備した。 [ 86 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]旅団はすでに、3インチ、3.7インチ、または4.5インチ砲を装備した対空砲連隊をHAAと呼んでいた（編成中の新しい軽対空砲またはLAAユニットと区別するため）。これは、1940年6月1日に王立砲兵隊全体で公式になった。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 90 ]しかし、戦争のこの段階では装備が不足していたため、HAAユニットは、重要地点（VP）を防衛するために、LAAの役割でルイス機関銃軽機関銃（LMG）分遣隊を提供しなければならないこともあった。 9月17日、第67高射砲連隊はサウスヨークシャー州オーグリーブの副砲兵部隊を一時的に引き継ぎ、1940年初頭にはウェストヨークシャー州ソーンクリフ、チェスターフィールドなどの拠点にも配置した。1940年3月初旬、旅団初のMk I砲兵射撃レーダー装置がシェフィールド砲兵地区で運用を開始した。[ 90 ]

バトル・オブ・ブリテンと電撃戦

第2対空砲隊の隊形標示。

1940年5月と6月には、ハンバー河口上空へのドイツ空軍機の侵攻が頻発した。6月末までに第67高射砲連隊は副砲の任務を放棄し、砲台のローテーションにより、第198高射砲大隊はハンバー砲地帯の第62（ノーサンブリア）高射砲連隊の指揮下に入った。一方、連隊本部は自ら第187および第189高射砲大隊、さらに第62高射砲連隊から第173高射砲大隊を指揮し、合計23門の高射砲を保有していた。7月には、これに海兵隊D大隊も加わった。バトル・オブ・ブリテンが始まると、シェフィールド砲地帯に夜間侵入機が現れ、砲撃されたが効果はなかった。[ 90 ] [ 92 ]

9月にロンドン夜間空襲が始まると、第188高射砲大隊と後に第189高射砲大隊の砲手が第1対空師団に貸し出され、ロンドン内砲兵地帯の砲兵を配置した。一方、ハンバー砲兵地帯の第91高射砲連隊から第270高射砲大隊と第286高射砲大隊の2個中隊がシェフィールドの第67高射砲連隊の増援として到着した。第67高射砲連隊の指揮官はシェフィールド砲兵地帯の高射砲防衛司令官（AADC）を務めており、司令部はロザラムの訓練場に置かれていた。11月中に、対空司令部はシェフィールド向けにさらに16門の移動式3.7インチ砲をかき集め、AADC傘下の各砲隊に配備した。[ 90 ]

空襲によるシェフィールド市中心部の荒廃。

シェフィールドとロザラムは12月12日から13日の夜（シェフィールド・ブリッツの開始日）、ひどい爆撃を受けた。18時から4時まで、東と南からの継続的な空襲があった。これらの空襲は目標をマークするための焼夷弾で始まり、続いて高性能爆弾が投下された。ハンバー砲は目標へ向かう途中の襲撃部隊の一部と交戦し、シェフィールド砲は3700発以上の砲弾を発射した。2機の航空機が撃墜されたとされている。イングリッシュ・スチール・カンパニーの工場への数発の爆弾を除けば、産業への被害はほとんどなかったが、約400人の民間人が犠牲となり、そのうち約100人が死亡した。爆撃隊は12月15日から16日にかけて焼夷弾を投下して帰ってきた。[ 90 ] [ 93 ] [ 94 ]

第188高射砲中隊は最初の空襲の後、分遣隊から帰還し、経験の浅い第117高射砲連隊は1月に到着し、経験豊富な砲兵から砲台で訓練を受けていた。1月9日と10日の夜、そして15日と16日の夜にはシェフィールド地域でさらに爆撃があったが、これらの空襲の実際の標的はそれぞれマンチェスターとハンバーサイドであった。[ 90 ]

連隊はブランフォードキャンプの第209訓練連隊に幹部を派遣し、新しい第387大隊の基礎を築きました。この大隊は1940年11月14日に編成され、後に第121高射砲連隊に加わりました[ 83 ]

1941年2月8日、第67高射砲連隊はダービーとノッティンガムを守る第50軽対空砲旅団に異動になった。[ 90 ] [ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]ドイツ空軍は5月8日から9日の夜にダービー爆撃を試みたが、ほとんどの部隊が誤ってノッティンガムを攻撃し、ノッティンガム・ブリッツにつながった。これはドイツ空軍の電撃作戦における最後の重要な空襲の一つである。[ 93 ]この段階で第50軽対空砲旅団は対空砲と探照灯の運用に集中しており、第67高射砲連隊は対空砲の運用を担当する新しい第66高射砲旅団に異動になった。[ 99 ]

海外

第67高射砲連隊は1941年7月に対空軍司令部を離れ、海外派遣の準備として陸軍省予備隊に加わった。 [ 99 ] [ 100 ]海外派遣連隊の編成は3個中隊のみだったため、第198高射砲大隊は英国に留まり、9月14日に新たに第136高射砲連隊に加わった。この連隊は海外派遣されることはなく、1946年に解散した。[ 83 ] [ 101 ] [ 102 ] [ 103 ]

第67高射砲連隊は、エジプト駐留のイギリス軍増援部隊として出発し、オリバー中佐の指揮の下、12月23日に到着した。しかし、滞在期間はわずか1ヶ月であった。12月7日と8日に始まった日本軍のマラヤ侵攻の急速な進展により、インドへの増援が緊急に必要となり、第67高射砲連隊も再乗船した部隊の一つであった。同連隊は1942年2月1日にボンベイに上陸した。 [ 86 ] [ 104 ] [ 105 ] [ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]

ビルマ

到着後、第67高射砲連隊は直ちにカルカッタに移動し、そこで第1インド高射砲旅団の指揮下に入りました。同旅団は、市内の工業地帯と飛行場の防空を担当していました。その後まもなく、同連隊は新たに到着した第9高射砲旅団の指揮下、マニプール道路を北上し、アッサム/ビルマ国境の防衛を担当しました。[ 86 ] [ 107 ] [ 108 ] [ 109 ]

日本軍はビルマに進軍し、1942年10月からアッサムの連合軍飛行場や施設への空襲を開始し、 12月には南東ベンガル、チッタゴン、カルカッタへと展開した。第9対空旅団は15の飛行場それぞれに8門の対空砲の砲台を配置し、第一次アラカン攻勢の主要補給地点の防衛にあたった。第187対空大隊は第4軍団に派遣された。[ 107 ] [ 108 ] [ 110 ] [ 111 ]

アラカン攻勢の失敗後、モンスーンの時期には一時中断があった。その後、10月に新設された第14軍は再び前進を開始し、第67高射砲連隊（1943年11月下旬まで第9高射砲旅団と合流していた第189高射砲大隊を除く）は第4軍団の指揮下でインパール地域に移動した。[ 107 ] [ 108 ]

インパール作戦

1944年初頭、日本軍は連合軍の進撃を阻止するため「U号作戦」を開始した。第14軍はインパール平原に防衛線を置き、第4軍団は前方に展開した。軍団高射砲連隊として、第67高射砲連隊はインパール周辺の飛行場防衛のために展開した。日本軍の攻撃がこれらの重要な飛行場を一掃すると、これらの飛行場は防衛地域の中心となり、連隊の砲火は対砲兵射撃、防御射撃、そして対空防御を提供した。6月にコヒマ・インパール道路が再開されたとき、連隊は839発の対空砲弾で13機の「撃墜」を主張したが、インパール作戦ではすでに地上目標に5000発以上の砲弾を発射していた第三三インド軍団が指揮権を引き継ぎ、第67高射砲連隊は対空砲の任務から外され、中型砲兵としてこの軍団に転属した。マニプール丘陵の陣地から日本軍が追い出されると、同軍団は野砲の信管を弾薬として「バンカーバスター」に使用した。 [ 108 ] [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ]

ティディムへ前進

第5インド師団はモンスーンの雨季の間もティディムへの進撃を続けた。第67高射砲連隊は支援のためティディム街道を押し進み、主に地上目標への射撃を行ったが、作業班や車両も提供して前進を支援した。「その大型マタドール砲牽引車は3.7インチ高射砲を積んだまま、滑走路やウインチを使って進軍した。」[ 115 ] 。同連隊は正確な長距離対空射撃でティディムの敵守備隊の削減に貢献し、続いて「第5インド師団と共にケネディピークの高地を登ったが、重い車両を通すために線路をブルドーザーで削らなければならず、急斜面には車両や銃をウインチで引き上げる必要があり、敵の掩蔽壕は集中砲火で吹き飛ばさなければならなかったので、容易な仕事ではなかった。対空弾を含むあらゆる種類の補給品が航空機で運ばれ、前進を維持した。」[ 116 ]。ティディムは10月17日に陥落し、ケネディピークは11月初旬に占領された。[ 117 ] [ 118 ]

1945年、ビルマで発砲する7.2インチ榴弾砲。

作戦の次の段階（拡張首都作戦）の準備が進められていたため、第67高射砲連隊は歩兵部隊に戻り、全装備を第1西アフリカ高射砲連隊に引き渡した。[ 83 ] [ 86 ] [107] [108] [ 102 ]しかし、12月に第187高射砲大隊の分遣隊がインパールに戻り、到着したばかりの7.2インチ榴弾砲2門を引き継ぎ、第4軍団の前線で「バンカーバスティング」に使用することとなった。榴弾砲分遣隊は12月24日にインパールを出発し、タムとカバウ渓谷を経由してパガンのイラワジ橋頭保へと移動した。[ 119 ] [ 120 ]

これらの重砲をジャングルや水田を通って射撃位置まで移動させるのは大変な労力を要し、しばしば追加の回収車両やブルドーザーが必要となった。第187高射砲大隊のE・パーネル軍曹は、通常榴弾砲は夜明けとともに前進して歩兵隊と合流し、歩兵隊が目標（通常は掩蔽壕）を特定する、と回想している。これは視界が開けた場所での交戦であり、時には空襲や野砲で迷彩が吹き飛ばされて目標が明らかになった後でもあった。ある時、分遣隊はスティンソンL-5センチネル空中観測所航空機と協力し、チャウクの支柱の上に建てられた建物の下に隠された日本軍の155mm砲に直撃した。これらの交戦中は、早期に命中させ、日本軍が迫撃砲射撃で反撃する前に砲を牽引車に連結して撤退するプレッシャーがあった。[ 121 ]

メイッティーラ

1945年1月、連隊の残りの部隊は3.7インチ高対空砲16門を携えて対空砲の役割を再開し、インパールから移動してイワラディ川で第4軍団と合流した。砲とGLレーダートレーラーは350マイル（560km）を移動し、しばしば「二重牽引」で牽引し、1/5の勾配をウインチで引き上げなければならなかった。第187高対空砲中隊はシンテ飛行場が占領されるとすぐに防衛に展開し、第188高対空砲大隊はミッチの渡河地点を援護し、第189高対空砲大隊はパウクでイワラディ川を渡り第17インド師団に派遣され、マンダレーの日本軍を遮断するためにメイッティーラへ急行した。80マイル（130km）のルートを移動するため、自動車化攻撃部隊は航空補給に依存していたメイッティーラ飛行場は2月24日に占領され、第189高射砲大隊が防衛に投入された。この砲台は度重なる空襲と地上攻撃を受け、 3月4日にメイッティーラ占領が完了するまで、頻繁に迫撃砲と砲撃を受けた。メイッティーラ占領後、第14軍はマンダレーへと進撃し、3月21日に陥落した。[ 107 ] [ 108 ] [ 122 ] [ 123 ] [ 124 ] [ 125 ] [ 126 ]

3月20日、連隊は7.2インチ榴弾砲を第4軍団第67連隊と交代した第52（ロンドン）高射砲連隊に引き渡した。 [ 119 ] [ 124 ] [ 127 ] 4月末、連隊は第14軍の指揮下でミンジャンに駐屯し、5月にはメイッティーラ地域の防空を担当する第24高射砲旅団の指揮下に入った。しかし、モンスーンの雨期が近づいていたため、東南アジア連合軍陸軍の方針は、長年勤務していたイギリス軍部隊をインドに送り返してインド軍部隊と交代させることだった。5月17日、第67高射砲連隊はインドに空輸されたが、連隊幹部は前月に捕獲された後、6月13日にラングーンに到着した。 [ 107 ] [ 108 ] [ 128 ]

1945年8月に日本が降伏し、連隊とその3個中隊は1945年10月31日から1946年2月1日までインドで活動停止状態となった。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ]

戦後

1947年にTAが再編成された際、連隊はロザラムで第467（ヨーク・アンド・ランカスター連隊）（混成）重対空連隊（RA）として再編されました（「混成」は、女性王立陸軍部隊のメンバーが部隊に統合されたことを示しています）。ドンカスターでは第65対空旅団（旧第39対空旅団）の一部を形成しました。[ 5 ] [ 83 ] [ 84 ] [ 102 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ]

1955年3月10日に対空軍司令部が解散されると、TAの対空部隊の数が削減されました。467高射砲連隊は271（シェフィールド）野戦連隊に統合され、「R」（第5ヨーク＆ランカスター）大隊になりました。1961年5月1日、R大隊はRAの第865配置大隊と合併し、ヨーク＆ランカスター連隊ハラムシャー大隊のB（バーンズリー）中隊として歩兵に戻りました。[ 5 ] [ 84 ] [ 129 ] [ 130 ] [ 134 ] [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ]

名誉大佐

以下の将校が大隊の名誉大佐を務めた： [ 8 ]

制服と記章

第8ヨークシャー・ウェスト・ライディングRVCの制服は、深紅色で縁飾りは緑色でした。第2VBは、ヨーク・アンド・ランカスター連隊の白い縁飾りを採用しました。[ 6 ] [ 8 ]

1936年に第5大隊が砲兵隊に転換された際も、全階級の兵士はヨーク・アンド・ランカスター連隊の帽章、RAの襟章、肩章を着用し続けた。帽章は1940年にRAの章に置き換えられた。[ 84 ]

第二次世界大戦中、第67高射砲連隊は、緑色と青色の菱形の上に黄色の炎の手榴弾の刺繍が施された連隊旗を着用していたと考えられています。旗の色は細い黄色の横線で区切られています。[ 84 ]

注釈

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  • ベッケ少佐『第一次世界大戦史：師団戦闘序列、第2部b：第2線領土部隊師団（第57～69師団）、国内補給師団（第71～73師団）、第74師団および第75師団』、ロンドン：HM文具局、1937年／アックフィールド：海軍軍事出版局、2007年、ISBN 1-847347-39-8。
  • ベッケ少佐『第一次世界大戦史：師団戦闘序列、第3a部：新陸軍師団（9～26）』ロンドン：HM Stationery Office、1938年／アックフィールド：Naval & Military Press、2007年、ISBN 1-847347-41-Xイアン・FW・ベケット著『ライフル兵の形態：1859年から1908年までのライフル義勇兵運動の研究』、オールダーショット：オギルビー・トラスト、1982年、ISBN 0 85936 271 X。
  • グレゴリー・ブラックスランド、アミアン：1918年、ロンドン：フレデリック・ミュラー、1968年/スター、1981年、ISBN 0-352-30833-8。
  • バジル・コリアー著『第二次世界大戦史』、イギリス軍事シリーズ：イギリスの防衛、ロンドン：HM文具局、1957年
  • ブライアン・クーパー『カンブレーの鉄甲艦』ロンドン：スーベニア・プレス、1967年／パン・ブックス、1970年、ISBN 0-330-02579-1。
  • ジョン・K・ダンロップ大佐著『イギリス陸軍の発展 1899–1914』ロンドン：メシューエン、1938年
  • ジェームズ・E・エドモンズ准将『第一次世界大戦史：フランスとベルギーの軍事作戦、1916年』第1巻、ロンドン：マクミラン社、1932年／ウォーキング：シアラー社、1986年、ISBN 0-946998-02-7。
  • ジェームズ・E・エドモンズ准将、R・マクスウェル＝ヒスロップ中佐著『第一次世界大戦史：フランスとベルギーにおける軍事作戦 1918年』第5巻、9月26日～11月11日、『勝利への前進』、ロンドン：HM文具局、1947年／帝国戦争博物館・砲兵隊出版、1993年、ISBN 1-870423-06-2。
  • マーティン・ファーンデール将軍著、『王立砲兵連隊の歴史：敗北の年：ヨーロッパと北アフリカ、1939～1941年』、ウーリッジ：王立砲兵協会、1988年／ロンドン：ブラッシーズ、1996年、ISBN 1-85753-080-2。
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  • JBMフレデリック著『英国陸軍の系譜 1660–1978』第1巻、ウェイクフィールド、マイクロフォーム・アカデミック、1984年、ISBN 1-85117-007-3。
  • JBMフレデリック著『イギリス陸軍の系譜 1660–1978』第2巻、ウェイクフィールド、マイクロフォーム・アカデミック、1984年、ISBN 1-85117-009-X。
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  • NBレスリー著『イギリス軍とインド軍の戦闘栄誉 1695–1914』ロンドン：レオ・クーパー、1970年、ISBN 0-85052-004-5。
  • ロナルド・ルーウィン著『スリム：ザ・スタンダードベアラー』、ロンドン：レオ・クーパー、1976年、ISBN 0-85052-446-6
  • ピーター・H・リドル編『パッシェンデールの展望：イープルの第三次戦闘』ロンドン：レオ・クーパー、1997年、ISBN 0-85052-552-7。
  • ノーマン・E・H・リッチフィールド著『領土砲兵隊 1908–1988（その系譜、制服、バッジ）』、ノッティンガム：シャーウッド・プレス、1992年、ISBN 0-9508205-2-0。
  • ローリー・マグナス著『第一次世界大戦におけるウェストライディング領土軍』、ロンドン：キーガン・ポール、トレンチ、トゥルブナー、1920年//アックフィールド：海軍軍事出版、2004年、ISBN 1-845740-77-7。
  • ウィルフレッド・マイルズ大尉著『第一次世界大戦史：フランスとベルギーの軍事作戦、1917年』第3巻、カンブレーの戦い、ロンドン：HM文具局、1948年／アックフィールド：海軍軍事出版局、2009年、ISBN 978-1-84574724-4。
  • ISOプレイフェア少将著『第二次世界大戦史』、イギリス軍事シリーズ：地中海および中東、第3巻（1941年9月から1942年9月）イギリスの運命は最低の衰退を迎える、ロンドン：HMSO、1960年／アックフィールド海軍軍事出版、2004年、ISBN 1-845740-67-X
  • ブリッグ・N・W・ラウトレッジ著『王立砲兵連隊の歴史：対空砲兵 1914–55』、ロンドン：王立砲兵協会/ブラッシーズ、1994年、ISBN 1-85753-099-3
  • エドワード・M・スパイアーズ著『軍隊と社会 1815–1914』ロンドン：ロングマンズ、1980年、ISBN 0-582-48565-7。
  • レイ・ウェストレイク著『ライフル義勇兵の追跡』、バーンズリー：ペン・アンド・ソード、2010年、ISBN 978-1-84884-211-3。
  • S・ウッドバーン・カービー少将著『第二次世界大戦史』、イギリス軍事シリーズ：対日戦争第3巻、決戦編、ロンドン：HMステーショナリーオフィス、1961年／アックフィールド：海軍・軍事、2004年、ISBN 1-845740-62-9。
  • S・ウッドバーン・カービー少将著、『第二次世界大戦史』、イギリス軍事シリーズ：対日戦争第4巻、ビルマ再征服、ロンドン：HM文具局、1955年／アックフィールド：海軍・軍事、2004年、ISBN 1-845740-63-7。

外部ソース

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