第435爆撃飛行隊

第435爆撃飛行隊
飛行隊が飛行するB-29スーパーフォートレス
アクティブ1942年～1944年、1944年、1944年～1946年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割重爆撃機
ニックネームカンガルー飛行隊[ 1 ]
エンゲージメント南西太平洋戦域 パシフィック・オーシャン・シアター[ 2 ]
装飾優秀部隊表彰フィリピン大統領部隊表彰[ 2 ]
記章
第435爆撃飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ]

第435爆撃飛行隊（カンガルー飛行隊とも呼ばれる）は、アメリカ空軍の非活動部隊です。1942年3月にオーストラリアで第40偵察飛行隊として編成され、南西太平洋戦域で戦闘に参加しました。11月に戦闘から撤退し、アメリカ本国に戻り、補充訓練部隊として活動しました。 1943年10月に人員と装備が撤退しました。

飛行隊は1944年4月にボーイングB-29スーパーフォートレス部隊として活動を開始したが、B-29グループが4個飛行隊から3個飛行隊に再編されたため、6週間後に活動を停止した。同年夏の後半に再び活動を開始し、1945年1月までB-29を用いた訓練を行い、終戦記念日（VJ Day）直前に沖縄の嘉手納基地に展開した。1946年5月28日に活動を停止するまで、沖縄に駐留した。

歴史

背景

1941年秋、第19爆撃隊はフィリピン空軍の増援のために移動を開始した。 12月のクラーク飛行場攻撃と真珠湾攻撃の時点では、隊本部と配属の第28、第93爆撃飛行隊および付属の第14爆撃飛行隊はフィリピンに駐留していた。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]第32爆撃飛行隊は 太平洋岸から展開を開始していた。[ 7 ] しかし、攻撃を受けているハワイのヒッカム飛行場に到着した第38偵察飛行隊はハワイ諸島の増援に使用された。[ 8 ] 再編された第38飛行隊は米国に留まった。 1942年3月中旬、第38偵察飛行隊は第303爆撃群に配属され、その代わりに第5空軍が第40偵察飛行隊を編成する権限を与えられました。 [ 9 ]

南西太平洋での戦闘

B-17Eフライングフォートレス飛行隊[ b ]

第40飛行隊は、1942年3月にオーストラリアのタウンズビル空軍基地で編成され、既に戦域にいた人員と装備、そして新たに到着した人員と装備を統合しました。当初はボーイングB-17フライングフォートレス とコンソリデーテッドLB-30リベレーター重爆撃機を装備していました。編成後すぐに、フィリピン諸島のデルモンテ飛行場からダグラス・マッカーサー将軍とフィリピン大統領マヌエル・ケソンを避難させるため、B-17を3機提供する要請を受けました。[ 2 ]

翌月、この飛行隊は第435爆撃飛行隊に改称された。5月、同飛行隊は珊瑚海海戦に参加し、ニューギニアのポートモレスビーを経由して日本艦隊を攻撃した。 [ 3 ] 飛行隊のB-17が航空母艦を発見したという報告を受け、アメリカ海軍司令官は日本軍侵攻部隊に空母が随伴していると確信した。[ 10 ]

パプアニューギニア侵攻中、同飛行隊は敵の輸送施設・通信施設、そして日本軍地上部隊を襲撃した。 1942年8月7日から12日にかけてニューブリテン島とラバウル近郊の飛行場、地上施設、船舶を爆撃したことで殊勲部隊章を授与された。同飛行隊は1942年11月に戦闘から撤退し、書類上アメリカ合衆国に返還された。[ 2 ] [ 3 ]

訓練ユニット

1943年1月、この飛行隊はテキサス州パイオット陸軍航空基地で再編成され、 2月にB-17補充訓練部隊として活動を開始した。 [ 2 ] 補充訓練部隊は、戦闘地域への展開前に搭乗員を訓練する、規模が大きすぎる部隊であった。 [ 11 ] 1943年10月に人員が撤退したため、この飛行隊は訓練活動を停止した。しかし、1944年4月1日まで、架空の部隊として活動を続け、その後、陸軍航空隊による米国における訓練活動の 全面的再編により、この飛行隊は非活性化された。 [ 2 ]

B-29で太平洋へ帰還

同日、カンザス州グレートベンド陸軍飛行場でボーイングB-29スーパーフォートレス飛行隊として再編成された。しかし、B-29グループは7機の4個飛行隊から10機の3個飛行隊に再編成され[ 12 ]、飛行隊は1944年5月10日に解散された[ 2 ]。

新しい B-29 グループが編成され、飛行隊は1944 年 7 月 7 日にテキサス州ダルハート陸軍飛行場で再び活動を開始し、第 333 爆撃グループに配属された。第 333 グループは元重爆撃機訓練部隊であり、1944 年春に非活動化されていた。 [ 13 ] 飛行隊はスーパーフォートレスでの訓練を 1945 年 6 月まで行い、その後太平洋に出発して第 8 航空軍の一員となった。第 8 航空軍は、太平洋で第 2 の超重爆撃航空部隊として沖縄で組織されていた[ 14 ] 。しかし、飛行隊が戦闘基地である嘉手納飛行場に到着したときには、戦闘に参加するには遅すぎた。飛行隊は武力誇示任務を遂行し、その航空機は日本からフィリピンの飛行場への戦争捕虜の搬送を支援した。この部隊は1946年5月28日に解散した。[ 2 ] [ 13 ]

系統

  • 1942年3月14日に陸軍省の権限により第40偵察飛行隊として編成されたが、正式な組織と活動は行われていなかったようだ。
1942年4月22日に第435爆撃飛行隊（重爆撃）に再編成された。
1944年4月1日に非活性化
  • 435爆撃飛行隊に再編成され、1944年4月1日に発足した。
1944年5月10日に非活性化
  • 1944年7月7日に発動
1946年5月28日に非活性化[ 2 ]

課題

  • 第19爆撃群、1942年3月14日～1944年4月1日（連合国航空軍に配属、1942年7月17日～9月24日）
  • 第19爆撃隊、1944年4月1日～5月10日
  • 第333爆撃隊、1944年7月7日～1946年5月28日[ 2 ]

駅

  • オーストラリア、タウンズビルRAAF基地、1942年3月14日～11月15日頃
  • アイダホ州ポカテロ陸軍飛行場、1942年12月30日頃
  • テキサス州ピヨート陸軍航空基地、1943年1月5日～1944年4月1日
  • グレートベンド陸軍飛行場、カンザス州、1944年4月1日～5月10日
  • ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年7月7日
  • グレートベンド陸軍飛行場、カンザス州、1944年12月10日～1945年6月19日
  • 嘉手納飛行場、沖縄、1945年8月5日 – 1946年5月28日[ 2 ]

航空機

  • コンソリデーテッド LB-30 リベレーター、1942年
  • ボーイング B-17 フライングフォートレス、1942～1944年
  • ボーイングB-29 スーパーフォートレス 1944–1946 [ 2 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1942年8月7～12日ニューブリテン第435爆撃飛行隊[ 2 ]
優秀ユニット表彰1942年7月23日～11月13日頃パプア第435爆撃飛行隊[ 2 ]
優秀ユニット表彰1942年9月10日～10月10日ニューギニア、ニューブリテン、ニューアイルランドおよびソロモン諸島第435爆撃飛行隊[ 2 ]
フィリピン大統領部隊表彰1942年3月14日～1942年5月10日第435爆撃飛行隊[ 2 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
フィリピン諸島1942年3月14日～1942年5月10日第40偵察飛行隊（後に第435爆撃飛行隊）[ 2 ]
東インド諸島1942年3月14日～1942年7月22日第40偵察飛行隊（後に第435爆撃飛行隊）[ 2 ]
ガダルカナル島1942年8月7日～1942年11月15日頃第435爆撃飛行隊[ 2 ]
パプア1942年7月23日～1942年11月15日頃第435爆撃飛行隊[ 2 ]
碑文のないアメリカンシアターc. 1942年12月30日～1945年6月19日第435爆撃飛行隊[ 2 ]

参照

注記

説明ノート
  1. ^ 1943年5月6日承認。説明: 白い縁取りの青い円盤の上に、大きな白い雲の列の前でぴょんぴょん跳ねるカンガルーが、前足で掴んだ望遠鏡をのぞき込み、尾の輪の中に大きな金色の航空爆弾を持っている。
  2. ^航空機はボーイング B-17E フライングフォートレス、シリアル 41-2656、チーフシアトルです 。1942 年 5 月 29 日に飛行隊に配属されました。1942年 8 月 14 日、パプアニューギニアのブナ上空で偵察任務中に行方不明となり、乗組員は戦闘中行方不明になりました。
引用
  1. ^ Dunn, Peter (2006年5月28日). 「第435爆撃飛行隊「カンガルー飛行隊」第19爆撃群 - 第二次世界大戦中のオーストラリアにおけるアメリカ陸軍航空隊」 . Peter Dunn's Australia at War. 2009年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年2月8日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u vマウラー『戦闘飛行隊』537-538ページ
  3. ^ a b cマウラー『戦闘部隊』65-68ページ
  4. ^マウラー『戦闘飛行隊』141-143ページ
  5. ^マウラー『戦闘飛行隊』311-312ページ
  6. ^マウラー『戦闘飛行隊』76-77ページ
  7. ^マウラー『戦闘飛行隊』156-157ページ
  8. ^マウラー『戦闘飛行隊』523-525ページ
  9. ^マウラー『戦闘飛行隊』 523-525, 537-538頁
  10. ^ダルバス、97ページ
  11. ^クレイヴン＆ケイト『序論』p. xxxvi
  12. ^ケイト、p.122-123
  13. ^ a bマウラー『戦闘部隊』213-214ページ
  14. ^マウラー『戦闘部隊』463ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ケイト、ジェームズ・L. (1953). 「第20空軍とマッターホルン、第5章 マッターホルン出口」. クレイヴン、ウェズリー・F、ケイト、ジェームズ・L (編). 『第二次世界大戦における陸軍航空軍』（PDF） . 第5巻 太平洋：マッターホルンから長崎まで. シカゴ大学出版局. LCCN  48003657. OCLC 704158. 2016 年12月17日閲覧.
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