| 第458航空遠征隊 | |
|---|---|
| アクティブ |
|
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 航空遠征隊 |
| の一部 | ヨーロッパにおけるアメリカ空軍 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞 |
第458航空遠征群は、必要に応じてヨーロッパのアメリカ空軍に派遣され、活動を開始または停止する暫定的なアメリカ空軍部隊です。この部隊の最新の活動開始は、 2011年にドイツのラムシュタイン空軍基地で行われました。
この部隊は第二次世界大戦中に第458爆撃隊として初めて活動を開始しました。アメリカ国内でコンソリデーテッドB-24リベレーター重爆撃機の訓練を受けた後、ヨーロッパ戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)後、部隊はアメリカに戻り、ボーイングB-29スーパーフォートレスの訓練を開始しました。1945年10月に解散しました。
この飛行隊は、 1992年に空中給油任務が戦略航空軍から航空機動軍に移管された際に、第458運用群として活動を開始した。 1994年にその資産が航空機動部隊に再割り当てされたため、活動を停止した。2001年に、この群は暫定的な地位に変更された。
第458爆撃隊は1943年7月1日にユタ州ウェンドーバー飛行場で編成され、第752、第753、第754、第755爆撃飛行隊が配属された。7月、同隊はアイダホ州ゴーウェン飛行場へ移動し、第29爆撃隊から最初の幹部を集めて組織を開始した。同隊の航空部隊は直ちにオーランド陸軍航空基地へ出発し、そこで2か月間、専門的な戦術訓練に参加した。1943年9月、同隊の航空部隊と地上部隊はユタ州カーンズ陸軍航空基地で合流し、その後ウェンドーバーへ向かい、コンソリデーテッド B-24 リベレーターを用いた訓練の第一段階を開始した。[ 1 ] [ 2 ]
ウェンドーバーでは、初期の戦闘搭乗員のほとんどがグループに配属された。[ 2 ] 1943年末までに、第458飛行隊は訓練を完了し、ヨーロッパ戦域への移動を開始した。[ 1 ] [ 3 ]地上部隊は、最終訓練基地であるネバダ州トノパ陸軍飛行場を出発した。同飛行隊はそこで最初の重爆撃機グループとして訓練を受けており、1944年1月1日にニューヨーク州キャンプ・シャンクスの乗船港に向かった。 [ a ]彼らはUSS フローレンス・ナイチンゲール(AP-70)でイギリスへ出航した。航空部隊はハミルトン飛行場に集結し、南のフェリー航路を経由してリベレーターをイギリスへフェリー輸送した。[ 2 ] [ 5 ]

1944年2月1日、第458飛行隊はイギリス東部ノーリッチ近郊のホーシャム・セント・フェイス空軍基地に到着した。搭乗員は1月24日から到着を開始していた。第458飛行隊の最後の爆撃機は2月16日に到着した。 [ 1 ] [ 5 ]第458飛行隊はビッグウィーク中にドイツに対する戦略爆撃作戦に参加した。1944年2月24日と25日に行われた最初の任務は、ドイツの航空機製造産業への攻撃ではなく、陽動作戦であった。[ 1 ]
3月2日、ドイツ空軍は戦略爆撃任務を開始した。目標には、ブランデンブルク・アン・デア・ハーフェルの航空機製造工場、ブラウンシュヴァイク近郊の飛行場、デュルメンの燃料貯蔵所、ハンブルク近郊の石油精製所、ハムの操車場、マクデブルクの航空機エンジン製造工場、ミンデンの運河、オッシャースレーベンの航空機工場、ザールブリュッケンの工業地帯などが含まれていた。[ 1 ]

この部隊は戦略爆撃作戦から時折、航空阻止や近接航空支援任務に転用された。ノルマンディー上陸作戦(オーバーロード作戦)の準備を支援し、フランスの砲台、V-1飛行爆弾およびV-2ロケットの発射場、そして飛行場を攻撃した。Dデイには、上陸作戦を支援するため沿岸防衛線を攻撃した。その後、敵の人員と物資が戦場に到達するのを阻止するため、通信線を攻撃した。 7月下旬、サン=ローを経由した橋頭堡からの突破作戦(コブラ作戦)では、敵部隊を攻撃した。[ 1 ]
1944年12月と1945年1月のバルジの戦いと、 1945年4月のライン川越えの空挺攻撃であるヴァーシティ作戦で支援任務を遂行した。1944年9月、グループは爆撃を中止し、補給線を突破した第3軍に補給するためフランスの飛行場にガソリンを輸送した。この作戦はトラッキン作戦と呼ばれた。グループはフランスの前進着陸場へのトラッキン作戦で450回以上の出撃を行い、2機の航空機を失ったが、これらは戦闘任務とはみなされなかった。グループは1945年4月24日に最後の戦闘任務を遂行した。[ 1 ]グループは240回の戦闘任務を遂行し、28機の敵機を撃墜したと主張したが、47機のリベレーターを失った。[ 5 ] [ 6 ]
この飛行隊は、陸軍航空隊初の誘導爆弾プロジェクトの試験飛行隊という栄誉を受けた。[ 5 ] 1944年5月、アゾン爆弾を発射可能な改造B-24が10機、第458飛行隊に納入された。1944年5月31日、この飛行隊はノルマンディーの複数の橋に対する空襲を実施した。[ 7 ]
1945年5月、グループは105回の「トロリー」任務を遂行した。これらの任務では、グループの地上要員を大陸の目標地域に輸送し、グループ任務への貢献の成果を確認した。[ 8 ]グループは1945年6月に米国に戻り、 6月14日にコネチカット州ブラッドリー飛行場に向けて航空機が出発した。地上部隊は7月6日にクイーン・メリー号 に乗船した。[ 5 ]グループは7月にサウスダコタ州スーフォールズ陸軍飛行場に集結した。スーフォールズでは、除隊していない人員全員が他の部隊に転属させられた。[ 9 ]
部隊はカンザス州ウォーカー陸軍飛行場で再編成され、人員配置が20%に達した8月にカリフォルニア州マーチ飛行場へ移動した。マーチ飛行場ではボーイングB-29スーパーフォートレス超重爆撃機を用いた訓練を行ったが、人員配置の60%に達することはなかった。1945年10月に同飛行場で解散した。[ 1 ] [ 9 ]
1992年、戦略航空軍団は廃止された。その爆撃および偵察任務は航空戦闘軍団(ACC) に移管された。 ルイジアナ州バークスデール空軍基地はACCの基地となった。その空中給油飛行隊は航空動軍団(AMC)に移管された。AMCは1992年6月1日に部隊を第458作戦群として活性化し、バークスデールの2つのマクドネル・ダグラス KC-10 エクステンダー空中給油機飛行隊を統率させた。同飛行隊はカンザス州マッコーネル空軍基地の第22空中給油航空団に配属された。1993年10月1日から1994年4月1日に廃止されるまで、ボーイング KC-135 ストラトタンカーを運用する第71空中給油飛行隊が同飛行隊に短期間配属された。このグループに配属されている間、これらの飛行隊は世界中に人員と航空機を頻繁に派遣した。[ 10 ]
1994年10月、同航空群と第2、第32空中給油飛行隊はニュージャージー州マクガイア空軍基地に移転した。同航空群は1995年7月1日に解散した。[ 10 ]航空動軍司令部が空中給油機部隊を統合した 際、同航空群のKC-10は第305運用群に再配置された。

この部隊は2001年2月に暫定部隊となり、ヨーロッパ駐留米空軍に配属されました。2002年9月、同部隊は南アフリカのウォータークルーフ空軍基地に展開し、南アフリカとアメリカの空軍による初の二国間演習に参加しました。この演習には、イギリスのミルデンホール空軍基地とレイクンヒース空軍基地、サウスダコタ州のエルズワース空軍基地、そしてオクラホマ州空軍州兵から200名以上の空軍兵が参加しました。
2003年、このグループは再び短期間活動を開始し、ルーマニアのコンスタンツァから北西26kmに位置するミハイル・コガルニセアヌ国際空港で活動しました。同グループは2003年3月から6月頃まで活動し、イラク戦争(イラクの自由作戦)およびアフガニスタン戦争(不朽の自由作戦)の開始時に、米国中央軍の責任地域への物資と人員の輸送のため、基地の航空橋の維持を任務としていました。
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 空軍優秀部隊賞 | 1992年6月1日~1993年6月30日 | 第458作戦群[ 10 ] | |
| 空軍優秀部隊賞 | 1994年7月1日~1995年7月1日 | 第458作戦群[ 10 ] |
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
| ヨーロッパの空襲 | 1944年2月1日~1944年6月5日 | 第458爆撃隊[ 1 ] | |
| 空中戦闘、EAMEシアター | 1944年2月1日~1945年5月11日 | ||
| ノルマンディー | 1944年6月6日~1944年7月24日 | ||
| 北フランス | 1944年7月25日~1944年9月14日 | ||
| ラインラント | 1944年9月15日~1945年3月21日 | ||
| アルデンヌ=アルザス | 1944年12月16日 – 1945年1月25日 | ||
| 中央ヨーロッパ | 1944年3月22日~1945年5月21日 |
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク){{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)