第465空中給油飛行隊
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第465空中給油飛行隊  | |
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| アクティブ | 1944年～1946年、1953年～1955年、1955年～1960年、1972年～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空中給油 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | ティンカー空軍基地 |
| エンゲージメント |
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| 装飾 | |
| 記章 | |
| 第465空中給油飛行隊の紋章 |  |
| 第465戦闘迎撃飛行隊の紋章[注 2 ] [ 2 ] |  |
第465空中給油飛行隊は、アメリカ空軍予備役飛行隊であり、第507空中給油航空団第507運用群に所属し、オクラホマ州ティンカー空軍基地に駐留しています。飛行隊はKC-135R航空機を運用し、空中給油任務を実施しています。
概要
この飛行隊は、ボーイングKC-135ストラトタンカー機を運用し、空中給油任務を実施しています。パイロットと従来の運用機能を統合した、第507空中給油航空団を構成する3つの飛行隊のうちの1つです。
給油飛行隊に配属されているパイロットの多くは民間人であり、民間航空会社に勤務しています。予備役である彼らは、熟練度を維持し、戦闘態勢を整えるために、現役パイロットと同様の出撃をこなす必要があります。
歴史
第二次世界大戦
1944年後半に第465戦闘飛行隊として編成され、第2戦闘機司令部の指揮下で中西部およびテキサス州で訓練を受けた。超長距離リパブリックP-47Nサンダーボルトを装備し、マリアナ諸島の基地から日本まで ボーイングB-29スーパーフォートレス爆撃機を護衛する戦闘任務を遂行した。
数ヶ月の遅延の後、1945年6月28日、サイパン島/テニアン島から太平洋戦域に到着した飛行隊は、琉球諸島の伊江島に配属された。46日間の戦闘中、飛行隊は46回の出撃を行った。終戦に伴い、1946年1月、飛行隊は沖縄の四反野基地に再配置され、占領任務に従事した。1946年5月24日、飛行隊は解散した。
防空司令部
1953年2月18日、ワシントン州マコード空軍基地の防空軍司令部により、ノースアメリカンF-86Dセイバーを装備し防空任務を遂行するために活動を開始。1955年8月18日、アロー計画に基づき、母体である第567防空軍群が解散し、第325戦闘機群（防空軍）が交代した際に活動を停止。
1955年10月8日にニューヨーク州グリフィス空軍基地で再活性化され、ノースロップ F-89D スコーピオンと共に第32航空師団に配属された。1956年秋にF-89H/J スコーピオンに転換。1957年2月に第4727防空軍群に転属。 1959年8月にマサチューセッツ州ハンスコム空軍基地に移動、ボストン防空セクターに再配属され、第49戦闘迎撃飛行隊との交換でノースアメリカン F-86L セイバーを入手。1960年3月15日にセイバーが段階的に廃止され超音速迎撃機が優先されたため非活性化された。
空軍予備役
同機は1972年から1994年にかけて戦闘機任務の訓練を行い、1994年以降は世界中で空中給油任務を遂行している。
系統
- 1944年10月5日に第465戦闘飛行隊（単発機）として編成された。
- 1944年10月12日に発動
- 1946年5月24日に非活性化
- 1953年2月3日に第465戦闘迎撃飛行隊に再編された。
- 1953年2月18日に発効
- 1955年8月18日に失効
- 1955年10月8日に発効
- 1960年3月15日に廃止
- 1972年5月4日に第465戦術戦闘飛行隊に再編成された[注3 ]
- 1972年5月20日に予備役に編入
- 1992年2月1日に第465戦闘飛行隊に再編された。
- 1994年4月1日に第465空中給油飛行隊に改称[ 1 ]
課題
- 第507戦闘機隊、1944年10月12日～1946年5月24日
- 第567防空軍団、1953年2月18日～1955年8月18日
- 第4711防空航空団、1955年10月8日
- 第32航空師団、1956年3月1日
- 第4727防空軍団、1957年2月8日
- ボストン航空防衛セクター、1959年7月1日～1960年3月15日
- 第507戦闘機隊、1972年5月20日
- 第301戦術戦闘航空団、1973年3月25日
- 第507戦術戦闘機群（後の第507戦闘機群）、1975年10月17日
- 第507作戦群、1992年8月1日～現在[ 1 ]
駅
- コロラド州ピーターソンフィールド、1944年10月12日
- ブルーニング陸軍飛行場、ネブラスカ州、1944年10月20日
- ダルハート陸軍飛行場、テキサス州、1944年12月15日～1945年4月30日
- 伊江島飛行場、琉球諸島、1945年6月24日
- 四反野飛行場、沖縄、1946年1月29日～5月24日
- マコード空軍基地、ワシントン州、1953年2月18日～1955年8月18日
- グリフィス空軍基地、ニューヨーク、1955年10月8日
- ローレンス・G・ハンスコム・フィールド、マサチューセッツ州、1959年7月1日～1960年3月15日
- ティンカー空軍基地、オクラホマ州、1972年5月20日～現在[ 1 ]
航空機
- リパブリック P-47 サンダーボルト、1944～1945年
- ノースアメリカン F-86D セイバー、1953–1955、1959–1959
- ノースロップ F-89D スコーピオン、1955～1959年
- ノースアメリカン F-86L セイバー、1959～1960年
- リパブリック F-105 サンダーチーフ、1972–1980
- マクドネル F-4 ファントム II、1980–1988
- ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、1988–1994
- ボーイング KC-135 ストラトタンカー、1994年～現在[ 1 ]
参考文献
注記
- 説明ノート
- ^航空機はボーイングKC-135A-BNストラトタンカーシリアル62-3503です。
- ^ 1955年8月22日承認。
- ^ 1972年12月から1977年1月まで、正規空軍には無関係の第465戦術戦闘訓練飛行隊も存在した
- 引用
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地：歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年3月23日閲覧。
- マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
- 「ADCOMの戦闘迎撃飛行隊」『インターセプター』 21 (1)。航空宇宙防衛司令部：5～ 11、26 ～ 31、40 ～ 45、54 ～ 59。1979年1月。
