第4偵察飛行隊

第4偵察飛行隊
アンダーセン空軍基地の雨の中、RQ-4 グローバルホーク
アクティブ1941年～1949年、1966年～1971年、2005年、2009年～2014年、2020年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割偵察
の一部航空戦闘司令部
駐屯地/本部アンダーセン空軍基地、グアム
ニックネームカラス[ 1 ]
エンゲージメントイラク戦争アフガニスタン戦争[ 2 ]
装飾空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞[ 2 ]
記章
第4偵察飛行隊の紋章[注 1 ] [ 2 ]
第4観測飛行隊の紋章[注 2 ] [ 3 ]

第4偵察飛行隊は、アメリカ空軍の現役部隊であり、第319運用群に所属し、グアムのアンダーセン空軍基地に駐留し、RQ-4グローバルホーク無人機を運用しています。同飛行隊は2020年7月に同基地で活動を開始しました。

この飛行隊は1941年にプエルトリコで第4観測飛行隊として初めて編成されました。第二次世界大戦中は東カリブ海の島々の基地を拠点としていました。パナマに移転し、戦後は第4戦術偵察飛行隊として活動を続け、空軍で最初のジェット機搭載偵察飛行隊の一つとなりましたが、1949年の軍事予算削減により解散されました。

飛行隊は1966年から1971年まで再び活動し、1969年に実戦部隊となるまで、 主にベトナム戦争の乗組員の訓練を行った。

2005年、飛行隊は第4遠征偵察飛行隊として暫定的な任務に転換され、同年7月までイラクで任務を遂行した。2009年には第4遠征偵察飛行隊としてアフガニスタンで再び活動を開始し、 2014年までビーチクラフトMC-12Wリバティ機を運用した。2020年の活動開始直前に暫定任務から撤退した。

ミッション

飛行隊はノースロップ・グラマンRQ-4グローバルホーク無人機を運用しています。機体に加え、RQ-4のコックピットを収容する可搬式シェルターも保有しています。飛行隊は機体の発進と回収を担当し、通常はカリフォルニア州ビール空軍基地とノースダコタ州グランドフォークス空軍基地の部隊に引き継いで運用されます。[ 4 ]

歴史

カリブ海作戦

第二次世界大戦

ボリンケン飛行場の第4偵察飛行隊P-39 [注 3 ]
第4偵察飛行隊 B-25G ミッチェル 1943年、ボリンケン飛行場、プエルトリコ、

この飛行隊は1941年4月に第4観測飛行隊として初めて編成された。当初は第13混成航空団の主力観測部隊となる予定だったが、実際にはプエルトリコ管区、第72観測群、1943年3月23日から6月1日までアンティル諸島航空任務部隊に配属、そして最終的には1943年6月1日から終戦までアンティル諸島航空司令部に所属するなど、いわば放浪生活を送っていた。実際、この飛行隊はアンティル諸島において戦争の開始から終了までを一貫して担った唯一の飛行隊であった。

飛行隊は活動開始当初、プエルトリコのポンセ空軍基地に駐留していました。部隊自体は、既にプエルトリコに駐留していた航空隊の部隊から選抜された幹部によって編成されました。1943年6月5日までに、飛行隊の戦力は12機に増強されました。同月末までに、カーティスO-52アウル1機がハイチへの分遣任務に派遣されました。これは、当時ハイチが領海沿岸哨戒活動を開始しようとしていたことと関連していると思われます。1943年7月初旬、飛行隊はベルP-39Qエアラコブラ戦闘機の最初の3機を受領し、終戦まで運用されることとなりました。

1943年10月27日、ロジー飛行場が滑走路の立地条件の悪さから陸軍地上軍に引き渡されたため、飛行隊はボリンケン飛行場へ一斉に移動した。この時、そして6月1日に飛行隊がアンティル航空軍に配属されて以来、飛行隊はこの地域における主要な戦術作戦部隊の一つとなった。幸いにも、司令部は飛行隊の新たな重要性を認識し、以前よりも高性能な装備の調達を働きかけた。

翌月、戦況の変化を反映して、飛行隊はノースアメリカン B-25D ミッチェル1 機と新型 B-25G 4 機を受け取り、1943 年 2 月にはさらに P-39Q 3 機 (合計 9 機)、新型 P-39N 3 機、およびダグラス B-18 ボロスが追加された。

アンティグア、クーリッジ飛行場近くの第4偵察飛行隊F-5ライトニング

飛行隊は時折カリブ海全域での飛行任務を負い、ある時、ドミニカ共和国のトルヒーリョにある新空港が開港した際には、利用可能なすべての P-39 が（燃料タンク付きで）派遣され、地元民に向けて長時間の空中展示を披露しました。

1944年3月10日までに部隊の戦力は大幅に減少し、保有航空機はB-25DとB-25Gがそれぞれ3機、B-18とB-18Cがそれぞれ1機、P-39Nが3機、P-39Qが3機となっていた。1944年10月、飛行隊はB-25Dを追加受領した。その後まもなく、飛行隊は第4戦術偵察飛行隊に改称された。[ 2 ]

戦争のほとんどの期間、カリブ海全域に「必要に応じて」航空機を頻繁に派遣していたことを除き、部隊自体は1945年5月21日にボリンケンからアンティグア島のクーリッジ飛行場へ移動するまで全体として再び移動することはなかった。この飛行場では、部隊はまた6月に6機の新型ロッキード F-5G ライトニングを迎えた。

パナマに移住

ロッキード FP-80 シューティングスター

飛行隊は戦後も活動を続けて、1946年3月にアンティル諸島からリオハト陸軍航空基地に移転し、カリブ航空軍に配属された。1947年、12月にパナマ運河地帯のフランス飛行場に移転し、ロッキード RF-80 シューティングスターの運用を開始し、新設のアメリカ空軍でジェット機を装備した最初の偵察部隊の1つとなった。[ 2 ]フランス飛行場の滑走路は新しいジェット機を収容するには短すぎたため、飛行隊のシューティングスターは隣接するココソロ海軍基地の滑走路を使用したが、これは飛行機が最終的にココソロのランプに移動されるまで、長時間のタキシングを伴った。[ 5 ]トルーマン大統領による1949年度の防衛予算削減により、空軍の部隊数も削減され、[ 6 ]飛行隊は3月14日に解隊された。[ 2 ]

ベトナム戦争時代

第45戦術偵察飛行隊に移管後のベルグストロムRF-4 [注4 ]

この飛行隊は1966年11月、テキサス州バーグストロム空軍基地の第75戦術偵察航空団の一部として編成されました。同飛行隊は作戦訓練部隊であり、ベトナム戦争に備えて航空乗組員を育成していました。1969年11月には作戦部隊となり、世界規模の機動能力を維持し、作戦任務のための訓練を行いました。[ 2 ] 1971年10月、同飛行隊は解散され、人員、任務、装備は代わりに発足した第45戦術偵察飛行隊に割り当てられました。 [ 2 ] [ 7 ]

遠征作戦

空軍兵士らはアフガニスタンに配備される最初の空軍MC-12を歓迎した[注5 ]

2005年1月、飛行隊は第4遠征偵察飛行隊として暫定的に運用され、必要に応じて活動を開始または停止するために航空戦闘司令部に配属されました。 [ 2 ]すぐにイラクのバラド空軍基地で活動を開始し、イラク戦争でビーチクラフトRC-12Dガードレールを使用して6か月間任務を遂行した後、停止しました。[ 2 ] [ 8 ]

2009年6月、アフガニスタンのカンダハル空軍基地で第4遠征偵察飛行隊として発足した。2009年11月、アフガニスタンのバグラム飛行場[ 2 ]に移動し、他の地域から派遣された乗組員と共にビーチクラフトMC-12Wリバティを運用した。[ 9 ]第361遠征偵察飛行隊と共に、プロジェクト・リバティを構成する2つのMC-12飛行隊の1つであった。[注6 ] 飛行隊に配属された空軍兵は、他の種類の航空機を操縦する部隊から派遣され、ミシシッピ州キーフィールドで飛行訓練を受けた。[ 1 ]

2014年10月1日、同飛行隊は解散した。[ 2 ]任務は統合任務部隊トールとMC-12Wの運用に移管され、空軍から陸軍に移管された。[ 10 ]同飛行隊はアフガニスタンで4万回以上の戦闘飛行を行った。作戦最後の年には、2,400人以上の敵戦闘員の捕獲または殺害に関与しており、そのうち375人は「重要人物」と特定された。[ 11 ]

通常の状態に戻る

2020年7月21日、同飛行隊は通常の任務に戻り、「遠征」の名称を外し、第4偵察飛行隊となった。2日後、グアムのアンダーセン空軍基地に駐屯して活動を開始し、廃止された第319運用群第1分遣隊の人員、任務、RQ-4グローバルホークを引き継いだ。 [ 2 ] [ 12 ]ただし、活動開始時に部隊が展開されていた日本の横田基地 で活動を開始した。名称変更には、飛行隊のRQ-4の整備が軍に移管されることも含まれていた。分遣隊1の整備は民間の請負業者によって行われていた。同部隊は毎年、グアムの台風シーズンに日本の基地に展開している。[ 4 ]

系統

  • 1940年11月22日に第4観測飛行隊として編成された。
1941年4月1日に発動
1942年2月26日に第4観測飛行隊（中型）に再編成
1942年7月4日に第4観測飛行隊に再編成された。
1943年6月25日に第4偵察飛行隊（特別）に再編成
1944年5月20日に第4戦術偵察飛行隊に再編成された。
1948年6月17日に第4戦術偵察飛行隊（写真）に再編成
1949年3月14日に非活性化
第4戦術偵察飛行隊に再編され、1966年10月25日に発足（未編成）
  • 1966年11月18日に設立
1971年10月15日に失効
  • 第4遠征偵察飛行隊に改称され、暫定的な地位に変更され、2005年1月31日に発足した。
2005年7月7日に失効
  • 2007年5月16日に第4遠征偵察飛行隊に再編成
2009年6月26日に発効
2014年10月1日に無効化
  • 2020年7月21日に暫定的な地位から撤退し、第4偵察飛行隊に再指定されました。
2020年7月23日に発効[ 2 ]

課題

  • 第13混成航空団、1941年4月
  • プエルトリコ部門、1941年7月14日
  • 第72観測グループ、1942年3月29日（1943年3月23日までプエルトリコ管区に所属、その後アンティル諸島航空部隊に所属）
  • アンティル航空司令部、1943年6月1日
  • カリブ航空軍、1946年8月25日（1948年2月1日以降は暫定混成偵察隊に所属）
  • 第6戦闘航空団、1948年6月1日（臨時混成偵察隊に所属）
  • 第5600集団、1948年7月28日
  • 第5600航空団（後の第5600混成航空団）、1948年8月20日～1949年3月14日
  • 戦術航空司令部、1966年10月25日（組織化されていない）
  • 第75戦術偵察航空団、1966年11月18日頃。
  • 第67戦術偵察航空団、1971年7月15日～10月15日
  • 航空戦闘司令部は必要に応じて活性化または非活性化される。2005年1月31日から2020年7月21日まで
第332遠征作戦群、2005年1月1日～2005年7月7日
第451遠征作戦群、2009年6月26日
第455遠征作戦群、2009年11月23日～2014年10月1日
  • 第319作戦群、2020年7月23日～現在[ 2 ]

駅

  • ポンセ空軍基地（後のロジー飛行場）、プエルトリコ、1941年4月1日
  • ボリンケン飛行場、プエルトリコ、1943年10月27日
  • クーリッジフィールド、アンティグア、1945年5月21日
  • ボリンケン飛行場、プエルトリコ、1945年10月5日
  • リオ・ハト陸軍航空基地、パナマ、1946年8月20日
  • フランス基地、パナマ運河地帯、1947年12月11日
  • ハワードフィールド、パナマ運河地帯、1948年8月20日～1949年3月14日
  • テキサス州バーグストロム空軍基地、1966年11月18日～1971年10月15日
  • バラド空軍基地、イラク、2005年1月1日～2005年7月7日
  • カンダハール空軍基地、アフガニスタン、2009年6月26日
  • バグラム飛行場、アフガニスタン、2009年11月23日～2014年10月1日
  • アンダーセン空軍基地、グアム、2020年7月23日～現在[ 2 ]

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^第二次世界大戦のエンブレムは2010年2月1日に更新されました。すべての要素がディスク内に収められました。
  2. ^ 1943年3月12日承認。
  3. ^航空機はベルP-39Q-5-BEエアラコブラ、シリアル番号42-19622。1943年撮影。
  4. ^航空機はマクドネル RF-4C-33-MC ファントム II、シリアル番号 67-430。
  5. ^航空機はビーチクラフト MC-12W リバティ、シリアル番号 09-623、第 4 遠征偵察飛行隊によって運用されています。
  6. ^エバースティンはイラクで活動する第3飛行隊、第362遠征偵察飛行隊について言及している。
引用
  1. ^ a b Jefferson, TSG Oshawn (2010年3月8日). 「アフガニスタンを見守るリバティ・エアメン」 . 米空軍中央広報部. 2021年6月28日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o pリーム、マーガレット（2012年4月20日）「ファクトシート4 遠征偵察飛行隊（ACC）」空軍歴史研究局。 2018年8月5日閲覧。
  3. ^マウラー『戦闘飛行隊』30～31ページ
  4. ^ a b c Robson, Seth (2020年10月1日). 「グローバルホークの飛行士が派遣隊として日本に到着、飛行隊としてグアムに帰還」 . Stars and Stripes . 2021年6月28日閲覧。
  5. ^ Kamm, Richard W. (2006年1月31日). 「Early Jet Aircraft Mechanic」 . セントルイス航空宇宙博物館. 2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月6日閲覧。
  6. ^クナーク、25ページ
  7. ^ Robertson, Patsy (2013年5月6日). 「ファクトシート45偵察飛行隊（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2018年1月13日閲覧。
  8. ^ a b「Chris Jenkins '98 M '99」（PDF）第58巻第3号。クレムソン大学。 2021年6月28日閲覧。
  9. ^ジェファーソン、TSGオショーン（2010年3月5日）。「『カラス』がアフガニスタンの空を見守る」。国防視覚情報配信サービス。2018年8月6日閲覧。
  10. ^ Young, MSG Cohen A. (2014年10月1日). 「Find Fix and Finish: Air Force MC-12W mission transitions to Army」 . 米中央空軍司令部広報部. 2018年8月6日閲覧。
  11. ^ a bエバースティン、ブライアン（2014年10月18日）「空軍のMC-12ミッション、アフガニスタンで終了」エアフォース・タイムズ。 2018年8月6日閲覧。
  12. ^ Bolfing, A1C Breanna (2020年7月23日). 「319th Operations Group reactivates RQ-4 squadron [Image 2 of 10]」 . 374th Airlift Wing Public Affairs . 2021年6月28日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)
  13. ^ 1949年までの航空機、マウラー著『戦闘飛行隊』 30～31ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズにある 第4遠征偵察飛行隊に関連するメディア

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