| 第50ニューヨーク工兵連隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1861年8月26日 - 9月20日(第50歩兵連隊として)1861年10月22日 - 1865年6月13日~14日 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国連合 |
| 支店 | エンジニア |
| サイズ | 873(1861年)、830(1862年)[ 1 ] [注1 ] |
| ニックネーム | スチュアートのエンジニア、独立エンジニア、工兵、鉱夫、橋頭保 |
| 装置 | モデル1822マスケット銃(0.69口径、滑腔銃)[ 1 ] [注 2 ] |
| エンゲージメント | |
| 司令官 | |
| 大佐 | チャールズ・B・スチュアート |
| 記章 | |
| ボランティアエンジニア旅団 | |
| ニューヨークアメリカ義勇歩兵連隊 1861-1865 | ||||
|
第50ニューヨーク工兵連隊は、アメリカ南北戦争中に北軍に所属した工兵連隊であった。当初は第50志願歩兵連隊として編成されたが、ワシントンD.C.に到着後に工兵連隊に改編された。半島方面作戦からアポマトックス方面作戦まで、ポトマック軍(AoP)の工兵部隊として活躍した。

チャールズ・B・スチュアート大佐は1861年7月26日、歩兵連隊の募集権限を与えられ、エルマイラで編成した[ 2 ]。そして1861年9月20日、第50歩兵連隊と命名された。各中隊は3年間、エルマイラで合衆国のために召集された。
1860年、陸軍工兵隊は将校44名と兵士100名で構成され、総勢1万5000人の軍隊を擁していました。南軍の結成とサムター要塞の戦いの後、議会は1861年8月3日、増強する北軍を補うため、専門工兵部隊の大幅な増員を承認しました。[ 4 ] 1861年10月22日、バージニア州で連隊は第50工兵連隊に改編され、名称も変更されました。[ 3 ]
2つの新しい中隊、L中隊とM中隊は、1863年12月と1864年1月と2月に3年間の予定でアメリカに派遣され、それぞれ1863年12月と1864年2月に連隊に加わった。[ 5 ]彼らは以下の場所から募集された。
1864年にこの連隊に入隊した兵士の多くは、第15ニューヨーク義勇工兵連隊に配属された。任期満了に伴い、この連隊に所属する資格のある兵士は除隊となったが、連隊は引き続き任務を遂行した。[ 6 ]
When the regiment was converted by special orders from the war department into a regiment of engineers, it was ordered to Washington, where instruction was received by the men in their new duties. [ 7 ] They were joining a Corps of Engineers that would play a significant role in the American Civil War. Many of the men who would serve in the top leadership in this organization were West Point graduates. Several rose to military fame and power during the Civil War. Some examples include Union generals George McClellan , Henry Halleck , and George Meade ; and Confederate generals Robert E. Lee , Joseph Johnston , and PGT Beauregard . [ 8 ] The Corps were responsible for building pontoon and railroad bridges, forts and batteries, destroying enemy supply lines (including railroads), and constructing roads for the movement of troops and supplies. Both sides recognized the critical work of engineers. 1861年3月6日、南部が連邦から脱退すると、その議会は南軍工兵隊を設立する法案を可決した。 [ 9 ]
陸軍工兵隊の主要事業の一つは、鉄道と橋梁の建設と再建であった。鉄道と橋梁は資源と産業へのアクセス手段であったため、北軍は南軍のインフラを活用した。一方、南軍の工兵は奴隷労働力を工兵事業に投入した[ 10 ]。戦争中、合衆国はこれらの工兵部隊を幹部として活用し、正規軍を増員し、必要に応じて元奴隷を雇用して工兵隊の戦力を強化した[ 10 ] 。 [ 11 ] [ 12 ]
1862年3月、工兵マクレラン率いる陸軍工兵連隊(AoP)は半島方面作戦に着手した。ヘンリー・ワシントン・ベンハム准将率いる義勇工兵旅団と共に第50連隊はヨークタウンに移動し、同市の撤退まで塹壕掘り、橋梁建設、土塁築造に従事した。ホワイトハウスでは、部隊はいくつかの分遣隊に分かれ、6月1日に派遣基地で合流するまで護衛や橋梁建設に従事した。その後、連隊はチカホミニー川を渡る部隊の通行支援に従事した。七日間の戦闘の間、連隊は軍に同行してハリソンズ・ランディングまで行き、そこで再び分遣隊が分かれ、1つの分遣隊がハンプトンに送られた。8月に連隊本部がハンプトンに移転すると、1つの分遣隊がハリソンズ・ランディングに残されたが、9月3日に連隊はワシントンで再合流した。[ 6 ]
1862 年 7 月 17 日まで、第 50 連隊は州の記録では歩兵連隊として登録されていましたが、その日の連邦議会の法令により、正規軍の工兵隊と同階級の志願工兵隊の連隊として認められました。
9月12日には4個中隊が分遣され、ハーパーズ・フェリーへ向かうよう命じられた。そこで彼らはポンツーン(舟橋)の建造に従事し、後に2つのポンツーンを任されてワシントンに戻り、分遣隊の一部を残した。[ 13 ]別の分遣隊がこれらの舟艇と共にフレデリックスバーグ近郊へ派遣され、連隊司令部はアクイア・クリークへ移転し、1個中隊はワシントンに残された。アンティータムの後、第50連隊は、リー将軍を追撃するアボリジニ・オビ=ワン・ポトマック軍の渡河のため、ベルリンでポトマック川に2つのポンツーン橋を架けた。 [ 14 ]
マクレランがリー軍のアンティータムからの撤退を追撃できなかった後、リンカーンは1862年11月5日水曜日にマクレランを解任し、[ 15 ]金曜日にバーンサイド少将を後任に任命した。1862年11月9日日曜日に正式に指揮権を握ったバーンサイドは、直ちにリンカーンから積極的な行動を取るよう圧力を受けた。リンカーンとハレック少将の促しに応じて、バーンサイドは素早い動きと欺瞞を駆使した晩秋の攻勢を立案した。ウォーレントンの近くに目立つように軍を集中させ、カルペパー・コートハウス、オレンジ・コートハウス、あるいはゴードンスビルへの移動を装い、次に素早く南東に移動してラッパハノック川を渡りフレデリックスバーグに行き、リー軍への先制攻撃を期待した。[ 16 ]その後、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道はリッチモンド・フレデリックスバーグ・アンド・ポトマック鉄道(RF&P)に沿って急速に南下し、リッチモンドに向かう予定だった。彼がこの進路を選んだのは、ウォーレントンから直接南に攻撃するとシェナンドー渓谷のジャクソン中将からの側面攻撃にさらされることを避けたことと、オレンジ・アンド・アレクサンドリア鉄道(O&A)が兵站には不十分だと感じたことと、リーがO&Aを封鎖していたことによる。
バーンサイドがファルマスに補給基地の構築を開始する間、ワシントンは計画を再検討した。リンカーンは、主目的がリッチモンドではなくリー軍の殲滅であると正しく認識していたが、バーンサイドが11月14日木曜日に計画を提示した際、リンカーンは渋々承認した。[ 17 ]ハレックはバーンサイドに電報を送り、「大統領はあなたの計画に同意したばかりです」と伝え、さらに「迅速に行動すれば成功するだろうが、そうでなければ成功しないと考えている」と強調した。[ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
バーンサイドは、軍隊の迅速な移動がリー軍の不意を突く鍵であり、リー軍がフレデリックスバーグに軍を集中させて渡河を阻止する前に川を渡れると考えた。ラッパハノック川は山間部から湧き出る短い川で、ウォーレントンまでは単なる渓流に過ぎず、そこでいくつかの支流が流れ込み、ラピダン川を本流とする川となる。フレデリックスバーグでは滝より下流はかなり深くなっており、橋でしか渡ることができない。フレデリックスバーグの北端の対岸には、ファルマスという小さな町があった。どちらも地元の穀物を粉にして繁栄した製粉の町だった。川だけでなく運河も動力源とし、製粉所はダムより上流の川からも水を引いていた。南北戦争以前は橋が2つの町を結んでいたが、前年のジョンストン軍の撤退時に破壊されていた。渡河には浅瀬を通るか舟橋を使う必要があった。第50工兵大隊は、他のAoP工兵隊と同様に、様々な目的での運河の操作だけでなく、ポンツーンの組み立てにも熟練していた。[ 21 ]
バーンサイドは直ちに行動を開始した。11月15日金曜日、彼は軍をバージニア州ウォーレントン地域から撤退させ、南東のフレデリックスバーグへ進軍を開始した。その朝、南軍砲兵隊が南軍を鼓舞した。第9軍団はウォーレントン・スプリングスのラッパハノック川を攻撃し、第1軍団は東のフリーマンズ・フォードとベバリーズ・フォードに集中攻撃を仕掛けた。騎兵隊と歩兵隊はラッパハノック駅で南軍を攻撃し、そこの橋を無傷で占領した。[ 22 ]
広い戦線での突然の攻撃にリーは驚愕し、ポトマック軍の正面から撤退を開始した。北軍の行方が分からなかったリーは、反撃する前に状況の展開を見守るしかなかった。バーンサイドの動きが分からなかったリーは、歩兵連隊と砲兵中隊を派遣し、フレデリックスバーグに駐屯する小規模な部隊の増強を図った。バーンサイドが既に町を渡り占領していれば、リーはノース・アンナ川から撤退する予定だった。フレデリックスバーグは保持できないと予想し、フレデリックスバーグとハノーバー・ジャンクション間の鉄道を破壊する許可を得た。リーは、ポトマック軍がアキア・クリークの埠頭を再建しているという情報をまだ得ていなかったため、サムナーの部隊がファルマスに接近した時、バーンサイドがジェームズ川の南に軍を移動させる可能性が高いとリーは考えていた。[ 23 ] [ 24 ]
バーンサイドは金曜日と土曜日に急速に行動を起こしたが、リー将軍にはその意図を察知されなかった。日曜日の夕方、サムナーの部隊がファルマスに接近していると知ると、リー将軍は直ちにロングストリートに2個師団をフレデリックスバーグ方面に派遣させた。翌朝11月18日月曜日、これらの部隊が野営地を出発すると、スチュアートの斥候たちはラッパハノック川を渡り、ちょうど最後のアメリカ軍が出発する頃にウォーレントンに到着した。[ 25 ]
一方、ウォーレントンからAoP(アッパー・オヴ・パレード)が出発すると、サムナー率いる大師団が前進を開始した。第2軍団は17日日曜日の夕方、フレデリックスバーグの北端に面したファルマスに到着した。バーンサイドはリーを欺き、リーはほとんど気づかれずにフレデリックスバーグの北端に到達した。次に、リーはラッパハノック川を渡り、リッチモンドへ進軍する必要があった。
サムナーがファルマスに到着した時、フレデリックスバーグは少数の兵力によって占領されていた。北軍がスタッフォード高地に姿を現すと、すぐに砲撃戦が始まった。南軍はすぐに大砲から追い出された。無人の南軍の大砲は、サムナーに川を渡って捕獲するよう誘惑した。バーンサイドの怒りを買うのを恐れて、サムナーは志願兵が川を渡って捕獲することを許可しなかったが、もし渡河地点を見つけることができればフレデリックスバーグを占領する許可を求めた。[注 3 ]バーンサイドは、通信網が完全に確立される前にフレデリックスバーグを占領するのは賢明ではないとして、彼の申し出を断った。また、秋の雨が増えて渡河地点が使用不能になり、サムナーが孤立して壊滅するのではないかとも懸念していた。バーンサイドはサムナーにファルマスでこの件を終わらせるよう命じ、部隊は命令を待つために野営地に入った。[ 26 ]
2日後、AoPの残りの部隊が到着すると、フッカーもまた、今度は数マイル上流のユナイテッド・ステーツ・フォードで川を渡ることを提案した。バーンサイドは、半島方面作戦で川がマクレランの部隊を分断した時の苦境を思い出し、再び高水位が彼自身にも影響を及ぼすのではないかと懸念し、待つことにした。[ 27 ]
バーンサイドは秋の雨が増えて渡河地点が使えなくなりサムナーの進軍が阻まれて壊滅するのではないかと心配し、サムナーにファルマスでの待機を命じた。[ 28 ]
バーンサイドは作戦開始前に、北軍総司令官ヘンリー・ハレックを通じて舟形幌馬車隊の輸送を手配していた。[注 4 ]バーンサイドは舟形幌馬車隊が11月17日日曜日の夕方に最初の部隊と同時に到着するように計画していたが、舟橋と橋梁資材が到着しておらずワシントンを出発したばかりだったため、計画は失敗し始めた。[ 29 ] [ 30 ]
計画では、ファルマスへの平底列車の輸送は河川と陸路の両方で行われていた。11月14日、第50連隊のアイラ・スポールディング少佐は、平底列車の移動準備は整っているものの、輸送に必要な270頭の馬が不足していると報告した。[ 31 ]バーンサイドは知らなかったが、橋梁の大部分はまだポトマック川上流域にあった。バーンサイドの参謀技師サイラス・B・コムストックと工兵旅団長ダニエル・P・ウッドベリーとの通信によると、バーンサイドは11月6日の命令に基づき、橋梁がワシントンD.C.へ向かっていると想定していたことが分かる。[ 18 ] [ 32 ]
ハレックがバーンサイドを訪問した際、ラッパハノック川を渡河するために、これらの船を南へ急送することが合意された。ハレックはワシントンに戻り、職務を再開したが、この特別な任務を自らに課せられていることを理解していなかったようで、そのためハレック自身も、貨船列車に必要な装備と物資の供給を担当していた需品総監モンゴメリー・メイグスも、必要な緊急性をもって行動しなかった。[ 33 ] 11月17日日曜日、ワシントンとの通信を切断して移動を開始する直前、ハレックは技師長サイラス・B・コムストック中尉に貨船の動向を確認するよう指示していた。 [ 34 ]行軍開始前に返答がなかったため、ハレックは2日後にようやく貨船の位置を把握することになった。実際、サムナーがフレデリックスバーグの対岸に到着した時、彼らはまだワシントンにおり、バーンサイドはハレックが遅滞なく彼らを送り届けてくれるだろうと考えていた。[ 26 ]
計画段階でバーンサイドとワシントンの間で意思疎通がうまくいかなかったため、コムストックの質問は混乱を招き、突如として緊急事態が生じた。ニューヨーク第50工兵連隊は11月19日、2両の平底船のうち1両でワシントンを出発し、陸路でファルマスへ向かった。[ 35 ]
リーは、ラッパハノック川を渡ってすぐに前進してくると予想し、南の次の防衛線であるノースアンナ川に陣取った。しかし、バーンサイド軍の移動が遅いのを見て(また、南軍のジェファーソン・デイヴィス大統領が リッチモンドのすぐ近くで戦闘を計画することについて懸念を表明していた)、全軍をフレデリックスバーグに向かわせた。11月23日までに、ジェームズ・ロングストリート中将指揮下の軍団が到着し、リーはこれを町の西側、マリーズ高地として知られる尾根に配置した。アンダーソン師団は最左翼、マクローズ師団は町のすぐ後ろ、ピケットとフッド師団は右翼に配置した。リーは11月26日にジャクソンを呼び寄せたが、第2軍団指揮官は必要性を予測しており、11月22日にウィンチェスターから部隊を強行軍させ、1日32キロメートルも行軍させた。ジャクソンは11月29日にリー将軍の司令部に到着し、彼の師団はフレデリックスバーグから下流のバーンサイド軍の渡河を阻止するために配置についた。DHヒル師団は川下18マイルのポートロイヤルへ、アーリー師団は川下12マイルのスキンカーズネックへ、APヒル師団は町の南東約6マイルのトーマス・ヤービーの家「ベルヴォア」へ、タリアフェロ師団はRF&P鉄道沿いの南4マイルのギニア駅へ移動した。[ 36 ]
大雨で道路はぬかるみ、進軍が遅れた。2隻目の平底船列車がポトマック川を下ってアキア・ランディングの町まで送られ、そこから最後の数マイルは陸路で進む予定だった。道路がぬかるみで通行不能になったため、陸路列車はポトマック川に迂回させられ、平底船はいかだに組まれ、川を下ってアキア・ランディングまで曳航された。工兵と装備がファルマスに到着したのは11月25日だった。この頃にはリー軍が到着しており、ラッパハノック川を無防備で渡る機会は失われていた。しかしバーンサイドにはまだ好機があった。その時までに彼が直面していたのはリー軍の半分だけで、まだ塹壕を掘っていなかったためであり、素早く行動すればジャクソンが到着する前にロングストリートを攻撃して打ち破ることができたかもしれない。彼はまたしても好機を逃した。月末には橋の完成品が到着したが、この時にはジャクソンも到着しており、ロングストリートは強力な防御を準備していた。[ 37 ]
バーンサイドは当初、フレデリックスバーグ東方のスキンカーズ・ネックで自軍を横切らせる計画だったが、北軍の砲艦がそこへ前進しようとしたところを砲撃され、アーリー師団とD・H・ヒル師団をその地域に引き寄せた。この動きは北軍の気球観測員によって観測された。リー将軍がバーンサイドの計画を予期していたと仮定し、バーンサイドは南軍が右翼に集中攻撃するために左翼と中央を弱体化させていると推測した。そこでバーンサイドはフレデリックスバーグで直接川を渡ることを決めた。12月9日、彼はハレックに宛てた手紙の中で、「敵は川の他のどの地点よりも、我々の正面からの川の渡河に驚かされるだろう。…敵の大軍がポートロイヤルに集中しており、その左翼はフレデリックスバーグにかかっていると確信している。我々はそこを攻略したいと考えている」と記している。兵力における数的優位に加え、バーンサイドは自軍が効果的に攻撃されないという点でも優位に立っていた。ラッパハノック川の反対側では、スタッフォード高地として知られる尾根に220門の大砲が配置され、リー軍による大規模な反撃を阻止していた。[ 38 ]
12月9日火曜日の夕方、バーンサイドは部下に攻撃計画を示した。軍は同時に3か所で渡河する。サムナーの右翼大師団は町の北端にある2つの舟橋と南端にある3つ目の舟橋で渡河する。渡河後、サムナーはフレデリックスバーグを一掃し前進してマリーズ高地から南軍を追い出す。フランクリンの左翼大師団は町から2マイル下流の2つの橋で渡河する。フッカーの中央大師団は予備として残り、成功があればいつでも利用できるようにする。彼の砲兵隊長ハント大将は軍の312門の大砲のうち147門を有利なスタッフォード高地に配置、渡河支援とした。[ 39 ]バーンサイドはその後の行動についての詳細をほとんど語らず、部下の計画に対する不信感をはねつけた。[ 40 ]詳細が不明であったにもかかわらず、彼らはしぶしぶ留保したまま会議を離れ、12月10日月曜日の夕方に軍隊を移動させ始めた。
工兵旅団は日没後に出発した。ニューヨーク第15連隊は20時、正規軍は22時、第50連隊は23時に野営地を出発した。工兵たちはポンツーン・パークに短時間停車し、夜間の任務に備えて各部隊の艤装を行った。各部隊は23時50分までに指定された橋梁地点に向けて出発した。工兵たちが動き出すとすぐに、軍は「ポンツーンが川に向かって移動し始めたため、行動の時が来たことを知った」。ニューヨーク第50連隊が最初にポンツーン・パークを出発し、続いてアメリカ軍工兵隊と第15ニューヨーク連隊が出発した。何らかの理由で、他の工兵隊が配置につくまでにはまだ距離があったにもかかわらず、ニューヨーク第50連隊が先に行軍を開始した。[ 41 ] 12月10日の夜、ニューヨーク第15連隊工兵隊とアメリカ軍正規軍工兵大隊は、フレデリックスバーグから川下約1マイルの地点に静かに移動した。工兵たちはこの場所にほとんど抵抗を受けずに二つの橋を建設した。橋がほぼ完成すると、南軍の小部隊が工兵隊に突撃し、若干の損害を与えたが、北軍の砲撃によって攻撃部隊は撃退された。二つの橋は午前11時までに完成した。
第50ニューヨーク工兵連隊は、町の南端に1つ、北端に2つ、計3カ所の橋を建設する任務を負った。第50ニューヨーク工兵連隊は、轍の深い未舗装道路を3両の大型平底船で轟音を立てて進んだ。多数の人員、馬、そして装備が移動していたため、各キャラバンは34隻の平底船を牽引し、木材、工具、鍛冶場を積んだ29台の支援車両を伴っていたため、秘密保持は不可能だった。189台の荷馬車はレイシー邸裏の渓谷に転落した。[ 42 ]
川辺では明かりもなく作業はままならず、第50連隊の兵士たちは橋の建設作業の前に短い仮眠を取った。夜は気温が摂氏マイナス3度台半ばと冷え込み、川岸には薄い氷が張っていた。川面は濃い霧に覆われていた。[ 43 ]ブレイナードはレイシー家の応接室で休息を取り、セントジョージ聖公会教会の午前3時の鐘の音を聞きながら、家族に別れの手紙を書いた。作業が終わるとすぐに、鐘がまだ毎時を鳴らしている中、部隊を出発させた。[ 44 ]
第50師団が重い平底船をスタッフォード・ハイツの泥だらけの岸からラッパハノック川の氷河へと移動させることから作業が始まった。第50師団は3つの分隊に分かれた。ウェズリー・ブレーナード大尉とジョージ・W・フォード大尉はレイシー邸の背後に2つの列車を置き、ジェームズ・H・マクドナルド大尉は3つ目の列車を南の街の南端へと先導した。スポールディング少佐はマクドナルドの部隊に同行し、RF&P鉄道の焼け落ちた鉄橋の下まで進んだ。軍医たちはクレイボーン・ランに病院を設置し、助手たちはスタッフォード・ハイツに近い前方救護所を選定した。[ 31 ]
対岸では、ウィリアム・バークスデール准将が指揮官のラファイエット・マクローズ大将に、北軍が橋の建設を開始したことを知らせた。マクローズはバークスデールに、工兵が至近距離まで来るまで建設を続行するよう指示した。バークスデールは、ミシシッピ第13、第17、第18、第21歩兵連隊からなる旅団と、フロリダ第8歩兵連隊からの増援部隊を川沿いに展開させた。兵士たちは建物、柵の後ろ、そして銃眼に身を隠した。[ 45 ]
第50連隊が桟橋で作業を始めたとき、対岸の400ヤード以上離れたところで揺らめく焚き火が見えたが、同時にその火が消えつつあることにも気づいた。午前5時少し過ぎ、南軍は橋と対岸で作業中の工兵に発砲した。当初、水上の霧が第50連隊をある程度掩蔽したが、3時間後、上部の橋の1つと中間の橋が約3分の2、もう1つの上部の橋が約4分の1完成し、明るくなり霧が晴れると、南軍は工兵への発砲を強めた。工兵に命中した銃弾とミニエー弾が第50連隊のオーガスタス・パーキンス大尉を即死させた。[ 31 ]負傷兵はボートに飛び込み、他の者はバークスデールのミシシッピ州兵の激しいマスケット銃射撃を避けるため安全な場所まで這って戻った。北軍歩兵の支援がほとんど受けられなかったため、工兵隊は撤退し、再編成して再び橋の上部で攻撃を試みた。[ 45 ]南軍のマスケット銃の射撃により、北側の橋の現場で士官1名と下士官2名が死亡し、その他数名が負傷した。非武装の工兵隊は岸に逃げ込み、敵の砲火が北軍の陣地を掃射する中、身を隠した。[ 46 ] [ 41 ] [ 31 ] [ 47 ]
破壊された鉄道橋の下流にある中間の橋では、作業員が橋の完成を目指して4回出動したが、慌てて引き返した。午前10時までに第50連隊は50人の死傷者を出し、その中には重傷を負ったブレーナード大尉も含まれていた。[ 48 ] [ 46 ] [ 41 ] [ 31 ] [ 47 ]ウッドベリー准将は第8コネチカット連隊から40人の志願兵を率いて橋の一つに進軍したが、すぐに20人を失い、急いで撤退した。ハンコック師団の2個連隊も上流の橋付近で死傷者を出した。[ 49 ]
ポトマック軍砲兵隊長ヘンリー・ハント准将は、町の東にあるスタッフォード・ハイツに砲台を配置していた。砲兵隊はフレデリックスバーグの南軍陣地に向けて砲撃を開始した。かなりの砲撃の後、砲撃は止み、工兵隊は作業を再開しようとしたが、南軍のさらなる砲火に見舞われ、再び後退させられた。砲兵隊はフレデリックスバーグへの砲撃を再開し、砲撃が弱まると工兵隊は作業を再開しようとしたが、バークスデールの果敢なライフル兵によって再び後退させられた。川の対岸の北軍歩兵隊もミシシッピ川の民兵隊と銃撃戦を繰り広げた。[ 48 ] [ 46 ] [ 41 ] [ 31 ] [ 47 ]
この状況は午後まで続いた。膠着状態を打破するため、ハント将軍はバーンサイドに、歩兵をボートで川に送り込み、小さな橋頭保を確保して狙撃兵を敗走させることを提案した。バーンサイドは、ハントがこの危険な冒険に志願者を見つけるという条件で、この提案に同意した。ノーマン・J・ホール大佐は旅団[注 5 ]をこの任務に志願した。バーンサイドは突然乗り気ではなくなり、部下たちの前でホールに「この航海は、航海に出る者のほとんどにとって死を意味する」と嘆いた。部下たちがホールの要請に万歳三唱で応えると、バーンサイドは折れた。15時、北軍砲兵隊は準備砲撃を開始し、ミシガン第7連隊と第マサチューセッツ第19連隊の歩兵135名が小型ボートに乗り込み、マサチューセッツ第20連隊と第ニューヨーク第42連隊もすぐに続いた。彼らは無事に川を渡り、狙撃兵を排除するために散兵線を敷いた。南軍の一部は降伏したが、工兵が橋を完成させる間、町中の通りごとに戦闘が続いた。[ 50 ]
ホールの攻撃により、第50連隊は橋の建設を迅速に完了することができた。サムナーの右翼大師団は16時30分に渡河を開始したが、部隊の大半は12月12日まで渡河できなかった。フッカーの中央大師団は12月13日に南北両方の橋を使って渡河した。 [ 51 ]
比較的楽な戦いを経験した正規軍と第1ニューヨーク支隊は、フランクリンの左翼大師団によるニューヨーク市南方での渡河を、それほど波乱もなくこなした。12月11日午前11時までに両橋の橋渡しが完了し、北軍砲兵5個中隊が工兵への狙撃の大半を鎮圧した。フランクリンは午後4時に全軍の橋渡しを命じられたが、日没前に派遣されたのは1個旅団のみだった。渡河は夜明けに再開され、12月12日木曜日午後1時までに完了した。12月13日早朝、ジャクソンはジュバル・アーリーとD・H・ヒルの指揮する師団を下流の陣地から呼び戻し、市南方の主力防衛線に合流させた。[ 52 ]
サムナーの歩兵隊と川向こうからの砲撃によって町の建物が一掃され、戦争およびアメリカ史上初の大規模な市街戦が始まった。北軍の砲兵は町と西の尾根に5,000発以上の砲弾を撃ち込んだ。日暮れまでに北軍の4個旅団が町を占領した。激しい市街戦を終えたばかりのこれらの部隊は、その時点までの戦争では見られなかった猛烈さで略奪を行った。町民、かつての主人によって置き去りにされた奴隷のほとんどは行動を起こし、反対方向に舟橋を渡って自ら解放した。[ 53 ] [注 6 ]この行動はリーを激怒させ、彼はAoPの略奪を古代のヴァンダル族の略奪になぞらえた。奴隷の破壊と逃亡はまた、多くがバージニア原住民であった南軍の兵士たちをも激怒させた。北軍の多くの者もフレデリックスバーグの破壊に衝撃を受けた。広範囲に及ぶ破壊を考えると、民間人の死傷者は異例に少なく、ジョージ・ラブルは民間人の死者は4人以下と推定している。[ 54 ]
第50連隊は、義勇工兵旅団の全員の死者を出し、士官1名と下士官7名が死亡し、さらに士官3名と下士官39名が負傷した。[ 55 ]これは高度な訓練を受けた第50連隊にとって大きな損失であったが、彼らは粘り強く戦い、橋を完成させた。第50連隊はこの経験から多くのことを学び、それは彼らの戦術だけでなく、将来の義勇工兵旅団の戦術にも活かされた。
翌日、マリーズ・ハイツでAoPにとって最も悲惨な敗北の一つが起きた。[ 56 ] [ 15 ]
フレデリックスバーグ近郊で冬を越した後、連隊はチャンセラーズヴィル方面作戦に参加し、川を渡る軍隊の輸送を効果的に支援し、指揮官のベンハム准将から高く評価された。6月のディープ・ランでは、第50連隊は橋の建設に従事し、戦死、負傷、行方不明者11名の損失を被った。[ 57 ]その月末、ゲティスバーグ方面作戦で軍隊と共に移動した際、ミード工兵が再び陸軍作戦指揮官に就任した。南軍の撃退後、1863年の夏から秋にかけてA、C、F、G、H、K各中隊は陸軍作戦指揮官と共に戦場に留まり、その他はワシントンに駐屯した。1863年12月、連隊の約4分の3が再入隊し、退役軍人休暇を取得した。 1863年から1864年の冬に2つの新しい中隊(L中隊とM中隊)が連隊に加わり、隊列は新兵で埋め尽くされた。[ 57 ]
新年には東部戦線に新たな司令官、ユリシーズ・S・グラントが就任した。ドネルソン砦、シャイロー、ビックスバーグ、チャタヌーガの戦いに勝利したグラントは、1864年3月2日に中将に昇進し、北軍全体の指揮を任された。[ 58 ]グラントはミードと共にリッチモンド北西のカルペパー に司令部を置き、ワシントンでリンカーン、スタントンと毎週会談した。 [ 59 ] [注 7 ]彼は、南軍が内陸部に沿って軍隊を移動できないように、5回の協調した米国の攻勢を計画した。[ 61 ]グラントとミードはリーの北バージニア軍に正面攻撃を仕掛け、一方、西部軍の司令官となったシャーマンはジョセフ・E・ジョンストンのテネシー軍を壊滅させ、アトランタを占領することになっていた。[ 62 ]バトラー少将はジェームズ軍(AoJ)を率いてジェームズ川を南東からリー軍に向かって進軍し、ナサニエル・バンクス少将はモービルを占領することになっていた。[ 63 ]フランツ・シーゲル少将は肥沃なシェナンドー渓谷を占領し、リー軍への物資供給を断つ任務を負っていた。 [ 64 ]
1864年5月のオーバーランド方面作戦の開始時に、第50連隊は再び分割され、1個分遣隊は第2軍団、1個第5軍団、1個第6軍団に配属され、1個中隊はワシントンに残った。この作戦で、アイラ・スポールディング中佐が指揮する第50連隊は常に多忙を極めた。戦争のこの時点で、連隊は熟練した有能な工兵連隊となっていた。継続的な募集により、11個中隊は4個大隊に編成され、将校40名と下士官1,500名で構成されていた[ 65 ] 。オーバーランド方面作戦の工兵は、第50義勇工兵旅団[注 8 ]と第15ニューヨーク義勇工兵連隊、および4個中隊からなる正規兵大隊に編成された。 [注 9 ]これらの特殊部隊は作戦開始以来既に多くの成果を上げており、総延長6,458フィートの舟橋を38本架けていた。[ 66 ]注目すべきは、荒野の戦い での負傷兵の撤退を早めるため、3個中隊が5月10日午前11時30分にフレデリックスバーグへの強行軍を開始した点である。到着後、彼らはフレデリックスバーグ下流交差点でラッパハノック川に橋を架け、8マイル行軍して5時間で長さ420フィートの橋を架け、午後4時30分には完成して使用可能となった。[ 14 ]
グラントは、リー軍と再び膠着状態に陥っており、コールドハーバーへの追加攻撃は解決策ではないと悟った。彼は前進するために3つの行動を計画した。第1に、シェナンドー渓谷では、デイビッド・ハンター少将が南軍に対して前進しており、グラントはリー軍の補給を阻止することで、リー軍が渓谷に援軍を送ってくることを期待した。第2に、6月7日、グラントはシェリダンを騎兵隊と共に派遣し、シャーロッツビル近郊のバージニア中央鉄道を破壊させた。第3に、グラントはリー軍の戦線から撤退し、ジェームズ川を渡る隠密作戦を計画した。彼はリッチモンドを迂回して川の南岸に渡り、南にあるピーターズバーグの鉄道結節点を占拠して首都を孤立させる計画だった。
リーはグラントの期待通り、最初の2つの行動に反応し、6月12日にジュバル・アーリーに第2軍団の常任指揮官を任命し、彼らを渓谷にも派遣した後、ブレッキンリッジ師団をコールドハーバーからリンチバーグへ派遣してハンター軍と対峙させた。さらに、3個騎兵師団のうち2個師団をシェリダン追撃に派遣し、トレビリアン・ステーションの戦いへと繋げた。[ 67 ]
第三の行動として、彼はリー軍の左翼を迂回する必要があった。グラントの複雑な計画は、ミード少将のAoP(陸軍士官候補生)とバトラーのAoJ(陸軍士官候補生)の連携によるものだった。陸軍工兵が重要な役割を果たすことになっていた。[注 10 ]彼の計画は、AoJの第17軍団[注 11 ]をパムンキー川のホワイトハウス・ランディングから派遣し、ジェームズ半島を150マイル迂回した後、バミューダ・ハンドレッドからピーターズバーグへの攻撃を先導することだった。第2軍団は、ジェームズ川下流で最短行軍経路となる地点を越え、リー軍の射程外に留まることになっていた。[ 68 ]

グラントは作戦計画をミードに委任し、ミードは参謀長ハンフリーズ少将に作戦命令の草案を作成させた。[ 69 ]作戦開始準備部隊は4縦隊でコールドハーバーの戦線を出発する。まず、ハンコック率いる第2軍団とウォーレン率いる第5軍団がロングブリッジでチカホミニー川を渡る。第50連隊の兵士たちは、全長1,200フィートの舟橋を橋頭堡に架ける上で重要な役割を果たす。橋頭堡に至る湿地帯のため、第50連隊はコーデュロイ製の進入路も建設する。[ 69 ]
第5軍団が先頭に立ち、川を渡った後、西に転進してウィルソンの第3騎兵師団の援軍による遮蔽と阻止を行う予定だった。ウィルソンの第3騎兵師団はシェリダンの襲撃には同行しなかった。これはまた、リー将軍にグラントがジェームズ川の北にあるリッチモンドに進軍するだろうと思わせる狙いもあった。[ 69 ]同時に、ライトの第6軍団とバーンサイドの第9軍団は撤退し、それぞれ別のルートでチカホミニー川沿いのジョーンズ橋からチャールズシティ裁判所まで進む予定だった。フェレーロ大将率いるアメリカ黒人軍団は、ジョーンズ橋の東で陸軍の輜重隊と共に第3縦隊を形成する予定だった。
6月9日木曜日、ミード将軍は軍後方に新たな塹壕線を建設するよう命じた。塹壕線はエルダー湿地から北方へと伸び、アレンズ・ミル・ポンドまで伸びていた。6月11日土曜日、塹壕線は完成し、ミード将軍は6月12日日没後にジェームズ川への移動を開始するよう命令を出した。[注 12 ]
日曜日の朝、バトラーの主任技師であるBGENワイツェル[注 13 ]は、フォート・ポウハタン近くの渡河地点を選定するためにピーター・S・ミチー中尉を派遣した。[ 69 ]彼は、砦から4分の3マイル上流のウィルコックス・ランディングを渡し場として、フラワーデュー・ハンドレッドのウィヤノーク・ポイントとウィンドミル・ポイントを橋頭堡として3マイル下流に選んだ。その地点で川の水位は1,992フィートあり、陸からのアプローチには相当な樹木の伐採と大規模な架台斜面が必要だったため、工兵たちは大変な作業を強いられることになった。[ 69 ]ミチーはまた、渡河地点をカバーするために塹壕を掘った橋頭堡陣地を選んだ。
第50連隊は日曜日の朝、ジョーンズ橋でチカホミニー川に橋を架け終え、17時に工兵大隊が先に橋を渡り出発した。対岸では第6軍団の通過を待ち、その後チャールズシティ・コートハウスに行進して野営し、橋には第50連隊の分遣隊を残した。

日曜日の夜になると、第2軍団と第6軍団は新たな塹壕線に陣取った。第5軍団は南に向かう道路を切り開き、ロング橋とホワイトオーク湿地橋を越え、リデルズ・ショップの東でリッチモンド方面に面した封鎖陣地を取った。一方、第9軍団と第18軍団は元の塹壕線から撤退した。第3騎兵師団のジョージ・H・チャップマン大佐の旅団はリッチモンド方面に向かう道路を護衛した。バーンサイドが南に向かい、ライトとハンコックが続いた。第18軍団はホワイト・ハウスに行軍し、6月13日の朝にバミューダ・ハンドレッド行きの汽船に乗船した。6月14日の夜にアポマトックス川のポイント・オブ・ロックスに到着した。 [ 70 ]
3個歩兵軍団の大半は、6月14日の朝、ウィルコックス・ランディングからジェームズ川を渡河し始めた。工兵隊は午前11時にチャールズ・シティ・コートハウスを出発し、午後4時にウィヤノーク・ポイントで昼食をとった。ブレーナード少佐指揮下のB、F、G中隊はウィルコックス・ランディングの渡し場へ派遣され、埠頭の修理を行った。同日夜遅く、ブレーナード少佐は川を渡ってウィンドミル・ポイントへ向かい、後続部隊用の埠頭を建設するよう命じられた。[ 71 ]
15:00、AoPの残りの工兵は武器を持たずに川岸を少し下り、ワイツェルとAoJの同僚である第1ニューヨーク連隊と合流した。[ 71 ]彼らは作業が全く行われておらず、6月初めにバミューダハンドレッドに送られたポンツーンの資材が日曜日にモンロー砦に送り返されているという手違いを発見した。資材は翌日までウィヤノークポイントに戻らないことになっていた。工兵たちは待つことなくすぐに作業に取り掛かり、1時間以内に軟弱な湿地帯を貫く150フィートの長さの橋台を建設した。これは間違いなくプロジェクト全体で最も困難な部分であった。大隊はその後川を渡り対岸で作業を行い、ウィヤノークポイントでは志願兵が作業を引き継いだ。
ベンハムは正午頃、第15ニューヨーク連隊の一部と橋梁資材を牽引してフォート・モンローから到着した。間もなく第50ニューヨーク連隊の分遣隊橋梁列車が到着した。ベンハムが建設指揮を執った。作業は6月15日16時に開始され、7時間後に完了した。資材は船から降ろすことができたため、6隻の平底船を「いかだ」状に積み込み、所定の位置に漕ぎ出した。リー将軍がグラントの意図を知らない間に、技師たちは戦争中最長の平底橋を建設した。完成後、橋はジェームズ川をウィヤノークからウィンドミル・ポイントまで横断し、深い水面上に全長2,200フィート(670メートル)にまで達した。グラントの歩兵部隊の大半はボートで川を渡ったが、第9軍団、第6軍団の1個師団、家畜と補給用の荷馬車、そして砲兵隊の一部は6月15日と16日に橋を渡った。6月17日金曜日の朝までに、10万人以上の兵士、5,000台の荷馬車と救急車、56,000頭の馬とラバ、そして2,800頭の牛が南軍に気づかれることなく川を渡った。全軍が川を渡る前に、スミスの第18軍団とハンコックの第2軍団が次の作戦、リッチモンド・ピーターズバーグ方面作戦(ピーターズバーグ包囲戦)に突入し、6月15日にピーターズバーグを攻撃した。[ 72 ]
ピーターズバーグでは連隊は要塞の建設と修理の作業であらゆる場所で求められており、鉄道の破壊にも協力した。[ 73 ]
長年の任務中、兵士たちは工学技術に非常に熟達し、砲火下でも安定した性能を発揮したため、任務最後の1年間は橋梁資材を一切失わなかったと言われている。再入隊しなかった最初の隊員は1864年9月にニューヨークで除隊となり、ワシントンでの観閲式に参加した後、1865年6月13日から14日にかけて退役軍人組織はそこで除隊となった。[ 3 ]
添付先:
連隊が参加した戦闘の公式リスト:[ 74 ]
任務中の連隊の損失は、戦死が将校1名、下士官9名、戦闘中の負傷が下士官7名、病気やその他の原因によるものが将校1名、下士官213名、合計が将校2名、下士官229名、合計231名で、そのうち敵の手によって戦死した下士官1名であった。[ 5 ] [ 57 ]
第50連隊の兵士たちは専門家であったため、一流の武器は支給されなかった。彼らは872丁の1822年型マスケット銃を装備していた。[ 75 ] 1863年第1四半期までに、補給を容易にするためにほとんどの中隊に同じ武器を装備させる努力がなされ、連隊は以下の調査結果を報告した。[ 76 ]
{{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ){{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ){{cite book}}:ISBN / 日付の非互換性(ヘルプ)