第493戦闘飛行隊

第493戦闘飛行隊
2022年に第493飛行隊に納入される最初のF-35Aの尾翼に描かれたマーキング
アクティブ1941年1月15日～1945年11月7日 1952年7月10日～1992年12月18日1994年1月1日～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割ファイター
の一部ヨーロッパのアメリカ空軍 – アフリカ空軍
駐屯地/本部イギリス、レイクンヒース空軍基地
ニックネーム死神[ 1 ]ルースターズ (1956–1992) [ 2 ]
モットーラテン語: Mors Inimicis（「敵に死を」）
色ブラック/ゴールド
エンゲージメントヨーロッパ戦域エルドラド・キャニオン作戦湾岸戦争サザン・ウォッチ作戦コソボ戦争 対テロ戦争[ 3 ] *不朽の自由作戦*イラク戦争オデッセイ・ドーン作戦バルト海航空警備
装飾殊勲部隊表彰海軍功労部隊表彰空軍優秀部隊賞ベルギー・フーラジェール勲章[ 3 ]
記章
第493戦闘飛行隊の紋章（2003年8月20日承認）[ 3 ]
第493戦術戦闘飛行隊のエンブレム
第56爆撃飛行隊の記章（1941年12月24日承認）[ 4 ]
飛行隊の尾部コードI7（1941年1月～1945年11月） LS（1970年3月～1971年12月） LK（1971年12月～1972年7月） LN（1972年7月～現在）

第493戦闘飛行隊（493FS）は、イギリス・サフォーク州レイクンヒース空軍基地に駐留するアメリカ空軍第48戦闘航空団に属し、「グリム・リーパーズ」の愛称で親しまれています。第493FSはロッキード・マーティンF-35AライトニングIIを運用しています。同飛行隊は、アメリカ空軍最高の戦闘飛行隊として認められ、1997年と1999年に空軍協会ヒューズ・トロフィー[ 5 ]、2007年、2014年、2016年、2019年にレイセオン・トロフィーを受賞するなど、数々の表彰と賞を受賞しています。

歴史

第二次世界大戦

南東航空管区陸軍航空隊の訓練飛行隊として発足し、単発および双発の様々な第二線機を装備し、パイロットと整備員を将来の戦闘に備えました。真珠湾攻撃後、飛行隊は1942年3月から4月にかけて対潜哨戒飛行を行いました。航空乗務員の訓練が再開され、多くの隊員がヨーロッパや太平洋戦域に駐留する飛行隊に配属されました。

P-47D-30-RA サンダーボルト44-33204、第493戦闘航空団、1944年

1944年にAAF第3戦闘機司令部の傘下となり、リパブリックP-47サンダーボルトで補充パイロットの訓練を行った。1944年1月に実戦可能な戦闘機飛行隊に転換された。ヨーロッパ戦域に展開し、 1944年3月にイギリスの第9戦闘機司令部に配属された。

到着後すぐに、飛行隊は厳しい訓練プログラムを開始し、急降下爆撃、滑空爆撃、夜間飛行、低空航行、煙幕展開、偵察、そして哨戒船団護送出撃などを行った。その後2ヶ月間、出撃回数は着実に増加し、1944年4月20日、飛行隊は最初の実戦任務を遂行した。占領下のフランス沿岸における戦闘機掃討作戦であり、何事もなく無事に任務を終えた。

ノルマンディー上陸作戦において、橋梁や砲台への爆弾投下、鉄道線路や列車への攻撃、視認偵察報告の提供などを支援した。1944年6月中旬にフランスへ移動し、大戦中を通して北フランスを東進する連合軍の地上作戦を支援した。主にアメリカ第1軍への支援を行った。最終的に、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）に占領下のドイツに駐留した。

1945年7月5日、飛行隊はフランスのランに到着した。フランスに戻って数週間後、飛行隊は米国への帰還命令を受けた。多くの隊員が港で散り散りになったため、残った隊員はノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に司令部を設置し、計画されていた日本侵攻作戦に参加するため沖縄への派遣が計画された。訓練は広島と長崎への原爆投下と太平洋戦争の突然の終結により中止された。

2か月後の1945年11月7日、戦後の大規模な縮小の一環として、この飛行隊は解散した。

冷戦

第493および第494戦闘爆撃飛行隊のF-84Gサンダージェット[注1 ]

1952年、この飛行隊はNATOの戦闘爆撃飛行隊としてフランスに駐留し、再編成されました。当初はリパブリックF-84Gサンダージェットを装備し、1954年にノースアメリカンF-86Fセイバーに改修されました。作戦即応訓練と戦術評価を実施しました。爆撃と砲撃の技能を磨くため、飛行隊は訓練のためリビアの ウィーラス空軍基地に頻繁に派遣されました。

1956年後半、飛行隊はノースアメリカンF-100Dスーパーセイバーに機体をアップグレードしました。しかし、核兵器搭載可能なF-100は、NATOにおける核兵器の保管・管理問題でフランスとの意見の相違を引き起こし、空軍の核兵器搭載可能な部隊をフランス領土から撤退させることが決定されました。1960年1月15日、飛行隊とその母体である第48戦術戦闘航空団は、イギリスのレイクンヒース空軍基地に移転しました。

1960年から1972年にかけて、飛行隊のF-100機隊は、ソ連からの侵略の可能性に備えるため、米空軍（USAFE）およびNATOの演習に多数参加し、即応態勢を維持した。NATOによる一連の戦術評価も受けた。飛行隊はトルコ、イタリア、スペイン、そしてイギリス全土に複数回の展開を行った。

1971年後半から、飛行隊はマクドネル・ダグラス F-4D ファントムIIへの改修を開始し、この機体はベントウォーターズ空軍基地の第81戦術戦闘航空団から移管されました。F-4Dへの改修には数年を要し、最後のF-100は1974年8月に退役しました。ファントムの導入に伴い、F-4は共通の機体記号「LK」を採用しました。この機体記号はわずか数ヶ月しか使用されず、1972年7月と8月に第48航空団がさらに「LN」に変更しました。

ジェネラル・ダイナミクス F-111F アードバーク70-2397、第493戦闘飛行隊所属、1986年、ドイツ、ハーン空軍基地を出発

F-4の飛行隊での運用期間は短かった。レディ・スイッチ作戦により、F-4Dはネバダ州ネリス空軍基地の第474戦術戦闘航空団に移管されたためである。第474飛行隊はジェネラル・ダイナミクス社製のF-111Aをアイダホ州マウンテンホーム空軍基地の第347戦術戦闘航空団に移管し、第347飛行隊は1977年初頭にF-111Fをレイクンヒース空軍基地に移管した。以前のF-4の移行とは異なり、F-111への変更は迅速かつ大きな問題もなく行われた。機体変更後ほぼすぐに、飛行隊は月例演習と展開を開始し、リバティ航空団はイタリア、イラン、ギリシャ、パキスタンに展開した。

第48航空団は、1986年4月14日と15日のリビアのトリポリ空襲であるエルドラド・キャニオン作戦にも参加した。同航空団は、1991年1月から2月にかけて砂漠の嵐作戦の一環として南西アジアで戦闘任務を遂行した。

第493飛行隊は1991年10月1日に第493戦闘飛行隊に改称された。 [ 3 ]第493戦闘飛行隊は1992年12月18日にF-111F部隊として解散した。[ 3 ]

イーグル（1993–2022）

マクドネル・ダグラス F-15C イーグル84-0027、第493戦闘航空団、2017年[注 2 ]

この部隊はマクドネル・ダグラスF-15C/Dイーグル飛行隊として活動を開始し、1993年11月15日にドイツのビットブルク空軍基地から最初の2機のF-15C 86-0164とF-15D 86-0182を受領した。[ 6 ] F-111Fからイーグルへの変更は、50年以上にわたり対地任務で飛行してきた同飛行隊にとって、初めて空対空兵器システムに特化した飛行となった。同飛行隊は新型F-15イーグルの最終生産ブロックを受領した。第493戦闘飛行隊は1994年1月1日に再編成された。[ 3 ]グリム・リーパーズは配属されていた残りの18機のイーグルをラングレー空軍基地とエグリン空軍基地から受け取り、最後の1機（86-0160）は1994年7月22日に到着した。[ 6 ]

1998年、第493戦闘飛行隊はさらに6機のF-15Cを受領し、飛行隊の規模は24機に拡大した。これらの機体は、米空軍の飛行隊統合に伴い解散していたドイツのシュパングダーレム空軍基地に駐留する第53戦闘飛行隊から調達されたものである。 [ 6 ] [ 7 ]

1999年3月24日、コソボ上空でのアライドフォース作戦中に、F-15Cパイロットのセザール・ロドリゲス中佐とマイク・シャワーズ大尉がそれぞれMiG-29を1機撃墜した。 [ 8 ] 3月26日、ジェフ・ファン大尉がMiG-29を2機撃墜した。[ 9 ]

2000年8月3日、F-15C 86-0173は、グリーンフラッグ演習中にネバダ州レイチェルの北東10マイル（16km）に墜落し、廃棄処分となりました。パイロットは無事に脱出し、負傷はありませんでした。機体は制御飛行を離脱し、基本的な戦闘機動中にフラットスピンに陥りました。調査の結果、墜落はパイロットエラーによるものとされました。[ 10 ] [ 11 ]

2001年3月26日、第493戦闘航空団のF-15C2機（86-0169と86-0180）がケアンゴームズ山脈のベン・マクドゥイに墜落し、両パイロットが死亡した。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

2008年3月23日から4月10日まで、第493飛行隊はルーマニア主導の「ノーブル・エンデバー作戦」に参加した。ブルガリアのイグナティエヴォ・グラーフ空軍基地に展開し、ルーマニアのカンピア・トゥルジに駐留していた第492戦闘飛行隊と共に、 2008年ブカレスト・サミットの航空警備任務を遂行した。[ 15 ]サミット後、飛行隊はさらに数週間滞在し、ブルガリアのMiG-29戦闘機と共に訓練を行った。[ 16 ]

2008年6月、グリム・リーパーズは2007年レイセオン・トロフィーの受賞者に選ばれ、10年ぶりにアメリカ空軍で最高の戦闘機飛行隊として認められた。[ 17 ]

飛行隊は2011年3月にリビアでオデッセイ・ドーン作戦に参加したほか、進行中の対テロ戦争の一環として、またイラク自由作戦と不朽の自由作戦の一環として、南西アジアへの多数の派遣で航空遠征部隊を支援した。[ 3 ]

演習中にAIM-120Bミサイル4発を発射した後のF-15C、86-0160

2015年1月、この飛行隊は空軍で最も優れた戦闘機飛行隊に選ばれ、2014年のレイセオントロフィーを獲得した。[ 18 ]

2017年5月13日、第493戦闘航空団はダックスフォード帝国戦争博物館で2016年レイセオントロフィーを授与された。[ 19 ]

2020年4月、グリム・リーパーズは2019年のレイセオン・トロフィーを受賞した。[ 20 ] 2020年6月15日、F-15C 86-0176が訓練任務中に北海に墜落し、パイロットが死亡した。[ 21 ]

2022年のロシアによるウクライナ侵攻の前哨戦として、グリム・リーパーズは2022年2月にポーランドのワシュ空軍基地に8機のF-15C/Dを派遣し、NATOの強化空中警備（eAP）を実施した。[ 22 ]これは同飛行隊がF-15Cで実施した最後のNATO任務であった。[ 23 ]

第493飛行隊の最後のF-15C作戦出撃は2022年4月21日に実施された。[24] 2022年4月27日、第493飛行隊の最後の4機のF-15C（86-0160、86-0171、86-0172、86-0178 ）がイギリス空軍レイクンヒース基地を出発し、マサチューセッツ州バーンズ空軍州兵基地に向かい、ヨーロッパにおける45年にわたるイーグル制空作戦に終止符を打った。[ 24 ]

F-35A ライトニング II (2023年～現在)

2024年、フィンランドでの演習中に高速道路で運用中の第493戦闘航空団のF-35A 20-5613

2015年1月、レイクンヒース空軍基地は、F-35AライトニングIIの2個飛行隊の受け入れ先に選ばれた。[ 25 ] 2021年までに、第493飛行隊はF-35Aへの転換が決定していた。[ 26 ] 2021年9月から2022年4月の間に、第493戦闘航空団は、F-35AライトニングIIへの再装備と再活動の準備として、保有するF-15C/D機を売却した。[ 24 ]グリム・リーパーズの最初のF-35Aである旗艦機19-5493は、2022年4月15日にレイクンヒース空軍基地に納入された。[ 27 ]第493飛行隊は、2025年夏までにF-35Aを完全配備し、秋までに完全運用能力を達成する予定である。[ 28 ]

2023年6月、第748航空機整備飛行隊は、その下部組織である第493および第495航空機整備飛行隊を含めて解散された。6月9日、第493戦闘機世代飛行隊と第495戦闘機世代飛行隊はそれぞれ独立した飛行隊として発足した。[ 29 ]

2025年6月、イスラエルとイランの紛争による地域内の 緊張のため、グリム・リーパーズのF-35A 12機が中東に配備されました。

系統

  • 1940年11月20日に第56爆撃飛行隊（軽）として編成された。
1941年1月15日に発動
1942年8月28日に第56爆撃飛行隊（急降下）に再編成された。
1943年8月10日に第493戦闘爆撃飛行隊に再編成された。
1944年5月30日に第493戦闘飛行隊（単発機）に再編成
1945年11月7日に非活性化
  • 1952年6月25日に第493戦闘爆撃飛行隊に再編された。
1952年7月10日に発効
1958年7月8日に第493戦術戦闘飛行隊に再編成された。
1991年10月1日に第493戦闘飛行隊に再編された。
1992年12月18日に失効
  • 1994年1月1日に発効[ 3 ]

課題

  • 第48爆撃隊（後の第48戦闘爆撃隊、第48戦闘隊）、1941年1月15日～1945年11月7日
  • 第48戦闘爆撃隊、1952年7月10日
  • 第48戦闘爆撃航空団（後の第48戦術戦闘航空団、第48戦闘航空団）、1957年12月8日 – 1992年12月18日
1990年9月2日～1991年3月15日、第48戦闘航空団（暫定）に所属。1991年9月～12月、第7440混成航空団に所属。
  • 第48作戦群、1994年1月1日～現在[ 3 ]

駅

航空機

第493戦闘飛行隊が運用する航空機
  • 第493戦闘航空団 ノースアメリカン F-86F-25-NH セイバー 52-5403、1956年
    第493戦闘航空団 ノースアメリカン F-86F-25-NH セイバー52-5403、1956年
  • 第493飛行隊マクドネル・ダグラス F-4D-30-MC ファントム II 66-7563、1976年
    第493飛行隊マクドネル・ダグラス F-4D-30-MC ファントム II 66-7563、1976年
  • マクドネル・ダグラス F-15D イーグル 84-0044、2014年、イギリス空軍レイクンヒース基地にてタキシング中
    マクドネル・ダグラス F-15D イーグル84-0044、2014年、イギリス空軍レイクンヒース基地にてタキシング中

オペレーション

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^両機ともリパブリックF-84G-1-REサンダージェットです。シリアル番号51-890は第494戦闘爆撃飛行隊所属、51-830は第493戦闘爆撃飛行隊所属です。駐機場のエプロンには貫通鋼板が使用されていますが、これはコンクリートパッドがまだ敷設されていないためです。両機とも最終的にベルギー空軍に売却され、シリアル番号はFZ-175とFZ-199です。FZ-175は1955年5月25日に西ドイツのズュルト島で破壊されました
  2. ^機首の2つの緑の星は、このイーグルが第53戦闘飛行隊の運用中に「砂漠の嵐」作戦中に撃墜したミラージュF1とMiG-23に関係しています。
引用
  1. ^ブラッドリー、ケビン大尉（2008年6月19日）「493rd FS award Raytheon Trophy」。アメリカ空軍欧州派遣部隊。2011年6月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月1日閲覧。
  2. ^ 「48th Fighter Bomber Wing 1956-1958 / 48th Tactical Fighter Wing 1956-1972」ノースアメリカン F-100 スーパーセイバー. 2021年11月21日閲覧。
  3. ^ a b c d e f g h i j k Dollman , TSG David (2016年10月21日). 「Factsheet 493 Fighter Squadron (USAFE)」 . 空軍歴史研究局. 2018年11月24日閲覧。
  4. ^マウラー『戦闘飛行隊』594-595ページ
  5. ^署名なし（2011年5月7日）。「493rd Fighter Squadron (493rd FS)」 globalsecurity.org 。 2018年11月24日閲覧。
  6. ^ a b c "493rd FS" final-approach.nl . 2021年11月13日閲覧。
  7. ^ 「NSIAD-96-82 空軍航空機：戦闘機飛行隊の統合はコスト削減につながる可能性がある」（PDF）米国会計検査院、1996年5月。 2021年11月13日閲覧。
  8. ^ 「F-15対MiG-29：アライドフォース作戦中の第493戦闘航空団のMiG撃墜数」 2019年4月4日。
  9. ^ 「ジェフ・"クロウ"・ファン大佐 – イーグルカントリー」。
  10. ^ 「マクドネル・ダグラス F-15C イーグル 86-0173 事故、2000年8月3日」。Aviation Safety Network 。 2021年11月13日閲覧。
  11. ^エグゼクティブサマリー - 航空機事故調査 - F-15C、S/N 86-0173 (PDF) (報告書).アメリカ空軍. 2012年3月28日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2025年5月19日閲覧。
  12. ^ 「マクドネル・ダグラス F-15C イーグル 86-0169 事故、2001年3月26日」。Aviation Safety Network 。 2021年11月19日閲覧。
  13. ^ 「マクドネル・ダグラス F-15C イーグル 86-0180 事故、2001年3月26日」。Aviation Safety Network 。 2021年11月19日閲覧。
  14. ^ 「墜落管制官の責任も一部」「 . BBCニュース. 2006年2月6日. 2021年11月19日閲覧。
  15. ^ランドール・ハスキン (2008年7月23日). 「Bolar Spring Break 2008」 . lakenheath.af.mil .
  16. ^ショーン・キモンズ (2008年4月3日). 「NATOサミット上空をアメリカの戦闘機が安全に飛行」 . Stars and Stripes .
  17. ^ブラッドリー、ケビン（2008年6月18日）「493rd FSがレイセオン・トロフィーを受賞」イギリス空軍レイクンヒース基地。 2021年11月13日閲覧。
  18. ^ O'Shea, SRA Erin (2015年1月29日). 「レイクンヒースの第493戦闘機連隊が2014年レイセオントロフィーを受賞」第48戦闘航空団広報部. 2016年3月11日閲覧。
  19. ^メイフィールド、マルコム (2017年5月16日). 「リーパーズ、レイセオン・トロフィーを受賞」 . イギリス空軍レイクンヒース基地. 2021年11月13日閲覧。
  20. ^エバースティン、ブライアン・W. (2020年4月20日). 「レイクンヒース・イーグルスが再びレイセオン・トロフィーを獲得」 .エア・フォース・マガジン. 2021年11月13日閲覧。
  21. ^ 「北海米ジェット機墜落事故：パイロットが死亡」 BBCニュース、2020年6月15日。 2021年11月13日閲覧。
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  23. ^ 「第493戦闘飛行隊、F-15でNATO最後の任務を完了」国防視覚情報配信サービス、2022年2月28日。 2022年3月31日閲覧。
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  25. ^ Crane, Ryan (2015年1月8日). 「レイケンヒース、USAFE初のF-35配備基地に選定」 . af.mil . 2025年4月6日閲覧。
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  27. ^ Cenciotti, David (2022年4月19日). 「第493戦闘飛行隊と第495戦闘飛行隊が主力機F-35Aを受領」 . The Aviationist . 2022年4月28日閲覧。
  28. ^ Harpley, Unshin Lee (2025年4月5日). 「レイクンヒースのUSAF F-35飛行隊、ほぼ完全準備完了」 . Air & Space Forces Magazine . 2025年4月6日閲覧。
  29. ^ Muhammad-Ali, Seleena (2023年6月20日). 「リバティ・ウィング、初の第5世代戦闘機飛行隊を発足」イギリス空軍レイクンヒース基地. 2025年4月6日閲覧。
  30. ^アンダーソンの駅番号。
  31. ^ a b c d e f gジョンソンの駅番号。

参考文献

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