第57救助飛行隊

第57救助飛行隊
2020年の訓練中に、第57救助飛行隊のパラレスキュー隊員が患者を第56救助飛行隊のヘリコプターに搬送している。
アクティブ	1952年～1972年; 2015年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	捜索救助
サイズ	将校と空軍兵35名[ 1 ]
の一部	ヨーロッパのアメリカ空軍 - アフリカ空軍
駐屯地/本部	アヴィアーノ空軍基地、イタリア
モットー	名誉と勇気[ 2 ]
装飾	功労部隊賞海軍功労部隊表彰空軍優秀部隊賞[ 2 ]
記章
第57救助飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ]
第57航空宇宙救助回収飛行隊のエンブレム[ b ] [ 2 ]
第57航空救難飛行隊の紋章

第57救難飛行隊は、イタリアのアヴィアーノ空軍基地にある第31戦闘航空団第31作戦群に所属しています。第31作戦群の一員として、上級司令部の指示に従ってパラシュート救助活動を実施しており、時にはアヴィアーノに拠点を置く第56救難飛行隊など、他の救難飛行隊が運用するHH-60GペイブホークやロッキードHC-130ハーキュリーズ機も活用しています。第57救難飛行隊は、世界中の作戦地域において戦闘救助および人員回収任務を遂行できる、即応態勢を備えたパラシュート救助隊員の飛行隊です。この飛行隊は航空機を運用していません。

ミッション

第57救難飛行隊は、米空軍のパラレスキュー隊、生存・回避・抵抗・脱出要員で構成される、戦闘即応体制の捜索救助飛行隊です。USAFE（アメリカ空軍）、USEUCOM（米国欧州軍）、NATOの作戦を支援するため、敵対的な環境下において昼夜を問わず全天候型の捜索救助任務を遂行できます。高度な捜索救助機材を運用し、世界中のあらゆる作戦地域に展開可能です。

歴史

航空救助サービス SB-17H

飛行中の航空救難サービスSC-54D

この飛行隊は1952年11月、航空救難サービスの再編により、アゾレス諸島のラジェス飛行場で第57航空救難飛行隊として初めて活動を開始した。リビアのウィーラス飛行場の第7航空救難飛行隊はグループに拡大され、その遠隔駐屯地の各レター付き飛行隊は新しい飛行隊に置き換えられた。第57飛行隊は第7飛行隊のB飛行隊に取って代わり、その人員と装備を引き継いだ。飛行隊の任務は、大西洋を横断中の遭難航空機を迎撃し、ラジェス飛行場まで護衛することであった。第57飛行隊はまた、撃墜された航空機と船舶の捜索救助も行った。 ^{[ 3 ]}

艦隊の最も顕著な功績の一つは、1959年にポルトガル船SSアルネル号がサンタ・マリア島付近で岩礁に衝突した際に達成された。艦隊はアルネル号から48名の乗組員を救助した。^{[ 3 ]}

航空救助隊 SH-19A

1960年代初頭までに、この飛行隊はジェミニ計画とアポロ計画の宇宙ミッション支援の任務を引き受けました。この任務を反映するため、1965年7月に第57航空回収飛行隊と改称されました。翌年1月には航空救難部隊が航空宇宙救難回収部隊に改称され、所属するすべての飛行隊は任務内容に関わらず改名されました。1972年後半、ポルトガル空軍が中部大西洋救助任務を引き継いだため、この飛行隊はラジェスで解散されました。^{[ 3 ]}

第57救難飛行隊は2015年2月、レイクンヒースで第57救難飛行隊として再編成された。同飛行隊の人員は第56救難飛行隊から移管され、人員や航空機の追加はなかった。航空機の乗組員とHH-60Gペイブホークヘリコプターは第56飛行隊に残った。パラレスキュー隊員を別部隊に分離したことで、「アメリカ空軍ヨーロッパ支部における人員回収機能を標準的な空軍組織に整合させた」と当局者は述べた。^{[ 4 ]}レイクンヒースに2つの救難飛行隊を編成したのは、パラレスキュー隊員が救難ヘリコプターや航空機とは別に展開することが多いため、戦闘状況を再現するためである。^{[ 1 ]}第56救難飛行隊は、空軍においてパラレスキュー隊と航空隊の機能を2つの飛行隊に分割した最後の飛行隊であった。^{[ 5 ]}

2018年5月、第57飛行隊とその姉妹飛行隊である第56飛行隊はイタリアのアヴィアーノ空軍基地に移転した。^{[ 6 ]}

系統

• 1952年10月17日に第57航空救難飛行隊として編成された。

1952年11月14日に発効

1965年7月1日に第57航空回収飛行隊に再編成された。

1966年1月8日に第57航空宇宙救助回収飛行隊に再編された。

1972年12月1日に失効

• 2015年2月5日に第57救助飛行隊に再編

2015年2月18日に発効^{[ 7 ]}

課題

• 第7航空救難隊：1952年11月14日（1954年8月1日までヨーロッパのアメリカ空軍に所属し、その後大西洋師団、軍事航空輸送サービスに所属）
• 第9航空救難隊：1955年9月8日
• 航空救助隊（後の航空宇宙救助回復隊）: 1958年6月24日
• 大西洋航空宇宙救助回収センター（後の第40航空宇宙救助回収航空団）: ^{[ c ]} 1966年1月8日 – 1972年1月1日
• 第48作戦群：2015年2月18日
• 第31作戦群：2018年7月1日～現在^{[ 6 ] [ 2 ]}

駅

• ラジェス・フィールド、アゾレス諸島、ポルトガル、1952年11月14日 – 1972年12月1日
• イギリス空軍レイケンヒース、イギリス、2015 年 2 月 18 日
• アヴィアーノ空軍基地、イタリア、2018年7月1日～現在^{[ 7 ]}

航空機

• ボーイング SB-17 フライングフォートレス
• ダグラス SC-54（後のHC-54D）
• シコルスキーSH-19
• ロッキード HC-130 ハーキュリーズ

参考文献

説明ノート

1. 2015年12月23日承認。
2. 1969年7月31日承認。
3. 大西洋航空宇宙救助回収センターはドイツのラムシュタイン空軍基地にあったMAC部隊であり、USAFEを支援する任務を遂行していた。 [1] AFHRAの同飛行隊の系統記述では、センターが航空団として再指定された日に再配置されたと誤って記載されている。

引用

1. Schogol, Jeff (2015年2月20日). 「RAFレイクンヒースに新たな救助飛行隊が発足」 . Air Force Times . 2015年5月2日閲覧。
2. カービー、テイラー (2023年8月22日). 「ファクトシート57救助飛行隊（USAFE）」空軍歴史研究局. 2023年10月4日閲覧。
3. 「第4空軍基地の歴史」。アゾレス諸島、ポンタ・デルガダ米国領事館。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月2日閲覧。
4. Mathis, Adam L. (2015年2月17日). 「レイクンヒース救助隊、2つの部隊に分割へ」 . Stars and Stripes . 2015年5月2日閲覧。
5. Weber, A1C Dawn ML (2015年2月19日). 「第57戦闘航空団RQSの活性化により、より強力で効率的な部隊が提供される」第48戦闘航空団広報部. 2015年5月2日閲覧。
6. Rempfer, Kyle (2018年5月15日). 「米空軍救助部隊、アフリカと東ヨーロッパに接近」 . Air Force Times . 2018年5月21日閲覧。
7. Musser, James (2025年9月10日). 「Lineage and Honors History 57 Rescue Squadron (USAFE)」(PDF) . 空軍歴史研究局. 2025年11月1日閲覧。

外部リンク

• 「第57回救助隊（ラジェス・フィールド、アゾレス諸島）」（PDF） . Rotorheads R Us . 2015年5月2日閲覧。
• 「事故の概要」 . 航空安全ネットワーク. 2015年5月2日閲覧。（訓練映像撮影中に発生した、第55航空救難飛行隊のHC-54D飛行隊とHC-97G飛行隊の空中衝突の詳細。）
• 「第57航空救難飛行隊」 USAF Patches.com 2015年5月2日閲覧。（初期の第57航空救難飛行隊のパッチの画像）
• Carney, JC 「One Hell of a Storm」。沿岸警備隊ストーリーズ。2000年9月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年5月2日閲覧。（1966年のモンテ・パロマレス号救助隊の参加）