第72ヘリコプター飛行隊

第72ヘリコプター飛行隊
飛行隊が操縦するUH-1ヒューイ
アクティブ1943–1946年、1946–1949年、1991–1995年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割軽輸送、偵察、捜索救助
エンゲージメントヨーロッパ戦域地中海戦域[ 1 ]
装飾陸軍功労部隊表彰空軍優秀部隊賞[ 2 ]
記章
72dリエゾンスクエアのエンブレム[注 1 ] [ 1 ]
72dヘリコプタースクエアのエンブレム[注2 ] [ 2 ]

第72ヘリコプター飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後に活動したのは飛行隊で、その後1991年から1995年までバージニア州ラングレー空軍基地で飛行隊として活動し、軽輸送や捜索救助活動の支援を行っていました。

この飛行隊は当初、第72連絡飛行隊として活動を開始した。アメリカ国内で様々な連絡機を用いた訓練を受けた後、北アフリカに展開したが、1944年7月にイタリアに到着するまで航空機の受領はなく、主に第5軍の連絡・伝令業務に従事した。8月には飛行隊の2個飛行隊が南フランスに転属し、第7軍に配属された。第72飛行隊は戦時中の功績により陸軍功労部隊表彰を受けた。ドイツ占領に短期間従軍した後、アメリカ本国に戻り非活性化された。飛行隊は1946年から1949年まで再び活動した。[ 3 ]

歴史

第二次世界大戦

L-5 センチネル、第72連絡飛行隊の主力航空機

この飛行隊は1943年4月にペンシルバニア州ニューカンバーランド陸軍飛行場で初めて編成され、第26偵察グループに配属された。2ヵ月後、同州リーディング陸軍飛行場に移動して第26偵察グループに合流した。スティンソン L-1 ビジラント、パイパー L-4 カブ、スティンソン L-5 センチネル、インターステート L-6 カデットなど、さまざまな連絡機を装備していた。また、旧式化したダグラス RA-24 バンシー急降下爆撃機も数機配属された。7月、ノースカロライナ州キャンプ・マッコール陸軍飛行場に移動し、すぐに第1航空支援司令部に再配属された。部隊は米国南東部のいくつかの基地で訓練を完了した。その後、キャンプ・パトリック・ヘンリーに駐屯し、1944年4月にバージニア州ノーフォークからUSS ジェネラル・WA・マン（AP-112）に乗って北アフリカ作戦地域に向けて出航した。 [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]

1944年6月14日、飛行隊は地中海での最初の駐屯地であるアルジェリアのオランに到着した。L-5戦闘機に再装備し、イタリアへ移動して戦闘作戦と南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦の準備を開始した。 1944年8月19日、最初の上陸作戦から5日後、飛行隊はフランスのサントロペへ移動した。第7軍と共に北上し、連絡兵や軽偵察支援を行った。[ 6 ]ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）までに、飛行隊はアウクスブルク飛行場に駐屯し、短期間占領軍に加わった。[ 2 ]

1945年8月、飛行隊は人員も装備もなしに米国に戻り、最初はフロリダ州ドリュー飛行場の第3空軍組立処理ステーションに送られた。[ 2 ] 9月、オクラホマ州マスコギー陸軍飛行場に移動し、そこでL-5G航空機の有人化と装備が開始された。[ 7 ] 11月、カンザス州マーシャル飛行場に場所を移し、騎兵学校の観測および視覚偵察任務を飛行した。[ 8 ] 1946年10月にテキサス州ブルックス飛行場に移動し、12月に非活性化された。[ 2 ]

戦後の作戦

数ヶ月後、この飛行隊は再びバージニア州ラングレー飛行場でL-5センチネルを装備して再編成された。[ 2 ]また、他の戦術航空軍基地にも分遣隊が配置された。[ 9 ] [ 10 ]翌年、全金属製のスティンソンL-13を追加し、1948年にはシコルスキーR-6とシコルスキーH-5ヘリコプターを運用した。[ 2 ] [ 11 ]しかし、1948年以降はセンチネルのみを運用した。この飛行隊は1949年4月に解散した。[ 2 ]

ヘリコプターの運用

1991年11月1日、この飛行隊は第72ヘリコプター飛行隊に改称され、バージニア州ラングレー空軍基地で活動を開始した。この時、1987年3月15日にラングレーで活動を開始した第4401ヘリコプター飛行隊の人員と装備が吸収された。1992年10月には第72ヘリコプター飛行隊に拡大された。この部隊は1995年12月に解散するまで、人員と装備の輸送、捜索救助支援に従事した。1992年から1994年までの功績により、空軍優秀部隊賞を受賞した。 [ 2 ]

系統

  • 1943年4月2日に第72連絡飛行隊として編成された。
1943年4月11日に発動
1945年3月31日に非活性化
  • 1946年10月3日に発動
1949年4月1日に非活性化
  • 再指定第72ヘリコプター飛行隊
1991年11月1日発効
1992年10月1日に第72ヘリコプター飛行隊に再編成
1995年12月30日に失効[ 12 ]

課題

駅

航空機

  • スティンソン L-1 ヴィジラント、1943–1944
  • パイパー L-4 カブ、1943～1944年
  • スティンソン L-5 センチネル、1943–1945、1945–1946、1946–1949
  • インターステートL-6カデット、1943–1944年
  • ダグラス RA-24 バンシー、1943年～1944年
  • スティンソン L-13、1947–1948
  • シコルスキーR-6、1948年
  • シコルシーH-5、1948年[ 11 ]
  • ベル UH-1 ヒューイ、1991–1995 [ 18 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
陸軍功労部隊表彰1944年8月15日～1944年12月31日第72連絡飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1992年5月1日～1994年4月30日。第72ヘリコプター飛行隊（後に第72ヘリコプター飛行隊）[ 2 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ローマ・アルノ1944年7月1日～1944年9月9日第72連絡飛行隊[ 2 ]
南フランス1944年8月15日～1944年9月14日第72連絡飛行隊（矢じり装備）[ 2 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日第72連絡飛行隊[ 2 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日第72連絡飛行隊[ 2 ]
アルデンヌ＝アルザス1944 年 12 月 16 日 – 1945 年 1 月 25 日第72連絡飛行隊[ 2 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日第72連絡飛行隊[ 2 ]

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1943年11月6日に承認された。
  2. ^ 1993年7月19日承認
引用
  1. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 266～267ページ
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r「ファクトシート72ヘリコプター飛行隊（ACC）」空軍歴史研究局。2008年4月9日。 2022年1月8日閲覧。
  3. ^マウラー、マウラー（1982年）『第二次世界大戦における空軍の戦闘飛行隊』空軍歴史局、p. 266. ISBN 9780892010974。
  4. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、1944年5月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  5. ^ 「要約、歴史第72連絡飛行隊、1944年6月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  6. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、概要、1945年2月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  7. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史（1945年9～12月）」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  8. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、概要、1946年4月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  9. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、1947年1月～3月」概要。空軍歴史索引。2022年1月9日閲覧。
  10. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、1947年4月～6月」空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  11. ^ a b「第72連絡飛行隊の歴史、1948年4月～6月」概要。空軍歴史索引。2022年1月9日閲覧。
  12. ^ a bファクトシート、第72ヘリコプター飛行隊の1992年10月までの任務を含む系譜。
  13. ^駅番号はジョンソン著、32ページ。
  14. ^駅番号はジョンソン著、35ページ。
  15. ^ 「第72連絡飛行隊の歴史、1945年4月」概要。空軍歴史索引。 2022年1月9日閲覧。
  16. ^駅番号はジョンソン著、41ページ。
  17. ^特に記載がない限り、1992年10月までの基地情報は、第72ヘリコプター飛行隊のファクトシートに記載されています。
  18. ^特に記載がない限り、1992年10月までの航空機情報は、第72ヘリコプター飛行隊のファクトシートに記載されています。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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