第838海軍航空隊

第838海軍航空隊
フェアリーソードフィッシュ。レーダードーム付き。838 NAS で使用されたタイプの一例。
アクティブ
  • 1942～1943年
  • 1943年～1945年
解散1945年2月3日
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ雷撃偵察飛行隊
役割キャリアベース:
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
エンゲージメント第二次世界大戦
戦闘栄誉
  • アトランティック 1943
  • ノルマンディー 1944
記章
識別マーク
  • 2A+、その後は単一の文字（ソードフィッシュ）
  • 単一文字（ワイルドキャット）
飛行した航空機
爆撃機フェアリーソードフィッシュ
ファイターグラマン ワイルドキャット

第838海軍航空隊（838 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）所属の海軍航空隊であった。 [ 1 ]この部隊が最後に活動したのは第二次世界大戦中であり、戦争中は主にフェアリー・ソードフィッシュを使用していた。1944年には、戦闘空中哨戒任務 のために一時的にグラマン・ワイルドキャットを導入した。

この飛行隊は1942年5月15日にノバスコシア州ダートマスの英国海軍航空隊で結成され訓練を受け、7日半にわたる35時間半の飛行時間でサンフランシスコまで横断飛行した。[ 2 ]雷撃・爆撃・偵察（TBR）飛行隊として結成された。8月にカリフォルニア州アラメダ島の米海軍航空基地に到着したが、12月までアタッカー号に乗艦しなかった。アタッカー号はパナマ運河を通過してロードアイランド州クォンセットポイント海軍航空基地のアズベリー号に至り、飛行隊は1943年1月から2か月間そこに滞在した後、3月に再び乗艦し、カリブ海から英国へ向かう船団護衛を行った。 4月にスコットランドのマクリハニッシュ海軍航空基地（RNAS）のランドレール艦隊に到着後、商船（MAC）艦としての任務に就き、6月に北アイルランドのメイダウン海軍航空基地（RNAS）へ移動した。8月にはMAC艦ラパナ艦隊に配属され、その後解散して第836海軍航空隊のL小隊を編成した。

1943年11月、ベルファスト海軍航空基地のガドウォール艦上で、第818海軍航空隊の飛行隊からTBR部隊として再編成された。ナイラナ艦上での訓練後、1944年2月にインスキップ海軍航空基地のナイトジャー艦上で、さらに4月1日にマクリハニッシュ海軍航空基地のランドレール艦上で、同艦隊の戦力は増強された。同月後半、同艦隊はハロービア空軍基地に移動し、イギリス海峡で、ノルマンディー上陸作戦の直前および作戦中、レーダーを装備したフェアリー ソードフィッシュを使用した対潜水艦任務に従事した。その後、北アイルランドのロング・ケシュ空軍基地へ移動し、さらにスコットランドのベンベキュラ空軍基地やフレーザーバラ空軍基地へ移動した。 10月、エグリントン海軍航空基地のHMSガネットで、4機のグラマン ワイルドキャット Mk VI戦闘機の編隊が護衛空母の任務のために編成されましたが、これは第856海軍航空隊に移管され、第838海軍航空隊はソーニー島空軍基地に移動して、1945年2月に解散しました。

歴史

魚雷、爆撃機、偵察飛行隊（1942-1943）

1942年4月10日、第838海軍航空隊の中核部隊は、 JRCカレンダー少佐（RN）の指揮の下、ハンプシャー州のイーストリー海軍航空基地（HMSレイヴン）に集結した。彼らは兵員輸送船バンフォラ号に乗船し、ノバスコシア州ハリファックスに向けて出航した。到着後、5月15日にカナダ空軍基地（同名のダートマス基地）にあったシーボーン海軍航空隊（HMSシーボーン）に下船した。 [ 3 ]

フェアリー・ソードフィッシュI。838飛行隊が使用した機種の一例。

同日、ダートマスの航空隊（HMSシーボーン）に正式に飛行隊が設立され、4機のフェアリー・ソードフィッシュI複葉雷撃機を装備した雷撃機偵察（TBR）飛行隊として指定されました。[ 4 ]同飛行隊は、カリフォルニア州ヴァレーオのメア・アイランド海軍造船所で艤装工事中だった同級護衛空母アタッカーのネームシップ、HMS アタッカーに配属されました。[ 5 ]飛行隊は訓練演習のためサンフランシスコでアタッカーと合流する予定でした。7日半の旅程を15の区間に分割して横断飛行の手配が行われました。ハリファックスからの総飛行時間は35時間半でした。[ 6 ]

旅はハリファックスで始まり、メイン州バンゴーへ進み、続いてカナダのケベック州モントリオールへ向かった。オンタリオ州キングストンで一泊し、デトロイトのセルフリッジ飛行場へ向かった。デトロイトからはミシガン州バトルクリーク、さらにシカゴへ向かい、ここでも一泊した。その後デモインへ向かったが、迂回してイリノイ州モリーンに立ち寄った。モリーンを出発した後、次の目的地はオマハで、ここでも一泊した。旅程はオマハからネブラスカ州ノースプラット、ワイオミング州シャイアン、そしてワイオミング州ロックスプリングスへと続いた。次の停車地はユタ州ソルトレイクシティで、ここでも一泊した。その後、旅はネバダ州エルコ、ネバダ州リノへと進み、そこで再び一泊した後[ 6 ]、8月6日にカリフォルニア州サンフランシスコのアラメダ海軍航空基地に到着した[ 4 ]。

HMSアタッカーは11月12日、サンフランシスコ近郊で海上試験および飛行試験を開始し、第838海軍航空隊所属のフェアリー・ソードフィッシュI型機4機を搭載していた。試験と整調を無事に完了した後、アタッカーは任務に適格と判断され、12月12日にサンフランシスコからパナマのバルボアに向けて出航した。[ 2 ]第838海軍航空隊は1943年1月1日、クォンセット・ポイント海軍航空基地（HMSアズベリー）に下船した。この 基地はアメリカ海軍本部に貸与され、1942年10月から就役していた。[ 7 ]

3月2日、飛行隊は再び乗艦し、クォンセット・ポイント海軍航空基地[ 7 ]から出航し、東に向かう大西洋船団への航空支援を行った。HMSアタッカーは3月20日に護衛チームの一員としてCU.01船団に合流し、大西洋航海中に対潜水艦護衛を行った。同艦は4月1日にクライド川に到着し、翌日リバプールに向けて出航した[ 2 ] [ 8 ] 。そこで第838海軍航空隊が下船し、スコットランド、アーガイル・アンド・ビュートにあるマクリハニッシュ海軍航空基地（HMSランドレール）へと向かった[ 4 ]。

飛行隊は商船（MAC）の運用に再配置され、フェアリー・ソードフィッシュMk Iの撤退と新型Mk II航空機の導入につながった。6月7日、RNVRのRGラージ中尉（A）が指揮を執り、6月13日、飛行隊は北アイルランド、ロンドンデリー州のメイダウン海軍航空基地（RNAS）に移転した。[ 4 ]

7月9日、飛行隊は訓練空母HMS アーガスに赴き、1日間の着艦訓練（DLT）を受けた。その後、7月18日には英国製護衛空母HMS アクティビティに乗艦し、厳しい訓練と集中的な着艦訓練（DLT）を受け、 7月30日にアントリム州ベルファスト海軍航空基地（HMSガドウォール）で下船した。その後、飛行隊は8月2日にMAC艦艇MV ラパナに合流し、試験運用を行ったが、方針転換により、 8月13日に第836海軍航空隊に統合され、同隊のL飛行隊となった。[ 3 ]

魚雷、爆撃機、偵察飛行隊（1943-1945）

1943年11月1日、第838海軍航空隊は、第818海軍航空隊の一部門としてベルファスト海軍航空基地に再編された。雷撃偵察飛行隊として指定され、フェアリー・ソードフィッシュII機4機を装備し、J・M・ブラウン少佐（海軍航空士官学校長）が指揮を執った。[ 4 ]

12月17日、飛行隊はクライド川での訓練演習のため、同級護衛空母のネームシップであるHMS ナイラナに乗艦し、 1944年1月16日にファイフのダニノ海軍航空基地（HMSジャックドーII）で下船した。 [ 3 ]その後、2月にランカシャーのインスキップ海軍航空基地（HMSナイトジャー）に移転し、そこで航空機の数は9機に増加した。[ 4 ] 3月18日、マクリハニッシュ海軍航空基地に転属し、4月1日までに飛行隊は12機に拡大した。[ 6 ]

1944年4月20日、飛行隊は南方に移動し、デボン州ハロービア空軍基地のイギリス空軍沿岸司令部第156（一般偵察）航空団に統合され、イギリス海峡での対潜水艦任務に従事した。[ 4 ]この時点で、12機のフェアリー・ソードフィッシュIIとIIIに空対地艦艇レーダー（ASV）Mk.XIが装備されていたが、4月30日の最初の任務中に3機の航空機を失った。[ 3 ]

飛行隊はその後北アイルランドに撤退し、リスバーンのロング・ケシュ空軍基地に到着し、8月19日にP・スノー海軍少佐が指揮を執った。[ 4 ]飛行隊はその後27日にメイダウン海軍航空基地に移転した。その後、スコットランドの沿岸空軍司令部に戻り、[ 3 ]アウター・ヘブリディーズ諸島のベンベキュラ空軍基地やアバディーンシャーのフレーザーバラ空軍基地などを訪問した。[ 4 ]

10月27日、ロンドンデリー州エグリントン海軍航空基地（HMSガネット）に4機のグラマン・ワイルドキャットMk VI戦闘機からなる戦闘飛行隊が編成された。しかし、この飛行隊は11月末までに第856海軍航空隊に再配置された。同飛行隊は11月15日にサセックス州ソーニー島空軍基地に最終的に移転し、1945年2月3日に正式に解散された。[ 6 ]

運航航空機

飛行隊はいくつかの異なる種類の航空機を運用してきた。[ 3 ]

戦闘栄誉

第 838 海軍航空隊に授与された戦闘栄誉は次のとおりです。

838海軍航空隊は、主にイギリス国内および海外の海軍航空基地、イギリス空軍基地、イギリス海軍護衛空母数隻、商船航空母艦1隻から活動していた。[ 3 ]

HMSアタッカー、元 USSバーンズ(CVE-20)
HMSナイラナ

1942年 - 1943年

1943年 - 1945年

指揮官たち

第838海軍航空隊の指揮官一覧（任命日付き）: [ 4 ]

1942年 - 1943年

  • 1942年5月15日から、JRC Callandar中尉、 RN
  • 1943年6月7日から、RGローソン中尉（A）、RNVR [ 11 ]
  • 解散 - 1943年10月12日

1943年 - 1945年

  • 1943年11月1日から、JMブラウン少佐（A）、DSC、RNVR
  • 1944年8月19日、P.スノー中尉
  • 解散 - 1945年2月3日

注: 略語(A)はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[ 12 ]

参考文献

引用

  1. ^ “838飛行隊” . 海軍航空隊アーカイブ. 2014年7月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月12日閲覧。
  2. ^ a b c「HMSアタッカーの歴史」英国海軍研究アーカイブ。2020年6月11日。 2020年12月10日閲覧。
  3. ^ a b c d e f gバランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、p. 206。
  4. ^ a b c d e f g h i j Wragg 2019、p. 171。
  5. ^ 「ダートマス」英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在. 2025年4月12日閲覧。
  6. ^ a b c d「第838海軍航空隊の歴史」。英国海軍研究アーカイブ - 英国海軍航空隊 1938年～現在。 2025年4月12日閲覧。
  7. ^ a b「クオンセット・ポイント」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在。 2025年4月14日閲覧。
  8. ^ "Convoy CU.1" . convoyweb.org.uk . 2025年4月14日閲覧。
  9. ^ 「Atlantic 1939-45」britainsnavy.co.uk . 2025年4月12日閲覧。
  10. ^ "Normandy 1944" . britainsnavy.co.uk . 2025年4月12日閲覧。
  11. ^ 「英国海軍義勇予備役（RNVR）将校 1939-1945」unithistories.com . 2025年4月15日閲覧。
  12. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

  • バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
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