第846海軍航空隊

第846海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ
  • 1943～1945年
  • 1962～1964年
  • 1968～1975年
  • 1976–1977
  • 1978～2013年
  • 2014年～現在
国イギリス
支店 イギリス海軍
タイプコマンドーヘリコプター部隊中型輸送飛行隊
役割英国海兵隊：
の一部
ホームステーションRNASヨービルトン
ニックネーム「ジャングルズ」
モットーSemper instans（ラテン語で「常に脅迫する」）
航空機アグスタウェストランド マーリン MK4
装飾ボイドトロフィー1963年、1984年
Webサイト公式サイト
司令官
現在の司令官ジェームズ・コールマン司令官[ 1 ]
記章
飛行隊バッジの説明青い水面に波打つ6つの白と青のバリー、赤いヘルメットをかぶった男が不吉な手に金色の剣を持ち、白いペガサスに乗って赤い舌を持つ海蛇を攻撃している（1944年）。
識別マーク
  • 4A+（アベンジャー）
  • JA+ (アベンジャー・オン・トランペッター1944 年 9 月)
  • 単一文字（ワイルドキャット）
  • J : A (ワイルドキャット1944年9月)
  • 一文字（旋風）
  • 一文字（ウェセックス）
  • XA+（ウェセックス、 1971年6月）
  • Vに個々の文字S、Q、U、A、D、R、O、N（ウェセックス）
  • その後、 P、O、L、A、R、C、U、B、S（1978年10月）
  • VA+（シーキング1979年12月）
  • 単一文字B - Z (マーリン)
フィンキャリア/ショアコード
  • A（旋風）
  • CU (ウェセックス)
  • CU : VL : B : H (ウェセックス1971年6月)
  • VL（シーキング1979年12月、後にフィンコードなし）

第846海軍航空隊（846 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）所属の海軍航空隊です。この飛行隊は、イギリス海軍のコマンドヘリコプター部隊を構成する2つの主要なアグスタウェストランド製マーリンHC4飛行隊の1つであり、2019年からこの派生型を運用しています。

この飛行隊は第二次世界大戦後期に活動し、グラマン アベンジャーを使用していた。1960年代前半には、ウェストランド ホワールウィンドを運用し、海外に展開する英国海兵隊を支援した。1968年から1981年の間には、ウェストランド ウェセックスに移行し、これらを使用した。1979年12月から2013年夏にかけて、第846飛行隊はウェストランド シーキング HC4ヘリコプターを運用し、第3コマンド旅団の英国海兵隊に兵員輸送および荷物の運搬支援を提供し、特にフォークランド紛争、湾岸戦争、アドリア海および旧ユーゴスラビア、イラク、アフガニスタンでの作戦で活躍した。サマセット州のヨービルトン海軍航空基地を拠点とする第846飛行隊は2013年夏に解散し、隊員、建物および装備は第845海軍航空隊に統合された。

この飛行隊は2014年9月30日にアグスタウェストランド マーリンHC3で発足し、現在は作戦転換飛行と海上対テロ任務を担っている。[ 2 ]

歴史

第二次世界大戦

1944年から1945年にかけて飛行中のHMS トランペッターの846 NASグラマンアベンジャー。

846海軍航空隊は、 1942年10月から海軍本部に貸与されていた、ロードアイランド州クォンセットポイント海軍航空基地のクォンセットポイント海軍航空基地（HMS Saker II）に1943年4月に設立されました。装備はアメリカの雷撃機、グラマン アベンジャー I 12機でした。[ 3 ]飛行隊は翌月、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地にあるノーフォーク海軍航空セクションに移動しました。そこでは、FAA飛行隊と航空セクションの宿泊施設が海軍本部に許可されました。[ 4 ]

2ヶ月後、部隊は7月2日、アタッカー級護衛空母HMS ラヴェジャーに乗り込み、第846飛行隊所属のグラマン・アベンジャー12機が同空母の初の大西洋横断航海における船団護衛任務に就いた。同艦はイギリス行きHX.248船団に合流し、7月27日、第846飛行隊は同空母からイギリスに向けて出航した。[ 5 ]

1944年1月に姉妹艦HMS トラッカーに配属される前に、第1832飛行隊のグラマン・ワイルドキャットMk V戦闘機4機が第846飛行隊に編入された。HMSトラッカーはまずジブラルタル行き、次いでムルマンスク行きの船団護送に配属された。後者の航海では、第846飛行隊の航空機が8隻のドイツ潜水艦を攻撃し[ 6 ]、ドイツ海軍の潜水艦U-355とU-288を撃沈した[ 7 ]。

侵攻ストライプを掲げた第846飛行隊のグラマン・ワイルドキャット

1944年6月、HMSトラッカーはDデイ上陸作戦の海上護衛中にカナダ海軍のフリゲート艦HMCSテムとの衝突で損傷し、[ 8 ]、飛行隊は北アイルランドのRAFリマバディ飛行場に上陸し、RAF沿岸司令部第15飛行隊に加わった。[ 7 ] 1か月後、第846航空団はHMS トランペッターに配属され、1944年9月まで主にノルウェー沖で機雷敷設に従事した。[ 6 ]

12月にはグラマン・アベンジャー5機からなる分遣隊が編成され、数日間ルーラー級護衛空母プレミア に配属された。 [ 9 ] 846航空宇宙飛行隊の残りは1945年5月までオークニー諸島のトランペッター空母またはハットストン海軍航空基地から活動した。1945年5月4日には、同飛行隊のアベンジャー12機とワイルドキャット4機がヨーロッパにおける戦争最後の空襲であるジャッジメント作戦に参加した。 [ 7 ]ヨーロッパでの戦闘終結後、この戦闘機隊は解散された。[ 6 ]

846航空隊はその後第4空母航空群に配属され、空母HMS イラストリアスに搭乗して極東へ展開する予定でした。しかし、計画変更により試験飛行隊となりました。751航空隊に改称され、 1945年9月にアーガイル・アンド・ビュートのマクリハニッシュ海軍航空基地（HMSランドレール）で解散しました。 [ 10 ]

ボルネオ

第846航空団は1962年にウェストランド・ワールウィンドHAS.7を装備したコマンドー飛行隊として再編されました。コマンドー空母HMS アルビオンに搭乗してボルネオ島に派遣され、インドネシア・マレーシア紛争における対ゲリラ活動支援飛行を行いました。イギリス陸軍部隊は第846航空団にボルネオで「ジャングリーズ」という愛称を与え、現在もその愛称が残っています。

ウェセックス（1968-1981）

ウェストランド・ウェセックスHU.5、第846飛行隊

ウェストランド・ウェセックスHU.5は、英国海兵隊コマンドスの作戦ニーズを満たすために開発され、航空母艦またはコマンド空母の甲板から12名以上の完全武装戦闘員を輸送し、敵の橋頭保への攻撃を開始できるヘリコプターを提供した。さらに、ウェセックスHU.5は、有線誘導式空対地ミサイルを用いて地上施設を攻撃したり、「ガンシップ」として機能する能力を有していた。同様に、火砲、ランドローバー、あるいは大量の燃料や弾薬を機体下部に吊り下げ、ホバリング状態から投下することもできた。[ 11 ]

1968年7月、第846飛行隊はコーンウォールのカルドローズ海軍航空基地（HMSシーホーク）で、ウェセックスHU.5ヘリコプター4機を備えたコマンド部隊本部および試験飛行隊として再編成された。ローデシアの将来に関するジブラルタル協議中、10月に同級のネームシップであるドック型揚陸艦HMS フィアレスに乗艦した。続いて1969年2月、飛行隊はヘリコプター支援艦RFA エンガディンに乗艦し、寒冷地試験のためノルウェーへ向かい、続く2度の冬にも同様の派遣隊が派遣された。1972年2月、イギリス軍がマルタから撤退する中、セントー級軽空母を改造したコマンド空母HMS ブルワークに4機の航空機が配置され、5月に第846飛行隊はサマセットのヨービルトン海軍航空基地（HMSヘロン）に転属した。飛行隊は弾薬・爆薬・物資補給船RFA リージェント、兵器補給船RFA リソース、タイド級補給油井艦RFA タイドスプリングの3機の航空機の責任を引き継ぎ、 1975年12月にヨービルトン海軍航空基地で第846飛行隊が解散した際に残りの飛行隊、人員、任務を第707飛行隊に移管した。 [ 12 ]

1981年2月1日、第846飛行隊のウェストランド・ウェセックスHU.5が合同寒冷地空輸演習に参加中

1976年4月、ヨービルトン海軍航空基地で解散した第848飛行隊の残余から第846飛行隊が再編され、ウェセックスHU.5ヘリコプター8機を装備したコマンドー飛行隊として発足した。年間を通して様々な派遣が行われ、10月にはHMSフィアレスに乗せて地中海へヘリコプター4機を派遣した。1977年初頭、ヘリコプターは演習のためにノルウェー北部に送られ、飛行隊は2隻のラウンドテーブル級揚陸艦補給船、RFA サー・ガラハッドとRFA サー・トリストラムに乗艦し、 6月には2回の演習のためにセントー級軽空母HMS ハーミーズと合流した。飛行隊は1977年9月にヨービルトン海軍航空基地で第845飛行隊と合併し、独立した組織としての機能を終えた。[ 13 ]

1978年10月、第846飛行隊はヨービルトン海軍航空基地で12機のウェセックス HU.5 ヘリコプターを装備したコマンド飛行隊として再編された。1979年1月、同飛行隊はHMSハーミーズに配属されたが、翌月、いくつかの分遣隊の最初の一隊がHMSブルワークに展開された。飛行隊は最終的に6月にHMSハーミーズに再合流したが、すぐにHMSブルワークに再配属され、12月からシーキング HC.4 ヘリコプターへの段階的な移行を開始した。1980年4月、飛行隊全体が訓練演習のためにHMSブルワークに乗艦し、9月には飛行隊の一部が別の演習のためにノルウェー北部に移動し、その後ハンブルクを訪問した。 1981年初頭にはノルウェー北部への追加訪問が行われ、9月にはデンマークを訪問し、最後のウェセックスHU.5は10月に出発した。[ 13 ]

シーキング（1979-2013）

ウェストランド・シーキングHC.4、第846飛行隊所属

1979年11月、HC.4と命名されたウェストランド・シーキングの新型が海軍航空隊に導入された。兵員輸送および兵站支援機として構成されたシーキングHC.4は、1979年9月26日にヨービルトン海軍航空基地で初飛行を行った。ウェセックスHU.5の後継機として英国海兵隊の主力輸送ヘリコプターとして設計されたシーキングHC4は、8,000ポンドの輸送能力を持ち、前任機の2,700ポンドの輸送能力を大幅に上回っていた。シーキングHC4は、完全装備の英国海兵隊の特殊部隊員やその他の人員27名を収容できるように設計されており、極地と熱帯の両方の環境で作戦することができた。[ 14 ]

フォークランド紛争（1982年）

1982年4月、第846航空団（NAS）は、フォークランド紛争におけるイギリス海軍機動部隊の一員として、空母HMS ハーミーズに乗艦した。戦争中、第846航空団のシーキングは2800時間以上飛行し、1万回の兵員輸送[ 15 ]を実施し、81,600トン以上の貨物を輸送した。重要な作戦中、同飛行隊は地上部隊を支援し、様々な秘密作戦に参加した。その中には、5月14日にペブル島に45名の特殊部隊員を派遣することが含まれていた。同作戦では、アルゼンチン軍の航空機11機を撃墜または重傷を負わせることに成功し、一方、ヘリコプター1機はチリまで片道の任務を遂行した。[ 13 ]この作戦中、第846飛行隊のシーキングHC4 13機がサンカルロス上陸作戦で重要な役割を果たし、特殊舟艇部隊（SBS）および特殊空挺部隊（SAS）と共に夜間作戦を実施した。[ 14 ]

1983年には、分遣隊が空母HMSハーミーズとHMS インヴィンシブルに搭載されて展開された。1983年11月から1984年3月にかけて、シーキング3隻からなる分遣隊がHMSフィアレスとRFA リライアントに搭載されてレバノン沿岸に展開し、レバノン内戦中のレバノンにおける平和維持活動に従事するイギリス軍を支援した。また、最終的にはイギリス軍の撤退とベイルートからの民間人の避難にも参加し、1994年3月10日には521人の民間人を空輸した。この作戦により、分遣隊はボイド・トロフィーを受賞した。[ 16 ]

湾岸戦争

演習「オーシャンウェーブ'97」中に荷物を持ち上げる第846NASのシーキング。

1990年10月から1991年4月までの湾岸戦争中、この飛行隊はRFA フォート・グランジ、RFAオルナ、RFAアーガスに乗ってペルシャ湾に駐留していた。帰還後、彼らはすぐに再展開し、今度はトルコ南部のシロピに、イラク北部のクルド人に対する国連支援を提供し、その後1991年6月に英国に帰還した。[ 13 ]湾岸戦争後も、第846航空団の一部隊が第845航空団の一部隊と共に戦域に留まり、地雷除去活動を支援していた。その後、これらの航空機はRFAフォート・グランジに乗ってバングラデシュに派遣され、 1991年のバングラデシュサイクロン後の救援活動を支援するため、マンナ作戦の一環として活動した。

ユーゴスラビア戦争

1993年1月、第846航空団は、ユーゴスラビアにおける国連作戦の一環として、空母HMSアーク・ロイヤルに搭乗し、3月までアドリア海に展開した。[ 17 ]英国に帰還後まもなく、同飛行隊は治安部隊支援のため第707航空団と交代し、北アイルランドに展開した。その後バルカン半島に戻り、ボスニアで当時英国が指揮していた多国籍軍師団（SFOR）への航空支援を行った。この展開は2002年まで続いた。[ 18 ] [ 19 ]

アフガニスタン

2007年以来、第846航空宇宙航空団の10機のシーキングHC4/HC3iヘリコプターは、アフガニスタンのカンダハール州とヘルマンド州に派遣され、第3コマンド旅団のイギリス海兵隊を支援している。[ 20 ]

マーリン（2014年現在）

以前は846 NASで運用されていたMerlin MK3。

2014年9月30日、第846航空団はベンソン空軍基地でアグスタウェストランド マーリンMK3に再装備した。[ 21 ]同飛行隊は2015年3月に通常の本拠地であるヨービルトン海軍航空基地に戻った。2019年3月12日現在、第846航空団はマーリンMK4ヘリコプターの最初の1機を受領している。[ 22 ]

所属

運航航空機

マーリン HC.4

飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用した。[ 24 ] [ 25 ]

戦闘栄誉

第 846 海軍航空隊に 以下の戦闘栄誉が授与されました。

指揮官たち

第846海軍航空隊の指揮官一覧: [ 6 ] [ 25 ]

1943年 - 1945年

  • 1943年3月1日より、 RDヘッド少佐（A）、DSC、RN
  • 1944年10月7日から、CLFウェッブ中尉（RN）
  • 1945年5月9日から、JSLクラッベ中尉（RN）
  • 1945年6月16日から、DJバニヤン少佐（A）、RNVR
  • 解散 - 1945年9月22日

1962年 - 1964年

  • DFバーク少佐、DSC、RN、1962年5月8日
  • 1964年4月7日からJHスチュアート・ジャービス海軍少佐
  • 解散 - 1964年10月19日

1968年 - 1975年

  • 1968年7月29日、 DJリックフォールド少佐、MBE、RN
  • 1969年11月3日、BCサーギンソン少佐、MBE、RN
  • 1970年9月1日からNSフォスター海軍少佐
  • JS ケリー少佐、MBE、RN、1972年3月6日（ 1972年6月30日司令官）
  • JJD ナップ中佐、RN、1973 年 7 月 30 日より
  • 1975年2月12日からBGスキナー中尉（1975年6月30日司令官）
  • 解散 - 1975年12月17日

1976年 - 1977年

  • JJD ナップ少佐、RN、1976 年 4 月 1 日より
  • 1976年10月14日、D・A・グッドイナフ・ベイリー海軍少佐
  • 解散 - 1977年9月5日

1978年 - 2013年

  • 1978年9月4日から、RPシーモア中尉、AFC、RN
  • 1980年6月5日から、TJ・ヤーカー海軍少佐
  • 1981年12月15日、SCソーンウィル少佐、DSC、RN
  • 1982年10月29日、N.マクミラン海軍少佐
  • 1984年6月19日、NGTハリス海軍少佐
  • 1985年12月4日からJPKルーク少佐（RN）
  • 1987年6月22日から、TJエルトリンガム少佐、RN
  • 1989年7月7日、LAポート少佐、MBE、RN
  • 1992年4月10日よりNJノース少佐、DSC、RN
  • 1994年3月15日、FWロバートソン海軍少佐
  • 1996年9月13日、C.D.ブラウン海軍少佐
  • 1998年10月2日からRWキング海軍少佐
  • 2000年8月4日から、JDAバージェス海軍少佐
  • 2003年1月14日からNJトンプソン海軍少佐（2004年4月1日司令官）
  • 2005年4月26日からMVカレッタ艦長（RN）
  • 2008年4月25日付けNRグリフィン司令官（MBE、RN）
  • 2010年7月27日、JFロイランス中佐（ RM）
  • 2012年6月4日より、RSハリソン司令官（MBE、RN）
  • 解散 - 2013年5月31日

2014年 - 現在

  • 2014年9月30日、DBスタッフォード中佐、MBE、RM
  • 2016年7月18日、WAペンクマン中佐（RM）

注：略語（A）はRNまたはRNVRの航空部門を示す。[ 34 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ 「846海軍航空隊」イギリス海軍。2021年11月18日閲覧。
  2. ^ http://www.westernmorningnews.co.uk/training-recruits-air-crew-ready-tackle-terrorism/story-25772049-detail/story.html
  3. ^ 「クオンセット・ポイント」英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在. 2025年10月16日閲覧。
  4. ^ 「ノーフォーク」。英国海軍研究アーカイブ艦隊航空隊基地 1939年 - 現在。 2025年10月16日閲覧。
  5. ^ 「HMSラヴェジャーの歴史」英国海軍研究アーカイブ、英国海軍護衛空母。 2025年10月16日閲覧。
  6. ^ a b c d Wragg 2019、173ページ。
  7. ^ a b cバランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、p.215。
  8. ^ 「HMSトラッカーの歴史」英国海軍研究アーカイブ、英国海軍護衛空母。 2025年10月17日閲覧。
  9. ^ 「HMSプレミアの歴史」英国海軍研究アーカイブ、英国海軍護衛空母。 2025年10月17日閲覧。
  10. ^ “Squadrons” . 2010年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月18日閲覧。
  11. ^セットフォード 1991、369ページ。
  12. ^バランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、215～216頁。
  13. ^ a b c dバランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、p.216。
  14. ^ a bセットフォード 1991、378ページ。
  15. ^ "846 Naval Air Squadron" . royalnavy.mod.uk . 2025年10月20日閲覧。
  16. ^「846飛行隊のボイドトロフィー」『エア・ピクトリアル』47 (8):288、1985年8月。
  17. ^ 「House of Commons – Hansard Debates for 15 Apr 1993」 .議会討論 (Hansard) . House of Commons . 1993年4月15日. col. 718.
  18. ^ウェブページ
  19. ^ 「MND-SWへの航空支援の変更」nato.int . 2002年7月18日。
  20. ^ 「英国海軍シーキングス - 2年間アフガニスタン上空を飛行」2010年2月1日閲覧。
  21. ^ 「英国空軍、マーリンを英国海軍に引き渡す」英国海軍. 2014年10月1日閲覧。
  22. ^ “846. Eskadra wróciła do Yeovilton” . Konflikty.pl。 2015 年 3 月 27 日。2015 年3 月 28 日に取得。
  23. ^所属
  24. ^スターティヴァント、バランス 1994、267ページ。
  25. ^ a b Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.220。
  26. ^ 「英国海軍、寿命延長のためのマーリンHC4/4Aアップグレードを完了」 key.aero . 2022年12月12日. 2025年10月16日閲覧。
  27. ^ 「最初のマーリンHC4が846 NASに納入」 keymilitary.com 2017年6月15日. 2025年10月16日閲覧。
  28. ^ 「Atlantic 1939-45」britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  29. ^ "Arctic 1941-45" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  30. ^ "Norway 1940-45" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  31. ^ "Normandy 1944" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  32. ^ 「フォークランド諸島 1982」britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  33. ^ "Kuwait 1991" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月16日閲覧。
  34. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

  • バランス、テオ、ハワード、リー、スターティヴァント、レイ (2016). 『艦隊航空隊の飛行隊と部隊』エア・ブリテン・ヒストリアンズ・リミテッド. ISBN 978-0-85130-489-2。
  • スターティヴァント, R; バランス, T (1994). 『艦隊航空隊の飛行隊』トンブリッジ,ケント, イギリス: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-223-8。
  • テットフォード、オーウェン（1991年）『1912年以降のイギリス海軍航空機』ロンドン、イギリス：Putnam Aeronautical Books（Conway Maritime Press Ltd.の印刷物）ISBN 0-85177-849-6。
  • デイヴィッド・ラッグ（2019年）『艦隊航空隊ハンドブック 1939-1945』チェルトナム、グロスターシャー、イギリス：ヒストリー・プレス。ISBN 978-0-7509-9303-6。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=846_Naval_Air_Squadron&oldid=1333339049」より取得