第93空地作戦航空団

第93航空地上作戦航空団
93年前
活動中1947～1948年、1948～1995年、1996～2002年、2008年～現在
国アメリカ合衆国
支部 アメリカ空軍
の一部航空戦闘司令部
駐屯地／本部ジョージア州ムーディー空軍基地
モットー守れ、攻撃せよ、打ち負かせ！
勲章殊勲部隊章 空軍優秀部隊功労部隊章
戦闘栄誉第二次世界大戦：対潜水艦戦、アメリカ戦域、エジプト・リビア、チュニジア、シチリア、ナポリ・フォッジャ、ヨーロッパ航空攻勢、ノルマンディー、北フランス、ラインラント、アルデンヌ・アルザス、中央ヨーロッパ航空戦闘、EAME戦域
司令官
現指揮官ジョン・W・ブロッチャー大佐
著名な指揮官マイケル・A・ロンゴリア准将
記章
第93航空地上作戦航空団の紋章（1953年9月4日承認）[ 1 ]

第93航空地上作戦航空団（93d AGOW）は、アメリカ空軍の第9空軍航空戦闘軍団に所属する部隊です。ジョージア州ムーディー空軍基地にテナント部隊として駐留しています。

当航空団は、テキサス州フォート・カバゾスの第3航空支援作戦群（3d ASOG） （第3軍団を支援）、ノースカロライナ州ポープ・フィールドの第18航空支援作戦群（18th ASOG） （フォート・ブラッグの第18空挺軍団を支援）を指揮しています。両航空群は地上部隊への航空支援を手配する前方航空管制群です。また、ジョージア州 ムーディー空軍基地にある空挺部隊防衛群（820th BDG）も指揮しています。

アメリカ空軍歴史研究局は、同航空団の第93作戦群は1942年に最初に結成された第93爆撃群の流れを汲むものであると判定した。同航空団は、1942年10月9日にイギリスのアルコンベリー​​空軍基地から占領下のヨーロッパとナチスドイツへの爆撃を開始した最初の第VIII爆撃軍団のB-24リベレーター重爆撃群であった。60年以上活動していた第93爆撃航空団は、冷戦時代には戦略爆撃航空団として戦略航空軍の抑止力を構成する組織であった。

歴史

詳しい歴史と系譜については、第93作戦群をご覧ください

戦略航空軍団：B-29、B-50、B-47

第93爆撃航空団の紋章

1947年7月28日、第93爆撃航空団（超重爆撃機）が設立され、ボーイングB-29スーパーフォートレスを運用し、世界戦略爆撃の戦闘態勢を維持した。同航空団は後にコンベアB-36ピースメーカーへの再装備には選ばれず、B-29を保有し続けたため、第93爆撃航空団（中型爆撃機）に改称された。1949年、同航空団はB-29の改良型であるB-50スーパーフォートレスを初受領した。同航空団は朝鮮半島への共産主義勢力の侵攻に対応し、1950年7月から1951年1月にかけてイギリスのミルデンホール空軍基地に戦術部隊を派遣し、海外での作戦を開始した。一方、第93空中給油飛行隊は、 KB-29P（給油ブームを改造したB-29爆撃機）を装備して、1949年3月1日に活動を開始しました。

航空団は1950年代を通じて発展を続け、1954年にはプロペラ駆動のB-50を新型のB-47Eストラトジェット後退翼中型爆撃機に置き換えました。B-47Eストラトジェットは亜音速飛行が可能で、主にソ連領空への侵入を目的として設計されました。同航空団は数多くの訓練任務を遂行し、ストラトジェットと共に様々なSAC演習や展開に参加しました。

戦略航空軍：B-52

1957年、第93爆撃航空団のB-52B3機が、カリフォルニア州キャッスル空軍基地から世界一周飛行の記録を樹立するために出発する準備をしている。
B-52Dが500ポンド爆弾を投下

SACは1955年6月に最初のボーイングB-52ストラトフォートレスを航空団に配属した。 [ 2 ] [ a1 ]航空団は1955年2月1日、B-52の到着を見越して第93重爆撃航空団に改称された。 [ 1 ]同航空団のB-52Bは当初、搭乗員訓練に使用された。航空団は1956年3月12日にB-52の戦闘準備完了を宣言したが、2ヶ月後に第2飛行隊がストラトフォートレスの装備を開始したため、運用不能となった。1957年6月26日に再び運用を開始し、任務は搭乗員訓練へと変更された。[ 2 ]

同航空団は乗組員訓練のため、1956年までB-47を数機保有していた。同航空団は、2機のジェット爆撃機を同時に運用した数少ない航空団の一つであった。

1956年、同航空団の3つの爆撃飛行隊（第328、第329、第330）は新型B-52Dの受領を開始しました。翌年にはB-52Eモデルの受領も開始されましたが、一部のB-52Bは1960年代に入っても第93爆撃飛行隊に留まりました。

1956年11月24日と25日、クイックキックと呼ばれる作戦で、第93爆撃飛行隊のB-52B4機が第42爆撃航空団のB-52C4機と合流し、北米大陸周回無着陸飛行を行った。13,500海里（25,000キロ）の行程には、ボーイングKC-97ストラトフレイターによる空中給油が4回必要だった。 [ a 2 ]それから2ヶ月も経たないうちに、パワーフライト作戦で第93爆撃飛行隊のB-52B3機が世界初の無着陸ジェット機による世界一周飛行を行った。1957年1月16日に離陸し、[ 3 ]ニューファンドランド、カサブランカ、ダーラン、セイロン、マレー半島、マニラ、グアムを経由して飛行した。1月18日、カリフォルニア州マーチ空軍基地に着陸した際、空軍航空団司令官カーティス・ルメイ将軍が乗組員を出迎え、殊勲飛行十字章を授与した。この「パワーフライト作戦」は全米航空協会（NAA）によって1957年の傑出した飛行として認められ、同飛行隊にはマッケイ・トロフィーが授与された。[ 3 ]

1957年1月、ボーイングKC-135Aストラトタンカーが配備され、戦略空軍（SAC）の爆撃航空団として初めてこの新型機を受領した。1958年6月にはB-52Fを6機受領し、このシリーズのストラトフォートレスを初めて飛行させた。[ 4 ]ベトナム戦争（1968年～1974年）の最盛期を通じて、同航空団は東南アジアにおける戦略空軍（SAC）のB-52作戦を支援するため、特別なB-52搭乗員補充訓練部隊を運用した。1982年6月10日には、女性のみで構成された初のKC-135搭乗員「フェア・フォース・ワン」が5時間の訓練飛行を行い、同航空団は新たな記録を残した。

1990年8月、ついにこの航空団は再び戦場に復帰した。国内では、支援部隊が砂漠の盾作戦のためにサウジアラビアへ派遣される人員と装備の積出港を運営した。海外では、KC-135が航空機への給油や人員・装備の輸送を行い、B-52は1991年1月から2月にかけてイラク共和国防衛隊への爆撃とイラクのインフラへの攻撃を実施した。

冷戦終結後、空軍は大規模な再編を経た。1991年9月1日、第93航空団は空中給油任務（第924航空補給部隊）とKC-135搭乗員訓練任務（第329航空戦闘訓練部隊）を失った。また、目標飛行隊制を導入し、第93航空団に改称された。1992年6月1日、第93航空団は戦略航空軍団（SAC）の任務を解除され、新設された航空戦闘軍団（ACC）に再編された。その後、第93爆撃航空団に改称された。

その後まもなく、基地再編・閉鎖委員会（BRAC）の手続きに基づき、キャッスル空軍基地が閉鎖されることが発表されました。第322爆撃飛行隊は1994年5月3日に解散となり、同飛行隊は運用不能となりました。しかし、同飛行隊はキャッスル空軍基地の閉鎖を監督し続け、1995年9月30日の基地閉鎖に伴い解散しました。

戦略航空軍：B-52乗務員訓練

1955年に最初のB-52が戦略航空軍（SAC）に配属され始めた当時、航空訓練司令部には同機の訓練学校がなかった。爆撃機をできるだけ早く運用可能にする必要があったため、戦略航空軍はストラトフォートレスの訓練を行うために第4017戦闘搭乗員訓練飛行隊を創設した。B-52部隊の規模が拡大するにつれ、任務は単一の飛行隊ではこなせないほど大きくなり、同航空団の3つの爆撃飛行隊が飛行訓練プログラムを引き継ぎ、第4017飛行隊は地上訓練と訓練プログラムの全体管理を行った。[ 2 ]戦略航空軍のベトナム戦争への関与が拡大するにつれ、1968年4月15日、戦略航空軍は第4017飛行隊内に交代訓練部隊を創設した。この部隊は、B-52E、B-52F、B-52G、B-52H爆撃機の搭乗員を、東南アジアにおける戦略航空軍の通常爆撃機であったB-52D（ビッグベリー改修型）の操縦資格取得のために設立されました。2週間の訓練の後、搭乗員は太平洋地域における幹部部隊の強化に貢献しました。この訓練により、戦略航空軍は任務を遂行すると同時に、B-52搭乗員全体の間で展開の負担をより公平に分散することができました。[ 5 ]

1996年のジョイントSTARS

第93航空監視・航空管制航空団のエンブレム
第93航空管制航空団のE-8C統合監視標的攻撃レーダーシステムがジョージア上空で給油任務を遂行中。

第93航空団は1995年9月に非活性化されていましたが、その歴史は非常に貴重であったため、空軍上層部は新たな形で再活性化することを決定しました。わずか4ヶ月後、第93航空管制航空団（93ACW）に改称され、 1996年1月29日にジョージア州ロビンズ空軍基地で再活性化されました。ノースロップ・グラマンE-8 Joint STARS （統合監視目標攻撃レーダーシステム）を装備することになり、1996年6月11日に最初の量産機を受領しました。

1996年10月下旬から12月にかけて、この航空団はボスニア・ヘルツェゴビナにおける「ジョイント・エンデバー作戦」および「ジョイント・ガード作戦」のため、ドイツのライン＝マイン空軍基地に展開した。この航空団は国連平和維持軍の「上層部」として活動し、交戦勢力による国連決議違反の監視を行った。この展開は、航空戦闘軍団が1997年12月18日に「初期作戦能力」を宣言する前のことであった。

1998年、イラクに対する米国の圧力が高まると、第93航空団はイラク軍の動向を監視するため中東に部隊を派遣した。1999年2月には、セルビアとコソボ間の緊張関係を監視するNATOの活動を支援するため、航空機をヨーロッパに派遣した。新設航空団はコソボとセルビア上空のアライド・フォース作戦で初実戦を経験し、敵目標の破壊に大きく貢献し、1,000時間以上の戦闘時間を記録しました。

2001 年 11 月から 2002 年 4 月まで、この航空団は米国に対する 9 月 11 日のテロ攻撃後の「不朽の自由作戦」の一環として展開しました。

この航空団は2002年9月30日にロビンズ空軍基地で非活性化された。その日、ジョージア州空軍州兵の第116爆撃航空団（現在は第116航空管制航空団（116航空管制航空団）に改称）が統合STARSミッションの指揮責任と史上初の「混合航空団」の指揮権を引き継ぎ、新たに活性化された第116航空管制航空団の下で現役および空軍州兵の人員、航空機、施設を1人の指揮官の下に統合したため、その任務と資源は空軍の歴史の一部となった。

第93航空地上作戦航空団

第93航空地上作戦航空団（93 AGOW）は、2008年1月25日に発足した、飛行能力を持たない現役支援航空団です。第93航空団の任務は、統合軍指揮官のために、戦闘準備態勢にある戦術航空管制隊員、戦場気象、および部隊防護資産を管理・提供することです。航空団はジョージア州 ムーディ空軍基地に駐屯しています。

系譜

  • 1947年7月28日、第93爆撃航空団（超重爆撃航空団）として編成
1947年8月15日に組織された
1948年7月12日に第93中型爆撃航空団に再編成された。
1955年2月1日に第93重爆撃航空団に改称
1991年9月1日に第93航空団に再編
1992年6月1日に第93爆撃航空団に改称
1995年9月30日に失効
  • 1996年1月15日に第93航空管制航空団に改称
1996年1月29日に発効
2002年10月1日に失効
  • 2007年12月11日に第93航空地上作戦航空団に再編された。
2008年1月25日に発効

任務

構成要素

グループ

飛行隊

  • 第90空中給油飛行隊：1954年1月18日～1955年8月5日（1954年4月3日～5月18日、および1955年4月1日～7月16日派遣）。
  • 第93空中給油飛行隊: 1950年7月15日～1951年1月30日に配属、1951年2月10日～1952年6月15日に配属、1952年6月16日～1991年9月1日に配属(1954年4月1日頃～5月15日、1954年6月29日～8月14日、1955年1月19日～3月15日頃、1955年6月18日～7月3日頃、1955年11月2日～1956年1月5日、1956年9月27日～12月24日頃に離脱)。
  • 第328爆撃飛行隊は1951年2月10日から1952年6月15日まで配属され、1952年6月16日から1991年9月1日まで配属された。
  • 第329爆撃飛行隊（後に第329戦略爆撃訓練飛行隊、第329戦闘乗組員訓練飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1971年9月30日まで配属、1986年7月1日から1991年9月1日まで。
  • 第330爆撃飛行隊（後の第330戦闘飛行教官飛行隊）：1951年2月10日から1952年6月15日まで配属、1952年6月16日から1963年9月15日まで配属、1988年8月24日から1991年9月1日まで。
  • 第340空中給油飛行隊:1952年10月20日から1954年1月18日まで配属。
  • 第341空中給油飛行隊:1954年6月11日から1955年8月15日まで所属。
  • 第924空中給油飛行隊:1959年7月1日～1991年9月1日。
  • 第4017戦闘搭乗員訓練飛行隊：1955年1月8日～1986年7月1日頃

基地

航空機

参照

参考文献

注記

説明文

  1. ^この航空機（シリアル番号52-8711）は1965年に退役し、ネブラスカ州オファット空軍基地の航空宇宙博物館に展示されています。Knaack、243ページ
  2. ^ SACは、爆撃機への給油にプロペラ駆動のKC-97ではなくジェット機のKC-135ストラトタンカーを使用していれば、飛行時間を5～6時間短縮できたはずだとすぐに指摘した。Knaack、244ページ。

脚注

  1. ^ a bロバートソン、パッツィー（2012年8月15日）「ファクトシート93航空地上作戦航空団（ACC）」空軍歴史研究局。2017年3月9日閲覧
  2. ^ a b cクナーク、237ページ
  3. ^ a bクナーク、244ページ
  4. ^クナーク、266ページ
  5. ^クナーク、256ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています

  • エンディコット、ジュディ・G. (1999)「1995年10月1日現在の現役空軍部隊；1995年10月1日現在の米空軍現役飛行隊、宇宙飛行隊、ミサイル飛行隊」アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。CD-ROM。
  • フレッチャー、ハリー・R.（1989）『空軍基地史 第2巻』1982年9月17日現在、アメリカ合衆国外に活動中の空軍基地。アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局。ISBN 0-912799-53-6
  • クナーク、マルセル・サイズ（1988年）。『アメリカ空軍航空機・ミサイルシステム百科事典』第2巻、第二次世界大戦後の爆撃機 1945～1973年。ワシントンD.C.：空軍歴史局。ISBN 0-912799-59-5。
  • レイヴンスタイン、チャールズ・A. (1984). 空軍戦闘航空団の系譜と栄誉の歴史 1947–1977. アラバマ州マクスウェル空軍基地：空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
  • ミューラー、ロバート (1989)。第1巻：1982年9月17日現在におけるアメリカ合衆国内の活動中空軍基地。USAF参考資料シリーズ、空軍歴史局、アメリカ空軍、ワシントンD.C. ISBN 0-912799-53-6、ISBN 0-16-002261-4
  • ロジャース、ブライアン（2005年）『1978年以降のアメリカ空軍部隊名称』ヒンクリー、イギリス：ミッドランド・パブリケーションズ。ISBN 1-85780-197-0。
  • 空軍歴史研究局
ウィキメディア コモンズには、第 93 航空地上作戦航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。
  • 空軍歴史研究局
  • 第93爆撃隊博物館、ステーション104、ハードウィック。ニッセン（クォンセット）の実際の飛行場跡地に建てられた小さな博物館で、レンガ造りの小屋が見学できます。

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=93rd_Air-Ground_Operations_Wing&oldid=1329584328」より引用