アデレード川、ノーザンテリトリー

アデレード川
アデレード川の町を見下ろす景色。
アデレード川の町を見下ろす景色。
アデレード川はノーザンテリトリーにあります
アデレード川
アデレード川
座標:南緯13度14分16秒 東経131度06分17秒 / 南緯13.237804度、東経131.104727度 / -13.237804; 131.104727[ 1 ]
オーストラリア
ノーザンテリトリー
LGA
位置
設立1962年1月11日(町)1997年10月29日(地域)[ 1 ] [ 2 ]
政府
 • 領土選挙区
 • 連邦部門
人口
 • 合計317人(2021年国勢調査[ 6 ]
タイムゾーンUTC+9:30 ( ACST )
郵便番号
0846
平均最高気温33.7℃(92.7℉)[ 7 ]
平均最低気温21.2℃(70.2℉)[ 7 ]
年間降水量1,564.4 mm (61.59 インチ) [ 7 ]
アデレード川周辺の地域
バチェラートルティーヤフラットマーガレットリバー
バチェラー・ステープルトン・リッチフィールド・パークアデレード川マーガレットリバー
リッチフィールドパークロビンフォールズマーガレットリバーマーガレットリバー
隣接地域[ 8 ] [ 9 ]

アデレード・リバーは、オーストラリアのノーザンテリトリーにあるアデレード川をまたぐスチュアート・ハイウェイの交差点に位置する、小さいながらも歴史的に重要な町です。町はアデレード・アンド・メアリー川氾濫原重要鳥類保護区の上流に位置しています。2021年の国勢調査では、アデレード・リバーの人口は317人でした。[ 6 ]アデレード・リバーはクーマリー・シャイアの一部であり、地方自治体内で バチェラーに次いで2番目に大きな集落です。

歴史

ヨーロッパ人入植以前

クンガラカンアワライは、現在のアデレード・リバーの町を取り囲む土地の伝統的な所有者として認められています。この地域の初期の歴史において、彼らと土地とのつながりはほとんど認識されていませんでした。これは、主にヨーロッパ系の地名が残っていることからも明らかです。 [ 10 ]彼らの生活様式は、入植以前の数千年もの間、変わることなく続いていました。

集落と鉄道

アデレード川は、オーバーランド・テレグラフ・ライン建設のためにこの地域にやって来た労働者たちによって最初に開拓されました。建設中の1872年にパイン・クリークが発見され、この開拓地に大きな影響を与えました。

1873年、サウスポートとさらに南のヤム・クリークにある鉱山地帯を結ぶ週1回の郵便サービスが開始されました。このサービスは荷馬を利用し、雨期の輸送速度が遅い時期には、アデレード川の交差点で南北からの郵便袋を交換しました。[ 11 ]翌年、エドワード・ホープウェル氏がこの郵便契約を獲得し、川岸にQCEホテルを建設しました。また、ジョージ・ドハティがレストラン「ジョリー・ワゴナー」を開業したことで、この地域は旅行者の宿泊地としての重要性が高まりました。[ 12 ]町初の警察署は1879年に建設されました。[ 10 ]

パイン・クリークへの鉄道が建設される以前、アデレード川の交差点は、サウスポートと金鉱地帯を結ぶヘイムズ・ロイヤル・メール・コーチの夜間停車地点でした。[ 10 ]これは重要な交通手段であり、よく利用されていましたが、遅く、乗り心地も良くありませんでした。交通網の改良を規定する法律は、1883年にジョン・コックス・ブレイ政権によってパーマストン・アンド・パイン・クリーク鉄道法案として可決されました。[ 13 ]

1886年、南オーストラリア州政府と建設会社C&Eミラー社の間で、ポート・ダーウィン(当時はパーマストンと呼ばれていた)とパイン・クリークの金鉱地帯を結ぶ鉄道建設の契約が締結された。[ 14 ] 1888年4月までに鉄道はアデレード川に到達した。川を横断する全長155メートル(509フィート)の鋼桁の建設には、4組の橋脚で支えられた5つの径間(31メートル(102フィート))が使用された。[ 15 ]橋は、その年の雨期が始まる頃にはほぼ完成していた。最初の列車は1888年12月3日に南岸に到着し、その5日後には機関車「シルバートン」が牽引する最初の定期列車が運行された。[ 16 ]

20世紀初頭

王領地のリース発行により、牧畜と農業の活動が活発化した。1911年、地元のバッファローハンターであるフランクとフレッド・ハーディ兄弟は、アデレード・リバーの町近郊に834平方マイルの牧草地リースを所有し、マウント・バンディ・ステーションを設立した。地元のアボリジニの牧畜業者を雇ってバッファローの狩猟と加工を行い、彼らはバッファローの皮をヨーロッパ市場に輸出し始めた。[ 17 ] 1920年代には、オランダ生まれの農学者エドウィン・フェルバーグ(1869–1965)[ 18 ]が、川に建設した堰によって灌漑された町に農場を設立した。[ 19 ]

ダーウィンとアデレード川を結ぶ道路の建設は1936年に始まりました。当時はまだ鉄道が主要な交通手段であったため、舗装されていない乾燥した天候の道路で、整備も不十分でした。この道路は現在のスチュアート・ハイウェイと似たルートを辿っていました。同時期には、ラリマーの鉄道操車場へ向かう南の道路も同様の水準で整備されました。[ 20 ]

第二次世界大戦

アデレード川は第二次世界大戦中、オーストラリアの防衛において中心的な役割を果たしました。1939年、この町はノーザンテリトリー州ダーウィンに駐留する兵士の休憩地として指定されました。[ 10 ]

1942年2月19日の日本軍によるダーウィンへの最初の空襲の後、この地域周辺の軍事活動は著しく増加した。これらの攻撃の直後、市の民間人の大規模な南への脱出が起こり、この出来事はアデレード川の危機として知られるようになった。[ 21 ]連合軍はこれに対応して兵力を大幅に増強し、この地域の防衛を再建し大幅に拡張した。鉄道駅に近い町の他に、クーマリー・クリークペルなど周辺地域にもいくつかの軍用飛行場が建設された。さらにクーマリー・クリークとアデレード川の間のトルティーヤ・フラッツに砲兵と武器の射撃場が設置された。町はすべての軍の部門にとって重要な戦術的補給と通信の基地となった。1942年8月、アデレード川戦没者墓地が設立された。[ 10 ]

1942年から43年にかけて、周辺の支線や施設は数多くの爆撃を受けましたが、アデレード川自体が爆撃されたのは1943年11月12日の早朝の一度だけでした。これが北部準州に対する最後の日本軍の空襲となりました。[ 22 ]戦闘が激化した当時、町の近くには最大3万人のオーストラリア陸軍アメリカ軍が駐留していました。北へ2マイル(3.2キロメートル)のスネーク・クリークには、支線を含む弾薬集積所が設けられました。この施設は戦争末期に稼働を開始しましたが、戦争遂行には間に合いませんでした。[ 23 ]町の駅には、負傷者を地域の野戦病院へ搬送する救急車や「病院」列車が通行できるよう、追加の側線が建設されました。[ 24 ]多くの臨時部隊に加えて、第107オーストラリア総合病院と第119オーストラリア総合病院がアデレード川内に設置されました。[ 25 ]

戦争中にアデレード川に配備または派遣された主要部隊には以下のものがある: [ 26 ] [ 27 ]

2番目のAIF

オーストラリア空軍

オーストラリア海軍

  • RAN兵器庫スネーククリーク
  • RAN無線送信局(待機施設)

アメリカ合衆国単位

戦時中、ダーウィンへの道路(後にスチュアート・ハイウェイとなる)は、地区内の軍事基地間の車両移動の増加に対応するため舗装されました。1943年までに、1日あたり2000台以上の車両がこの道路を利用していました。[ 20 ]元の鉄道橋は木製の床板で改修され、鉄道だけでなく道路車両も通行できるようになりました。[ 15 ]

戦没者墓地

墓地の入り口にある建物
アデレード川戦没者墓地の入り口

アデレード川戦没者墓地は、1942年のダーウィン爆撃後に設立されました。この地域の陸軍野戦病院は、この墓地を戦死した軍人の埋葬地として使用しました。墓地の管理は1947年に連邦戦争墓地委員会に移管されました。墓地には、この地域で任務を遂行しながら遺体が見つからなかった行方不明者のための慰霊碑があります。川岸に位置し、一年中緑豊かな芝生と花壇が手入れされています。[ 28 ]

1945年~現在

1962年1月11日、アデレード・リバーは正式に町として宣言されました。公示された面積は626.8ヘクタールです。北オーストラリア鉄道の乗客数の減少により、1976年に路線の運行は停止されました。路線は1981年にアデレード・リバー駅とともに正式に閉鎖されましたが、[ 24 ]保守作業員が撤退した後も、操車場と施設はほぼそのまま残りました。1888年に建設された橋は、スチュアート・ハイウェイの交通を運ぶための川の横断橋として引き続き使用されました。[ 15 ] 2つ目の橋は、今度は道路輸送専用で、現在はハイウェイが川を渡っています。この橋は1980年3月27日、ポール・エヴァリンガム首相によって 開通しました。橋は、町に初期の農場を設立した先駆的な農民にちなんで名付けられました。[ 29 ]

アデレード・リバー警察のグレン・ヒュートソン巡査部長は、1999年8月3日、リビングストン近郊のオールド・バイノー・ロードで勤務中に逃亡中のロドニー・アンセルに射殺されました。この銃撃戦で非武装の民間人も負傷しました。ヒュートソン巡査部長は、この事件の功績により、死後、複数の勇敢勲章を授与されました。[ 30 ]町には彼を称える公園が設けられました。

2001年、アデレード川鉄道遺産地区が設立され、駅を博物館として修復・維持し、町の鉄道遺産を保存しました。[ 31 ] 3つ目の川渡り橋は、アデレード・ダーウィン鉄道の北部区間の建設の一環として、2003年7月29日に開通しました。アデレードからの最初の定期列車が町を通過するようになったのは2004年のことです。 [ 32 ]元の駅は新線に隣接していますが、現在は停車駅ではありません。

現在

この町は、スチュアート・ハイウェイを利用する旅行者にとって重要な休憩所であり、燃料、機械修理、宿泊施設を提供しています。また、周辺地域の農業や園芸活動のためのサービスセンターとしても機能しています。[ 10 ]町には多くの観光名所があります。町で提供されている政府サービスには、郵便局、警察署、消防署、遠隔医療クリニックなどがあります。メインストリートの商店には、2つのガソリンスタンド(町を通過する州間バスサービスの休憩所として利用されている、レストランとコンビニエンスストアを備えた大きなBPロードハウスを含む)があり、毎日深夜まで営業しています[ 33 ]、雑貨店、そしてBPサービスステーションの裏にあるアデレードリバーインホテルがあります。

コミュニティ施設

健康

この町には、ノーザンテリトリー州政府が運営する遠隔医療センターがあります。[ 34 ]センターには常勤の看護師が2名おり、特定曜日には一般開業医による診察も受けられます。センターは月曜日から金曜日まで営業していますが、緊急時には24時間体制でスタッフが待機しています。[ 35 ]

教育

アデレード・リバーには、アデレード・リバー・スクールという小さな小学校があり、生徒数は42名(2010年8月現在)です。[ 36 ]この学校は1950年に設立され、1956年にアデレード川から100メートル離れた現在の場所に移転しました。1994年には、管理事務所と図書館が入った建物と生徒用の食堂が増築されました。学校の電力需要を満たすため、メインの建物の屋根には大型のソーラーパネルが設置されています。これは、全国ソーラー・スクール・プログラムからの助成金を受けて設置されました。[ 37 ]余剰電力はすべてこの小さな町の電力供給に回されます。

最寄りの中等学校および高等教育施設はバチェラーにあります。

公園とレクリエーション

アデレード・リバー・ショー・ソサエティ(ARSS)の敷地は川の南側に位置し、24ヘクタール(59エーカー)の敷地には展示パビリオン、キャラバンパーク、公共プール、そしてノーザンテリトリー唯一の芝の競馬場があります。このショーグラウンドには、多くの地域団体やスポーツ団体が拠点を置いています。ARSSの敷地では、アデレード・リバー・ショーやアデレード・リバー・レースなどのイベントが毎年開催されています。[ 38 ]

イベントとアトラクション

アデレード川鉄道遺産地区は、川の南側に位置する歴史的な鉄道駅の周辺地域を占めています。この地区は博物館として機能しており、北オーストラリア鉄道の復元された車両や鉄道関連品を展示するほか、建物の維持管理も行っています。地区の「友の会」は、1888年に建設されたオリジナルの橋梁を用いてアデレード川駅から旧スネーク・クリーク兵器廠までの線路の一部を復元し、歴史的列車を運行することを目指していますが、アデレード・ダーウィン鉄道の建設と路線変更により、このプロジェクトの完了が妨げられています。[ 39 ]

アデレード川レースは1942年に初めて開催され、毎年乾季の初めにARSSショーグラウンドで開催されています。このイベントはオーストラリア全土から多くの観光客を惹きつけ、毎年規模と人気が拡大し続けています。[ 40 ]

気候

アデレード川は熱帯サバナ気候ケッペンAw)です。

アデレード川の気候データ
ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月
平均日最高気温 °C (°F) 31.9 (89.4) 31.7 (89.1) 32.6 (90.7) 33.3 (91.9) 32.1 (89.8) 30.6 (87.1) 30.8 (87.4) 32.2 (90.0) 34.8 (94.6) 35.8 (96.4) 34.8 (94.6) 33.2 (91.8) 32.8 (91.1)
日平均 °C (°F) 27.7 (81.9) 27.5 (81.5) 27.8 (82.0) 27.7 (81.9) 25.9 (78.6) 24.0 (75.2) 23.9 (75.0) 25.1 (77.2) 28.0 (82.4) 29.5 (85.1) 29.1 (84.4) 28.4 (83.1) 27.1 (80.7)
平均日最低気温 °C (°F) 24.7 (76.5) 24.5 (76.1) 24.3 (75.7) 23.1 (73.6) 20.7 (69.3) 18.5 (65.3) 17.8 (64.0) 18.3 (64.9) 21.7 (71.1) 24.2 (75.6) 24.8 (76.6) 24.8 (76.6) 22.3 (72.1)
平均降水量(mm)(インチ) 326.0 (12.83) 303.3 (11.94) 217.3 (8.56) 57.1 (2.25) 13.0 (0.51) 1.9 (0.07) 1.3 (0.05) 0.9 (0.04) 7.2 (0.28) 34.0 (1.34) 130.2 (5.13) 283.0 (11.14) 1,375.2 (54.14)
出典: Weather.Directory [ 41 ]

トリビア

1986年の映画「クロコダイル」で有名になったバッファローの「チャーリー」ダンディーは、2000年に亡くなるまで地元で愛されていました。[ 42 ]現在、チャーリーの剥製はアデレード・リバー・インのバーに展示されています。[ 43 ]

参考文献

  1. ^ a b「アデレード川(村)の地名登録抜粋」ノーザンテリトリー地名登録簿。ノーザンテリトリー政府。 2019年5月2日閲覧
  2. ^ 「アデレード川(地域)の地名登録抜粋」ノーザンテリトリー地名登録簿。ノーザンテリトリー政府。 2019年5月2日閲覧
  3. ^ 「デイリー区」ノーザンテリトリー選挙管理委員会。2019年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ2019年5月2日閲覧。
  4. ^ “リンギアリの連邦選挙区” .オーストラリア選挙管理委員会2019 年5 月 2 日に取得
  5. ^オーストラリア統計局(2022年6月28日). 「アデレード川(都市中心部と地域)」 . 2021年オーストラリア国勢調査. 
  6. ^ a b「2021年アデレード川国勢調査 全員QuickStats | オーストラリア統計局」abs.gov.au . 2023年9月20日閲覧
  7. ^ a b c「月間気候統計:バチェラー空港(最寄りの気象観測所)の統計概要」オーストラリア連邦気象局。 2019年5月2日閲覧
  8. ^ 「アデレード川」 . NTアトラスおよび空間データディレクトリ. ノーザンテリトリー政府. 2005年2月. 2019年5月2日閲覧
  9. ^ 「クーマリーコミュニティ評議会の地域地図(地図)」(PDF) . ノーザンテリトリー政府. 1997年10月29日. 2019年3月18日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2019年5月2日閲覧
  10. ^ a b c d e f土地・計画・環境省「クーマリー計画概念と土地利用目標」Wayback Machineで2011年4月15日にアーカイブノーザンテリトリー州政府、2000年
  11. ^オーストラリア国立図書館「ポート・ダーウィン」ブリスベン・クーリエ(1873年12月2日)、2012年5月4日アクセス
  12. ^オーストラリア国立図書館「パーマストン地区免許局」、ノーザンテリトリー・タイムズ・アンド・ガゼット(1874年6月12日)、2012年5月4日アクセス
  13. ^ AustralAsia Railway Corporation「The Northern Line」Wayback Machineで2004年12月25日にアーカイブノーザンテリトリー政府、2004年。
  14. ^パーマーストン・アンド・パイン・クリーク鉄道 ハーヴェイ、JYオーストラリア鉄道歴史協会紀要、1968年2月/3月号、pp25-48; 63-71
  15. ^ a b c歴史的工学標識の申請オーストラリア技術者協会、2003年
  16. ^ “AustralAsia Railway Corporation” . 2004年12月25日時点のオリジナルよりアーカイブ2012年5月4日閲覧。
  17. ^マウント・バンディ駅の歴史 2012年3月21日アーカイブ- Wayback Machine
  18. ^ NT歴史協会ニュースレター2005年8月号、 2012年4月3日アーカイブ、 Wayback Machine
  19. ^ Googleニュースアーカイブ「ノーザンテリトリー最年長の開拓者が死去」メルボルン・エイジ、(1965年3月16日)
  20. ^ a bリッチフィールド市議会スチュアート・ハイウェイ2010年10月1日アーカイブat the Wayback Machine
  21. ^ Day, M「Darwin's finger of shame points at army」 The Australian、(2012年2月11日)、2012年5月5日にアクセス。
  22. ^ 「オーストラリアにおける日本軍の空襲」 home.st.net.au . 2010年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ
  23. ^「スネーク川弾薬集積所」ザンカー、ラリー『オーストラリア鉄道史』 2007年1月号、22~27頁
  24. ^ a b Drymalik, C Commonwealth, Australian National and South Australian Railways Rollingstock, Version 6 , 2012, Pages 59-64
  25. ^ “Australia for Everyone: Adelaide River, NT” . 2012年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月5日閲覧
  26. ^オーストラリア戦争ウェブサイト第二次世界大戦中のノーザンテリトリーのアデレード川の軍事部隊、2012年5月7日アクセス
  27. ^出典不明[unsworks.unsw.edu.au/fapi/datastream/unsworks:3231/SOURCE12 North Western Area Bases and Units 1939-1945]の付録D(2012年5月7日アクセス)
  28. ^ 「アデレード川戦没者墓地」(PDF) . キャンベラ:退役軍人省. 2012年5月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年5月12日閲覧
  29. ^ 「トローブ」
  30. ^ノーザンテリトリー警察博物館歴史協会ヒューイットソン銃撃事件
  31. ^ Horman, T Adelaide River Railway Heritage Precinct Archived 20 March 2012 at the Wayback Machine , 2002
  32. ^オーストラルアジア鉄道アデレード川橋の横断Archived 25 December 2004 at the Wayback Machine , Northern Territory Government , 2003
  33. ^ Greyhound Australia Bus Timetable Broome – Darwin Archived 12 May 2012 at the Wayback Machine , 2012
  34. ^ 「Health & Families – Remote Health Centres」health.nt.gov.au . 2008年7月19日時点のオリジナルよりアーカイブ
  35. ^コミュニティプロフィール アデレード川 ウェイバックマシンで2013年4月10日にアーカイブ、General Practice Network NT Ltd、ダーウィン、2010年
  36. ^ DEETディレクトリアデレード・リバー・スクールノーザンテリトリー州政府
  37. ^気候変動・エネルギー効率省学校資金 2009-10オーストラリア政府、キャンベラ
  38. ^ 「ABOUT US – Adelaide River Show Society」www.arss.org.au . 2024年9月10日閲覧
  39. ^ 「アデレード川鉄道遺産地区」(PDF)ノーザンテリトリー州政府2004年12月26日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ2012年5月12日閲覧
  40. ^ 「アデレード・リバー・カップ」シドニー・モーニング・ヘラルド2012年5月12日閲覧
  41. ^ 「アデレード川の天気と気候ガイド」Weather.Directory . 2025年2月7日閲覧
  42. ^スクワイアズ、ニック(2000年6月25日) 「クロコダイル・ダンディーのバッファロー剥製に」デイリー​​・テレグラフ、ロンドン。
  43. ^ 「アデレード川のホテル < ノーザンテリトリー | Gday パブ – 素晴らしいオーストラリアのパブをお楽しみください」