アディサプタグラム駅

アディサプタグラム
一般情報
位置	ST Road, Adisaptagram, Trishbigha, Hooghly district , West Bengal India
座標	北緯22度57分17秒 東経88度22分45秒 / 北緯22.954619度、東経88.379102度 / 22.954619; 88.379102
標高	16メートル（52フィート）
システム	コルカタ郊外鉄道
所有者	インド鉄道
運営：	東部鉄道
ライン	ハウラー・バードマン本線
プラットフォーム	3
トラック	3
工事
構造タイプ	グレード
駐車場	いいえ
その他の情報
状態	機能している
駅コード	ADST
ゾーン	東部鉄道
部門	ハウラー
歴史
オープン	1855
電化	1958
以前の名前	東インド鉄道会社
サービス
前駅 コルカタ郊外鉄道 次の駅 バンデルジャンクション ハウラージャンクション方面 イースタンライン ハウラー・バードマン本線 モグラ バードマンジャンクション方面
ルートマップ v t e ハウラー・バードマン本線 キロ キロ バルダマン・アサンソル区間 バードマン・ダウン・ヤード BBループライン バルダマン・カトワ線 バードマンジャンクション 107 0 0 143 53 カトワジャンクション 136 ダインハット バードマン アップヤード バードマンディーゼル機関車庫 ガンプール 100 ダインハット・マンテスワール –メマリ線 （予定） サクティガル 95 BBループライン ハウラー-バルダマンのコードライン マンテスワール（予定） パルシット 91 87 ラスルプル ニモ 84 ダインハット・マンテスワール –メマリ線 （予定） 81 メマリ バギラ 78 74 デビプール バインチ 70 67 ベインチグラム シムラーガル 65 60 プンドーア カニヤン 55 50 タランドゥ ハウラー-バルダマンのコードライン BBループライン ダニアカリ・ハルト 0 0 46 マグラ （予定） タラケシュワル・ダニアカリー –マグラ線 サラスワティ川 ハウラー-バルダマンのコードライン 43 アディサプタグラム バンデルEMU車庫 BBループライン バンデル貨物ヤード バンデルジャンクション 39 バンデル蒸気機関車庫 バンデル・ナイハティ支線 フーグリー 37 35 ちゅちゅら チャンダナガル 32 30 マンクンドゥ ビクトリアジュート工場のサイディング バドレシュワールのジュート工場の外壁 ブレイスウェイト・アンガス・ワークスの外壁 アンガスジュート工場の外壁 バドレシュワール 28 チャンプダニ石炭貯蔵所の側線 30 バドレシュワール・ガート DVC カール ノースブルックジュート工場の外壁 ダルハウジージュート工場の外壁 チャンプダニジュート工場の外壁 24 バイディアバティ ソラフリ～ビシュヌプール支線 22 セオラフリジャンクション （予定）シュリランプル 19 シュリランプル （予定） ハウラー・マイダン・ダンクニ –スリランプルメトロ 標準的な医薬品サイディング FCIサイディング リシュラガラス工場のサイディング グラシム工業の工場サイディング ウェリントンジュート工場の外壁 16 リシュラ リシュラ綿糸工場の外壁 バーガーペイントの工場サイディング ヒンドゥスタン・モーターズの工場サイディング 13 コナガー ティタガール・ワゴンズの側線 11 後肢モーター 9 ウッタルパラ 廃棄されたバスの解体 ＆カッティングヤード 骨材製粉所のサイディング バリー・カール ハウラー-バルダマンのコードライン バリージュート工場の外壁 8 バリー ベルゴリア高速道路 カルカッタコードリンクライン 6 ベルール数学 ベルール鉄道スクラップヤード ベルール 5 ベルール ストア ヤード 4 リルア ハウラー・カラグプル線 リルアC＆Wワークショップ サントラガチ機関車庫 サントラガチ・コーチング・ヤード ヒンドゥスタン・インダストリーズ ＆エンジニアリングサイディング サントラガチ～アムタ支線 （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ サントラガチジャンクション 0 7 10 サントラガチ（予定） （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ リルア選別場 コナ・エクスプレスウェイ ラムラジャタラ 0 6 ハウラーディーゼル機関車庫 ダスナガル 0 4 ティキアパラ・リルア線 （ハウラーバイパス線） ハウラー電気機関車庫 ティキアパラ 0 2 ティキアパラEMU車庫 パドマプクル コーチング ヤード ティキアパラコーチングヤード パドマプクル 0 8 （予定） ハウラー・サントラガチ –ドゥラガルメトロ ハウラーEMU車庫 ゲスト キーン・ウィリアムズ サイディング シャリマー 0 5 シャリマー（予定） シャリマー鉄道操車場 CCIサイディング シャリマー・グッズ・シェッド B＆Rサイディング ソルト・ゴラ貨物ヤード（廃墟） （計画中）石炭貯蔵所 ハウラー・マイダン・ダンクニ –スリランプルメトロ （予定） （計画中）フォアショアロード ジールサイディングコーチングヤード ハウラー・シャリマー線 （放棄された） ハウラー・マイダン バーンスタンダード社のサイディング  KMグリーンライン  ハウラー貨物倉庫 0 ハウラー フーグリー川 東西地下鉄トンネル  KMグリーンライン  キロ キロ 鍵 インド鉄道広軌（1676 mm） コルカタ地下鉄（KM）標準軌（1435 mm） 使用中 使用されていない、計画されていない、または 建設中（u/c） トンネル
位置 アディサプタグラム 西ベンガル州の位置 西ベンガル州の地図を表示 アディサプタグラム インドでの場所 インドの地図を表示

アディサプタグラム駅は、インド鉄道東部鉄道ゾーンが運営するハウラー-バルダマン本線にあるコルカタ郊外鉄道駅です。インド西ベンガル州フーグリー県トリシュビガ、アディサプタグラム、STロード沿いに位置しています。^{[ 1 ]}サプタグラムとその周辺地域（デバナンダプル、ケストプルなど）に停車します。アディサプタグラム駅には多くの電車が停車します。 ^{[ 2 ]}

簡単な歴史

東インド鉄道会社は1845年6月1日に設立され、東部区間で最初の旅客列車は1854年8月15日にフーグリーまで運行された。1855年2月1日、ハウラー・バルダマン本線を通ってハウラーからラニガンジまで最初の列車が走った。バンデルからバルダマンへの路線は1885年1月1日に開通した。ハウラー・バルダマン本線の電化は1957年にバンデルまで開始され、3000Vの直流システムが採用された。1958年には、アディサプタグラム駅を含むハウラー・バルダマン路線全体が交流システムで完了し、以前の直流区間は25kVの交流に転換された。^{[ 3 ]}

参考文献

1. “ADST/アディ・サプタグラム” . 2019 年5 月 9 日に取得。
2. “ADI SAPTAGRAM (ADST) 鉄道駅” . NDTV 。2019 年5 月 9 日に取得。
3. 「HISTORICAL PERSPECTIVE – THE FIRST JOURNEY」 . er.indianrailways.gov.in . 2019年5月9日閲覧。