航空機地上支援

航空業界において、航空機地上取扱または地上業務とは、航空機が地上にあり、通常は空港のターミナルゲートに駐機している間に航空機に対して行われる整備を指します。

概要

イギリスのヒースロー空港で、地上ハンドリングタグがブリティッシュ・エアウェイズのボーイング747-400を牽引している。

多くの航空会社は、地上業務を空港、ハンドリング代理店、あるいは他の航空会社に下請け委託しています。国際航空運送協会（IATA）によると、控えめな見積もりでも、航空会社は世界の空港で行われる地上業務の50%以上を外部委託しています。 ^{[ 1 ]}地上業務は、旅客機がターミナルゲートに到着してから次のフライトで出発するまでの間、様々なサービス要件に対応します。地上業務においては、ターンアラウンドタイム（航空機がゲートに駐機している時間）を最小限に抑えるために、スピード、効率、正確性が重要です。^{[ 2 ]}ターンアラウンドタイムの短縮は、利益の増加につながります。^{[ 3 ]}

サービスの頻度が低い、または特定の場所でのリソースが少ない航空会社は、地上業務やオンコール航空機メンテナンスを別の航空会社に下請けに出すことがあります。これは、自社で地上業務やメンテナンス機能を構築するよりも短期的に安価な代替手段となるためです。

航空会社は、業界標準の相互支援地上サービス契約（MAGSA）に参加することができます。MAGSAは航空運送協会（ATA）によって発行されており（現在の版は1981年版）、航空会社は航空機の整備およびサポート料金をMAGSAレートと呼ばれる方法で評価するために利用しています。MAGSAレートは、米国生産者物価指数の変動に基づいて毎年更新されます。航空会社は、国際航空運送協会（IATA）の空港ハンドリングマニュアルに掲載されている標準地上ハンドリング契約（SGHA）の条件に基づいて地上ハンドリングサービスを契約することもできます。^{[ 4 ]}航空会社は、標準以外の条件で地上ハンドリングサービスを契約することもできます。

地上サービスの多くは、航空機の実際の飛行とは直接関係がなく、他の業務を伴います。以下に、地上ハンドリングサービスの主なカテゴリーを説明します。

航空機の外観とプロビジョニング

航空機の清潔さと乗客の快適性に関するサービス:

客室清掃 – 座席、ギャレー、トイレを清掃します。客室を元の状態に戻します（シートベルトを折りたたみ、座席と窓のシェードの位置を統一）。
洗面所サービス - 廃棄物タンクの排水と充填による洗面所の外部サービス。
供給 – 文献、毛布、枕、消耗品の交換。
セキュリティ検査 – 航空会社のポリシーまたは規制要件に従って、航空機内で禁止されている物品を検査します。
給水サービス - 飛行中に使用する飲料水をタンクに充填して航空機の給水システムを外部からサービスします。

ケータリング

ケータリングには、機内から未使用の飲食物を降ろし、乗客と乗務員のために新鮮な飲食物を積み込む作業が含まれます。機内では、機内食は航空会社のサービスカートに載せて座席まで運ばれます。前のフライトで空になった、あるいはゴミでいっぱいになったカートは、新しいものと交換されます。機内食は、冷蔵や再加熱以外の準備作業を最小限に抑えるため、ほとんどが地上で調理されます。

航空会社の中には自社でケータリングを提供しているところもありますが、過去にケータリング会社を所有していたものの、現在は売却、あるいは第三者企業にケータリングを委託しているところもあります。航空会社のケータリング提供元には、以下の企業が含まれます。