アルベール・ルイ・デュラン
アルベール・ルイ・デュラン | |
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| 生まれる | （1890年8月24日）1890年8月24日 エペルネ、フランス |
| 死亡 | 1923年5月29日（1923年5月29日）（32歳） |
| 忠誠 | フランス |
| 支店 | 航空 |
| 勤続年数 | 1912年頃〜1923年頃 |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | エスカドリル 62、エスカドリル 3 |
| コマンド | エスカドリーユ 73、グループ ドゥ コンバット 19 |
| 受賞歴 | レジオン ドヌール勲章、クロワ ド ゲール |
アルベール・ルイ・ドゥラン大尉（1890年8月24日 - 1923年5月29日）は、第一次世界大戦で20機の撃墜を記録したフランスのエースパイロットである。[ 1 ]彼は第一次世界大戦中ずっと従軍し、終戦までに戦闘機隊の指揮官にまで昇進した。[ 2 ]彼は戦後の飛行事故で亡くなった。
若いころ
アルベール・ルイ・デュランは1890年8月24日、フランスのエペルネーで生まれた。フランス軍に入隊し、1912年10月までに竜騎兵連隊から下士官として非活動状態となった。第一次世界大戦の勃発に伴い、デュランはかつて所属していた部隊に動員された。[ 3 ] 1914年12月に副中尉に任官した。[ 4 ]
航空サービス
デュランは1915年4月下旬に航空任務に転属した。操縦士訓練を経て、1915年6月14日にパイロット資格（パイロット・ブレベ）第2708号を取得した。1915年7月2日、 MF62偵察飛行隊のモーリス・ファルマン製複座偵察機の操縦に任命された。1916年2月10日、ドイツ軍後方への長距離偵察飛行中に初勝利を収めた。[ 4 ]
間もなく彼はニューポール戦闘機パイロットとしてエスカドリルN3に転属となった。1916年3月に敵機2機を撃墜した後、デュランは4月2日に戦闘中に負傷した。彼は15日間戦線離脱した。復帰後、1916年4月30日に5機目の敵機を撃墜した。[ 4 ]
1916年9月15日に7機目の撃墜を記録した頃には、新しいSPAD VIIが飛行隊の装備に加わりつつあった。1917年2月22日、撃墜数が11となった時点で、彼は第73戦闘機中隊の指揮官に異動となり、同中隊で撃墜記録の獲得を始めた。[ 4 ] 1917年7月28日、彼は再び戦闘で負傷したが、負傷にも関わらず指揮官として留まった。[ 3 ]その後の14か月間で、彼はさらに9機の敵機を撃墜し、最後の撃墜は1918年5月19日であった。彼は1918年2月7日に上級指揮官に昇進し、第19戦闘集団の指揮官となった。この飛行隊を指揮しているときに、1918年5月19日、モンディディエ上空で20機目にして最後の敵機を撃墜した。[ 4 ]彼の20撃墜のうち11撃はニューポール17で記録していた。[ 2 ]
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5日後、デュラン、ルネ・ドルム、そしてもう一人のフランス人パイロットが第9戦闘機隊と交戦した。デュランは4機の敵機から辛うじて逃れたが、ドルムは任務から帰還しなかった。[ 5 ]
戦後のキャリア
デュランは、かつてのGC19から多くのベテランパイロットを雇用したフランコ・ルメーヌ航空のチーフパイロットに就任し、フランスの民間航空のパイオニアとなった。軍の余剰品であるサルムソン2A2を運用し、同社はパリからイスタンブールを含む東ヨーロッパの都市への航空路線を開設した。1923年には、コードロンC.61などの初期の民間航空機の運航を開始した。
アルベール・デュランは1923年5月29日にヴィラクブレーで飛行事故で亡くなりました。[ 2 ]彼は新しい飛行機の試作品をテストしていました。[ 6 ]
栄誉と賞
レジオン・ドヌール勲章シュヴァリエ 「並外れた行動力と冷静さを持ち、敵機との戦闘を絶えず模索するパイロット。1916年4月2日、空中戦中に負傷したが、完全なリハビリを受ける前にエスカドリル（飛行隊）に復帰し、復帰後は12回の輝かしい戦闘を経験した。1916年4月30日、敵機を至近距離から攻撃し、塹壕の前で撃墜した。既に2度、軍の命令で表彰されている。」（レジオン・ドヌール勲章シュヴァリエ叙勲状、1916年6月4日）[ 1 ] [ 3 ]
レジオン・ドヌール勲章オフィシエ 。戦闘部隊の指揮官、優れた追跡パイロット、エリート将校であり、フランス航空界の伝説となった勇気、人格、知性といった最高の軍事的美徳の模範である。空中戦で3度負傷したが、完治する前に必ず戦場に復帰した。称賛に値する戦闘員としての資質に加え、類まれなリーダーシップも備えている。日々の模範と不断の努力により、3ヶ月で戦闘部隊をエリート部隊へと押し上げた。ドイツ軍の攻勢開始当初、雨の中、地上に近い場所で大胆な偵察を行い、情報将校として貴重な成果を上げた。最近、20機目の敵機を撃墜した。この功績によりレジオン・ドヌール勲章シュヴァリエを受章。12回の表彰状を授与。 (レジオン ドヌール勲章シュヴァリエ、1916 年 6 月 4 日) [ 1 ] [ 3 ]
14パルムのクロワ・ド・ゲール[ 7 ]
出典
- ^ a b c「Albert Louis Deullin」 . www.theaerodrome.com . 2024年8月24日閲覧。
- ^ a b c第一次世界大戦のニューポールのエース。 p. 46.
- ^ a b c d 『前線を越えて：米国とフランス航空軍の戦闘機エースと部隊の完全な記録、1914-1918』、149～150ページ。
- ^ a b c d e SPAD VII Aces of World War I、12ページ。
- ^ SPAD VII 第一次世界大戦のエース、18〜19ページ。
- ^ SPAD XII/XIII 第一次世界大戦のエース15ページ。
- ^ 「第一次世界大戦の軍事勲章と装飾 - フランス - Croix de Guerre」 www.theaerodrome.com . 2024年8月24日閲覧。
参考文献
- ニューポール『第一次世界大戦のエースたち』ノーマン・フランクス著、オスプレイ出版、2000年、ISBN 1-85532-961-1、ISBN 978-1-85532-961-4。
- 戦線を越えて：1914年から1918年にかけてのアメリカとフランスの航空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録。ノーマン・L・R・フランクス、フランク・W・ベイリー著。グラブ・ストリート、1992年。ISBN 0-948817-54-2、ISBN 978-0-948817-54-0。
- SPAD VII 第一次世界大戦のエースジョン・ガットマン著 オスプレイ出版 2001年ISBN 1-84176-222-9、ISBN 978-1-84176-222-7
- SPAD XII/XIII 第一次世界大戦のエース、ジョン・ガットマン。オスプレイ出版、2002 年。ISBN 1841763160、9781841763163。
外部リンク
- （フランス語）経歴、航空戦勝利リスト、搭乗機のカラープロフィール
