アレリオン エクスプレス 28

アレリオン エクスプレス 28
発達
デザイナーカール・シューマッハ
位置アメリカ合衆国
年1990
建造数470（2019）
ビルダーホルビー・マリン・ティロットソン・ピアソン・アレリオン・ヨット
役割デイセーラー-クルーザー
名前アレリオン エクスプレス 28
ボート
変位4,400ポンド（1,996キログラム）
下書き4.50フィート（1.37メートル）
ハル
タイプモノハル
工事グラスファイバー
LOA28.25フィート（8.61メートル）
LWL22.82フィート（6.96メートル）
ビーム8.18フィート（2.49メートル）
エンジンタイプボルボ・ペンタMD2010 10馬力（7kW）ディーゼルエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト2,000ポンド（907キログラム）
ラダースケグ取り付け式/内部取り付け式スペード型/トランサム取り付け式舵
リグ
リグタイプバミューダリグ
I前三角形の高さ30.00フィート（9.14メートル）
J前三角形の底辺9.75フィート（2.97メートル）
Pメインセールのラフ33.00フィート（10.06メートル）
Eメインセールフット12.50フィート（3.81メートル）
帆
セイルプランフラクショナルリグスループ
メインセールエリア206.25平方フィート（19.161平方メートル）
ジブ/ジェノアエリア146.25平方フィート（13.587平方メートル）
総帆面積352.50平方フィート（32.748平方メートル）
[ウィキデータで編集]

アレリオンエクスプレス 28 は、アレリオン 28とも呼ばれ、カール シューマッハによってデイセーラーおよびクルーザーとして設計され、1990年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

生産

最初の7隻の生産艇は、米国ロードアイランド州ブリストルのホルビー・マリン社が、ロードアイランド州ウォーレンのアレリオン・ヨット社 向けに建造しました。その後、同じくロードアイランド州のティロットソン・ピアソン社がアレリオン・ヨット社向けに建造しました。生産は1990年に開始され、2021年まで継続され、2019年までに470隻以上が完成しました。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

デザイン

オプションのセルフタック式ホイトジブブームが使用されているアレリオンエクスプレス28
オプションのセルフタック式ホイトジブブームを装備したアレリオンエクスプレス28

アレリオン・エクスプレス28は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。フラクショナル・スループ・リグを備え、オプションでホイト製のセルフタッキング・ジブブームを装備しています。船体は傾斜したステム、角度のついたトランサム、内部に取り付けられたティラーで操作されるスペード型舵、ラザレット、固定フィンキールを備えています。初期生産型のボートは排水量4,400ポンド（1,996 kg）で、鉛バラストを2,000ポンド（907 kg）搭載しています。後期生産型のボートはバルブウェイト付きの新しいキールデザインを採用し、排水量5,700ポンド（2,585 kg）で、鉛バラストを2,200ポンド（998 kg）搭載しています。[ 1 ] [ 3 ]

この船は標準キールで喫水4.50フィート（1.37メートル）である。[ 1 ]

このボートには、10馬力または12馬力（7kWまたは9kW）のスウェーデン製ボルボ・ペンタMD2010ディーゼルエンジンが搭載されており、ドッキングと操縦のためのセイルドライブが装備されています。燃料タンクの容量は7米ガロン（26L、5.8英ガロン）、淡水タンクの容量は6米ガロン（23L、5.0英ガロン）です。[ 1 ] [ 3 ]

この設計では3人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルV字型ベッド、メインキャビンにはストレートソファが備え付けられています。ギャレーは右舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置しています。ギャレーにはコンロとシンクが備え付けられています。ポータブルトイレは船首キャビンのV字型ベッドの下に設置されています。[ 1 ] [ 3 ]

運用履歴

2000年のレビューで、造船技師ロバート・ペリーは次のように記しています。「小型船は原点回帰の好例です。カール・シューマッハ設計のアレリオン・エクスプレスはその好例です。このデザインの全体的な美的モデルは、ナット・ヘレスホフが1916年に設計したアレリオンをそのまま受け継いでいます。緩やかな傾斜の船体には、適度なオーバーハングと今日の基準からすると低い乾舷がバランスよく配置されています。船幅は狭く、船体形状はあらゆる面で中庸に見えます。D/L比は168です。喫水線下には、現代的なフィンキールとセミバランス型スペードラダーが採用されています。私にとって、これは最も刺激的なデザイン要素の組み合わせです。魅力的でありながら時代遅れのトップサイドの外観と、喫水線下の性能特性が融合しています。その結果、昔のロマンと現代の性能を兼ね備えたボートが誕生しました。…すべての装備は一流で、全体的な外観は洗練された小型ヨットの風格を醸し出しています。」[ 7 ]

参照

Alerion Express 28 コックピットとラザレット
角度付きトランサムデザインを採用したAlerion Express 28

関連開発

類似のヨット

参考文献

  1. ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2020). 「Alerion Express 28 sailboat」 . sailboatdata.com . 2021年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  2. ^ McArthur, Bruce (2021). 「Carl Schumacher 1949 - 2002」 . sailboatdata.com . 2021年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  3. ^ a b c d Alerion Yachts (2019). 「Alerion 28」 . alerionyachts.com . 2021年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  4. ^ McArthur, Bruce (2021). “Holby Marine 1984 - 2013” ​​. sailboatdata.com . 2021年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  5. ^ McArthur, Bruce (2021). 「TPI Composites」 . sailboatdata.com . 2020年12月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  6. ^ McArthur, Bruce (2021). 「Alerion Yachts (USA)」 . sailboatdata.com . 2021年7月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
  7. ^ Perry, Bob (2000年8月25日). 「Perry Design Review: Alerion Express 28」 . boats.com . 2021年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年7月6日閲覧。
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