アレゲニー航空604便
 当該航空機はN8415Hです。 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1965年7月23日 （1965年7月23日） |
| まとめ | 離陸時にエンジンが故障し、不適切な手順により地面に墜落。 |
| サイト | |
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| 航空機 | |
| 航空機の種類 | コンベア CV-440 |
| オペレーター | アレゲニー航空 |
| 登録 | N8415H |
| フライトの出発地 | ピッツバーグ国際空港、ペンシルベニア州、米国 |
| 途中降機 | ペンシルベニア州デュボア地域空港 |
| 1回目の途中降機 | ミッドステート地域空港、フィリップスバーグ、ペンシルベニア州 |
| 2回目の途中降機 | ペンシルベニア州ウィリアムズポート地域空港 |
| 最後の立ち寄り場所 | ペンシルベニア州ウィルクス・バリ/スクラントン国際空港 |
| 行き先 | ニューアーク・リバティー国際空港、ニュージャージー州 |
| 居住者 | 40 |
| 乗客 | 36 |
| クルー | 4 |
| 死亡者数 | 0 |
| 怪我 | 23 |
| 生存者 | 40 |
アレゲニー航空604便は、ペンシルベニア州ピッツバーグのピッツバーグ国際空港からデュボア、フィリップスバーグ、ウィリアムズポート、ウィルクス・バリ/スクラントンを経由してニュージャージー州ニューアークのニューアーク・リバティー国際空港へ向かう定期便であった。1965年7月23日、ウィリアムズポートからウィルクス・バリ/スクラントンへの飛行中、右エンジンの故障とその後の乗務員によるエンジン停止手順の不履行により、機体はウィリアムズポート地域空港の北東に墜落した。[ 1 ] [ 2 ]
航空機と乗組員
当該機はコンベア CV-440（シリアルナンバー：125、機体登録番号 N8415H）で、飛行時間は26,266時間であり、1953年にアレゲニーに納入された。搭乗員には、1955年に雇用され、DC-3、CV240/340/440、およびM 2-0-2の資格を持つアレン・J・ラウバー機長（36歳）が含まれた。事故当時、ラウバーの総飛行時間は10,000時間を超えていた。副操縦士のジェームズ・P・マクルーア（33歳）は、1961年に同航空会社に雇用され、総飛行時間は5,061時間で、CV-440での飛行時間は1,410時間であった。副操縦士訓練生のロバート・V・リーマン（30歳）は、墜落のわずか2日前に雇用された。客室乗務員のバーバラ・A・クレスケは1963年に雇用され、墜落事故の1ヶ月前に義務的な緊急時訓練を繰り返し受けていた。[ 3 ]
フライト
事故前の脚
事故
ウィリアムズポート地域空港の滑走路09から604便が離陸した際、管制塔の職員が右エンジンから煙が出ているのを確認しました。この情報は直ちに運航乗務員に伝えられ、ラウバー機長は「604便は着陸態勢に入ります。右エンジンのフェザリングが完了しました」と送信しました。管制塔は希望滑走路を尋ね、滑走路09に着陸パターンを入力することが決定されました。管制塔は604便にその指示を出し、ラウバー機長は「了解」と返答しました。地上にいた複数の目撃者は、同便が滑走路09/27の中心線の南側に留まっているのを目撃しました。空港職員やその他の目撃者数名は、右翼から炎と煙が立ち上るのを目撃し、機体がわずかに上昇しているのを確認しました。機体は機首上げ姿勢でしたが、上昇幅は浅い状態でした。管制塔が機長の送信を受信後、同便との通信を試みましたが、失敗に終わりました。空港の航空機整備士は、機体が滑走路09/27の27番端の滑走路末端から500フィート上空を飛行していたと推定した。機体は北東方向へ飛行を続けた。自宅の庭にいた目撃者は、機体が頭上を通過して尾根の向こうに消えた際、自宅から700～900フィート上空を飛行していたと推定した。目撃者はその後、プロペラの音が徐々に小さくなり、爆発音が聞こえたと述べた。[ 4 ] [ 5 ]
飛行機は最初に標高1,100メートルの丘に上向きに衝突した。飛行機は数回バウンドし、左翼は先端から38フィートのところで電柱に引っ掛けられ、右翼は先端から24フィートのところで丘にめり込んだ後にもぎ取られた。その後、飛行機は急な坂を滑り落ち、停止後に炎上した。乗客と乗員はコックピットと客室の間の胴体の裂け目から脱出した。客室乗務員のバーバラ・クレスケが脱出を指揮し、機体の外で下半身を負傷したラウバー機長を助けた。クレスケは負傷した複数の乗客の脱出も支援した。衝突から8分後、右翼とコックピットは完全に炎に包まれた。救急隊員は5分以内に現場に到着した。[ 6 ]
乗客乗員40名のうち23名が負傷し、うち11名が重傷でした。主な負傷者は脚、首、背中の負傷でした。救助活動中に腕に重度の火傷を負った男性もいました。乗員40名全員が事故を生き延びました。
参照
参考文献
- ^ランター、ハロ。「ASN 航空機事故 コンベア CV-440 N8415H ペンシルバニア州モントゥールビル」。航空安全.net 。2019 年11 月 21 日に取得。
- ^ 「ICAO回覧88-AN/74 (161-167)」(PDF) 。2020年10月5日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
- ^ Ranter, Harro. 「Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > Aircraft type index > Convair CV-440」 . aviation-safety.net . 2019年11月21日閲覧。
- ^ Ranter, Harro. 「ASN 航空機事故 Convair CV-340-59 PP-CDY Parnaiba Airport, PI (PHB)」 aviation-safety.net . 2019年11月21日閲覧。
- ^ 「Index:CAB 事故報告書、アレゲニー航空604便.pdf - Wikisource、無料オンラインライブラリ」(PDF) . en.wikisource.org . 2019年11月21日閲覧。
- ^ 「Page:CAB Accident Report, Allegheny Airlines Flight 604.pdf/5 - Wikisource, the free online library」 . en.wikisource.org . 2019年11月21日閲覧。
外部リンク
