アメリカ鉄道会社

アメリカ鉄道会社

ボールドウィン機関車エスタシオン フェロ カリル プラヤ、マヤグエス、c. 1905年
概要
ロケール	プエルトリコ
運行日	1902–1957
テクニカル
長さ	168マイル（270 km）

アメリカ鉄道会社
アメリカン鉄道会社（1902-1947）プエルトリコ鉄道輸送会社（1947-1957）
キロ セクション名 0.00 サンファン駅 リニアAの始まり 2.67 サンアントニオ橋 4.05 サントゥルセ リネアA 7.21 プエンテ・デ・マルティン・ペーニャ 7.92 エスタシオン・マルティン・ペーニャ リネアA 11.29 リオ・ピエドラス リネアB 21.90 カロライナ リネアB 東へファジャルド開発会社鉄道を結ぶ 19.00 バヤモン リネアA 31.43 トア・バハ リネアA 31.88 プエンテ・デル・リオ・ラ・プラタ 32.86 ドラド リネアA 43.37 サン ビセンテ中心部、ベガ バハ リネアA 46.15 ベガ・バハ リネアA 54.62 エスタシオン カンポ アレグレ (マナティ) リネアA 57.41 マナティ リネアA 63.23 プエンテ デルリオ グランデ デ マナティ 64.26 バルセロネータ リネアA 82.06 アレシボ川 リネアA 85.05 アレシボ リネアA 97.60 ハティージョ リネアA 98.90 プエンテ・デル・リオ・カムイ 99.10 カムイ リネアA Compañía de Ferrocarriles de PRによって建設された路線の終点(1888 ～ 1894 年) アメリカン鉄道会社によって建設された区間の始まり（1902-1908年） 105.00 プエンテ・ブランコ、ケブラディージャス 110.80 ケブラディージャス リネアA 115.60 プエンテ・デル・リオ・グアハタカ 117.40 グアハタカトンネル 122.10 イザベラ リネアA アメリカン鉄道会社によって建設された区間の終点（1902-1908年） Compañía de Ferrocarriles de PRによって建設された路線の始まり(1890 ～ 1893 年) 142.50 アグアディヤ リネアC 147.40 セントラル・コロソ、アグアダ リネアC 150.90 アグアダ リネアC 163.20 リンコン リネアC 165.50 エスタシオン コルセガ、リンコン リネアC 177.70 アニャスコ リネアC 179.20 プエンテ デルリオ グランデ デ アナスコ 186.90 マヤグエス・プラヤ リネアC 188.20 マヤグエス市 リネアC 198.20 ホルミゲロス リネアC Compañía de Ferrocarriles de PRによって建設された路線の終点(1890 ～ 1893 年) アメリカン鉄道会社によって建設された区間の始まり（1903-1904年） 203.50 0 エスタシオン フィリアル アモール/ラマル カボ ロホの始まり(1903) リネアC サン・ジェルマンを通るアメリカ鉄道会社の本線 +7.30 カボ・ロホ 「カボ・ロホ」支脈 205.50 0 ラマール・サバナ・グランデ（1906） 「トレン・バタタ」支線の始まり 208.80 +4.22 サン・ジェルマン リネアC +13.65 サバナグランデ 「トレン・バタタ」支線の終点 +18.20 エスタシオン ボケロン、カボ ロホ 「カボ・ロホ」支脈 216.50 ラハス・シウダー リネアC 218.10 ラハス エスタシオン/ラマル カボ ロホの終焉(1903) リネアC 226.70 エスタシオン ラ プラタ、ラハス リネアC 237.70 エスタシオン サンタ リタ、グアニカ リネアC アメリカン鉄道会社によって建設された区間の終点（1903-1904年） Compañía de Ferrocarriles de PRによって建設された路線の始まり(1890 ～ 1892 年) 242.20 ヤウコ リネアD 245.60 プエンテ・デル・リオ・ヤウコ 254.60 グアヤニージャ リネアD 262.40 タラボア リネアD 276.78 ポンセ リネアD ラマル アシアプラヤ デ ポンセイプエルト デ ポンセ   278.76 プエンテ・デル・リオ・ブカナ / CFPRによって建設されたセクションの終点（1890-1892年） 279.27 アメリカ鉄道会社 ポンセ・アンド・グアヤマ鉄道 鉄道国境 285.81 エスタシオン フォルトゥナ、フアナ ディアス 297.55 セントラル・コルタダ、サンタ・イサベル 301.70 サンタ・イザベル 313.60 サリナス 321.90 セントラル・アギーレ、サリナス 336.10 グアヤマ キロ
参考文献: [ 1 ]
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アメリカ鉄道会社(ARR) はプエルトリコで鉄道を所有し運営していました。

歴史

ARRは、1898年にアメリカ合衆国がプエルトリコに侵攻した際に存在していた168マイル（270 km）の鉄道線路を引き継ぐために1902年に設立されました。 ^{[ 2 ]} 1947年にプエルトリコ鉄道運輸会社として再編されました。1953年に旅客サービスを廃止し、1957年にはすべての鉄道事業を終了しました。^{[ 3 ]}

参考文献

1. （ 1990年6月）『サンファンからポンセまで電車で』（スペイン語）プエルトリコ大学ISBN 0-8477-2117-5。
2. Violeta Landron、 The Train: Memories and Nostalgia on Rails Archived 2007-03-24 at the Wayback Machine (El Tren: Recuerdos y Nostalgia sobre Rieles)、 Fiestas Patronales 2000、 Vega Baja、PR、Pg. 44 (スペイン語)
3. アレン・モリソン：プエルトリコのマヤグエスとモナ島の路面電車。 2010年5月10日。