エイムズ・ショベル・ショップ

エイムズ・ショベル・ショップ
米国歴史地区寄与資産
複合施設の南東角から見た、1870 年建造のストア ハウス (右) と 1852 年建造のロング ショップ (中央、赤いキューポラ付き) の眺め
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位置	マサチューセッツ州イーストン
座標	北緯42度4分7秒、西経71度6分15秒 / 北緯42.06861度、西経71.10417度 / 42.06861; -71.10417
の一部	ノースイーストン歴史地区（ID72000119）
NRHPに追加されました	1972年11月3日[ 1 ]

エイムズ・ショベル・ショップス（ Ames Shovel Shops）は、マサチューセッツ州ノース・イーストンにある19世紀の歴史的な工業団地です。ノース・イーストン歴史地区の一部であり、1852年から1885年の間に建設された複数の花崗岩の建物と、1928年頃に建てられたいくつかの新しい増築部分と付属建物で構成されています。^{[ 2 ]}

この敷地は、ノース・イーストンのHHリチャードソン歴史地区に隣接しており、この地区には、ショベル会社の所有者であるエイムズ家の依頼で建築家ヘンリー・ホブソン・リチャードソンが設計したいくつかの建物が含まれています。

2009年4月、この商店街は、敷地の主要部分を住宅に再開発する計画が保留中であるため、全米歴史保存トラストによって米国で最も危険にさらされている11の史跡の1つに指定されました。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

しかし、2009年11月、ナショナルトラストの承認を得て、規模を縮小した開発で合意に達した。^{[ 6 ]}建設は2012年4月に始まり、約18ヶ月かかると予想され、プロジェクトは2015年に完了した。^{[ 7 ]}

歴史的背景

エイムズ・ショベル・カンパニーの起源は、1774年、ジョン・エイムズ船長がマサチューセッツ州ウェスト・ブリッジウォーターで鉄製ショベルの製造を始めたことに遡ります。彼の息子オリバー・エイムズ・シニアは1803年に会社をノース・イーストンに移転しました。1844年、エイムズ・シニアはショベル事業を2人の息子、オークスとオリバー・ジュニアに譲り渡し、会社はオリバー・エイムズ・アンド・サンズとして知られるようになりました。^{[ 8 ]}それから数年のうちに、 1848年にはカリフォルニアで、 1851年にはオーストラリアで金が発見され、すでに高品質で知られていた同社のショベルの需要が世界中で高まりました。

1851年、最初のショベル工場は火事で焼失しました。会社はすぐに再建し、1852年までに最初の新しい工場が完成しました。鉄道の大幅な拡張と後の南北戦争により、この時期もショベルの需要は旺盛に続きました。エイブラハム・リンカーンはオークス・エイムズに北軍へのショベル供給を個人的に依頼しました。^{[ 9 ]}これにより、エイムズ兄弟は非常に裕福になりました。エイムズ兄弟は政界に進出し、ユニオン・パシフィック鉄道の建設やノース・イーストン村の開発に資金を提供する上で影響力を持つようになりました。ショベル工場の拡張は1928年まで何年も続きました。

エイムズ・シャベルは、南北戦争から朝鮮戦争までのあらゆる紛争において、アメリカ陸軍の兵士に標準装備されました。

エイムズショベルカンパニーは1952年にイーストンでの生産を停止した。 ^{[ 10 ]}

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  エイムズ事務所と厩舎（1897年）
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  アントリムのハンマーショップ
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  1857年の機械工場
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  1870年のハンドルショップ

最近の歴史

1950年代以降、この複合施設には様々な中小企業が入居してきました。エイムズブランドは現在、ペンシルベニア州キャンプヒルに本社を置くエイムズ・トゥルー・テンパー・カンパニーの傘下にあります^{[ 11 ]。}

2009年初頭、メインショップ複合施設は、いくつかの歴史的建造物の解体と新しい住宅の建設により、敷地を大幅に変更する再開発提案の対象となっていました。^{[ 12 ]} 2008年には、この場所はマサチューセッツ州保存擁護団体によって州内で最も危険にさらされている歴史的場所の1つに指定されました。^{[ 13 ]}

最北端の建物である1870年に建てられたハンドルショップは現在、地元のYMCAが使用しており、再開発計画の対象には含まれていません。隣接するリチャードソン設計のオールド・コロニー駅は現在、イーストン歴史協会が使用しています。この駅は、ショベルショップの敷地に沿って走る、わずかに残された線路上に建っています。しかし、この廃線となった線路は現在、ストートンからフォールリバー、ニューベッドフォードに至るMBTA通勤鉄道の延伸計画の対象となっています。^{[ 14 ]}

2014年9月現在、この敷地はマンションとして再開発され、賃貸住宅として利用されています。建物の歴史的な雰囲気を保ちながらも、大幅な再開発が行われています。各建物とその歴史を説明する標識が設置されており、周辺には多くの遊歩道があります。

歴史あるノース・イーストン駅と旧ダイトン・アンド・サマセット鉄道の線路敷地は、サウス・コースト鉄道プロジェクトのフェーズ 2 に提案されており、このプロジェクトでは、 MBTA 通勤鉄道のストートン支線を延長して、フェーズ 1 のルートであるイースト・トーントン駅に接続し、2030 年までにニュー・ベッドフォードとフォール・リバーまで直通運転を行う予定です。

参照

• ノースイーストンのHHリチャードソン歴史地区
• マサチューセッツ州ブリストル郡の国家歴史登録財リスト
• オークス・エイムズ
• オリバー・エイムズ・ジュニア
• エイムズ記念碑
• エイムズ・トゥルー・テンパー
• フレデリック・ロトロップ・エイムズ
• フレデリック・ロトロップ・エイムズ・ジュニア

参考文献

1. 「国家歴史登録財情報システム」アメリカ合衆国国家歴史登録財 国立公園局2008年4月15日
2. A Shovelful of Historyアーカイブ2011年7月15日、 Wayback Machine
3. スティーブ・ヴォーゲル（2009年4月28日）「保存団体が11の遺跡をリストアップ」ウォール・ストリート・ジャーナル。
4. ロビン・ポグレビン（2009年4月27日）「保存団体が最も絶滅の危機に瀕している場所をリストアップ」ニューヨーク・タイムズ。
5. Deb Krajnak (2009年4月28日). 「11の遺跡が『危機に瀕した歴史地区』の新リストに掲載」「 .CNN.com/US」
6. Vicki-Ann Downing (2009年11月3日). 「イーストン、開発業者と提携し、ショベル工場の規模縮小住宅計画を発表」 . EnterpriseNews.Com.
7. ウィキッド・ローカル・イーストン、2012年4月16日
8. オークス・エイムズ、回想録、1881年
9. 「1861年：リンカーン、南北戦争に備えてAMESのショベルを要請」。私たちの道具がアメリカを築いた。AMESショベル社。 2016年2月21日閲覧。
10. ボストン・グローブ紙の記事、2008年11月6日
11. Ames True Temper about usアーカイブ済み2009年3月31日、 Wayback Machine
12. Shovel Shopプロジェクト概要 2011年7月15日アーカイブ、 Wayback Machine
13. 2008年10月1日午後、Wayback Machineで2012年2月17日にアーカイブ
14. “Southcoast Rail” . 2009年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月11日閲覧。

外部リンク

• ボストン・グローブ紙の記事、2008年11月6日
• エイムズショベルカンパニーの年表
• 私たちの道具がアメリカを築いた：エイムズ・ショベル・カンパニーの年表