これはアメリカ合衆国の廃業した自動車メーカーの一覧です。親会社の破産、合併、段階的な撤退など、様々な理由で廃業しました。
A
- 自動車会社(1910~1913年)
「ブルー&ゴールド、レッド・ジョン、モデル[1]」 - アボット・デトロイト(1909年 - 1918年)
1917年にクリーブランドに移転し、「アボット」に改名された。[2] - アベルン=ゼール(1911年 - 1912年)
1912年にS.アベルンが出発した後、「ゼール」に改名された。[3] - AC推進(1997–2003)
tzeroモデル - アペックス・モーター・カー・カンパニー(1920–1922)
エースモデル - アクメ・モーター・カー・カンパニー(1903–1911)
- アダムズ社(1905–1912)
「アダムズ・ファーウェル」モデル - アンガーエンジニアリングカンパニー(1913–1915)[4] (AECとしても知られるが、イギリスのAECとは別会社)
- エアロカー社(1905–1908)
- エアロカー・インターナショナル(1946–1987)
- 航空機製品(1947年)
エアスクートモデル - エアウェイ(1949–1950)[5]
- アヤックス・モーターズ社(1914~1915年)
シアトルに拠点を置く - エイジャックス自動車会社(1901-1903)
ニューヨーク市に拠点を置く - オーランド自動車会社(1916–1917)
- アルバニー自動車会社(1907–1908)
- オールデン・サンプソン社(1904年)
サンプソンモデル - アルボー・ドーバー郡(1910–1911)
アルドとも呼ばれる - オールスチール・モーター・カー社(1915–1916)
- アレン・モーター・カンパニー(1913–1922)
オハイオ州に拠点を置く[6] - アレン鉄鋼会社(1913-1914年)
フィラデルフィアに拠点を置く[7] - アルペナ・モーター・カンパニー(1910–1914)[8]
- アルター・モーター・カー・カンパニー(1914–1917)
- アルサム(1896–1899)
- アルコア(1920–1922)
「アルミニウム」モデル[9] - アマルガメイテッド・マシナリー・コーポレーション(1917–1919)
- 大使(1921–1925)[10] [11]
- アメリカン・オートモービル・マニュファクチャリング・カンパニー(1911–1912)[10]
ジョンズとアメリカン・モデルズ。インディアナ州に拠点を置いた。 - アメリカン・オートモービル・アンド・パワー・カンパニー(1904–1905)
ポピュレールモデル - アメリカン・オートモービル社(1899–1901)[10]
ニューヨークに拠点を置く - アメリカン・サイクルカー社(1914年)[10]
- アメリカン・オースティン(1929–1941)
1935年に「アメリカン・バンタム」に改名[10] - アメリカン・ビューティー(1918–1920)[12]
- アメリカン・エレクトリック(1913~1914年)
ミシガン州に拠点を置く - アメリカン・エレクトリック・ビークル社(1896年~1902年)
シカゴに拠点を置く - アメリカン・ロコモティブ・オートモービル・カンパニー(1908–1913)[10]
アルコとも呼ばれる - アメリカン・メタル・ホイール&オート社(1907年)
ジュブナイルモデル - アメリカン・モース(1906–1909)[10]
- アメリカン・モーター・カー・カンパニー(1906–1914)
- アメリカン・モーター・カンパニー(1895–1902)[13]
- アメリカン・モーター・キャリッジ社(1902–1904)[10]
- アメリカン・モーター・ビークル社(1916–1920)
ジュニアモデル - アメリカンモーターズ(1954–1987)
AMCとも呼ばれる - アメリカン・モーターズ社(1906–1924)[10] [14]
バランスド・シックス・モデル。ニュージャージー州に拠点を置く - アメリカン・モーターズ・インコーポレイテッド(1917年~1922年)
アムコモデル。ニューヨークに拠点を置く - アメリカンパワーキャリッジ(1899–1900)[10]
- アメリカン・シンプレックス(1906年 - 1913年)1910年にアンプレックス
に改名 - アメリカン・スチーム・オートモービル社(1924年~1931年)
マサチューセッツ州に拠点を置く - アメリカン・スチーム・トラック社(1922年~1924年)
イリノイ州に拠点を置く - アメリカのヴォワチュレット(1913–1914) [3]
カーネーションモデル - アメリカン・ウォルサム(1898–1899)
- アメリカン・ウィロック[15] [いつ? ]
- エイムズFA社(1910年 - 1922年)
1915年に「エイムズ・ボディ・コーポレーション」に改名[10] [16] - アムス・スターリング(1917)[10]
- アンカー・バギー&キャリッジ社(1910~1911年)
- アンダーソン自動車会社(1916–1925)[10]
- アンダーソン・キャリッジ製造会社(1907–1910)[17]
- アンダーソン・マシン社(1906年)[17]
- アンガーエンジニアリングカンパニー(1912–1915)[18]
AECとしても知られる - アンガス(1907–1910)[10]
フラーモデル - アンハイザー・ブッシュ(1905)[19]
セントルイスでビール会社によって建造された - アンフット(1909–1910)[20]
- アンステッド(1926–1927)
- アンステッド・レキシントン(1922)
- アンソニー(1899–1900)[10]
- アッパーソン(1902–1926)
- アップル・オートモービル・カンパニー(1917–1918)
- アラビアン(1915–1917)[21]
- アルベンツ(1911–1918)[10]
- アーズリー自動車会社(1905–1906)
- アルゴ・エレクトリック・ビークル社(1912–1916)
ミシガン州サギノーに拠点を置く。 - アルゴモーター社(1914~1916年)
ミシガン州ジャクソンに拠点を置く。 - アリエル社(1905~1907年)
- アリストス[10] [いつ? ]
- アームストロング・エレクトリック(1885–1902)
- アーノルト、SH社(1953–1954)[5]
- アルツベルガー(1904)[22]
- アトラス自動車会社(1906年~1907年)
ピッツバーグに拠点を置く - アトラス・モーター・カー社(1907年~1913年)
マサチューセッツ州に拠点を置く。1912年に「アトラス・ナイト」に改名。 - オーバーン自動車会社(1900–1936)
インディアナ州に拠点を置く - オーバーン・モーター・シャーシ(1912–1915)[23]
- オールトマン(1901)
- オーロラ自動車会社(1905–1906)[10] [23]
旧称「オーロラ・キャリッジ・トップ・カンパニー」 - オーロラ・オートマチック・マシナリー社(1907–1909)[23]
- オースティン[10] [いつ? ]
- オースティン自動車会社(1901–1921)[10]
- オートバグ(1909–1910)[10]
- オートカブ(1956年)
- オートサイクル(1906–1907)[10]
- オートダイナミック(1900–1902)[10]
- オートエット電気自動車株式会社(1948 ~ 1970 年)
- オートマチック・トランスポーテーション・カンパニー(1921年)[10]
- 自動車前部キャリッジ(1900年)[24]
- 自動車ヴォワチュレット[10] [いつ?]】
- オートモター(1901–1904)[10]
- オートパーツ・マニュファクチャリング・カンパニー(1910年)
キング・レミックモデル - オート・トライカー(1914年)[10]
- 自動車[10] [いつ? ]
- アバンティ自動車株式会社(1963–2007)
- エイブリー社(1891–1928)トラクター、トラック、自動車メーカー
B
- バブコック、HH社(1909–1913)[10]
- バブコック電気馬車会社(1906–1912)
- ベイビー・ムース(1914年)
- バシェル・エレクトリック(1900–1903)[10]
- ベーコン(1901年、1919年~1920年)[10]
- バジャー(1910–1911)[25]
ウィスコンシン州に拠点を置く - ベイリー(1907–1910)[10]
- ベイカー・エレクトリック(1899–1916)[26]
クリーブランドに拠点を置く - バルボア(1924–1925)[10]
- ボールドナー(1900–1903)[10]
- ボールドウィン(1899–1901)[10]
- ボール・スチーム(1868年、1902年)[10]
- バルツァー(1894–1900)
- 銀行家(1905)[10]
- バンタム(1914)[12] アメリカのバンタム
とは異なる - バルバリーノ(1923–1925)[10]
- バーリー・モーター・カー社(1916年~1929年)
- バローズ・エレクトリック(1895–1899)[27]
- ベイツ自動車会社(1904–1905)
- バウアー(1914–1916)[10] [どこで? ]
- ベイステート(1907–1908)[10]
- ビーン・チェンバレン製造会社(1901–1902)
ハドソンモデル - ビアズリー(1914–1917)[10]
- ビーチクラフト(1946)[5]
- ベッグス(1919–1923)[10]
- ベルデン(1907–1911)[10]
- ベル自動車会社(1916–1922)[28]
ペンシルベニア州に拠点を置く - ベルモント・エレクトリック・オート社(1909–1910)
- ベルモント(1916)[10] [どこで? ]
- ベンディックス(1908–1909)[10]
- ベンハム製造会社(1914年)
- ベン・ハー (1917–1918) [26]
クリーブランド在住 - ベナー(1909)[10]
- バーグ(1903–1905)[2]
クリーブランドに拠点を置く - ベルグドル(1910–1913)[10]
- バーウィック・オート・カー社(1904年)
- バークシャー(1905–1912)[10]
- ベルリエ[10] [いつ? ]
- ベルトレ(1908–1910)[10]
- ベツレヘム[19] [いつ? ]
- ビバリー(1904)[10]
- ビ・オートゴ(1908–1912)[29]
- ビドル(1915–1922)
- ベイゼル・モトレット・カンパニー(1914年)
- ビメル(1916–1917)[10]
- ビンガムトン・エレクトリック(1920年)
- ビニー&バーナム(1901–1902)
- バーチ・モーター・カーズ(1916–1923)[12]
- バーミンガム・モーターズ(1921–1923)[10]
- ブラック(1893, 1896–1900) [どこ? ]
- ブラック・モーター・カンパニー(1908–1910)[30] 1909年に「ブラック・クロウ」に改名
- ブラックホーク(1903)[10]
- ブラックホーク(1929–1930)
- ブリス(1906)
- BLM(1906–1907)[10]
- ブロムストロム(CH)モーター会社(1902–1903)[10] [場所? ]
- Blomstrom Manufacturing Co. (1907–1908) [10]ミシガン州に拠点を置く
ジャイロスコープのモデル。 - ブラッド・ブラザーズ・オート・アンド・マシン・カンパニー(1902–1906)
- BMC (1952) [5] 英国ブランド
とは異なる - ボードマン(1946)[5]
- ボビー・カー(1945–1947)[5]
- ボワセロ(1901)[10]
- ボルバイン・エレクトリック(1900年、1904年–1909年)[10]
- ボーランド・エレクトリック(1910–1916)[10]
- ボス蒸気自動車(1897–1909)[31]
- ボストン・エイムズベリー(1902–1903)[10]
- ボストン・ハイ・ホイール(1907年)[10]
- ボー・デイビス社(1915年~1922年)
- ブルノンヴィル[10] [いつ? ]
- ボウマン・モーター・カー・カンパニー(1921–1922)[10]
- ブラムウェル(1904–1905)[10] [どこで? ]
- ブラムウェル・ロビンソン(1899–1902)[10] [どこ? ]
- ブラージー(1914–1916)[10]
- ブレイジャー(1902–1903)[10]
- ブレヒト(1901–1903)[31]
- ブレナン(1902–1908)[10]
- ブリューハッチャー(1904–1905)
- ブリュースター商会(1915–1925、1934–1937)
- ブリッグス・アンド・ストラットン(1919–1923)[10]
スミス・フライヤーモデル - ブリッグス・デトロイト・モーター・カー社(1912年~1917年)
- ブライトウッド[10] [いつ? ]
- ブリスコ モーター カンパニー(1913–1923)
- ブリストル(1903–1904)[31]
- ブロック・エレクトリック(1909–1916)[26]
クリーブランドに拠点を置く - ブローガン(1946–1950)[5]
- ブルック(1920–1921)[10]
- ブルックス・スチーマー(1927年)[10]
- ブラウン(1914)[10]
- ブラウニー(1916)[32]
- ブラウニーカー(1908–1911)[32]
- ブラッシュ・モーター・カー・カンパニー(1907–1912)
- ブライアン蒸気自動車(1918~1923年)
- バックアイ(1895)[33]
インディアナ州に拠点を置く - バックモービル(1903–1905)
- バッファロー自動車会社(1900–1902)[10]
- バッファロー・エレクトリック(1912–1915)
- バファム(1901–1907)
- バギーカー・カンパニー(1908–1909)[10]
- バグモービル(1907–1909)[34]
シカゴを拠点とする - バーディック(1909)[32]
- バーグ(1910–1913)[32]
- バーンズ(1908–1912)[32]
- バロウズ(1914–1915)
- バート・マニュファクチャリング社(1902–1906)[10]
大砲モデル - ブッシュ(1916~1924年)
C
- CAC(1914~1915年)
- キャディ自動車会社(1899年)[35]
- カリフォルニア(1900–1902、1910)[36]
- カロリー(1903–1904)
- キャメロット・モーターズ(1981)[35]
- キャメロン(1903–1920)[37]
- キャンベル(1918–1919)[32]
- カンダ(1900–1902)[32]
- キャノン(1902–1906)
- カヌー(2017–2025)[38]
- カントーノ・エレクトリック(1904–1907)[32]
- カー・デ・リュクス(1906–1910)
- カーボン・モーターズ・コーポレーション(2003~2013年)
- カードウェイ(1923–1924)[32]
- カーハート(1871)[32]
- カーハート自動車会社(1910–1912)
- カールソン(1904)[32]
- キャロル[32] [いつ? ]
- キャロル(1908)[32] キャロル
とは異なる - キャロル・シックス(1921–1922)
- カーター・ツインエンジン(1907–1908)
- カーターカー(1905–1916)
- カルタゴ(1914–1915)[32]
- ケース(1911–1927)[39]
ウィスコンシン州に拠点を置く - CB(1917–1918)[32]
- セコ(1914–1915)[40]
シカゴを拠点に - ケンタウロス(1902–1903)[32]
- セントラル(1905–1906)[32]
- 19世紀(1900–1903年)[32]
「観光」モデル - センチュリー・モーター・カンパニー(1911–1915)[32]
1915年に「センチュリー・エレクトリック・カー・カンパニー」に改名 - センチュリー・スチーマー(1906年)[31]
- コーニッシュ・フリードバーグ自動車会社(1907–1909)
- チャドウィック・エンジニアリング・ワークス(1904–1916、1960)[32]
- チャルファント(1905–1912)[32]
- チャーマーズ・デトロイト(1908年 - 1914年)1911年にチャーマーズ
に改名 - チャンピオン(1916)[32]
- チャンドラー(1913–1929)
- チャップマン・エレクトリック(1899–1901)[32]
- チャールズ・アブレシュ社(1899 ~ 1965 年頃)
- チェイス(1907–1912)[32]
- チェッカー・モーターズ・コーポレーション(1922–1982)
- チェルシー(1914)[32]
- シカゴ(1902)[41]
- シカゴ・エレクトリック(1899–1901)[32]
- シカゴ・モーター・バギー(1908年)
- シカゴ・レコーディング・スケール社(1906–1907)
アポロモデル - シカゴ蒸気自動車(1905–1907)[32]
- チーフ(1908)[12]
- クリスティ(1904–1910)[32]
- クリストマン(1901–1905、1907)[32]
- チャーチ・フィールド(1912~1913年)
- チャーチ・マニュファクチャリング・カンパニー(1903~1904年)
レナウィーモデル - シンシナティ・スチーマー(1903–1904)[31]
- シノ(1910–1913)[32]
- シティカー(1974~1976年)
- クラーク(1901)[31]
- クラーク・エレクトリック(1903–1905)[32]
- クラーク&カンパニー(1903–1904)[42]
クラークモビルモデル - クラシック(1916–1917、1920)[32]
- クリーバーン[32] [いつ? ]
- クレネ・コーチワークス(1975~1980年)
- クレルモン[31] [いつ? ]
- クリーブランド(1902–1904)[2]
クリーブランドで建造 - クリーブランド(1905–1909)
- クリーブランド(1914)[2]
- クリーブランド(1919–1926)[2]
- 登山家(1919–1924)[43]
- クリントン・E・ウッズ・エレクトリック(1897–1901)[44]
- クリッパー(1956)[45] [46]
- クラフ汽船(1869年)[44]
- クローリー(1896–1903)[32]
- クラブカー(1910–1911)[32]
- クライドスペシャル[32] [いつ? ]
- クライマー(1908)[34]
ミズーリ州に拠点を置く - コーツ=ゴーシェン(1908–1910)
- コーツ蒸気自動車(1921~1923年)
- コーダ(2009–2013)
- コーイ・ミッチェル自動車会社(1913年~1917年)
- コッグスウェル(1910–1911)[32]
- コルバーン(1906–1911)[47]
デンバーに拠点を置く - コルビー・デンバー (1911–1914) [32]
- コール・モーター・カー・カンパニー(1909–1925)[48]
インディアナポリスに拠点を置く - コロニアル・モーターズ・コーポレーション(1921–1922)[32]
- コロニアル・エレクトリック・カー・カンパニー(1912年)
- コルト(1907)[49]
ニューヨークに拠点を置く - コロンビア(1897–1913)
- コロンビアン・エレクトリック[32] [いつ? ]
- コロンビア・モーターズ(1916–1924)[32]
- コロンビアン・エレクトリック(1914–1917)[32]
「コロンビア・エレクトリック」とは異なる - コロンバス・バギー・カンパニー(1907–1908)[32]
- コロンバス・エレクトリック(1903–1915)[50]
オハイオ州に拠点を置く - コメット(1917–1922)[32]
イリノイ州に拠点を置く - コメット(1946–1951)[5]
- 商業(1907–1908)[32]
- 商用モータートラック会社[51] [いつ? ]
オハイオ州に拠点を置く - コモドール・モーターズ・コーポレーション(1921–1922)[32]
- コモンウェルス(1917–1922)[32]
- 通勤車(1998年)
- Comuta-Car (1979–1982) [52] (その前身であるCiticar を参照)
- コンラッド(1900–1903)[31]
- コンチネンタル(1907–1908)
- コンチネンタル(1914)[53]
ミネアポリスとシカゴに拠点を置く - コンチネンタル(1933–1934)[32]
- コンチネンタル(1956~1957年)
- コービン(1904–1912)
- コービン(1999–2003)
- コービット(1907–1914)[32]
- コード(1929–1932、1936–1937)
- コリント派(1922–1923)[32]
- コーネリアン(1914–1915)[32]
- コーンウォール=フリードバーグ[32] [いつ? ]
- コレハ(1909–1914)
- コーウィン(1905–1906)[54]
ガ・オー・レックモデル - コスモポリタン(1907-1910)[32] ナッシュ・コスモポリタン
とは異なる - コッタ・スチーム(1901–1903)[31]
- カントリークラブ(1903–1904)[32]
- クーリエ(1904–1905)
- クーリエ(1909–1911)[32]
- クーリエカー社(1912年)
「クレルモン」モデル - 隠密(1902–1907)
- コヨーテ・スペシャル(1909–1910)
- CRパターソン・アンド・サンズ(1915-1939)、パターソン・グリーンフィールド自動車、後にバスやトラックを製造。[55]
- クレイグ・トレド(1907)[32]
- クレーン(1912–1920)[32] 1915年にクレーン・シンプレックス
に改名 - クレーン&ブリード(1912~1917年)
- クロフォード(1904–1923)
- クレセント(1913–1914)[32]
- クレストモービル(1901–1905)
- クリケット・サイクルカー・カンパニー(1913–1914)
- 基準[32] [いつ? ]
- クロンプトン(1902–1905)[31]
- クロスリー(1939–1952)
- クラウチ(1894–1900)[31]
- クロウ・エルクハート(1911–1923)[56]
- クラウダス・エレクトリック(1899–1902)[32]
- クラウン(1905–1907)[32]
- クロウザー(1915–1917)[32]
1917年に「クロウザー・デュリエ」に改名 - クロクストン・キートン(1909–1914)[57]
1911年に「クロクストン」に改名 - 巡洋艦(1917–1919)[32]
- カルバー(1905)[32]
- カニンガム(1907–1936)[32]
- カニンガム・スポーツカーズ(1951–1955)[5]
- クラーク・カーター自動車会社 (1909–1913) 1911 年にカッティング・モーター・カー・カンパニー
に改名。1912 年頃に廃業。最終モデルは 1913 年。 - CVI モーター カー カンパニー(1907–1908) [32]
D
- デトロイト空冷自動車会社(1922~1923年)
- ダグマー(1922–1927)
- デイル(1974)
- ダニエルズ(1916–1924)[58]
- ダン・パッチ(1910–1911)[59]
- ダービー自動車会社(1909–1910)[60]
- ダーリング(1901–1902)[61]
- ダリン(1946年、1955年~1958年)[5]
- ダベンポート(1902)[12]
- デイビス(1908–1929)
- デイビス・サイクルカー・カンパニー(1914年)
- デイビス(1947–1949)[5]
- デイビス蒸気車(1921年)[62]
- デイビス・トーテム(1921–1922)
- ドーソン(1904)[32]
- ドーソン・オートモービル(1899–1901)[63]
- デイ自動車会社(1911–1914)
- デイトン(1914年)
- デイトン・エレクトリック(1911–1915)[64]
- ディール(1905–1911)[65]
- ディケーター(1910–1911)[66]
- ディケーター(1914–1915)[67]
- デッカー(1902–1903)[32]
- ディア・クラーク(1906年;ディア1907年)[68]
- ディーリング・マグネティック(1918–1919)[32]
- ディファイアンス・モーター・トラック(1915~1920年)
- デ・ラ・ヴェルニュ(1895–1896)
- デリング(1924–1927)[31]
- デルモア(1921–1923)[32]
- デロリアン・モーター・カンパニー(1975–1982)
- デラックス モーター カー カンパニー(1906 ~ 1908 年)
- デ・マース・エレクトリック(1905–1906年、ブレイクスリー・エレクトリック1906年、ウィリアムズ・エレクトリック1906–1907年、バイライダー・エレクトリック1907–1910年)[2]
- デモットまたはデモットカー(1910–1911)[32]
- ド・モット(1904)
- デニード(1916)[2]
- ドラン(1908–1911)[69]
- デスベロン(1901–1904)[32]
- デ・ショーム(1908–1909)
- デモイン(1902年)
- デ・ソト自動車会社 (1913–1914) [70]
- デソト(1928–1961)[71]
- デ・タンブル(1908–1913)[32]
- デトロイト自動車会社(1899–1901)
- デトロイト自動車製造会社(1905年)[55]
- デトロイト・オート・ビークル・カンパニー(1904–1908)
- デトロイト・サイクルカー・カンパニー(1913–1914)[32]
- デトロイト・ディアボーン自動車会社(1910~1911年)
- デトロイト・エレクトリック(1907–1939)
- デトロイト出身者(1912–1917)[32]
- デトロイト・オックスフォード自動車会社(1905–1906)
- デトロイト蒸気自動車会社(1922年)
- ド・ヴォー・ホール・モーターズ・カンパニー(1931 ~ 1932 年、コンチネンタル・ド・ヴォー 1932 年)
- ド・ヴォー・コンチネンタル(1932–1934)
- デウィット(1909–1910)
- デューアバウト(1900–1901)[32]
- デイ・エレクトリック(1917–1919)[32]
- デイ・グリスウォルド(1895–1898)[72]
- ダイアモンド(1914–1915)[73]
- ダイヤモンドT(1905–1967)
- ダイアナ妃(1925–1928)
- ディレ(1914–1917)
- ディングフェルダー・モーター・カンパニー(1903年)
- ディスブロウ(1917–1918)[2]
- ディスパッチ(1910年)[32]
- ディキシー(1908–1910)[74]
- ディキシー(1916)[32]
- ディキシー・フライヤー(1916–1923)[32]
- ドブル蒸気自動車(1914年~1918年、1922年~1931年)
- ダッジ(AM)社(1914–1915)
- ドッジソン・モーターズ(1926年)
- ドードー(1912)[19]
- ドルソン(JL)&サンズ(1904–1907)
- ドリス・モーターズ・コーポレーション(1906–1926)
- ドルト自動車会社(1915–1924)
- ダグラス(1918–1919)[32]
- ダウニング・モーター・カンパニー(1913–1915)[2]
- ドラゴン自動車会社(1906–1908)
- ドレイク(1921–1922)[32]
- ドレクセル(1916–1917)[32]
- ドリッグス・シーベリー(1915年;ドリッグス1921~1923年)[32]
- ドラモンド(1916–1917)[32]
- デュアルギア(1956–1958)[5]
- ダック(ジャクソンモデル)[75]
- ダッドリー・ツール・カンパニー(1913–1915)[32]
- ダッジョン・スチーム(1857年、1866年)[31]
- デューアー(1907–1910)[32]
- デューゼンバーグ(1920–1937)
- デュモン[76] [いつ? ]
- ダン(1916–1918)[32]
- デュプレックス(1908–1909)[32]
- デュポン(1919–1931)
- デュケイン(1904–1906)[32]
- デュラント・モーターズ(1921–1931)
- デュロカー(1906–1911)[32]
- デュリア(1893–1917)アメリカ初の自動車メーカー
- ダイク(またはセントルイス)(1899–1901; ダイク・ブリトン 1904)[77]
- ダイマクション(1933)[78]
E
- イーグル(1905–1909)[61]
- イーグル(1988–1998)
- イーグル・エレクトリック(1915–1916)[32]
- イーグル・ロータリー(1914–1915年、イーグル・マコンバー1916–1918年)[32]
- アール・モーターズ社(1907–1908)[79]
- アール(1921–1923)
- イーストマン(1898–1900)[31]
- イーストマン(1901–1902)[80]
- イートン・エレクトリック(1898–1900)[81]
- エック[32] [いつ? ]
- エクリプス蒸気機関車(1900–1903)[31]
- エコノミー(1916–1919年; エコノミー・ヴォーグ1920年; ヴォーグ1921–1922年)[32]
- エディ・エレクトリック(1900–1901)[32]
- エドセル(1958–1960)
- エドワーズ=ナイト(1912–1913)[32]
- エドワーズ(1954–1955)[5]
- EHV(化合物参照)[32]
- アイヒシュテット(1898–1902)[32]
- アイゼンフート(1904–1908)
「複合」モデル - エルバーグ[82]
- エルベロン(コロンビアモデル)[31]
- エルバート(1914–1915)[32]
- エルカー(1915–1931)
- エルコ(1915–1917)[83]
- エルドレッジ(1903–1906)
- エレクトラ(1914–1915)[32]
- 電気自動車(1897~1907年)
- エレクトロノミック[32]
- エルギン(1916–1924) [32]
- エリート[84] [いつ? ]
- エリート(1901–1902)[31]
- エルクハート(クロウ・エルクハートまたはコメット参照)[85]
- エリオット(1897–1899)[85]
- エリス[85]
- エルズワース (1907) [85]
- エルモア(1893–1912)
- エル・モロッコ (1956–1957) [5]
- 解放者(1909)[85]
- エマーソン(1917)[86]
- EMF(1909–1912)[85]
「ウェイン」モデル - 帝国(1901–1902)
- 帝国(1910~1919年)
- エンパイア蒸気自動車(1925~1927年)
- エンパイア・スチーマー(1899–1902)
- エンパイア・スチーマー(1904年)
- エンデュランス蒸気自動車(1922~1924年)
- エンガー(1909–1917)[87]
- エングラー(WB)サイクルカー社(1914–1915)
- エンツ(1914)[85]
- エリー(1899–1902)[88]
- アースキン(1927–1930)[85]
- エシェルマン(1953–1961)
- エセックス(1906)[31]
- エセックス・モーター・カンパニー(1919–1932)
- エトニレ(1910–1911)
- ユークリッド(1908)[2]
- ユーリカ(1900)
- ユーレカ(1907–1909)
- エバンズビル[85]
- エヴェリット(1909–1912)
- エブリバディーズ (1907–1909) [85]
- ユーイング(1908–1910)[89]
- エクスカリバー(1965–1997)
- エクセル(1914)
F
- ファゲオル(1900、1917)[85]
- ファル・カー(1909–1914)[90]
FALとも呼ばれる - ファルコンエンジニアリング社(1907-1909)[85] フォードファルコン
とは無関係 - ファルコン・ナイト(1927–1929)[85]
- 有名(1908–1909)[85]
- ファニング(1901–1903)[85]
- ファーマック(1915–1916)[85]
- ファーナー(1922–1923)[85]
- フォークナー=ブランチャード(1910)
- 連邦(1907–1909)[85]
- フェデラル・スチーム(1901–1902)[31]
- フェントン(1913–1914)[85]
フェントン・ヘッダーズとは無関係 - フェリス(1920–1922)[2]
- フェイ・ツーリング(1897–1906)[91] [92]
- ファイバーファブ(1964–1983)
- フィデリア(1913–1914)[2]
- フィールド(1886、1905)[31]
- フィナ・スポルト(1953–1954)
- ファイアストン・コロンバス(1909–1915)[85]
- フィッシャー・デトロイト(1914)
- フィッシャー(1901–1905)[85]
- フィスカー オートモーティブ(2007 ~ 2014)
- フィスカー株式会社(2016–2024) [93]
- フラグラー(1914)[94]
ミシガン州に拠点を置く - フランドル20(1910–1912)[85]
- フランダース製造会社(1912–1914)[95]
- フランダース(1913年)
「フランダース・シックス」モデル - フレックスビ(1904)[85]
- フリント(1923–1927)[85]
- フライヤー・モーター・カー・カンパニー(1913–1914)
- フォレスト(1905-1906)ボストンで組織された。[96]
- フォレストシティ[49](1905 [96])
1906年からジュエルとして製造された。オハイオ州クリーブランドで組織され、市の愛称にちなんで名付けられた。[96] - フォーサイス(1896年頃)ミネソタ州フランクリン。試作機のみが製作された。[96]
- フォース(1905年)
ニューヨークの会社。クラレンス・フォースが設立した同名の会社2社のうちの1社。自動車は製造されなかった。[97] - フォース(1910–1911)
オハイオ州マンスフィールドの会社。クラレンス・フォースによって設立された同名の2社のうちの1社。試作車1台のみ製作され、1911年後半に倒産した。[98] - フォート・ピット[85] (1908–1910, 1911)
ペンシルベニア州ニューケンジントンで組織され、1911年にピッツバーグに移転。常にピッツバーグ・シックスとして知られていた[99] - フォスター(1889、1901–1904)[31]
- フォストリア(1906–1907)[85]
- フルニエ=サーチモント[100]
- フォックス(1921–1923)[85]
- フランクリン(1902–1934)
- フレイヤー・ミラー(1904–1910) [85]
- フレイザー(1946–1951)
- フレデリクソン(1914)[85]
- フレドニア(1902–1904)
- フリーモント(1920–1922)[85]
- フリードマン自動車会社(1900–1903)[101]
- フレンド・モーターズ・コーポレーション(1920–1921)
- フリッチル・エレクトリック(1905–1920)[85]
- フロンテナック(1906–1913)
- フロンテナック・モーター・コーポレーション(1921–1925)[85]
- フロントモービル(1917–1918)[85]
- FRP(1914–1916)[85]
- FS(1911–1912)[85] [102]
- フラー(1908–1910)[85]
- FWD(1910–1912)[39]
ウィスコンシン州に拠点を置く
G
- ガブリエル(1910–1912)[103]
- ゲイス(1902–1911)
- ゲイル(1905–1907)[104]
- ギャロウェイ(1908–1911)[105]
- ガードナー(1920–1931)
- ガーフォード (1908, 1911–1913) [85]
- ガ・オー・レック(1905–1906)
- ガス燈(1960年~1961年頃)
- ガスモービル(1899–1902)
- ゲイロード・モーター・カー・カンパニー(1911–1913)
- ゲイロード(1955~1956年)
- グラディエーターモデル
- ギアレス(1907–1909)[106]
- ギアレススチーマー[31] [いつ? ]
- ジェム・モーター・カー・カンパニー(1917–1919)
- 将軍(1902–1904)[103]
- ゼネラル・エレクトリック(1891–1898、1902–1903)[107]
- ゼネラル・エレクトリック(1898–1900)[108]
- ゼネラルモーターズ社(1908年~2009年)
- ジュネーブ(1901–1904)[109]
- ドイツ系アメリカ人(1902–1903)[85]
- ジオ(1989–1997)
- ジェロニモ(1917–1920)[85]
- ゲント(1916–1918)[85]
- ジレット(1916)[85]
- ギリグ(1890)
- GJG(1909–1914)
- グラスパー(1949–1953)[110]
- グリーソン(1909–1913)[85]
- グライド(1903–1920)[85]
- グローブ・フォー(1921–1922)[2]
- グローバー(1920–1921)[85]
- ゴールデンイーグル(1906)[111]
- グラハム・ペイジ(1928–1930; グラハム 1930–1941)
- グラム(1902)[85]
- グラナイトフォールズ[85] [いつ? ]
- グラント(1913–1922)[112]
- グレイブス&コンドン(1908–1910)[85]
- グレイ・モーター・コーポレーション(1922–1926)
- グレーライトカー(1920年)
- グレート・イーグル(1910–1918)
- グレートサザン(1910~1914年)
- グレート・ウェスタン(1910–1916)[34]
- グリーンリーフ・サイクル・カンパニー(1902年)
- グリーンテック・オートモーティブ(2009~2018年)
- グレゴリー(1920–1922)[85]
- グレイハウンド(1914–1916)[12]
- グリネル電気自動車会社(1910–1915)
- グリズウォルド自動車会社(1907年)
- グラウト(1900–1912)[113]
- ガーリー(1899–1901)[85]
- GV(1907)[114]
- ジャイロスコープ(1908–1909)
H
- ハーゼ(1902–1904)
- ハケット自動車会社(1916–1919)
- HAL(1916–1918)[2]
- ホール(1903–1904)[85]
- ホール(1914–1915)
- ハラデイ(1905–1922)[115]
- ハミルトン(1917)[85]
- ハムリン・ホームズ(1919–1929; ハムリン 1930)[85]
- ハンマー・ゾマー(1902–1906)1905–1906年にハンマー・モーター・カンパニー
に改名 - ハンドレー・モーターズ社(1921年~1923年、ハンドレー1923年)[85]
- ハンガー(1916)[116]
- ハノーバー(1921–1927)[85]
- ハンソン(1918–1925)[85]
- ハーディング(1916–1917)[117]
- ハーディ[85] [いつ? ]
- ハーパー(1907–1908)[85]
- ハリー(1925)[85]
- ハリス(1910)[85]
- ハリソン・ワゴン・カンパニー(1905年~1907年、ハリソン・モーター・カー・カンパニー(1907年))
- ハロウン・モーター・セールス・コーポレーション(1917–1922)
- ハリー・S・ハウプト製造会社:(ハウプト(1909年)を参照)「ニュー・デパーチャー製造会社」(コネチカット州ブリストル)[118] 1910年にハウプト・ロックウェルが設立)ドイツ語版ウィキペディア[119]に掲載
- ハートリー(1895–1899)[31]
- ハートマン(1914–1918)[85]
- ハーバード大学(1915–1921)[120]
- ハーウッド・バーリー(1911–1915)[121]
- ハスブルック(1900–1902)[85]
- ハットフィールド(1907–1908)[122]
- ハットフィールド(1916–1924)[123]
- ヘイバーズ・モーター・カー・カンパニー(1908–1914)
- ホーク・サイクルカー・カンパニー(1914年)
- ホーキンス・サイクルカー(1914年)[124]
ゼニアモデル - ホーリー(1906–1908)[85]
- ヘイバーグ(1907–1908)[125]
- ヘイドック[85] [いつ? ]
- ヘインズ・アプソン(1896–1905;ヘインズ1904–1925)
- ヘイワード(1913)[85]
- HCS(1920–1925)[85]
- ヒーリー (1905 年頃 - 1916 年頃) [85]
- ハイネ=ヴェロックス(1903–1908、1921–1923)
- ヘンデル(1903–1904)[85]
- ヘンダーソン(1912–1914)[126]
- ヘニー(1921–1931)[85]
- ヘニー(1960–1964)
- ヘンリー・モーター・カー・カンパニー(1910–1912)
- ヘンリー・J(1951–1954)
- ヘラクレス(1914–1915)[85]
- ハーフ・ブルックス(1915–1916)
- ヘレスホフ・モーター・カンパニー(1909–1914)
- ヘルテル(1895–1900)[85]
- ヘルツ(1924–1927)[85]
- ヘセルティン(1916–1917)[85]
- ヒューイット(1906–1907)[127]
- ヒューイット(1905–1914)[128]
- ヒューイット・リンドストロム(1900–1901)
- ヘイマン(1898–1907)[85]
- ヒドリー蒸気自動車(1901年)
- ハイランダー(1919–1922)[85]
- ヒル(1904–1908)[85]
- ハインズ(1908–1910)[85]
- ヒッチコック・モーター・カー・カンパニー(1909年)
- アクセシブルなホビー(1908–1909)
- ホフマン(1901–1904)[129]
- ホフマン(1931)
- ホールデン(1915)[130]
- オランダ(1902–1903)[31]
- ホリー(1900–1904)
- ホリアー(1915–1921)
- ホリー・シックス(1913–1915)[131]
- ホームズ(1906–1907)[86]
- ホルスマン(1901–1911)
- ホルタン(1908)
- ホリヨーク(1899–1903)[132]
- ホーマー・ラフリン(1916)[85]
- フージャースカウト(1914年)[85]
- フーバー(1913–1914)
- ホスキンス(1920)[85]
- ハウプト(1909年;ハウプト=ロックウェル1910年)[85]
- ハウス・スチーマー(1867年)[133]
- ハワード(1895–1903)[132]
- ハウイー(1907–1908)[85]
- ハドソン・モーター・カー・カンパニー(1909–1957)
- ハフマン(1919–1925)
- ハップ・モーター・カー・カンパニー(1909–1940)
- ハップ・イェイツ電気自動車会社(1911–1919)
- ヒューロンリバー製造会社(1911–1912)
- ハイドロモーターカー製造会社(1914–1917)[85]
I
- アイディール・エレクトリック社 (1909-1911年頃)
- イリノイ・エレクトリック(1897–1901)[134]
- インプ(1913–1914)[85]
- インペリアル・モーター・カー・カンパニー(1907–1908)
- インペリアル・オートモービル・カンパニー(1908–1916)[85] [135]
- インペリアル(1955–1975、1981–1983)
- インペリアル・エレクトリック(1903–1904)[85]
- 独立収穫業者(1910–1911)[85]
- インディアナ(1901)[12]
- インディアナポリス(ブラック参照)[85]
- インターナショナル(1899)(ストラスモア参照)[136]
- インターナショナル(1899)[137]
- インターナショナル(1900)[138]
- インターナショナル・サイクルカー・カンパニー(1914年)[32]
「エコノミー」モデル - インターナショナル・モーター・カーズ(アポロ、1962~1964年)
- インターナショナル・パワー・カンパニー(1900)[137]
- インターナショナル(1901–1903)[139]
- インターナショナル・サイクルカー・カンパニー(1914年)[140]
- インターナショナル・ハーベスター(1907–1980)
- 州間(1909–1919)[85]
- イロコイ族(1903–1907)[19]
J
- ジャクソン自動車会社(1903~1923年)
- ジャケ・モーター・コーポレーション(1921年)
- イェーガー・モーター・カー・カンパニー(1932年~1933年)
- ジェームズ(1909–1911)[85]
- ジャニー・モーター・カンパニー(1906年)
- ジャーヴィス・ハンティントン(1912)[85]
- ジャクソン・スチーム(1903)[141]
- ジェフリー(1902–1917)
- ジェンキンス(1907–1912)[85]
- ジャージーシティ・マシン社(1919~1920年)
アルゴンヌモデル - ジュエル(1906–1907年、ジュエル1908–1909年)[85]
- ジューエット(1922–1927)
- ジョンソン(1905–1912)[142]
- ジョーンズ(1914–1920)[143]
- ジョーンズ=コービン(1903–1907)[143]
- ヨンツ(1909–1912)[143]
- ジョーダン(1916–1931)
- JPLサイクルカー・カンパニー(1913年)[144]
- ジュリアン(1918、1925)[143]
- ジュニアR(1924)
K
- カイザー・フレーザー社(1945年~1955年、カイザー・モーターズ社(1951年~1955年))
- カラマズー(1908–1914)[143]
ミシガンモデル - ケイン・ペニントン[143] [いつ? ]
- カンザスシティ(1906年~1908年;カンザスシティワンダー1909年)[145]
- 加藤(1907–1913)[143]
- カウフマン(1909–1912)[143]
- KD(1912–1913)[143]
- カーンズ(1909–1916)[143]
- キーン・ステモービル(1900–1901) [31]
- キートン・モーター・カンパニー(1912–1914)[146]
- ケラー(1948–1950)[5]
- ケルシー(1897–1902, 1920–1924)[147]
- ケンモア(1910–1912)[143]
- ケンジントン(1899–1904)[31]
- ケント(1916–1917)[143]
- ケントのペースメーカー(1900年)
- ケンワーシー(1920–1921)[143]
- カーマス自動車会社 (1907–1908)
- ケスラー・モーター・カンパニー(1920年~1921年、ケス・ライン8は1922年)
- キーストーン(1899–1900)
- キーストーン(1900)[148]
- キーストーン(1914–1915)
- キブリンガー(1907–1909)[143]
- キダー(1899–1903)[31]
- キンボール・エレクトリック(1910–1912)[143]
- キング(1896年、1911年~1923年)[12]
- キング・ミゼット(1947–1970)[149]
- キング・レミック(1910)
- キナー[150] [いつ? ]
- カーク(1901–1905)[151]
イェールモデル - キセル(1906–1930)
- クライバー (1924–1929) [143] [152]
- クライン・カー(1910–1923)[143]
- クリンク(1907–1910)[143]
- クロック(1900–1901)[143]
- ニッカーボッカー(1901–1903)[143]
- ノックス(1900–1914)
- ケーラー(1910–1912)[143]
- コメット(1911)
- ケーニグスロー[143] [いつ? ]
- コッピン・モーター・カンパニー(1914年)
- クラスティン自動車会社(1901-1904)、クリーブランドに拠点を置く[153]クラスティンガソリン自動車(1901)を生産
- KRIT 自動車会社 (1909 ~ 1915 年)
- クルーガー(1905–1906)[143]
- クンツ(1902–1905)[154]
- カーティス(1949–1950、1954–1955)
- クルツ・オートマチック(1920–1925)[153]
L
- ラコニア(1914)[143]
- ラッズ・カー(1912–1914)
- ラファイエット(1919–1924)[143]
- ラ・マルヌ(1919–1921)[153]
- ランバート(1906–1917)
- ランカモービル (1900–1901) [143]
- レーン(1900–1911)[141]
- ランファー(1906–1916)[143]
- ランズデン・エレクトリック(1901–1903、1906–1910)[155]
- ラ・プティット(1905)[143] [いつ? ]
- ラサール(1927–1940)
- ラ・サール・ナイアガラ (1905–1906) [156]
- ローレル(1916–1920)[143]
- ラウト(1905年;ラウト=ユルゲンス 1908–1909年)[143]
- LCエルベス(1915–1916)[143]
- L&E(1924–1934)[143]
- リーチ(1899–1901)[133]
- リーチ(1920–1923; リーチ・ビルトウェル)[143]
- リーダー(1905–1912)[143]
- レンデ(1902–1909)[143]
- レノックス(1911–1917)[143]
- レノックス・エレクトリック[143] [いつ? ]
- レオン・ルベイ(1923)[153]
- レシナ(1916)[143]
- ルイス(1914–1916)[157]
- ルイス・モトサイクル (1895) [158] [159]
- レキシントン(1909–1927)
- リバティ・モーター・カー・カンパニー(1916–1924)
- 軽汽船(1901–1902)[160] [161]
- ライトモーターカーカンパニー(1914年)
- リンカーン(1912–1913)[162] (シアーズ・ローバックも参照)
- リンカーン自動車会社(1914年)
- リンズリー(1908–1909)[143]
- ライオン・モーター・カー・カンパニー(1909–1912)
- リキッド・エア(1899–1902)
- リトル・モーター・カー・カンパニー(1911–1913)
- リトル・デトロイト・スピードスター(1913–1914)
- リトルマック(1930–1932)[143]
- ローカルモーターズ(2007–2022)
- ロック[31] [いつ? ]
- ロコモービル(1899–1929)
- ローガン(1904–1908)[143] [163]
- ローガン(1903–1908)
- ローガン(サイクルカー、1914年)[164]
- ローン・スター(1919–1922)
- 最長(1906年)[143]
- ルーミス(1900–1904)[31]
- ロードスタウン・モーターズ(2018~2023年)
- ロレーヌ(1920–1922)[143]
- ロサンゼルス(1914年)[143]
- ローウェル・アメリカン(1908–1909)[143]
- ロジャー・モーター・カンパニー(1900–1918)[165]
- LPC [143]
- ルル(1914–1915)
- ルバーン(1904–1917)
- ライマン(1904)[143]
- ライマン&バーナム(1903–1905)[143]
- ライオンズ=ナイト(1913–1915)[31]
M
- マックル・トンプソン(1903)[143]
- マコンバー(1913)[143]
- メイコン(1915–1917)[143]
- マディソン(1915–1919)[143]
- マジック[143] [いつ? ]
- マホーニング(1904–1905)[143]
- マイボーム(1916–1922)[143]
- マルコム(1900)[143]
- マルコム・ジョーンズ(またはマルコム)(1914–1915)
- モールデン蒸気機関車(1898年、1902年)[166]
- マネクソール (1920) [143]
「シクロモービル」モデル - マニスティ・モーター・カー・カンパニー(1910–1913)[143]
オートエット・モデル - マンタ(1974–1986)
- マラソン(1906–1914)
- マーブル・スウィフト(1903–1905)
- マリオン(1901)
- マリオン(1904–1915; マリオン・ハンドリー 1916–1918)
- マリオン・フライヤー(1910)
- マーモン(1902–1933)
- マールボロ(1900–1903)[143]
- マルケット(1912)[167]
- マルケット(1930)
- マール(1903–1904)
- マーシュ(1920–1923)[168]
- マーティン(1898–1900)[143]
- マーティン・ワスプ[143] [いつ? ]
- マーベル・モーター・カー・カンパニー(1907年)
- メリーランド州(1907~1910年)
- メリーランド汽船(1900~1901年)
- メイソン(1898–1899)[31]
- メイソン(1906–1914)[169]
- マシロン(1909)[143]
- マスター(1907)[116]
- マセソン自動車会社(1903–1912)
- マキシムモーター三輪車(1895年;マキシム・グッドリッジ・エレクトリック1908年)[143]
- マクスウェル・ブリスコー(1904–1913; マクスウェル・モーター・カンパニー 1913–1925)
- マイヤー(1899–1901)[143]
- メイフェア(1925)[143]
- メイタグ・メイソン(1910–1911)[170]
- マッキュー(1909–1911)[171]
- マッカーディ(1922)[143]
- マクファーラン(1909–1928)
- マギル(1917)[143]
- マッキンタイア(1909–1915)[143]
- マッケイ・スチーマー(1899–1902)[31]
- メッカ(1915–1916)[143]
- メッドボウ[143] [いつ? ]
- メディア(1899–1900)[143]
- メル・スペシャル(1918–1924)[143]
- メノミニー電気製造会社(1915年)
- マーサー(1909–1919)
- マーキュリー・サイクルカー社(1913–1914年)[143]
- マーキュリー(1939–2011)
- メリット・モーター・カンパニー(1921–1922)[153]
- メルケル(1905–1907)[172]
- メルクール(1985–1989)
- メルツ(1914)[143]
- 流星(1904–1905)[173]
- メトロポール(1913–1914)[143]
- メトロポリタン(1922–1923)[174]
- メス(1909–1921)[175]
- メッツガー(エヴェリット参照)[143]
- ミシガン自動車会社(1901)[176]
「カーター蒸気」モデル - ミシガン自動車会社(1902年)[44]後に クリッパー自動車会社
に改名 - ミシガン自動車会社(1903–1908)
- ミシガン・バギー・カンパニー(1908–1914)
- ミシガン・スチーマー(1901年)[176]
- ミシガン・ヨット・アンド・パワー社(1904- ?)[177]
- ミドルビー(1909–1913)[143]
- ミッドランド(1908–1913)[178]
- 中西部[143] [いつ? ]
- ミア(1908–1909)[143]
- ミラック(1916)[143]
- ミルバーン・エレクトリック(1915–1923)[143]
- ミラー自動車会社(1911–1914)
- ミルズ(1876)[31]
- ミルウォーキー・スチーマー(1900–1902)[166]
- ミネアポリス[143] [いつ? ]
- 美濃(1914)[143]
- ミッチェル(1903–1923)[179]
- ミッチェル=ルイス(ミッチェル参照)[143]
- モービル(1900–1903)[166]
- モデル(1903–1907)[180]
- モドック(1912–1914)[143]
- モホーク族(1903–1905)[143]
- モリーン[181]
- モリーン(1904–1913; モリーン=ナイト 1914–1919)
- モラー (1920–1922) [143]
- モナーク・モーター・カー・カンパニー(1914–1917)
- モンデックス・マジック (1914–1915) [143]
- モニター(1915–1922)[143]
- モンロー・モーター・カンパニー(1914–1923)[12]
- ムーン(1905–1930)
- モーラ自動車会社(1906–1911)[2]
- モーガン(1900–1902)[182]
- モリス&サロム(1895–1897)
- モリス・ロンドン(1919–1923)[143]
- モース(1902)[183]
- モズラーオートモーティブ(1985–2013)
- モーターボブ(1914年)
- モーターカー・カンパニー(1905–1907年、カーターカー1905–1915年)
- モトレット(1911–1914)[143]
- モイエア(1903–1904)[143]
- モイヤー(1911–1915)[143]
- マウントプレザントモーターカンパニー(MPM)(1914–1915)[143]
- ミューチュアル・モーターズ・カンパニー(1916–1919)
- ミュラー(1896–1899; ミュラー・ベンツとも)[184] (同じ人物によって設立されたミュラー社を参照)
- ミューラー製造会社(1893–1952)[185]
- マルチプレックス(1912–1913)[143]
- マンシー[143] [いつ? ]
「ワーナー」モデル - マンツ(1950–1954)[186]
- マードー(1901–1903)[143]
- マレー・モーター・カー・カンパニー(1916–1921; マレー・マック 1921–1929)[143]
N
- ナンス(1911)[143]
- ネイピア自動車会社(1904年~1912年)
- ナポレオン(1916–1919)[187]
- ナッシュ・モーターズ(1917–1957)
- ナッシュ・ヒーリー(1951–1954)
- ナショナル(1900–1924)
- ネルソン(EA)モーターカーカンパニー(1917–1921)[143]
- ノイシュタット=ペリー(1901–1908、1915)[143]
ノイシュタットとも呼ばれる。 - ニューイングランド汽船(1898–1899)[166]
- ニューエラ(1901–1902)[143]
- ニューエラ(1916年)
- 新時代(1933–1934)[188]
- ニューホーム(1899–1901)[143]
- ニューヨーク・カー・アンド・トラック・カンパニー(1907–1910)
アレン・キングストンモデル - ナイアガラ(1903–1905)[189]
- ニコルズ・シェパード(1910–1911)[143]
- ニールソン・モーター・カー・カンパニー(1906–1907)[190]
- ノーブル(1902)[153]
- 野間(1919–1923)[143]
- ノーザン・マニュファクチャリング・カンパニー(1902–1908)[191]
- ノースウェイ (1921–1922) [143] [164]
- ノースウェスタン[143]
「ハース」モデルとローガンモデル - ノートン(1901–1902)[191] [192]
- ノーウォーク・アンダースラン(1910–1922)[143] [193]
- ニュークリア オートモービル コーポレーション(1959 ~ 1960 年)
- ニーベルグ(1911–1913)[191]
O
- オークランド・モーター・カー・カンパニー(1907~1931年)
- オークマン・ハーテル(1899–1900)[55]
- オーグレン(1915–1917、1919–1923) [194]
- オハイオ州(1900–1902)(パッカード参照)[195]
- オハイオ州(1909~1912年)
- オハイオ電気自動車会社(1910–1918)[196]
- オハイオフォールズ[55] [いつ? ]
- オーキー(1896–1907)[55]
- オールズモビル(1897–2004)
- オリンピアン・モーターズ・カンパニー(1917–1921)
- オマハ(1899)[55]
- オマール(ブラウニーカー参照)[55]
- のみ(1909–1913)[55]
- オリエント(1899–1908)
- オルロ(1904)
- オーモンド・スチーマー(1904–1905)[166]
- オール(1915)
- オーソン(1910–1912)[55]
- オットー(1910–1911;オットーモービル1912) [55]
- オットーカー (1902–1904) [197]
オットーカーとしても知られる - オットー・モービル(1899)[55]
- オーバーホルト[166] [いつ? ]
- オーバーランド(1903–1926、1939)
- オ・ウィ・ゴー(1914年)
- オーウェン(1899–1901)[198]
- オーウェン自動車会社(1910–1911)
- オーウェン・マグネティック(1915–1922)
- オーウェン・シェーネック[55] [いつ? ]
- オーウェン・トーマス(1908–1910)[55]
- オックスフォード(1900)[166]
P
- パッカー(1905年)
- パシフィック・モーター・ビークル・カンパニー(1900–1904)[55]
- パッカード(1895–1898)[199]
- パッカード・モーター・カー・カンパニー(1899–1958)
- ペイジ・デトロイト(1908年 - 1911年、ペイジ1911年 - 1928年、グラハム・ペイジ1928年 - 1930年)
- パーマー(1905–1906)[153]
- パーマー・シンガー(1908–1914)[55]
- パン(1919–1921)[55]
- パナム(1902–1903)[55]
- パンアメリカン(1917–1922)[55]
- パラゴン(1906)
- パレンティ(1920–1922)[55]
- パリー(1910年;ニューパリー1911-1912年)[200]
- パーソンズ・エレクトリック(1905–1906)[153]
- パルティン(1913; パルティン=パーマー 1913–1917) [201]
- パターソン(ワシントン州)会社(1909–1923)
- パスファインダー(1912–1917)[55]
- ポータケット(1901–1902)[166]
- ペイン・モダン(1907–1908)[55]
- 比類なき(1900–1933)
- ピアレス・スチーム(1901)[202]
- ペンス自動車会社(1905年頃)[203]
- ペン(1901)[204]
- ペン(1908)[204]
- ペン(1910–1913)[204]
- ペナント(1924–1925)
- ペニントン(1894–1900)[205]
- ペンシルバニア州(1916–1918)[55]
- ペンシルベニア(1907–1911)[12]
- ピープルズ(1900–1902)[206]
- パーフェクション(1907–1908)[55]
- パーフェックス(1912–1913)[55]
- ピーター・パン(1914–1915)[75]
- ミズナギドリ(1909–1912)[207]
- フェルプス(1903–1905)
- フィアナ(1917–1922)[55]
- フィリップス(1980–198?)[208]
- フィップス・グリネル(1911年;フィップス・エレクトリック1912年)[55]
- ピカード(1909–1912)[55]
- ピエモンテ(1917–1922)
- ピアース・アロー(1900–1938)
- ピアース=ラシーン(1904–1911)[154]
- ピギンズ(1908–1910)
- 巡礼者(1911年)
- ピルグリム・モーター・カー・カンパニー(1915–1918)
- ピリオド(1915–1916)[55]
- パイロット(1909–1924)[55]
- パイオニア(1907–1912)[55]
- プランシェ[55] [いつ? ]
- プラス(1897)
- プレイボーイ(1947–1951)
- プリマス(1910)[55]
- プリマス(1928–2001)[55]
- 空気自動車(1914–1915)[55]
- ポメロイ(1920–1924)[197]
- ポンダー(1923)[55] ボー・デイヴィス
から改名 - ポンティアック・スプリング・アンド・ワゴン工場(1907–1908)[209]
- ポンティアック(1926–2010)
- ポープ=ハートフォード(1904–1914)[55]
- ポープ・ロビンソン(1903–1904)
- ポープ・トレド(1903–1909)
- ポープ・トリビューン(1904–1908)[55]
- ポープ・ウェイヴァリー(1903–1908)
- ポートヒューロン[55] [いつ? ]
ヘイバーズモデル - ポーター(1900–1901)[210]
- ポーター(1919–1922)[211]
- ポートランド(1914)[55]
- 郵便(1906–1908)[55]
- パウエル(1930年代~1960年代)
- パウエル(1955–1956)[212]
- パワーカー(1909–1911)[55]
- プラット=エルクハート(1909–1911;プラット1911–1915) [55]
- 首相(1902–1926)
- プレモカー(1920–1923)[55]
- プレスコット(1901–1905)[166]
- プリモ(1910–1912)[55]
- プリンセス・モーター・カー・カンパニー(1914–1918)[55]
- プリンセス・サイクルカー・カンパニー(1913–1914)
- プロスペクト(1902年、1907年–1908年)[55]
- プルマン(1905–1917)[12]
- パングス・フィンチ(1904–1910)
- ピューリタン(1902–1905)[31]
Q
R
- レールスバッハ(1914)[55]
- レーニア(1905–1911)[55]
- ローリー(1921–1922)[55]
- ランブラー(1900–1914)
- ランブラー(1958–1969)
- ランドール(1902–1903)[55]
- レンジャー(1907–1910)[213]
- ラピッド・モーター・ビークル・カンパニー(1902–1909)[55]
- ラウシュ&ラング(1905年 - 1932年)[55] [214]
ラウランとしても知られる。 - レイフィールド(1911–1915)
- RCH(1912–1915)[55]
- リード・モーター・カンパニー(1913–1914)[215]
- 読書(1910–1913)[216]
- レディング・スチーマー(1901–1903)[31]
- リアルサイクルカー(1914年;リアルライトカー 1914–1915年)[55]
- レーバー(1902–1903)
- レッドバグ(1924–1930)[217]
- レッドジャケット(1904–1905)[55]
- リース(1921)[55]
- リーブス(1896–1898、1905–1912)[218]
- リーガル・モーター・カー・カンパニー(1908–1918)[55]
- レガス(1903–1905)[55]
- リライアブル・デイトン(1906–1909)[55]
- リライアンス・オートモービル・マニュファクチャリング・カンパニー(1904–1906)[55]
- レミントン(1895、1900–1904)[219]
- REOモーターカーカンパニー(1905–1975)
- ルネッサンス・カーズ社(1994年 - 1997年)[220]
ゼブラ・モーターズ社としても知られる。 - 共和国(1910–1916)[55]
- リヴィア(1918–1926)[55]
- レックス・モーター社(1914年)[55]
- リチャード(1914–1919)[197]
- リシュリュー(1922–1923)[55]
- リッチモンド(1902–1903)
- リッチモンド(1904–1917)[55]
- リッケンバッカー・モーター・カンパニー(1922–1927)
- リケッツ自動車会社(1909–1911)[55]
- リドル(1916–1926)[55]
- ライダー・ルイス(1908–1911)[55]
- ライカー・エレクトリック(1897–1902)[55]
- リッツ(1914–1915)[55]
- リヴィエラ(1907)[55]
- RO [55] [いつ? ]
- ローダー(1911–1912)[55]
- ローマー(1916–1929)[55]
- ローブ(1914–1915)[19]
- ロビー自動車会社(1914年)
- ロビンソン(1900–1902)[55]
- ロブソン(1909)[55]
- ロチェスター(1901)[221]
- ロックフォールズ(1919–1925)[55]
- ロックネ(1932–1933)[55]
- ロックウェイ(1910–1911)[55]
- ロックウェル(1910–1911)[55]
- ロジャース(1921)[55]
- ローブリング・プランシュ(1909)[55]
- ロジャース(1899–1900)[222]
スティームモービルの模型 - ロジャース・モーター・カー・カンパニー(1911–1912)[223]
- ロジャース&ハンフォード(1899–1902)[153]
- ローリン(1924–1927)[153]
- ロールス・ロイス(1921–1935)[55] [224]
- ルーズベルト(1929~1930年)
- ローパー(1860–1896)[55]
- ロス・スチーマー(1905–1909)
- ロス(1915–1918)
- ロータリー(1921–1923)[55]
- ロイヤルモーターカンパニー(1904–1911)[153]
「ツーリスト」モデル - ルバイ[55] [いつ? ]
- ラグビー(1920年代)
- ラッシュモービル[55] [いつ? ]
- ラッセル(1903–1904)[153]
- ルテンバー(1902)
- ラクストン(1929–1930)
- R&Vナイト(1920–1924)[55]
S
- サギノー(1914)[55]
- サギノー・エイト(1916年)[225]
- ソールズベリー(1895)[158] [226]
- ソルター(1909–1915)[55]
- サルバドール (1914; SJR 1915–1916) [55]
- サンプソン(1904、1911)
- サンダスキー(1902–1904)[55]
- サントス・デュモン (1902–1904) [227]
- サターン(1991–2010)
- サクソン自動車会社(1913–1923)
- セイヤーズ(1917–1924)[55]
- シャハト(1904–1913)
- シャウム(1901–1905)[55]
- シェーニング (1895) [158] [228]
「灯油運搬車」モデル - スコット(1900–1901、1903)[55]
- スコット・ニューカム(1920–1921)[31]
標準蒸気自動車モデル - スクリップス・ブース社(1913–1923)
- サーチモント(1900–1903)[100]
- シアーズ(1905–1915)[229]
- セブリング(1910–1912)[230]
- 関根(1923)[55]
- セルデン(1907–1914)
- セラーズ(1909–1912)[55]
- 上院議員(1912年)[55]
- セネカ(1917–1924)[55]
- セルペンティーナ(1915)[55]
- セリファイル(1921–1922)[55]
- 七人の小さなバッファローズ(1909)[231]
- セヴェリン(1920–1921)[55]
- SGV(1911–1915)[55]
- シャド・ウィック(1917–1923)
- シャイン[55] [いつ? ]
- シャロン(1915)[55]
- シャープ(1908–1910)[232]
「アロー」モデル - ショーモービル(1908–1930)
- ショーマット(1906–1908)[55]
- シェイ(1979–1982)[233]
- シェルビー(1903)[55]
- シェリダン(1920–1921)[55]
- シューメーカー(1906–1908)[55]
- シブリー(1910–1911)[55]
- シグネット(1913–1914)[55]「フェントン」モデル
- サイレントナイト(1905–1907)[55]
- サイレント・スー族[55] [いつ? ]
「ファウィック・フライヤー」モデル - シルバーナイト[55] [いつ? ]
「シルバー」モデル - シンプレックス(1907–1919)[55]
- シンプリシティ(1907–1911)[55]
- シンプロ(1908–1909)
- シンクレア・スコット(1904年~1907年頃)
- シンガー(1914–1920)[55]
- シングルセンター(1906–1908)
- シンツ(1899–1904)
- スケルトン(1920–1922)[55]
- スキーン(1900–1901)
- スコーピオン(1952–1954)[5]
- S&M(1913)[55]
- スモール・モーター・カー・カンパニー(1910年)
- スミス自動車会社(1902年 - 1917年)1907年
から1911年までグレートスミスに改名 - スミス&メイブリー[55] [いつ? ]
S&Mシンプレックスとも呼ばれる - スミス・フライヤー(1915–1919)
- スナイダー(1908–1909)[55]
- ゾンマー(1904–1905)[55]
- ソウルズ自動車会社(1905–1908)
- サザン(1908–1909)[55]
- サザンモーターカー社(1908–1910)[234] [235]
「ディキシージュニア」と「ディキシーツーリスト」モデル。 - ソブリン(1906–1907)[55]
- スパッケ(1919)[3]
- スポールディング(1902–1903)
- スポールディング(1910–1916)[3]
- スピードウェイ(1904–1905)[3]
- スピードウェル(1907–1914)
- スペンサー(1921–1922)[236]
- スペンサー・スチーマー(1862年、1901年–1902年)[237]
- スフィンクス(1914–1916)[3]
- シュペーラー(1908–1914)[3]
- シュプリンガー(1903–1905)[3]
- スプリングフィールド(1900–1901)[31]
蒸気自動車 - スプライト(1914)[3]
- スクワイア(1899)[31]
- スタッフォード(1908–1915)[3]
- スタムモービル(1900–1901)[3]
- 標準(1904~1908年)
- スタンダード(1912~1923年)
- 標準6(1909–1910)
- スタンダード・スチール・カー・カンパニー(1912–1923)[3]
- スタンダード・エレクトリック(1911–1915)[3]
スタンダード・エレクトリックとも呼ばれる - 標準蒸気自動車(1920–1921)[238]
- スタンリー(1907–1910)[239]
- スタンレー・スチーマー(1897–1927)
- スタンリー・ホイットニー(1899)[3]
- スタントン(1900–1901)[31]
- スタンウッド(1920–1922)
- スター(1908–1909)[3]
- スター(1922–1928)[3]
- スターリン(1903–1904)[3]
- 州(1916–1918)[3]
- ステイバー(1907–1914)
- 蒸気自動車(1900~1902年)
- スターンズ(1898–1911) 1912年から1929年までスターンズナイトの
称号を授与された。 - スターンズ・エレクトリック(1899–1903)[240]
1901–1903年にスターンズ・スチーマーに改名 - ステコ(1914)[3]
- スティール・スワロー(1907–1908)[3]
- スティーブンス(1917–1924)[3]
- スターリング・スチーマー(1901–1902)[241] [242]
- スターリング(1909–1911)[243]
- スターリング(1915–1916)[244]
- スターリング=ナイト(1920–1926)[3]
- スティーブンス=デュリエ(1901–1915,1919–1927)
- スチュワート・コーツ(1922)
- スティックニー・モトレット(1914)[3]
- スティルソン(1907–1909)[3]
- セントジョー(1908年)[3]
- セントルイス(1899–1907)[3]
- ストッダード・デイトン(1904–1913)
- シュトーク汽船 (1901–1902) [31]
- ストームズ・エレクトリック(1915)[3]
- スタウト・モーター・カー・カンパニー(1932年~1946年)
- ストラスモア(1899–1901)[31]
- ストラットン(1909)[3]
- ストリーター (1905–1911)
元々はエリーモーターキャリッジ社の
ハラデーモデルと呼ばれていました。 - ストリンガー(1899–1902)[31]
- ストロベル&マーティン[3] [いつ? ]
- ストロング・アンド・ロジャース・エレクトリック(1900–1901)[153]
- ストラウス[31] [いつ? ]
SRKとしても知られる - スチュードベーカー(1902–1963)[245]
- スチュードベーカー ガーフォード(1903–1911) [31]
- スチュードベーカー・パッカード社(1954年~1962年)
- スタディラック(1953–1955)[246]
- スタージス・エレクトリック[247] [いつ? ]
- スターテヴァント(1905–1907)[31]
- スタッツ・モーター・カー・カンパニー(1911–1935)
- スタッツ・モーター・カー・オブ・アメリカ(1968–1987)
- スタイヴェサント(1911–1912)[153]
- 郊外(1911–1912)[248]
- 成功(1906–1909)[249]
- スルタン(1908–1912)[3]
- サミット(1907–1909)[250]
- サン(1916–1917、1921–1922)
- サンセット(1900–1913)[3]
- シネストヴェト・エレクトリック (1904–1905) [3]
- シラキュース(1899–1903)[3]
T
- ターキントン(1922–1923)[3]
- トーントン(1901–1903)[31]
蒸気自動車 - テンプル騎士団(1917–1924)[251]
- テンプルトン・デュブリー(1910)[3]
- テラプレーン(1932–1939)
- テルウィリガー (1904) [31]
エンパイア スチーマーモデル - テキサス人(1920–1922)[252]
- トーマス(1902–1919)[253]
- トーマス・デトロイト(1906–1908)[3]
- トンプソン(1901–1907)[31]
蒸気自動車 - スレッシャー・エレクトリック(1900)[3]
- ティファニー・エレクトリック(1913–1914)[3]
- タイガー(1914–1915)[3]
- ティンチャー(1903–1909)[254]
- ティンカー&パイパー蒸気船(1899年)[255]
- ティンカム(1898–1899)[3]
- トレド(1901–1903)[256]
- トナワンダ[3] [いつ? ]
- トルベンセン(1902–1906)[3]
- トゥーレーヌ(1912–1916)[3]
- ツーリスト(1902–1910)[3]
- トラクトモービル(1900–1902)[31]
- トラスク・デトロイト(1922–1923)[31]
- トラベラー(1907–1908)[3]
- トレバート(1907–1908)[3]
- トリモト(1900–1901)[3]
トライモーターとも呼ばれる - トリニティ・スチーマー[31] [いつ? ]
- トライアンフ(1907–1912)[257]
- トランブル(1914–1915)[3]
- タッカー(1946–1949)
- タルサ(1918–1922)[3]
- トゥエンティエス・センチュリー・モーター・カー・コーポレーション(1974年~1978年)
- ツインシティ(1914年)[3]
- トゥオンブリー(1913–1915)
- トワイフォード(1899–1902、1904–1907)[3]
U
- アメリカ合衆国の自動車(1899~1901年)
- 連合(1902~1905年)
- ユナイテッド(1919–1920)[3]
- アメリカ合衆国(1899–1903)[3]
電気自動車 - アメリカ長距離電話[3] [いつ? ]
- ユニト(1908–1910)[153]
- ユニバーサル(1914)[3]
- アプトン・マシン・カンパニー(1902–1903)[3]
- アプトン・モーター・カンパニー(1905–1907)
V
- ヴァン(1911–1912)[3]
- ヴァン・ワゴナー(1899–1903)
- ヴォーン(1909)[3]
- VE (1901–1906) [114] [3]
VECエレクトリックとも呼ばれる - ベクター(1971–1999、2006–2010)
- ヴェリー(1908–1929)
- ヴァーノン(エイブル8; 1918–1921)[3]
- ビクター(1905–1911)[258]
- ビクター・ページ・モーターズ社(1921–1924)[10] [259]
- ビクター・スチーマー(1899–1903)[31]
以前はオーバーマン・スチーム(1895–1898) - ビクターモービル(1900–1901)[260]
「スチーマー」モデル - 勝利(1920–1921)[3]
- ヴァイキング(1907–1908)[3]
- バイキング(1929–1931)[3]
- バージニアン(1911–1912)
- ヴィクセン(1914–1916)[154]
- バルカン(1913–1915)[261]
W
- ウェイコ(1915–1917)[3]
- ワーゲンハルス(1910–1915)[3]
- ワール(1913–1914)[262]
- ウォルドロン(1908–1911)[3]
- ウォーカー・モーター・カー・カンパニー(1905–1906)[3]
- ウォール(1900–1903)[3]
- ウォルター(1902–1909)[3](1905–1909)[263]
- ウォルサム蒸気鉄道(1898–1902)[166]
- ウォルサム・マニュファクチャリング社(1899–1910)[3]
「オリエント」モデル - ウォルワース(1904–1905)[3]
- ウォード(1913–1914)[264]
- ウォード・エレクトリック(1914–1916)[265]
- ウェア蒸気ワゴン(1861–1867)
- ウォーレン(1910–1913)[3]
- ウォリック(1901–1905)[3]
- ワシントン(1921–1924)
- ワスプ(1919–1924)[3]
- ワーテルロー(1903–1905)[3]
- ワトラス(1905)[3]
- ワット(1910)[3]
- ウォキショー(1906–1910)[3]
- ウェイバリー・エレクトリック(1898–1903, 1909–1916)[3]
- ウェッブ・ジェイ(1908)[31]
- ワイデリー・モーター・カンパニー(1915–1917)
- ウェルチ・モーター・カー・カンパニー(1901–1911)[3]
- ウェストコット(1909–1925)
- ウェストフィールド(1901–1903)[31]
- WFS(1911–1912)[3]
- ホエリー=アンリエット(1898–1900)[3]
- ウォートン(1922–1923)[3]
- ウィーラー製造会社(1904年)
- ウィペット(1927–1931)[12]
- ホワイトモーターカンパニー(1900–1918)[3]
- ホワイトスター(1909–1911)[3]
- ホワイティング・モーター・カー社(1910–1912)[3] [266]
- ウィットモアMC社(1914年)
アローサイクルカーモデル - ホイットニー(1896–1900)[3]
- ウィルコックス(1909–1910)[3]
- ワイルドマン(1902)[3]
- ウィルズ(CH)アンドカンパニー(1921–1927)
- ウィリス(1916~1918年、1930~1942年、1953~1963年)
- ウィリス・ナイト(1914–1933)
- ウィリス・オーバーランド(1912–1953)
- ウィルソン(1903–1905)
- ウィンザー(1929–1930)
- ウィング(1922)[3]
- ウィンザー(1921–1923)[3]
- ウィントン(1896–1924)
- ウルフ(1907–1909)[3]
- ウルヴァリン(1904–1906,1927–1928)[3]
- ウッディル(1952–1956)
- ウッドラフ(1902–1904)[3]
- ウッズ・エレクトリック(1899–1916)[267] [3]
1917–1918年にウッズ・デュアル・パワーに改名 - ウッズ・モビールテット(1913–1916)[3]
- ワース(JM)ガスエンジン製造会社(1902)[268]
- ワース(1906–1910)[3] [268]
X
- ザンダー(1901–1902)[124]
Y
Z
- ゼール(1912–1915)[3]
- ツェント (1900–1902、1904–1906) [3]
- ゼントモービル(1903)[3]
- ジマー・モーターカーズ(1978~1988年)
- ジマーマン(1908–1915)[3]
- ジップ(1913–1914)[3]
参照
注釈
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