アニストン空軍基地
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アニストン空軍基地アニストン陸軍飛行場 | |||||||||||||||||||
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 旧アニストン空軍基地のアーカイブ写真、1949年2月12日 | |||||||||||||||||||
| まとめ | |||||||||||||||||||
| 空港の種類 | 軍隊 | ||||||||||||||||||
| オペレーター | アメリカ空軍 | ||||||||||||||||||
| 位置 | アラバマ州リンカーン | ||||||||||||||||||
| 標高 AMSL | 522フィート / 159メートル | ||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯33度34分5秒 西経86度3分43秒 / 北緯33.56806度、西経86.06194度 / 33.56806; -86.06194 | ||||||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||||||
  アニストン空軍基地の場所 | |||||||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||||||
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アニストン空軍基地は、アラバマ州タラデガの北北東約10マイルに位置する、かつてのアメリカ空軍飛行場です。1942年から1945年、および1949年から1952年まで運用されていました。現在はタラデガ・スーパースピードウェイとタラデガ市営空港の敷地となっています。
歴史
アニストンは1942年10月19日、陸軍航空軍訓練司令部（AAFTC）傘下の飛行学校として開校した。この飛行場には硬質コンクリート舗装の滑走路が3本敷設され、主滑走路の長さは5,300フィートであった。[ 1 ] 基地には木と金属でできた駐機ランプと格納庫が1つあった。地上局は木、タール紙、非石材サイディングでできた多数の均一な建物で構成されていた。他の場所で緊急の必要性があったため、コンクリートと鋼鉄の使用は制限されていた。ほとんどの建物は夏は暑くて埃っぽく、冬は非常に寒かった。事務所、兵舎、訓練教室の他に、図書館、将校と下士官のための社交クラブ、生活必需品を購入できる店があった。
この飛行場は当初、アラバマ州コートランド陸軍飛行場の補助施設として、陸軍航空軍訓練司令部の南東訓練センターに配属された。基礎飛行学校として使用され、基地に配属された士官候補生のためにヴァルティーBT-13ヴァリアントが装備された。AAFTCはまた、1945年初頭にアニストンにB-17/B-24重爆撃機からB-29スーパーフォートレス超重爆撃機へのパイロット昇格訓練のための移行学校を設置した。[ 1 ]この飛行場は陸軍航空通信システムでも使用され、第108航空通信司令部（AACS）の分遣隊が飛行場に配属された。[ 2 ]
管制塔は1945年8月16日に閉鎖され、飛行場は使用不能となり待機状態となった[ 1 ] [ 2 ]。 1945年9月にアラバマ州クレイグ飛行場 に再配置され、その後アラバマ州マクスウェル飛行場に第3補助飛行場として再配置された。
1949年7月1日、アメリカ空軍航空訓練司令部によってアニストン空軍基地として再開され、1950年8月1日に航空資材司令部に移管され、アニストン陸軍補給廠を支援するための支援飛行場となるまで、契約飛行訓練が行われた。1952年6月30日、アニストン空軍基地は最終的に閉鎖され、[ 1 ]土地はタラデガ市に売却された。
この施設は10年余り空き地となっていたが、タラデガ市が米国空軍の消防車両のオーバーホールを行うために、クオリティ・オーバーホールという政府請負会社に格納庫と隣接する土地をリースし始めた。[ 3 ]
アニストン保険の重役ビル・ワードは、NASCARとインターナショナル・スピードウェイ・コーポレーションの創設者ウィリアム・HG（ビル）・フランスを支援して、古い滑走路の多くを含む格納庫の西側の土地を取得し、これが1969年にオープンしたアラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイ（現在はタラデガ・スーパースピードウェイとして知られる）の開発に使用されました。
現在も旧空軍基地の格納庫は現存しており、別の政府請負業者であるATAP社が航空機駐機ランプと共に使用しています。格納庫の北東にある基地の建物の基礎部分は今でも見ることができます。[ 1 ]この地域には、様々な劣化状態にある多数の誘導路と旧滑走路の一部がアクセス道路として利用されており、そのうちの1つは隣接するタラデガ市営空港に接続しています。
タラデガ市営空港は旧基地に隣接しているが、旧軍用飛行場の滑走路や誘導路は利用していない。両空港に共通する唯一の歴史は、FAAとIATAが使用する空港コード「ASN」と、ICAOの「KASN」である。いずれも旧アニストン空軍基地を指し、旧空軍基地の空港コードが民間用に保持されているのと同様である（オーランドの「MCO」）。[ 1 ]
参照
参考文献
注記
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
さらに読む
- マニング、トーマス・A.（2005）「航空教育訓練司令部の歴史 1942-2002」 テキサス州ランドルフ空軍基地、AETC本部、歴史研究局、OCLC 71006954、29991467
- ショー、フレデリック・J.（2004年）「空軍基地跡地の特定、歴史の遺産」、空軍歴史博物館プログラム、米国空軍、ワシントンD.C.。OCLC 57007862、1050653629
