アントン・ハックル

アントン・ハックル
ハックルを専攻として
ニックネームトニ
生まれる（1915年3月25日）1915年3月25日
レーゲンスブルク、ドイツ帝国
死亡1984年7月10日（1984年7月10日）（69歳）
レーゲンスブルク、西ドイツ
忠誠ナチスドイツ
支店ライヒシェアー(1933–1935)ドイツ空軍(1935–1945) 
勤続年数1933–1945
ランクメジャー（メジャー）
ユニットJG 333、JG 77、JG 11、JG 76、JG 26、JG 300
コマンドII./ JG 26、JG 76、JG 11
紛争
戦闘を見る

第二次世界大戦

受賞歴樫の葉と剣をあしらった騎士鉄十字章

アントン・"トーニ"・ハックル（1915年3月25日 - 1984年7月10日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の軍用飛行士であり、1,000回以上の戦闘任務で192機の敵機を撃墜したエース・パイロットである。彼の撃墜の大部分は東部戦線で、87機は西部戦線での撃墜である。西側連合軍に対する87機の撃墜のうち、少なくとも32機は4発爆撃機によるものであり、さらに24機の撃墜は未確認である。

レーゲンスブルク生まれのハックルは、1933年に帝国陸軍に志願入隊した。1935年にドイツ空軍に転属し、飛行訓練を経て、 1938年4月に第77戦闘航空団（JG 77 - 第77戦闘航空団）に配属された。第二次世界大戦勃発後、1939年から1940年の冬、いわゆる「まやかし戦争」に初従軍した。ノルウェー戦線で4機の撃墜を記録し、その後、バトル・オブ・ブリテン後の海峡戦線で任務に就いた。

ハックルはその後、ドイツ軍によるソ連侵攻であるバルバロッサ作戦の空中戦に参加した。1941年7月29日、ハックルはJG 77の第5飛行隊のStaffelkapitän（飛行隊長）に任命された。1941年末までにさらに23機を撃墜し、51機目の撃墜後には1942年5月25日に騎士鉄十字章を授与された。8月3日には100機目の撃墜を、8月6日には106機目の撃墜後に柏葉付騎士鉄十字章を授与された。1942年9月19日、ハックルは東部戦線で118機目かつ最後の撃墜をし、その後北アフリカに転属となり、チュニジア戦線で戦った。ハックルは1943年2月4日に重傷を負うまで、北アフリカ上空で6機の撃墜を記録した。療養期間の後、ハックルは第11戦闘航空団（JG 11 - 第11戦闘航空団）の第3飛行隊に配属され、帝国防衛戦に従事した。 1943年10月1日に第3飛行隊の飛行隊長（グループ司令官）に任命されたハックルは、1944年4月15日に再び戦闘中に負傷した。この時点で、ハックルの撃墜数は通算142機であった。戦闘に復帰し、162機目の撃墜を達成した後、 1944年7月13日に柏葉剣付騎士鉄十字章を受章した。1984年7月10日、レーゲンスブルクで死去した。

幼少期とキャリア

ハックルは1915年3月25日、ドイツ帝国領であったバイエルン王国オーバープファルツ州レーゲンスブルクに生まれた。木工職人の息子であった。 1933年にヴァイマル共和国軍（Reichswehr ）に入隊し、当初は第7師団（第7師団）傘下の第20バイエルン歩兵連隊（Bayerisches Infanterie-Regiment）に所属した。[ 1 ]

1936年、ハックルは新設されたドイツ空軍に転属し、当初は運転手として勤務した。1937年、上級伍長（Obergefreiter ）の階級を得たハックルはハルバーシュタットに送られ、そこで飛行訓練を受けた。[注 1 ]そこで、パイロットライセンスを取得し、曲技飛行の訓練を受けた。1937年にUnteroffizier（曹長）に昇進し、戦闘機パイロットの訓練を受け、1938年4月にJagdgeschwader 77（JG 77–77th Fighter Wings）の第II. Gruppe（第2グループ）に配属され、 [注 2 ]当時はOberstleutnant（中佐）のカール・アルフレート・シューマッハの指揮下にあった。[ 1 ] [ 3 ] 1938年初頭、II. JG 77のグルッペは、沿岸戦闘機集団I./136として知られていました。[ 4 ] 1938年10月、I./136は第333戦闘航空団II.グルッペ（JG 333–第333戦闘航空団）に改名されました。[ 5 ] 1939年5月1日、グルッペは再び改名され、それ以降はJG 77の第2.グルッペと呼ばれるようになりました。[ 5 ]

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻した時に始まった。侵攻当日、ハックルはフェルドウェーベル（軍曹）に昇進したが、ポーランド戦役には参加しなかった。当時、彼は将校訓練コースに参加していた。将校訓練後、ハックルは少尉（少尉）の階級を経ずに、1940年8月1日付けで中尉（中尉）に昇進した。1939/40年の冬、ハックルは第2飛行隊に戻り、「まやかし戦争」と呼ばれた時期に、ドイツ西部国境沿いの戦闘空中哨戒任務を遂行した。[ 1 ]この功績により、彼は1940年3月6日に二等鉄十​​字章（Eisernes Kreuz zweiter Klasse ）を授与された。 [ 6 ] [注 3 ]

ノルウェー戦役

1940年5月までにハックルはJG 77と共にノルウェーに拠点を置き、1940年6月15日に最初の空中戦勝利を挙げた。その日、第5飛行中隊はスタヴァンゲル・ソラを飛び立ち、イギリス空軍（RAF）第233飛行隊のロッキード・ハドソン軽爆撃機編隊と遭遇した。生じた空中戦で、ハックルはハドソン2機を撃墜したと主張し、1機目は午前9時、2機目は午前9時2分であった。[ 7 ]戦艦シャルンホルストは1940年6月8日の戦闘で損傷した。トロンハイムで予備修理を行った後、シャルンホルストは6月20日にドイツへの帰路についた。JG 77の第2飛行隊はシャルンホルストの戦闘機援護を任されていた。 6月21日、シャルンホルストはソードフィッシュ雷撃機6機とボーフォート爆撃機9機による2度の空襲を受けた。この交戦でハックルは3機目の戦果を挙げ、16時から18時の間にボーフォート1機を撃墜したと主張した。[ 8 ] 6月25日9時40分、ハックルは第269飛行隊所属のハドソン機を撃墜し、4機目の戦果を挙げたが、防御射撃により軽傷を負った。[ 9 ]対戦相手は第269飛行隊所属のハドソン機（N7330）「C」で、操縦士はP・N・トロロヴェであった。[ 10 ]ノルウェーでの4機の戦果により、ハックルは1940年7月2日に一級鉄十字章（Eisernes Kreuz erster Klasse ）を授与された。[ 6 ] [注4 ]

ソ連との戦争

1941年7月、ハックルはJG 77に配属され、ウクライナとその首都キエフの占領を目的としてゲルト・フォン・ルントシュテット元帥の南軍集団を支援した。1941年7月29日、ハックルはエーリヒ・フリードリヒ大尉の後任として第5飛行中隊の中隊長に任命された。[ 11 ]ハックルは1941年8月1日、東部戦線で初の、そして通算5度目の戦果を挙げた。キシナウの飛行場を拠点として、第5飛行中隊はドニエストル川東岸のグリゴリオポリ近郊で任務を遂行した。その日、ハックルは第27爆撃航空団（KG 27 - 第27爆撃航空団）の護衛戦闘機任務に就き、ポリカルポフI-16戦闘機を撃墜したと主張した。[ 12 ]

1941年末までに、彼の撃墜数は26機に増えた。[ 13 ]ハックルは1942年4月19日、ペレコプ地峡上空でミコヤン・グレヴィチ MiG-3 2機、ポリカルポフ RZ 2機、I-18 1機を撃墜し、初めて「一日でエース」となった。[ 14 ]彼の戦績はさらに伸び、1942年5月には51機を撃墜して騎士鉄十字章を授与された。1942年7月、ハックルはヴォロネジ周辺の空中戦で37機の敵機を撃墜し、その中には7月21日と23日の両日で6機の撃墜も含まれている。 1942年8月、彼はさらに14機の撃墜を記録し、その中には8月3日の100機目の撃墜も含まれていた。[ 15 ]彼は100機目の撃墜を達成した16人目のドイツ空軍パイロットであった。[ 16 ]

106機目の撃墜に続き、1942年8月7日、ハックルは柏葉付騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub）を授与された。ドイツ軍でこの栄誉を受けたのは109人目であった。ハックルは、上級曹長フランツ＝ヨーゼフ・ベーレンブロックと共に、ラステンブルクの総統大本営でアドルフ・ヒトラーから柏葉勲章を授与された。[ 1 ] 1942年9月5日、彼は東部戦線で最後の勝利を収めた。11月7日、第2飛行隊は地中海戦域へ直ちに転属するよう命令を受けた。[ 17 ]

北アフリカ

II. Gruppeの最初の部隊は12月5日に北アフリカに到着し、トリポリの西約15kmにあるザズール飛行場を拠点とした。ハックルの第5飛行中隊は12月13日に北アフリカに到着し、当初はトリポリを拠点とし、12月18日にザズールに移動した。[ 18 ] 1942年12月20日、ハックルは北アフリカ上空で2機の撃墜を主張した。その日、第5飛行中隊はカーティス P-40 キティホーク地上攻撃機編隊と遭遇した。この交戦で、第5飛行中隊は5機の撃墜を主張し、そのうち2機はハックルによるものであった。[ 1 ] [ 19 ]敵はイギリス空軍第260飛行隊のP-40で、同飛行隊はその日5機を失った。[ 20 ]

1943年2月4日、ボーイングB-17フライングフォートレス24機編隊を護衛していたP-38ライトニングとの戦闘中に重傷を負い、マトマタ近郊でBf109G-2（工場番号10787）に不時着した。 [ 21 ]頭部と右手の負傷は重症であった。ローマに空輸され、数ヶ月入院した。[ 22 ]第5中隊の指揮権はフランツ・フルドリツカ中尉に引き継がれた。[ 23 ]

帝国の防衛

1943年9月に任務に復帰したハックルは、次に第11戦闘航空団（JG 11-第11戦闘航空団）の第3飛行隊に所属し、帝国防衛（Reichsverteidigung）任務に就いた。10月1日、エルンスト＝ギュンター・ハインツェ大尉の後任として、JG 11第3飛行隊の飛行隊長に就任した。[ 24 ] [ 25 ]ハックルは第3飛行隊在任中に4発爆撃機を25機撃墜したと主張しており、これには1944年3月18日に撃墜されたコンソリデーテッドB-24リベレーター爆撃機3機も含まれ、これによりハックルの撃墜数は合計139機となった。[ 26 ] 1944年4月、彼は3月29日の戦闘で負傷したヘルマン・グラーフ中佐に代わって、短期間JG 11の指揮官を務めた。 [ 27 ]

1944年4月15日、ハックルはアメリカ陸軍航空隊（USAAF）のP-47サンダーボルト との戦闘でフォッケウルフ Fw 190 Aに乗って撃墜され、負傷し、療養期間を飛行不能となった。[ 28 ]この期間中、彼は1944年5月1日に少佐に昇進した。 [ 22 ] 1944年5月30日、彼に代わってホルスト＝ギュンター・フォン・ファッソング大尉が第3飛行隊の飛行隊長に就任した。部隊リーダーの訓練学校である戦闘航空団総長のVerbandsführerschuleで追加訓練を受けた後、ハックルは第76戦闘航空団（JG 76–第76戦闘航空団）の飛行隊司令官に任命された。[ 29 ]

作家のプリーンとローダイケは、ハックルを厳格で冷酷な部隊指揮官として描いている。 5月20日にハックルが戦闘機隊長に送ったウルトラ解読メッセージによると、ハックルは若く経験の浅い新人戦闘機パイロットを戦闘で最大限に活用する方法について提言していた。その提案には、爆撃機編隊を後方から攻撃すること、攻撃を至近距離まで押し込むこと、そして新人パイロットがこれらの命令に従わない場合は軍法会議で処罰すると脅すことなどが含まれていた。[ 29 ]ハックルは7月12日、162機の撃墜により柏葉剣騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern）を授与された。[ 30 ]

JG 76の司令部部隊（Geschwaderstab）は7月21日にローテンブルク・アン・デア・ヴュンメで編成され、工場で新品のBf 109 G-6機を装備した。8月23日、フランスのアティエ＝ス＝ランに転属し、第3戦闘航空団（JG 3 - 第3戦闘航空団）の司令部部隊と交代した。そこでハックルの指揮下にJG 76の第3飛行隊とJG 3の第3飛行隊が含まれ、当初は第5戦闘師団（JG 76）の指揮下にあった。彼の指揮下では、ルーアン近郊のセーヌ川地域で戦闘任務を遂行した。8月28日、司令部部隊はアザンヌ＝エ＝スマザンヌへの撤退を余儀なくされ、そこで第4戦闘師団（ JG 4）の指揮下に入った。アザンヌ＝エ＝スマザンヌでは、飛行場が機銃掃射を受け、5機の航空機を失った。8月31日、戦闘航空団（Geschwaderstab）はヴィースバーデン＝エルベンハイム飛行場へ、そして9月5日にはフライブルク・イム・ブライスガウへ移動を命じられ、再び第5戦闘航空団の指揮下に入った。そこで戦闘航空団はFw 190 A-8に再装備された。[ 31 ] 10月7日、ハックルはJG 76の指揮権をエルンスト・デュルベルク少佐に委譲した。[ 32 ]

10月8日、ハックル は165機の撃墜実績を誇り、ゲオルク＝ペーター・エーダー大尉の後任として第26戦闘航空団（JG 26 - 第26戦闘航空団）第2飛行隊の飛行隊長に就任した。 [ 33 ] 11月下旬、第2飛行隊は戦闘作戦から撤退し、新型直列エンジン搭載のFw 190 D-9への転換訓練のためラインゼーレン飛行場へ移動した。この機体は同機を受領した2番目の部隊であった。転換訓練後、第2飛行隊は12月23日に初戦闘任務を遂行した。アメリカ陸軍航空隊の爆撃機編隊を迎撃するためスクランブル発進したこの飛行隊は、アブロ・ランカスター爆撃機27機とデ・ハビランド・モスキート3機からなる編隊と遭遇した。この交戦中にハックルは167機目の撃墜を記録した。[ 34 ]

その年の終わりまでに彼の撃墜数は172機に達した。1945年1月29日、彼は第300戦闘航空団（ JG 300 – 第300戦闘航空団）の戦闘航空団司令に任命された。彼の後任として、ヴァルデマール・ラーデナー中尉がJG 26の第2飛行隊司令に就任した。 [ 35 ] 2月下旬、彼は飛行事故で戦死したユルゲン・ハルダー少佐の後任として、JG 11の戦闘航空団司令に任命された。 [ 36 ]彼の最後の24機の撃墜は公式には確認されていない。1945年5月3日、JG 11のパイロット2名、ヘルマン・ゲルン中尉とフランツ・ケラー兵長が、メッサーシュミット Bf 108 タイフン機を盗んで脱走し、南ドイツへ逃亡しようとした。二人はあまりにも率直な発言をしたため、告発され逮捕された。ゲルンとケラーは軍法会議にかけられ、死刑判決を受けた。JG 11の下士官数名がケラーのためにハックルに働きかけたが、ゲルンを救おうとする試みは行われなかった。[ 37 ]ケラーは恩赦を受けたが、ゲルンは5月7日に銃殺刑に処された。[ 38 ]

アントン・ハックルは8回撃墜され、4回負傷した。1984年7月10日、レーゲンスブルクで亡くなった。[ 30 ]

経歴の概要

空中戦での勝利主張

米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、ハックルは192機の撃墜を記録したとされている。[ 39 ]ベルイストロームとミハイロフは、ハックルは約1,000回の戦闘任務に就き、192機の敵機を撃墜し、さらに未確認の24機の撃墜を記録したと述べている。[ 40 ]この数字のうち、105機は東部戦線での撃墜、87機は西部戦線での撃墜である。[ 41 ] [ 42 ]この数字には34機の4発爆撃機が含まれており、昼間爆撃機の撃墜数ではゲオルク・ペーター・エーダーに次ぐ第2位となっている。[ 43 ]『ルフトヴァッフェ・エース ― 伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、ハックルの戦果は180機以上とされていると述べています。この数字には、東部戦線で少なくとも103機、西部戦線で44機の戦果が含まれており、その中には少なくとも16機の4発爆撃機が含まれています。[ 44 ]

受賞歴

注記

  1. ^ドイツ空軍の飛行訓練は、A1、A2、B1、B2の3段階に分けられ、A/B飛行訓練と呼ばれていました。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸に関する理論と実践の訓練が含まれていました。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、そして困難な状況における航空機の操縦訓練が含まれていました。 [ 2 ]
  2. ^ドイツ空軍の部隊名称の説明については、「第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織」を参照してください。
  3. ^ a b 1940年3月19日のストッカートによる。[ 1 ]
  4. ^ a b 1940年8月6日のストッカートによる。[ 1 ]
  5. ^ 1942年8月7日のシャーツァーの記録による。 [ 45 ]
  6. ^ 1944年7月12日のシャーツァーの報告による。 [ 45 ]

参考文献

引用

  1. ^ a b c d e f gストッカート 2012、p. 28。
  2. ^バーグストローム、アンティポフ、スンディン、2003 年、p. 17.
  3. ^ a b c d e fバーガー 1999、p.99。
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  5. ^ a b Prien 1992、41ページ。
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参考文献

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  • プリーン、ヨッヘン。ロデイケ、ピーター (1996a)。Jagdgeschwader 1 und 11—Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945—Teil 2—1944 [ Jagdgeschwader 1 and 11—Operations in the Defense of the Reich from 1939 to 1945— Volume 2—1944 ] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-24-3。
  • プリーン、ヨッヘン。ピーター・ロデイケ (1996b)。戦闘航空団 1 および 11—Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945—Teil 3—1944–1945 [戦闘航空団 1 および 11—1939 年から 1945 年までの帝国防衛作戦—第 3 巻—1944–1945 年] (ドイツ語）。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-25-0。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2004)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 8/II—Einsatz im Mittelmeerraum—1941 bis Dezember 1942 [ 1934年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 8/II—地中海戦域での行動—11 月1941 年から 1942 年 12 月まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-74-8。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2006)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 9/III—Vom Sommerfeldzug 1942 bis zur Niederlage von Stalingrad—1.5.1942 bis 3.2.1943 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート9/III—1942 年の夏季作戦からスターリングラードでの敗北まで—1942 年 5 月 1 日から 1943 年 2 月 3 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-78-6。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2011)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 11/II—Einsatz im Mittelmeerraum—1.1 bis 31.12.1943 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 から 1945 年—パート 11/II—地中海戦域での行動—1 月 1 日から1943 年 12 月 31 日] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-00-0。
  • プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ボック、ウィンフリード。バルケ、ウルフ（2020）。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 13/VI—Einsatz im Reichsverteidigung und im Westen—1.1。 bis 31.12.1944 [ドイツ空軍の戦闘機部隊 1934 年から 1945 年まで—パート 13/VI—帝国および西側の防衛における行動—1944 年 1 月 1 日から 12 月 31 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-942943-22-2。
  • シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年 陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
  • ショアーズ、クリストファー、フォアマン、ジョン、エーレンガート、クリス (1992). 『Fledgling Eagles』 ロンドン、グラブ・ストリート、ISBN 978-0-948817-42-7。
  • ショアーズ、クリストファー・F、マッシメロ、ジョヴァンニ、ゲスト、ラッセル（2012年）『地中海航空戦史 1940–1945』第2巻：北アフリカ砂漠、1942年2月～1943年3月。英国ロンドン、グラブ・ストリート。ISBN 978-1-909166-12-7。
  • スピック、マイク（1996年）『ドイツ空軍戦闘機エース：ヤークトフライガーとその戦闘戦術・技術』ニューヨーク：アイビーブックス、ISBN 978-0-8041-1696-1。
  • ピーター・ストッカート (2012) [1997]。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 2 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 2 ] (ドイツ語) (第 4 版)。バート・フリードリヒスハル、ドイツ: Friedrichshaller Rundblick。ISBN 978-3-9802222-9-7。
  • トーマス、フランツ (1997)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2299-6。
  • フォン・ゼーメン、ゲルハルト (1976)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 : die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Aichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [騎士の十字架を運ぶ者たち1939 ～ 1945 年: すべての軍務の騎士十字章、ダイヤモンド、剣、オークの葉を携えた贈呈順序: 詳細情報と提出要件を含む付録] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ: Podzun-Verlag。ISBN 978-3-7909-0051-4。
  • ウィール、ジョン（1996年）『フォッケウルフ Fw 190 西部戦線のエース』第9巻『エースの航空機』オックスフォード（英国）オスプレイ出版ISBN 978-1-85532-595-1。
  • ウィール、ジョン（1999年）『Bf 109 F/G/K 西部戦線のエース』『エースの航空機』第29巻、オックスフォード（英国）オスプレイ出版、ISBN 978-1-85532-905-8。
  • ウィール、ジョン（2001年）『Bf 109 ロシア戦線のエースたち』『エースの航空機』第37巻、オックスフォード（英国）：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84176-084-1。
  • ウィール、ジョン（2011年）『Fw 190 国防軍エース』第92巻、オックスフォード（英国）：オスプレイ出版、ISBN 978-1-84603-482-4。
  • ザベッキ、デイビッド・T.編（2019年）『第二次世界大戦におけるドイツの戦争機構』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC-Clio、ISBN 978-1-44-086918-1。
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