アップルビー駅

アップルビー
ナショナル・レール
一般情報
位置ウェストモーランド・アンド・ファーネス、イングランド、ウェストモーランド州、アップルビー・イン・ウェストモーランド
座標北緯54度34分49秒、西経2度29分12秒 / 北緯54.5804100度、西経2.4865360度 / 54.5804100; -2.4865360
グリッド参照NY686206
所有者ネットワークレール
管理ノーザン・トレインズ
プラットフォーム2
トラック2
その他の情報
駅コードアプリ
分類DfTカテゴリーE
歴史
元の会社ミッドランド鉄道
事前グループ化ミッドランド鉄道
グループ化後ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道イギリス国鉄(ロンドン・ミッドランド地域)
重要な日付
1876年5月1日アップルビーとしてオープン
1952年9月1日アップルビー・ウェストに改名
1968年5月6日アップルビーに改名
乗客
2020/21減少11,232
2021/22増加47,476
2022/23増加52,674
2023/24増加56,512
2024/25増加63,348
サービス
前駅 北部次の駅
カークビー・スティーブン
セトル経由で リーズ方面
セトルとカーライル線ラングワスビー
指定建造物– グレードII
特徴オリジナルのミッドランド鉄道駅舎
指定された1990年5月14日
参照番号1311476 [ 1 ]
位置
アップルビーは旧エデン地区に位置している
アップルビー
アップルビー
カンブリア州エデン場所
Show map of the former Eden District
アップルビーはカンブリア州にあります
アップルビー
アップルビー
イギリス、カンブリア州の位置
Show map of Cumbria
注記
鉄道道路局の旅客統計

アップルビー駅は、セトルを経由してカーライルとリーズを結ぶセトル・アンド・カーライル線の鉄道駅です。カーライルの南東30マイル60チェーン(49.5 km)に位置し、イングランドカンブリア州の市場アップルビー・イン・ウェストモーランドにサービスを提供しています。ネットワーク・レールが所有し、ノーザン・トレインズが管理しています。

この駅は以前はアップルビー・ウェスト駅と呼ばれていました。エデン・バレー鉄道の近くのアップルビー・イースト駅は、かつてはアップルビー・イースト駅でした。アップルビー・イースト駅の建物は今も残っています。

歴史

1903年の鉄道クリアリングハウスのジャンクション図。右はアップルビー周辺の鉄道を示している。現在の駅はミッドランド駅と表示されている。

駅はミッドランド鉄道の建築家ジョン・ホロウェイ・サンダースによって設計された。[ 2 ] 1876年5月に路線と同時にミッドランド鉄道によって開業し、 1923年の鉄道統合の際にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となった。その後、1948年の国有化に伴い、イギリス国鉄のロンドン・ミッドランド地域に引き継がれた。1970年5月に各駅停車が廃止された後、セトル・カーライル線で営業を続けた2つの駅のうちの1つであり、もう1つはセトルであった。

1980年代にセクター化が導入されると、イギリス国鉄が民営化されるまで、この駅は地域鉄道によって運営されていました。

アップルビーのマイルポスト

駅を通る路線は、旅客列車と貨物列車の両方にとって、ウェストコースト本線の迂回ルートとしてよく利用されています。南行きプラットフォームには国有化以前のマイルポストがあり、駅の位置は277です。+ロンドン(セント・パンクラス)からレスターダービーシェフィールドリーズ経由のミッドランド鉄道ルートで14マイル(446.2 km)。

設備

レンガ造りのメイン駅舎には切符売り場と待合室があり、北行きプラットフォームにあります。これは1876年建造のオリジナルの建物です。レンガ造りの小さな待合室も1876年建造で、南行きプラットフォームにあります。時代物の錬鉄製の格子橋が2つのプラットフォームを結んでいます。北行きの旅行者は駅の入口から南行きプラットフォームへの道路下橋とスロープを経由して、どちらにも段差なくアクセスできます。[ 3 ]切符売り場は1日9時間、週6日(日曜日を除く)営業しています。切符は閉まっている場合は券売機で購入できます。列車の運行時間は電話と時刻表のポスターで確認できます。また、両プラットフォームの顧客向け情報スクリーンと駅構内放送で列車をアナウンスします。

北側には機関士用の側線がいくつかあり、かつてはウォーコップ、カークビー・スティーブン・イースト、バーナード・キャッスル方面へのエデン・バレー支線への接続線となっていました。2019年秋には、腐った木材や信号ボックスの基礎の問題を解決するため、稼働中の信号ボックスが修理・改修されました。

駅舎はグレードII指定建造物に指定されている。[ 1 ]北行きプラットフォームの待合室と駅の歩道橋はそれぞれグレードII指定建造物に指定されている。歩道橋は1901年にマンスフィールドからアップルビー・ウェストに移設された。 [ 4 ]

サービス

ノーザントレインズルート7
セトル&カーライル&ベンサム線
カーライル
アーマスウェイト
ラゾンビー&カーコズウォルド
ラングワスビー
アップルビー
カークビー・スティーブン
ガーズデール
凹み
リブルヘッド
ホートン・イン・リブルズデール
解決する
ヘイシャム港
フェリー/水上乗り換え
モアカム
ベアレーン
ランカスター
カーンフォース
ウェニントン
ベンサム
クラパム
ギグルスウィック
ロングプレストン
ヘリフィールド
ガーグレイブ
スキップトン
キースリーキースリー&ワース・バレー鉄道
ビングリー
シップリー
リーズ

北行きのカーライル行きと南行きのリーズ行きは、毎日2時間ごとに運行しています。日曜日には、ノッティンガム行きを含む片道6便が停車します。[ 5 ]

前駅 ナショナル・レールナショナル・レール次の駅
カークビー・スティーブン  ノーザン・トレインズ・セトル・アンド・カーライル線  ラングワスビー
  歴史的な鉄道 
オームサイド  ミッドランド鉄道セトル・アンド・カーライル線  ロングマートン

事故や事件

  • 著名な鉄道写真家であり鉄道愛好家でもあったエリック・トレーシー司教は、1978年5月13日、鉄道ツアーでアップルビー駅を通過する予定だったイブニング・スター号の撮影を待っている間に心臓発作を起こし、アップルビー駅で亡くなりました。下りホームには、この場所を記念する銘板が設置されています。[ 6 ]
  • 2016年1月28日から運行が中断されていたが、これはエデン・ブラウズ(アーマスウェイトの北)で発生した土砂崩れにより、エデン渓谷を通過する鉄道東側の盛土が不安定になったためである。緊急ダイヤが実施され、南からの列車はアップルビーで終点または始発となり、アップルビーとカーライルの間はバスが運行された。[ 7 ] 2016年6月27日から一部の鉄道サービスはアーマスウェイト北部まで復旧し、カーライルペンリス、アップルビー、アーマスウェイト間のバス路線は引き続き列車サービスを補完している。[ 8 ] 補修工事は2017年3月末まで続く予定だった。[ 9 ]工事は予定通りに完了し、2017年3月31日にカーライルまでの路線が再開された。

Steamスペシャル

2番線の南端には水タンクと給水クレーンがあり、セトル・アンド・カーライル線の特別観光時に南行き列車が停車する蒸気機関車に給水するために使用されます。

参照

参考文献

引用

  1. ^ a bヒストリック・イングランド. 「アップルビー駅本館(1311476)」 .イングランド国立遺産リスト. 2017年1月6日閲覧
  2. ^ 「Notes by the Way」ダービーシャー・タイムズ・アンド・チェスターフィールド・ヘラルド。英国新聞アーカイブ。1884年11月1日。 2016年7月12日閲覧。英国新聞アーカイブ経由。
  3. ^アップルビー駅の設備National Rail Enquiries ; 2016年12月5日閲覧
  4. ^ Appleby Station Co-Curate ; 2018年10月1日閲覧
  5. ^ 「ノーザン鉄道の時刻表と運行情報」ノーザン鉄道2024年6月2日。 2024年10月14日閲覧
  6. ^セトルとカーライル線ISBN 978-1-85895-263-5
  7. ^ 「最新のネットワークレール地滑りによる混乱でセトル・カーライル線が閉鎖」 Rail.co.uk 2016年2月26日2016年10月12日閲覧
  8. ^ 「リーズとアーマスウェイトを結ぶ列車が運行」セトル・カーライル鉄道2016年9月26日. 2016年10月12日閲覧
  9. ^「土砂崩れで被災したセトル・カーライル線区間、2017年まで閉鎖」BBCニュース、2016年7月7日閲覧

出典