アークビル駅
アークビル | |||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | アークビル、デラウェア郡、ニューヨーク | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| 閉鎖 | 1954年3月31日[ 1 ] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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アークビル駅は、アルスター・アンド・デラウェア鉄道（U&D）のMP48.1 、デラウェア・アンド・ノーザン鉄道（D&N）のMP37.52に位置し、両鉄道の結節点として機能していたため、交通量の多い駅でした。この駅は、グランド・ホテル駅やパイン・ヒル駅に非常によく似ており、どちらもマウント・プレザント駅を長くしたような外観でした。
アルスターとデラウェア
この駅は、1871年にロンダウト・アンド・オスウィーゴ鉄道がアークビル（当時はディーン・コーナーズと呼ばれていた）に到達した際に建設され、かつてタスカローラ・インディアンの拠点があった場所をカバーしていました。U&D社は駅に加え、貨物棟、機関庫、給水塔、石炭塔、転車台も建設しました。東行き列車には、グランドホテル駅の頂上までの急勾配を走行できるよう、補助機関車がここで増備されました。
ここの主な荷主は、ルザーン化学会社とカラナン インダストリーズでした。19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけて、ルザーンは、U&D の西側、D&N の北側の平地で大規模な木材酸工場を運営していました。この工場は、U&D から南に伸びる長い側線によってサービスされていました。カラナンは、1970 年代まで高速道路建設に使用される大量の資材を受け取り、現在のアークビル ヤードの南側の平地にある工場で処理していました。アークビルの町には、いくつかの教会、店舗、ホテル、さらには地元の水道局もありました。この駅は、1954 年 3 月 31 日に U&D の旅客サービスが終了するまで存続し、その後、駅は放棄されて荒廃するに任されました。1960 年代には暴走した牛乳トラックに衝突され、大きな損傷を受けたため、人が負傷することを恐れて取り壊されました。現在、ハルコットビル駅の貨物棟とベンチ群は元の場所に戻されています。U&Dのアークビル貨物駅は現在、デラウェア・アンド・アルスター鉄道のアークビル駅となっています。
デラウェア州と北部
アークビルはデラウェア・アンド・ノーザン鉄道の東の終点であった。デラウェア・アンド・ノーザン鉄道の線路は国道28号線交差点のすぐ東にある分岐器で終わっていたが、同社の列車は操車場へ入線し、転車台を使用することが認められていた。ニューヨーク州道28号線の西側にはデラウェア・アンド・ノーザン鉄道独自の貨物駅があり、現在もコインランドリー、ピザ屋、集合住宅として利用されている。デラウェア・アンド・ノーザン鉄道はこの貨物駅を経営し、1942年に倒産するまでアークビル駅で営業を行っていた。設備はスクラップとして売却され、線路は撤去されて新しいペパクトン貯水池が建設され、その権利の3分の2以上が水没した。ニューヨーク・セントラル鉄道はデラウェア・アンド・ノーザン鉄道の旧貨物駅の先を走る区間を取得し、1976年10月3日に路線が廃止されるまで、そこにあった石炭小売商にサービスを提供していた。
参考文献
- ^ 「水曜日の旧U.&D.旅客列車最終運行」キングストン・デイリー・フリーマン紙、1954年3月30日、 1、8ページ。 2021年5月6日閲覧– Newspapers.com経由。
外部リンク
北緯42度8分51秒 西経74度37分12秒 / 北緯42.14750度、西経74.62000度 / 42.14750; -74.62000
