ハンター陸軍飛行場

ハンター陸軍飛行場
フォート・スチュワートの一部
アメリカ合衆国ジョージア州サバンナ
2006年USGS航空写真
サイト情報
所有者国防総省
オペレーターアメリカ陸軍
Webサイト公式サイト
位置
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座標北緯32度00分36秒 西経81度08分44秒 / 北緯32.01000度、西経81.14556度 / 32.01000; -81.14556
サイトの履歴
建設された1929 （1929年）
使用中1929年 - 現在
駐屯地情報
現在の司令官ボブ・カスバートソン中佐[ 1 ]
居住者アメリカ沿岸警備隊第3歩兵師団第75レンジャー連隊第1大隊第160特殊作戦航空連隊（空挺）第3大隊
飛行場情報
識別子IATA : SVN、ICAO : KSVN、FAA 蓋: SVN
標高12メートル（39フィート）AMSL
滑走路
方向長さと表面
10月28日3,467メートル（11,375フィート） アスファルト
出典：連邦航空局[ 2 ]

ハンター陸軍飛行場（IATA : SVN、ICAO : KSVN、FAA LID : SVN ）は、アメリカ合衆国ジョージア州サバンナにある軍用飛行場であり、ジョージア州ハインズビル にあるフォート・スチュワートの従属施設である。

ハンターには、11,375フィート（3,467メートル）の滑走路と、350エーカー（1.4平方キロメートル）を超える駐機場があります。滑走路とエプロンに加え、72,000平方フィート（ 6,700平方メートル）の到着・出発飛行場管制グループ（A/DACG）施設と近隣の鉄道ターミナルも備えており、近隣のフォート・スチュワートから派遣された第3歩兵師団は、兵士と貨物を世界中に効率的に展開することができます。NASAは、ハンターをスペースシャトルのオービターの代替着陸地点として選定しました。 [ 3 ]

テナント

現在、ハンター陸軍飛行場には約5,500人の陸軍、空軍、沿岸警備隊、海兵隊員が駐留しています。フォート・スチュワートに司令部を置く第3歩兵師団（機械化）の航空部隊の本拠地です。また、ハンターには師団に属さない部隊も多数配置されています。

サバンナ沿岸警備隊航空基地

沿岸警備隊サバンナ航空基地もハンター陸軍飛行場内にあります。ユーロコプターMH-65ドルフィンヘリコプターを配備したサバンナ航空基地は、サバンナ地域、ジョージア州沿岸部、サウスカロライナ州において、内水域と沖合を含む24時間体制の捜索救助活動を行っています。また、沿岸警備隊の専門狙撃部隊が海岸と国境の警備も行っています。

歴史

起源

1929年、サバンナ市議会の一般航空委員会は、J・C・ルイス所有の730エーカー（3.0 km²）のベルモント・トラクトを、将来のサバンナ市営空港の建設地として市議会に承認するよう勧告しました。土地の価格は3万5000ドルでした。1929年9月までに滑走路といくつかの建物が完成し、市はサバンナ市営空港として知られる新しい施設を正式に開港しました。

1931年12月2日、市長トーマス・M・ホイネスの娘アイダ・ホイネスが命名式の最中に18人乗りのカーチス・コンドルIIのプロペラブレードにサバンナ川の水の入ったボトルをぶつけて割ったことで、この空港はイースタン・エア・トランスポート社の航空路の一部となった。

フランク・O・ハンター

1940年5月のサバンナ航空週間中に、サバンナ出身で第一次世界大戦のエース・パイロット、フランク・オドリスコル・ハンター中佐に敬意を表して、この空港はハンター市営飛行場と命名された。[ 6 ]ハンター中佐はこの週にサバンナに来る予定はなかったが、アメリカ軍航空武官としてフランスに向かう途中、航空週間の初日にこの飛行場を突然訪れた。

サバンナ陸軍航空基地

1940年8月30日、アメリカ陸軍航空隊はハンター市営飛行場に基地を建設する承認を得た。サバンナ陸軍航空基地として正式に開所されたのは1941年2月19日であった。陸軍航空隊は当初、サバンナ航空基地を南東航空管区（後の第3空軍）の第3航空支援司令部に配属した。[ 7 ]

ダグラス B-18 ボロ中型爆撃機を装備した第 27 爆撃隊は、新しい飛行場に最初に配属された部隊でした。第 27 爆撃隊は、ルイジアナ州バークスデール飛行場からこの飛行場に再配属されました。このグループは、第 15、第 16、および第 17 爆撃飛行隊で構成されていました。1941 年に、このグループはダグラス A-24 バンシー急降下爆撃機で再装備され、1941 年 10 月 21 日に、太平洋での危機の高まりに対応するため、フィリピン諸島への派遣が命じられました。第 27 爆撃隊は、フィリピンの戦い (1942 年)とそれに続くオランダ領東インドおよびニューギニア方面作戦 (1942 年) で大幅に戦力が消耗した後、1942 年 5 月 4 日に人員も装備もなしにハンターに戻りました。部隊はA-20ハボックに再装備され、ハンター基地で再乗組員と再訓練を受けた。その後、1942年7月に第12空軍と共に北アフリカに 展開し、戦闘を繰り広げた。

1942 年初頭の真珠湾攻撃後、サバンナ AAB は、大西洋岸を哨戒し、ドイツのU ボートを見つけて攻撃するという任務を負った、第 1 爆撃司令部、後に陸軍航空軍対潜水艦司令部のいくつかの対潜水艦グループと飛行隊の基地になりました。

1942年を通して、軽爆撃機および急降下爆撃機のグループは、海外の戦闘地域に展開する前に、サバンナ空軍基地で戦闘訓練を受けました。これらのグループには以下のものが含まれていました。

1943年半ば以降、 Uボートの任務が海軍に引き継がれたため、サバンナ空挺基地はマーティンB-26マローダー中型爆撃機の乗組員の訓練基地となった。最終的な戦闘訓練を受けたマローダー部隊は以下の通りである。

終戦後、サバンナ空軍基地はヨーロッパから帰還した軍人の除隊・一時帰休のための隔離センターとして使用されました。1946年6月、この飛行場はサバンナ市に返還されました。

1946年から1949年にかけて、基地の多くの建物は工場に賃貸されました。一部の建物はアパートとして使用され、元司令官の宿舎には孤児院が設けられました。ジョージア大学も旧基地の一部に拡張キャンパスを設立しました。

アメリカ空軍

1949年3月1日、サバンナの北西8マイル (13 km) に位置するチャタム空軍基地が、米国空軍戦略航空軍によって再開された。第2爆撃群は、アリゾナ州デイビスモンサン空軍基地から、B-50 スーパーフォートレスとともにチャタムに再配置された。チャタムの施設は限られていたため、基地は恒久的な使用には適さなかった。基地を閉鎖し、B-50をより適切な施設に移転する計画が立てられた。空軍が他の場所に移転するよりも、サバンナは連邦政府と飛行場を交換するとともに、将来の基地拡張のためにハンター周辺の3,500エーカー (14 km 2 ) の追加の土地を提供すると申し出た。この取り決めは合意に達し、1950年9月29日、第2爆撃群が基地に移転してハンター空軍基地として再開され、チャタムはサバンナ市に引き渡された。当時、ハンター空軍基地は、存命のアメリカ人、フランク・ハンター少将（退役）にちなんで名付けられた唯一の米軍基地となった。

戦略航空軍

ハンター空軍基地は、戦略航空軍団（SAC）第二空軍に配属されました。1950年代には、戦略航空軍団の2つの主要な中型爆撃航空団がハンターに配属されました。両航空団とも、同じくハンターに司令部を置く 第38航空師団の管轄下に置かれました。

第2爆撃航空団は、1950年に基地が再開されてから1963年に戦略航空団が撤退するまでハンター基地のホストユニットでした。当初はB-50スーパーフォートレス重爆撃機を装備していましたが、 1953年にB-47ストラトジェットに置き換えられました。第2爆撃航空団はハンターから頻繁に戦略航空団の基地に展開し、主にイギリスでリフレックス作戦の展開を行い、そこで第7航空師団の指揮下に入りました。B-47の航続距離が限られていたため、戦争の場合には東ヨーロッパやソ連近くの基地の近くに配置することが重要です。1960年代初頭にB-47の段階的な廃止が始まると、航空団は1963年にルイジアナ州バークスデール空軍基地に移動してB-52に再装備し、現在に至っています。
第308爆撃航空団は、ハンターに配属されたB-47の2番目の航空団でした。第308航空団は、主にモロッコの戦略航空団（SAC）基地にリフレックス展開し、第5航空師団の指揮下に入りました。1959年にモロッコの米空軍基地が閉鎖されたため、航空団はニューヨーク州プラッツバーグ空軍基地にKC-97ストラトフレイター航空団として再配属され、その後1962年にアーカンソー州リトルロック空軍基地でタイタンII戦略ミサイル航空団として再配属されました。

1958年3月11日、ハンター基地から模擬戦闘任務に出撃したB-47Eが、サウスカロライナ州フローレンス近郊に、核部品を取り除いたマーク6核分裂爆弾を誤って投下した。[ 8 ]家屋が破壊され、数人が負傷した。[ 9 ]事件当時、この航空機は「スノー・フラリー作戦」に参加していた。 [ 10 ]

軍用航空輸送サービス

1960年代初頭、SACの中型爆撃機（B-47航空団）の段階的な廃止に伴い、SACは1963年にハンター基地を離れました。基地は軍用航空輸送サービス（MATS）に再配置されました。MATS東部輸送航空軍第63重兵員輸送航空団は、閉鎖間近だったサウスカロライナ州ドナルドソン空軍基地からハンター基地に配属されました。ハンター基地から、第63重兵員輸送航空団はC-124グローブマスターII大陸間輸送機で世界各地へ 飛行しました。

防空司令部

1955年以降、防空軍司令部はハンター空軍基地を、フェーズI移動レーダー基地44か所の計画配備の一部として指定しました。ハンター空軍基地は、75か所の常設レーダー基地からなる防空軍司令部ネットワークを支援するために、国土周辺に設置された29か所のレーダー基地の一つでした。ハンター空軍基地の防空軍司令部レーダー基地は、M-112と命名されました。

1955年3月1日、第702航空管制警戒飛行隊はハンター基地でAN/MPS-7、AN/TPS- 10D、AN/MPS-14レーダーの運用を開始し、当初は地上管制迎撃（GCI）および警報ステーションとして機能しました。GCIステーションとして、飛行隊の任務は、部隊のレーダースコープで捕捉した未確認侵入機に向けて迎撃機を誘導することでした。1956年から1958年にかけては、AN/GPS-3も運用されました。1959年までに運用されていたのはAN/FPS- 20AとAN/MPS-14のみでした。1961年頃、ハンター基地はAN/FPS-26高度探知レーダー を導入しました。

1961年後半、ハンター空軍基地は半自動地上環境（SAGE）システムに加わり、 アラバマ州ガンター空軍基地のDC-09にデータを送信しました。参加後、1962年2月1日に第702レーダー飛行隊（SAGE）に改称されました。レーダー飛行隊はSAGE指示センターに24時間体制で情報を提供し、そこで分析され、距離、方向、高度、速度、航空機が敵味方を問わずであるかが判断されました。同年後半、AN/FPS-20AはAN/FPS-6 7にアップグレードされ、1963年7月31日、この施設はNORAD ID Z-112に改称されました。AN/FPS-67は1966年にAN/FPS-67 Bにアップグレードされ、AN/MPS-14は1968年に廃止されました。

主要施設に加えて、ハンターの防空司令部は 3 つの無人AN/FPS-18ギャップ フィラー サイトを運用しました。

1967年にハンター空軍基地がアメリカ陸軍に移管されハンター陸軍飛行場となった際、レーダー施設はサバンナ空軍基地（AFS）と改称されました。第702レーダー飛行隊は長年にわたり日常的な運用を継続し、レーダーによる情報収集の効率と精度を向上させるため、基地の設備はアップグレードや改修を重ねました。

この放送局は1979年6月5日に廃止された。

アメリカ陸軍飛行場

2004 年、ハンター陸軍飛行場に駐機する日本軍エアフォースワン。

1964年、国防総省は他の94の軍事施設とともにこの基地を閉鎖すると発表しました。空軍には3年間の猶予期間が与えられ、段階的に運用を終了しました。

1966年12月、ベトナム戦争の激戦期に、陸軍省は国防長官が陸軍ヘリコプターパイロットの訓練人数増加を承認したと発表した。当時、アラバマ州フォート・ラッカーの陸軍航空学校は定員オーバーの状態にあり、追加の施設が必要だった。ハンター空軍基地は陸軍に移管され、ハンターの南西45マイル（72km）に位置するフォート・スチュワートと連携して運用された。

1967年4月1日、フォート・スチュワート空軍基地司令官フランク・メザー准将は、ハンター空軍基地司令官ジェームズ・A・エバンス・ジュニア大佐から正式な指揮・職務交代式において基地の名称を正式に受領し、これにより基地はハンター陸軍航空基地（ハンターAAF）と改名された。陸軍航空学校部隊の本部は、1966年夏に設立されたフォート・スチュワートからハンターに移転した。部隊の任務は、テキサス州フォート・ラッカーとフォート・ウォルターズにおける陸軍の訓練プログラムの延長として、固定翼および回転翼航空機の飛行士の訓練を調整することであった。

1967年7月28日、フォート・スチュワートとハンター陸軍飛行場の統合施設は、アメリカ陸軍飛行訓練センターに改称された。このセンターには、陸軍初の攻撃ヘリコプター学校である攻撃ヘリコプター訓練部（「コブラ・ホール」）が含まれており、世界初の専用攻撃ヘリコプターであるAH-1Gコブラのパイロットを訓練することを目的としていた。ベトナム共和国空軍の第一期生は、 1969年3月13日にハンターで上級ヘリコプター訓練を開始した。ベトナム人飛行学生の数が増加するにつれ、ハンターにおけるアメリカ陸軍将校および准尉の飛行訓練は段階的に廃止され、1970年6月16日に終了した。

ハンター空軍基地は1973年に廃止されましたが、1975年に再開され、フォート・スチュワートの第24機械化歩兵師団の支援施設となりました。第24歩兵師団（ヴィクトリー師団）は、1980年10月1日に国の緊急展開部隊（RAF）に編入されました。ヴィクトリー師団の迅速な展開能力は、広大な滑走路（ミシシッピ川以東では陸軍最長の滑走路）、サバンナの深水港施設、そして優れた鉄道・道路網によって強化されました。

ジョージア州のムーディー空軍基地、ロビンズ空軍基地、ドビンズ空軍基地、サバンナ航空基地、フロリダ州のジャクソンビル海軍航空基地およびジャクソンビル航空基地、サウスカロライナ州のビューフォート海兵隊航空基地、チャールストン空軍基地、ショー空軍基地に駐留する軍用ジェット機およびターボプロップ機も、練習進入や着陸を含む地域訓練のためにハンター空軍基地の長い滑走路を定期的に使用し続けています。

参照

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  1. ^ 「ハンター陸軍飛行場の指揮官交代」 WTOCチャンネル11、2009年5月28日。2018年5月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  2. ^ FAA 空港フォーム 5010（SVN 用）PDF、2008 年 4 月 10 日発効
  3. ^ “Hunter Army Airfield / Coast Guard Air Station Savannah” . 2013年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年4月5日閲覧。
  4. ^ 「第3歩兵師団航空旅団本部および本部中隊（HHC）」 History.army.mil. 2021年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年8月14日閲覧。
  5. ^ “アーカイブコピー” . 2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年5月28日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  6. ^クラコウ、ケネス・K. (1975).ジョージア州の地名：その歴史と起源(PDF) . メイコン、ジョージア州: ウィンシップ・プレス. p. 114. ISBN 0-915430-00-2。
  7. ^ Team Stewart.milのHunter Army Airfield History（Wayback Machineで2010年12月8日にアーカイブ）
  8. ^ 「Oxnard Press-Courier - Google ニュースアーカイブ検索」news.google.com . 2018年5月4日閲覧。
  9. ^ “Atomic Bomb fallen on Florence, SC, March 11, 1958 - www.thecolumbiastar.com - Columbia Star” . thecolumbiastar.com . 2017年8月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年5月4日閲覧。
  10. ^ 「Mars Bluff Bomb」フローレンス郡博物館. 2014年10月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月22日閲覧。
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