| 第85戦闘機群 | |
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空中給油の準備をするF -35AライトニングII | |
| アクティブ | 1942年~1944年、1952年~1993年、1994年~2006年、2024年~現在 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 戦闘機の訓練 |
| の一部 | 航空教育訓練司令部 |
| 駐屯地/本部 | エビング空軍州兵基地 |
| モットー | 北の守護者(1955-2006)クー・ド・マン(フランス語で「突然の(予期せぬ)攻撃」)(1942-1944) |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞空軍組織優秀賞 |
| 記章 | |
| 第85集団の紋章[ a ] | |
| 第85爆撃隊の紋章[ b ] [ 1 ] | |
第85戦闘機群は、アーカンソー州エビング空軍州兵基地に駐留する現役のアメリカ空軍組織であり、アーカンソー州空軍州兵第188航空団の所属部隊として活動しています。ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIおよびジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンを使用する各国の訓練部隊として活動しています。
このグループの前身は1942年に第85爆撃隊として編成されました。 1944年春の 陸軍航空軍部隊の全面的な再編により解散されるまで、訓練部隊として活動し、軍事演習にも参加していました。
このグループの2番目の前身は、1952年にアイスランド防空軍として組織されました。1980年代初頭の短い期間を除き、2006年に廃止されるまで、アイスランドにおける米国の防空司令部として機能していました。
このグループは、外国有償軍事援助プログラムに基づき、ロッキード・マーティンF-35AライトニングIIとジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンの航空機で他国のパイロットを訓練している。[ 2 ]
第85グループの最も古い前身は、第二次世界大戦中に第85爆撃グループとして結成され、ヴァルティーV-72ベンジェンス単発攻撃機を装備した急降下爆撃機部隊であった。 [ 1 ] グループの最初の飛行隊は、第305、[ 3 ]第306、[ 4 ]第307、[ 5 ]第308爆撃飛行隊であった。[ 6 ]同グループは近接航空支援の訓練を行うためにケンタッキー州ボウマンフィールドに移動し、そこで最初の航空機を受領した。[ 1 ] [ 7 ] 1942年8月にダグラスA-24バンシー急降下爆撃機に転換し、カリフォルニアの第4空軍に再配属され、北アフリカでのトーチ作戦上陸作戦に向けて計画された陸軍地上部隊と共に砂漠訓練センターで訓練演習に参加した。 1942年から1943年の秋から冬にかけて、カリフォルニアでの演習に参加し続けた。[ 1 ]
第85飛行隊はルイジアナ州の第三空軍に戻り、1943年初めにノースアメリカン A-36 アパッチ攻撃機で再装備し、演習のため短期間ケンタッキー州に移動した。 [ 1 ]その後、同グループは1944年初めにカーチス P-40 ウォーホーク単発戦闘機とともにジョージア州に移動し、戦闘爆撃機パイロットの補充訓練部隊 (RTU) となった。[ 1 ] RTU は海外任務用の補充航空要員を訓練するために設計された大型部隊であった。[ 8 ] 1943年後半、同グループは分割作戦を引き継ぎ、第500戦闘爆撃飛行隊 (FBS) はジョージア州のハリスネック陸軍飛行場へ、第502戦闘爆撃飛行隊はフロリダ州のプンタゴルダ陸軍飛行場へ移動し、同グループと残りの飛行隊はウェイクロス陸軍飛行場に留まった。 1944年3月にリパブリックP-47サンダーボルト数機を受領。1944年初頭に解散するまでRTUとして機能し[ 1 ] 、ほとんどのRTUや作戦訓練部隊と同様に、ウェイクロスの人員、装備、訓練活動は第345空軍基地部隊(戦闘機補充訓練部隊)に引き継がれた。[ 9 ]プンタゴルダの人員、装備、訓練活動は第344空軍基地部隊(戦闘機補充訓練部隊)の任務となり[ 10 ]、ハリスネックの人員、装備、訓練活動は第346空軍基地部隊(戦闘機補充訓練部隊)の任務となった。[ 11 ]この再編は、比較的柔軟性のない組織表に基づく標準的な軍事部隊が任務にあまり適していないと空軍が判断したために行われた。したがって、各基地を別々の番号付きユニットに編成する、より機能的なシステムが採用された。[ 12 ]


第85グループの2番目の前身はアイスランド防空軍であった。これは1942年以来アイスランドに駐留する陸軍(後に空軍)部隊の司令部であり、軍事航空輸送サービス(MATS)に割り当てられていたアイスランド基地司令部に代わって設立された。1952年から1961年の間、アイスランドの防空を提供し、ケプラヴィーク空港を運営し、アイスランドにおける国防総省のすべての活動に対して基地支援を提供した。[ 13 ]部隊に割り当てられた戦闘機はアイスランド地域を飛行するソ連海軍航空隊の航空機を定期的に迎撃した。 [ 13 ]北大西洋条約機構(NATO)の下で、 NATOアイスランド防衛軍の空軍構成要素として防衛任務を遂行した。米国側では米国大西洋軍、後の米国統合軍司令部によって監督された。ケプラヴィーク空港は基地支援活動とともに1961年6月30日に 米国海軍に移管された。
アイスランド空軍は、ケプラヴィーク飛行場がケプラヴィーク海軍航空基地になった後も、借用組織としてアイスランドの防空任務を継続した。 1962年にMATSから防空軍司令部、 1978年に戦術航空司令部、1992年に航空戦闘司令部に移管され、1993年に廃止され、第35航空団に置き換えられた。1994年に、第85戦術戦闘訓練航空団と統合され、第35航空団に代わって活性化され、第85航空団としてアイスランドの空軍部隊の司令部として再び機能した。[ 13 ]アイスランドの空域を防衛するためにアイスランドに展開された戦闘機とタンカーの運用管理を引き継いだ。[ 13 ]北大西洋でアメリカの国益を守った。[ 13 ] 2003年、第56救難飛行隊はリベリア合同任務部隊の一員としてリベリアに派遣された。第二次リベリア内戦終結に向けて、首都モンロビア上空で米軍のプレゼンスを維持し、モンロビアの米国大使館から人々を救出することで人命を救った。[ 14 ]
1952年に再活性化された第85グループは、7つの飛行隊と13の参謀機関から構成され、1300人以上が配属された独立したグループでした。[ 15 ] [ 14 ]運用上、グループはアイスランド島軍の一部として アイスランド国防軍に配属されました。
「北の守護者」として、第85航空群は北大西洋における侵略の抑止とアイスランドの空域の防衛を担っていました。これは、監視、制空権の確保、そして救難部隊の活用によって達成されました。第85航空群は、北大西洋における侵略の抑止とアイスランドの空域の防衛を担っていました。また、監視、制空権の確保、そして救難部隊の活用によって、緊急事態への対応を支援しました。
空軍の縮小とアイスランド政府との新たな協定は、ケプラヴィーク基地の組織に引き続き影響を及ぼした。1995年3月1日、第57戦闘飛行隊は解散され、迎撃部隊は正規空軍と空軍州兵のF-15イーグル戦闘機に置き換えられ、90日ごとにアイスランドにローテーションで派遣された。第85航空団は1995年にグループレベルに縮小され、ローテーション展開を支援した。2002年、アイスランドにおける空軍部隊の管轄権は、米国欧州空軍に移管された。

第85航空群は、アイスランドにおける空軍の兵力削減の結果、2006年6月28日に解散されるまで、ローテーション展開の支援を継続した。ローテーション展開に投入されていた戦闘機はすべて撤退し、第56救難飛行隊は会計年度末をもって活動を終了した。
同グループは第85戦闘機群に改称され、2024年7月2日にアーカンソー州エビング空軍州兵基地で活動を開始した。 [ 16 ]その資源は廃止された第33戦闘航空団第1分遣隊から引き継がれた。第1分遣隊は2023年にエビングがF-35ライトニングIIとF-16ファイティング・ファルコンの有償軍事援助訓練の実施地に選ばれた際に設立された。当初の任務は飛行作戦の準備に必要な任務を確立することだった。[ 2 ] 2025年5月、同グループは初期作戦能力に達し、ポーランド空軍から最初のクラスのパイロットが卒業した。[ 17 ]
部門
グループ
飛行隊
グループ
飛行隊
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この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。