アトキンソン市営空港 | |||||||||||||||
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| まとめ | |||||||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||||||
| 所有者 | ピッツバーグ市 | ||||||||||||||
| サーブ | ピッツバーグ、カンザス州 | ||||||||||||||
| 標高 AMSL | 946フィート / 288メートル | ||||||||||||||
| 座標 | 北緯37度26分58秒 西経94度43分52秒 / 北緯37.44944度、西経94.73111度 / 37.44944; -94.73111 | ||||||||||||||
| 地図 | |||||||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||||||
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| 統計(2019年) | |||||||||||||||
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| 出典:連邦航空局[ 1 ] | |||||||||||||||
アトキンソン市営空港(IATA:PTS、ICAO:KPTS、FAA LID:PTS)は、アメリカ合衆国カンザス州クロフォード郡ピッツバーグの北西3マイルに位置しています。[ 1 ] 2011~2015年の国家統合空港システム計画では、一般航空施設に分類されています。[ 2 ]
1940年4月にピッツバーグ空港として開設されました。 1942年5月25日、アメリカ陸軍航空隊に引き継がれ、基礎(レベル1)パイロット訓練飛行場となりました。USAAF湾岸訓練センター(後の中央飛行訓練司令部)に配属されました。この空港では、マクファーランド・フライング・サービスによる契約に基づく基礎飛行訓練が実施されました。フェアチャイルドPT-19が主な練習機として使用され、PT-17ステアマンとP-40ウォーホークも数機配備されていました。飛行学校はまた、地元に2つの補助飛行場を運営していました。無動力グライダーパイロット訓練は、1942年5月から1943年2月まで、第21陸軍航空隊グライダー訓練分遣隊によって実施されました。
1944年10月20日、AAFTCのパイロット訓練プログラムの縮小に伴い空港は廃止され、1946年に余剰資産と宣言された。その責任は戦時資産管理局に移され、最終的にピッツバーグ市が取得した。[ 3 ]
この空港では1954年から1960年まで航空便が運航されており、オザーク航空のダグラスDC-3がピッツバーグ、ジョプリン、ミズーリ州スプリングフィールドを経由して、カンザス州ウィチタとセントルイス間を飛行していた。[ 4 ]
空港は標高946フィート(288メートル)に位置し、742エーカー(300ヘクタール)の敷地面積を誇ります。アスファルト舗装の滑走路は2本あり、17/35番滑走路は6,100フィート×100フィート(1,859メートル×30メートル)、4/22番滑走路は4,000フィート×75フィート(1,219メートル×23メートル)です。[ 1 ]
2019年8月20日までの1年間で、この空港では23,700機の航空機が運航され、1日平均65機が運航されました。そのうち99%が一般航空、1%未満が軍用機でした。当時、この空港には29機の航空機が駐機しており、そのうち単発機が20機、ジェット機が4機、多発機が4機、ヘリコプターが1機でした。[ 1 ]