アトシオン支店

アトシオン支店
歴史
オープン1862年9月 (1862-09
閉鎖1910 (1910年
テクニカル
線の長さ9.3マイル(15.0 km)
軌道ゲージ1,435 mm ( 4 ft  8+12 インチ標準ゲージ
ルートマップ

マイル
95.5
0.0
アション
アトコ
9.3
18.7

アトシオン支線(アトコ支線バッツト支線とも呼ばれる)は、アメリカ合衆国ニュージャージー州にあった鉄道路線である。ニュージャージー州アトコからアトシオンまでを走り、ウィリアムズタウン支線アトランティックシティ線をセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーの南部支線と結んでいた。1862年にラリタン・アンド・デラウェア・ベイ鉄道との契約に基づき建設され、最終的にセントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーの路線の一部となった。1910年に廃止された。

歴史

カムデン・アンド・アトランティック鉄道は、1854年6月にニュージャージー州カムデンとアトランティックシティを結ぶ本線を完成させた。 [ 1 ] [ 2 ]同社の特許状では、ニュージャージー州アトシオンを経由して本線の北に位置するニュージャージー州バッツトーに至る支線が認められていた。しかし、1860年代初頭にラリタン・アンド・デラウェア湾鉄道がアトシオン方面への建設を開始するまで、何も着手されなかった。カムデン・アンド・アトランティック鉄道は、ラリタン・アンド・デラウェア湾鉄道と契約を結び、両線の接続工事を行った。[ 3 ]

この路線は1862年9月に完成しましたが、カムデン・アンド・アトランティック鉄道には譲渡されませんでした。カムデン・アンド・アンボイ鉄道は、フィラデルフィアニューヨーク市間の輸送における法的独占権を主張し、両鉄道会社に対して訴訟を起こしました。ニュージャージー州控訴裁判所は1867年11月30日にカムデン・アンド・アンボイ鉄道の主張を認める判決を下し、これにより路線の運行は停止しました。[ 4 ]この支線は1870年2月16日にラリタン・アンド・デラウェア湾鉄道に譲渡されました。[ 5 ] [ 6 ]

この譲渡と同時に、ラリタン・アンド・デラウェア湾鉄道はニュージャージー・サザン鉄道に改名されました。同社は1879年7月30日にニュージャージー・サザン鉄道として再編されました。 [ 7 ]セントラル・レールロード・オブ・ニュージャージーは1888年12月15日に同社とその路線の経営権を取得しましたが、正式な合併は1917年10月16日まで行われませんでした。[ 8 ]同路線は1910年に廃止されました。[ 5 ]

注記

  1. ^ Coverdale & Colpitts (1946)、191ページ。
  2. ^クレイマー(2011)、6ページ。
  3. ^タウル(1948年)、35ページ。
  4. ^タウル(1948年)、35~36ページ。
  5. ^ a b Towle (1948)、36ページ。
  6. ^ Coverdale & Colpitts (1946)、189ページ。
  7. ^ ICC(1929年)、760ページ。
  8. ^ ICC(1929)、859ページ。

参考文献