オーチャーレス駅
オークターレス | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 駅跡地（1997年） | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スコットランド、アバディーンシャー、オークターレスのカークトン | ||||
| 座標 | 北緯57度29分16秒 西経2度25分27秒 / 北緯57.4878度、西経2.4243度 / 57.4878; -2.4243 | ||||
| グリッド参照 | NJ746443 | ||||
| プラットフォーム | 2 [ 1 ] | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | バンフ・マクダフ・アンド・ターリフ・ジャンクション鉄道 | ||||
| 事前グループ化 | グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1857年9月5日 | 駅開業[ 2 ] | ||||
| 1951年10月1日 | 駅は旅客立ち入り禁止[ 2 ] | ||||
| 1964年8月10日 | 貨物駅閉鎖[ 3 ] | ||||
| 1966 | 路線は完全に閉鎖されました | ||||
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オークタレス駅は、アバディーンシャーのオークタレスにあった鉄道駅である。[ 4 ]オークタレス駅は、トウィー・バークレーの地所とオークタレスのカークトンと呼ばれる集落を含む田園地帯に路線を運行していた。駅は1857年、バンフ・マクダフ・アンド・タリフ・ジャンクション鉄道（後にグレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道、LNER 、そして最終的にはイギリス国鉄の一部）によって、インヴァラムゼーからマクダフへの支線上に開業した。駅は1951年に旅客、1966年に貨物の営業を停止した。駅はギャロウヒルの麓に位置し、町は北東に位置していた。
歴史
バンフ・マクダフ・アンド・ターリフ・ジャンクション鉄道によって開業し、[ 2 ]当時はグレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道の一部であったが、1923年のグループ化の際にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の一部となり、1948年の国有化の際にイギリス鉄道のスコットランド地域に引き継がれた。その後イギリス鉄道によって閉鎖され、1951年9月30日以降は旅客サービスは廃止された。[ 5 ]
インフラストラクチャー
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駅はインヴァラムゼーから14マイル（23 km）離れており[ 3 ]、海抜170フィート（52 m）に位置していた。[ 6 ]最終的にここには「南」と「北」の2つの信号所が設置された。これらは両方とも1892年3月28日に開業し、1933年3月28日に閉鎖された。[ 3 ]駅には当初、石造りのプラットフォームが2つあり、片側には小さな木造の待合所があり、もう一方の北行きプラットフォームには典型的なレンガ造りの切符売り場と待合室があった。駅舎の北側の待合ループには歩道橋が架かっており、踏切の隣には信号所があった。[ 1 ]南側の信号所は1933年に閉鎖され、北側の信号所は踏切の遮断機として1966年まで残っていた。旅客サービスが停止する前に、維持費を削減するために待合ループと2番目のプラットフォーム、歩道橋などは撤去された。駅舎とコテージは北側に立っていた。[ 7 ]
貨物駅は単線路線の西側、南側に位置し、南側からアクセス可能でした。1900年の貨物ヤードには、3本の側線、上屋、そしていくつかの付属建物を備えた荷積みドックがありました。[ 8 ]貨物ヤードには、1ロングトン5cwt（2,800ポンド、1.3トン）のクレーンと計量機が設置されていました。[ 9 ]
遺跡
中央駅舎は個人住宅として形を変えて現存しており、鉄道コテージと家屋も今も残っています。
サービス
1926年からはアバディーン発の日曜観光列車の運行が宣伝され、1938年からは時刻表に掲載された。1932年には旅客列車が各方面へ1日5本ずつ全駅に停車した。[ 10 ]定期旅客サービスは1951年に終了したが、1960年6月13日にはSLS/RCTS合同スコットランドツアーがターリフを訪れ、1965年にも別の観光列車が運行された。第二次世界大戦中は燃料油がターリフに輸送され、そこから国防省の貯蔵タンクにパイプで送られ、地元の飛行場に供給された。[ 11 ] 1948年までに石炭供給状況が改善したため、1日4往復するようになった。[ 11 ] 1951年に再び深刻な石炭不足が発生し、抗議にもかかわらず旅客サービスは終了した。[ 12 ]すべての列車がオークターレスに停車した。
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| フィヴィー線と駅が閉鎖 | グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道バンフ・マクダフ・アンド・ターリフ・ジャンクション鉄道 | ターリフ線と駅が閉鎖 | ||
参考文献
注記
- ^ a bマクレイシュ、p.26
- ^ a b cバット（1995）、21ページ
- ^ a b cマクレイシュ、p.79
- ^イギリス鉄道地図帳 1947年 p.38
- ^ 「旅客サービスの廃止」イブニング・エクスプレス、1951年9月17日、10ページ。 2022年12月12日閲覧。
- ^マクレイシュ、20ページ
- ^アバディーンシャイア XIX.15 (オークターレス、ファイヴィー、モンキッター、ターリフ). 出版日: 1926年. 改訂: 1925年. 整地: 1900年
- ^アバディーンシャー、019.15、調査：1899年から1900年、出版：1900年
- ^マクレイシュ、39ページ
- ^マクレイシュ、59ページ
- ^ a bマクレイシュ、62ページ
- ^マクレイシュ、63ページ
出典
- バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- ジョウェット、アラン（1989年3月）『ジョウェットのグレートブリテンおよびアイルランド鉄道地図帳：グループ化以前から現在まで』（第1版）スパークフォード：パトリック・スティーブンス社ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137 .
- マクレイシュ、ダンカン (2014). 『バンフ、マクダフ、オールドメルドラムへの鉄道』. GNoSRA出版. ISBN 978-0902343-26-9。
外部リンク
