エイボンテラス、ヨーク

エイボンテラス 西オーストラリア州
エイボンテラスの東側にある歴史的建造物
一般情報
タイプ	通り
長さ	2.3 km (1.4 マイル) [ 1 ]
主要な交差点

エイボン テラスは、西オーストラリア州ヨークの町のメイン ストリートで、歴史的建造物が並んでいます。

エイボンテラスの西側、タウンホールからフォードストリートまで北へ歩く

• インペリアル・ホテル（1886年）は、ヨークで初めて建設されたホテルで、当時流行していた「オーストラリアン・ホテル」様式を採用したホテルです。^{[ 2 ]}主要道路の角地に堂々と建ち、高くて華麗な二重ベランダと通りに面した正面玄関を備えていました。建物はヴィクトリア朝時代のフィリグリー様式で装飾されています。^{[ 3 ]}
• セント・ビルディング。この建物は1917年以前にウィーラー家によって建設され、カール・ブレダル（改修業者）に賃貸されていたようです。1918年からはワンズブロー家の所有となり、後に市長となるパン屋のハロルド・マーサー^{[ 4 ]}に賃貸されました。1952年からはセント・ジョンズ救急ステーション、その後はオートバイ愛好家のためのカフェとして利用されました。現在は個人住宅となっています。
• コミュニティリソースセンターの建物は以前は長老の事務所でした。^{[ 5 ]}
• サージェント薬局。オベイティオ・サージェントは1904年にこの薬局を建てました。欄干には乳鉢と乳棒が置かれています。サージェントとその家族は2階に住み、地下には写真スタジオがありました。北側の窓には西部金メダルが飾られており、これはオベイティオ・サージェントが薬剤師としての最終試験で最高得点を獲得したことを示しています。^{[ 6 ]}
• キャッスル・ホテル（角地に増築）（1905年）は、フェデレーション・フィリグリー様式^{[ 3 ]}で、メイ・クレイグによって建設されました。建築家はウィリアム・G・ウルフで、彼は度々破産したアメリカ人建築家であり、パースのヒズ・マジェスティーズ・シアター（1902年から1904年）も設計しました。通りから少し奥まった旧部分は、1853年からサミュエル・クレイグによって建設されました。当時、パース郊外で最も素晴らしいホテルと考えられていました。
• 中央の建物は、1892 年から 1907 年にかけて歩道まで建てられた一連の平屋建ての店舗で構成されています。1907 年の部分はウィンザー家によって建設されました。
• レイ・ホワイト不動産ビルは、1908 年にイージーウォーキン・ブーツ社によって建設され、最初のテナントはブーツ職人の AJ ウィリアムズでした。
• 次の 2 つの店舗は、1928 年に肉屋のレジナルド・ウィリアムズによって建てられました。
• ジュール・カフェのある建物は、1908年にジーニー・ティーレマン夫人がパン屋兼食料品店として建てたものです。夫は1901年に債権者から逃れるために財産を贈与し、その後1911年に財産の回収を求めて訴訟を起こしましたが、敗訴しました。
• セトラーズハウスは1861年に鍛冶屋兼建築業者のヘンリー・スティーブンスによって建設され、1875年に土地を購入したクレイグ家の宿泊施設として使用され、その後インクペンの新聞社イースタンディストリクトクロニクルの事務所として使用され、1972年にエリックタートンによって修復されました。^{[ 7 ]}
• パイクの建物群。これらは、エイボン・テラス中心部の歩道に隣接する最古の商店群で、1885年にジョセフ・パイクによって建設されました。 ^{[ 8 ]}
• ヨーク・パレス・ホテルは1909年にマシュー・ライアンによって建設されました。建築家はアーネスト・エドウィン・ジャイルズです。その後、スワン・ブルワリーのホテルとなり、1997年にジョン・ヘイによって修復されました。
• 旧西オーストラリア銀行は1889年に建設されました。建物は建築家タルボット・ホッブスによってビクトリア朝のアカデミック・クラシック様式で設計されました。^{[ 3 ]}近年ではウエストパック銀行が使用していましたが、2019年に支店を閉鎖しました。
• ヨーク消防署は、1897年にヨーク市議会の議事堂として建設された平屋建ての赤レンガ造りの建物です。建築家はクリスチャン・モーリッツェンです。建物は連邦自由古典様式^{[ 3 ]}で、装飾にはロマネスク様式とマニエリスム様式の要素が取り入れられています。現在は書店として利用されています。
• 自動車博物館の工房。この建物は1912年頃にウィリアム・トーマス・デイヴィスのために建てられ、金属加工工場として使われました。第二次世界大戦中は軍に占拠され、その後ピーター・ブリッグスに売却され、ヨーク自動車博物館の工房として使用されました。^{[ 9 ]} 一部は中古品店として使用されています。
• オーストラリア銀行ビル（ハーベイ・ストリートの北側）は1900年に連邦ロマネスク様式で建設されました。^{[ 3 ]}その後、歯科医兼薬剤師のバートレット・デイが使用し、その後ワンズブロー、そしてハーベイの葬儀場として使用され、現在は住宅となっています。^{[ 10 ]}
• クリスティーズ・リトリートの北にあるモンガーズ・ストアは、1879年にジョン・モンガー・ジュニアのためにトーマス・デイビーによって完成されました。波形鉄板で造られ、前面と背面は石造りでした。^{[ 11 ]} 1917年に、この建物は新しく設立されたヨーク協同組合によって購入され、後に酸素アセチレン溶接事業に使用されました。^{[ 12 ]}
• 線路の反対側にあるフェイバーシャム・ハウスは、ジョン・ヘンリー・モンガー・シニア^{[ 14 ]}とモンガー家の他のメンバーによって4段階に分けて建てられた「大邸宅」 ^{[ 13 ]です。}
• サンダルウッド・ヤードは、1840年代にジョン・ヘンリー・モンガー・シニアによって初めて倉庫として利用されました。この石造りの建物は、1839年から1843年の間に建設された彼の最初の倉庫だったと考えられています。その後、ジョン・モンガーの80台の荷馬車を引く馬のために、籾殻と穀物を保管するために使用されました。^{[ 15 ]} 現在はヨーク協会によって使用されています。ヤード内には、再建されたティペラリー校舎があります。

フォード通りから南に歩いてタウンホールまで行くエイボンテラスの東側

• 角の区画は、 1831年にリベット・ヘンリー・ブランドとアーサー・トリマーによってヨークで最初の建物が建てられた場所でした。1836年、トリマーは従業員のネッド・ギャロップに納屋に隠れさせ、小麦粉を盗みに来た先住民を射殺させました。ギャロップは小麦粉を持って立ち去ろうとしていた先住民の女性と子供を背後から撃ちました。
• さらに南にある空き地は、1865年にモンガー家によって建設され、1920年代までホテルとして営業していた「新しい」ヨーク・ホテルの跡地です。建物の写真が飾られた銘板があります。それ以前には、2軒のヨーク・ホテルが建っていました。最初のホテルは1837年にジョン・ヘンリー・モンガー・シニアによって建設されました。この敷地の南側には、ヨーク・ホテルの最後の遺構であるビリヤード・ルームが1893年に建設されました。^{[ 16 ]}
• 156 エイボン テラス (クリスティーズ リトリートの後ろ) はタウン ロット 1 で、町の中心部で最初に与えられた区画でもあり、1843 年にジョン ヘンリー モンガー シニアに与えられました。 ^{[ 17 ]}後方のクリスティ リトリートには町の中心部で最も古い建物があり、1841 年に鍛冶屋として建てられ、その後モンガーによって馬車小屋と厩舎が建てられ、^{[ 18 ]}ソロモン クックによって経営されるダスティ ミラーというパブになり、^{[ 19 ]}その後ウィリアムとキャロライン ダナムによって経営されるダナムズ ホテルになり、^{[ 20 ]}その後ジョージ マクラウドによって経営される下宿屋になりました。 ^{[ 21 ]} 正面のメインの建物は 1869 年にジョン ヘンリー モンガーの末息子であるジョージ モンガーが 27 歳のときに建てました。^{[ 22 ] [ 23 ]}ジョージ・モンガーは1878年4月までこの家に住んでいましたが、その後、ヨーク初の銀行であるユニオン・バンク・オブ・オーストラレーシアに家を貸しました。同行は正面南側に身廊のような部屋を建設した後に開業しました。^{[ 24 ]} 1904年頃、この家はジョージ・ディングに貸され、彼はこの家をペノーラ・ハウスという名前のレストラン兼下宿屋に改装しました。^{[ 25 ]}この用途は1942年に終了し、それ以来、この家は個人が住んでいます。

1877 年の CWA ビル、マウント ブラウンから撮影。

• CWAビル（No 154）は、キングスヘッドインのオーナーであるロバートドンコンによって1856年に肉屋として建てられました。^{[ 26 ]}その後、この建物は駐在治安判事のリチャードゴールドスミスミアーズ大尉によって購入され、彼の息子リチャードギャンブルボイスミアーズがこの建物内または隣で店を経営していました。^{[ 27 ]}ウィリアムディンズデールジュニアは、隣のディンズデール靴店 を購入して建設する前は、この建物を靴店として使用していた可能性があります。 ^{[ 28 ]}その後、この建物はトーマスホートンによってタクシーおよび馬車事業に使用されました。^{[ 29 ]}この建物は1936年に配管工のフレデリックブランビーとその妻ステラに売却されるまでミアーズ家の所有でした。1953年に西オーストラリア州地方女性協会が750ポンドで購入しました。^{[ 30 ]}
• ディンズデール・シュー・エンポリアム（1887年）（No. 152）は、靴と鞍の職人ウィリアム・ディンズデールによって、皮革製品の店舗兼工場として建設されました。店の​​正面には、彼が建てた当初の壁掛けバナーの文字が今も残っています。この建物の建築家はジェームズ・ウィリアム・ライトです。2019年に修復され、現在はギャラリー兼ギャラリーショップとして使用されています。店内には、1887年にディンズデールが建てた当時のカウンターが残っています。
• ユニオンバンクビル（1900年）は、JJタルボット・ホッブズによって設計されたフェデレーション・ロマネスク様式^{[ 3 ]}で、現在も内部に銀行の公衆会議室が残っています。建物には、通りから少し離れた場所に支店長の住居が併設されています^{[ 31 ] 。}
• ホームハードウェアは、ソロモン・クックの製粉所（1850年頃-1900年頃）の跡地です。 ^{[ 32 ]}
• エドワーズ・ビルディング（現在のヨーク・アンド・ディストリクト協同組合株式会社、またはIGA）は、1882年にH・デイビー・ジュニアがチャールズとケネス・エドワーズのために建設した大型店舗です。^{[ 33 ]} ファサードは、1893年にチャールズ・エドワーズによって新しい正面が建てられたことで「改良」されました。 ^{[ 34 ]} 興味深いモチーフが施された華やかなスタッコのファサードに注目してください。^{[ 35 ]}
• ヨーク郵便局（1895年）は、西オーストラリア州に現存する最古の2階建て郵便・電信局ビルです。ジョージ・テンプル＝プールによって公共施設の一部として設計されました。アーツ・アンド・クラフツ様式の一種であるフェデレーション・フリー・スタイルで建てられています。^{[ 3 ]}
• ヨーク裁判所複合施設は1852年から1896年にかけて建設され、囚人時代の独房、リチャード・ローチ・ジュエル設計の第2裁判所、そして複合施設の一部としてジョージ・テンプル＝プール設計による正面部分が残されています。建物はアーツ・アンド・クラフツ様式の一種であるフェデレーション・フリー・スタイルで建てられています。^{[ 3 ]}
• ヨーク自動車博物館の建物は、1908 年にウィンザー家によって建設されました。現在は自動車博物館として使用されています。
• ベンディゴ銀行ビルはエイボンテラスにある数少ない近代的な建物の一つで、もともとCBC銀行によって建てられました。^{[ 36 ]}
• コリンズビルは1907年にW&Hコリンズによって、店舗と上階にオフィスを構える建物として建てられました。^{[ 37 ]}
• デイヴィス・ビルディングは、1908年にウィリアム・トーマス・デイヴィスによって建設され、その上にキャッスルホテルの宿泊客用の宿泊施設を備えた店舗がありました。建築家はアーネスト・エドウィン・ジャイルズです。両面チャイム付き時計は、1950年頃にローリー・デイヴィスによって1,500ポンドの費用で設置されましたが、キャッスルホテルの宿泊客からの苦情により、午後8時から午前8時までは音を消さなければなりませんでした。ベランダの柱は1968年に市議会の命令により撤去されました。^{[ 38 ]}
• サウス ストリートの後の空きブロックは、 1968 年のメッケリング地震後に取り壊されたロイヤル ホテルの跡地です。
• シェルガレージは1926年にルー・タイレマンによって建てられ、オーストラリアで2番目に古くから使用されているシェルガレージです。^{[ 39 ]}
• シーブルック・ロウは4つの店舗からなるグループです。^{[ 40 ]}
• ラビットシェッドは1920年頃に建てられ、ウサギ疫病の際にはウサギの皮を冷蔵保存する場所として使われていた。^{[ 41 ]}
• ヨーク・タウンホール（1911年）は、建設当時、西オーストラリア州で最大級の公共ホールの一つでした。エドワード朝時代の華やかな時代に建てられました。建物はフェデレーション・マニエリスム様式^{[ 3 ]}で、古典的な特徴を強調しています。建築家はジェームズ・ウィリアム・ライトです。

注記

1. 「エイボンテラス、ヨーク」（地図）Googleマップ。 2018年6月21日閲覧。
2. AM (Tony) ClackとJenni McColl、「York Sketchbook」、The York Society、2003年、6ページ。
3. アッパーリー、リチャード、アーヴィング、ロバート、レイノルズ、ピーター・L. (1989). 『1788年から現在までのオーストラリアの建築様式と用語の図解ガイド』ノース・ライド：アンガス・アンド・ロバートソン. ISBN 2018年7月16日。
4. ヨーク町議会の料金台帳
5. ヨーク協会が所蔵する1977年の地図。
6. ジェニ・マッコールとA.M.クラック著『ヨーク・スケッチブック』ヨーク協会、2003年、8ページ
7. ジェニ・マッコールとA.M.クラック著『ヨーク・スケッチブック』ヨーク協会、2003年、14ページ
8. ジェニ・マッコールとA.M.クラック著『ヨーク・スケッチブック』ヨーク協会、2003年、10ページ
9. ローリー・デイヴィス『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、15-16ページ。
10. ローリー・デイヴィス『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、15ページ。
11. イースタン・ディストリクト・クロニクル 1878年11月16日、2ページ; 1879年12月13日、2ページ。
12. ヘリテージトレイルヨーク、1998年、西オーストラリア州遺産評議会、21ページ。
13. 西オーストラリア州遺産評議会評価文書 11.3項
14. AM ClackとJenni McColl著『ヨークスケッチブック』48ページ。
15. ヘリテージトレイルヨーク、1998年、西オーストラリア州遺産評議会、23ページ。
16. イースタン・ディストリクト・クロニクル 1893年12月9日、5ページ。
17. クラウン・グラント ET604; ET781、北側の土地も所有していた。
18. ヨーク WA、ヘリテージ ウォーク トレイル、ヨーク ビジター センター。
19. パース・ガゼット・アンド・インディペンデント・ジャーナル・オブ・ポリティクス・アンド・ニュース 1851年2月14日、2ページ。
20. パース・ガゼット・アンド・インディペンデント・ジャーナル・オブ・ポリティクス・アンド・ニュース 1852年4月23日、3ページ。
21. ランドゲート：1884年6月11日にジョージ・モンガーが行った宣言より。
22. エリックソン、リカ、『西オーストラリア人辞典』。
23. ヨークビジターセンター、ヨーク WA、西オーストラリア州初の内陸都市、遺産ウォーキングトレイル、11 ページ。
24. Eastern Districts Chronicle、1878年4月6日、2ページおよび1878年5月17日、2ページ。Landgate：Certificate of Title 806/89。
25. イースタン・ディストリクト・クロニクル、1903年1月17日、2ページ。
26. The Perth Gazette and Independent Journal of Politics and News、1856年10月10日、2ページ。
27. パース・ガゼット・アンド・インディペンデント・ジャーナル・オブ・ポリティクス・アンド・ニュース 1857年5月15日、2ページ。
28. イースタン・ディストリクト・クロニクル、1891年12月9日、1ページ。
29. ローリー・デイヴィス『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、11ページ。
30. 陸門証書 XXIII/248/1451。
31. ヨーク WA、ヘリテージウォークトレイル、ヨークビジターセンター、11ページ。
32. ランドゲート・ヨーク・タウン・ロット4、クラウン・グラントET938、1850年7月17日付け、技師ソロモン・クック宛。インクワイアラー1850年10月16日、3ページ。
33. イースタン・ディストリクト・クロニクル 1882年7月7日、3ページ。
34. ウェスト・オーストラリアン1893年11月22日、7ページ。
35. ヨーク WA、ヘリテージ ウォーク トレイル、ヨーク ビジター センター。
36. ローリー・デイヴィス『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、24ページ。
37. ローリー・デイヴィス著『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、8ページ；『ヨーク・トレイルズ』2019年
38. ローリー・デイヴィス著『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、6-7ページ。建設者はミック・ボイルで、当時自身の店舗であったディンズデールズ・シュー・エンポリアムの裏にブラケットを設置した。
39. ヨーク WA、ヘリテージ ウォーク トレイル、ヨーク ビジター センター。
40. ヨーク WA、ヘリテージ ウォーク トレイル、ヨーク ビジター センター。
41. ローリー・デイヴィス『ヨーク、その馬と全盛期』L・デイヴィス、1982年、24ページ。