Azureダイナミクス
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| 会社の種類 | 公共 |
|---|---|
| OTCピンク：AZDDQ | |
| 業界 | ハイブリッド電気自動車、電気自動車、電気トラック |
| 前任者 | ソレクトリアコーポレーション |
| 廃止 | 2012年12月 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | スコット・T・ハリソン、D・キャンベル・ディーコン |
| 製品 | バランスハイブリッドトランジットコネクト電動LEEP、フリーズ、リフトフォースドライブ電動 |
| 総資産 |  5,840万カナダドル（2009年） |
Azure Dynamics Corporationは、カナダのアルバータ州の法律に基づき設立され、[ 1 ] BC Research Inc.から分離独立しました。Azureは、ミシガン州デトロイト郊外のオークパークに本社を置いていました。同社の主要事業は、主に小型および大型商用車向けに、独自の電気およびハイブリッド電気駆動技術の開発と統合でした。Azureは2012年に破産保護を申請しました。
会社沿革
ソレクトリア社は1989年の創業以来、マサチューセッツ州ウォーバーンに本社を置き、商用電気自動車の開発を先駆的に進めてきたアメリカの企業の一つです。2004年12月17日、ソレクトリア社とアズールダイナミクス社が合併することが発表されました。[ 2 ]アズールダイナミクス社は2005年にソレクトリア社の全資産を買収しました。ソレクトリア社は、フォースドライブ電動ドライブトレイン、ソレクトリアフォース、[ 3 ]ソレクトリアE10、ソレクトリアサンライズの開発で知られています。ソレクトリアサンライズは、1996年のNESEAアメリカン・ツール・ド・ソルで、一回の充電で375マイル走行するという電気自動車の記録を樹立しました。[ 4 ]
Azureは財政難のため、 2012年3月にブリティッシュコロンビア州最高裁判所に破産申請を行い、トランジットコネクト電動バンとバランスハイブリッドの生産が停止された。[ 5 ] [ 6 ] 2012年12月現在、この会社の事業は停止している。[ 7 ]
製品
トランジットコネクトエレクトリック
トランジットコネクトエレクトリックは、アズールダイナミクスとフォードモーターカンパニーのコラボレーションとして開発された全電気バンですが、公式の記録上の製造元はアズールです。[ 8 ]生産は2010年12月に開始され、2011年4月にフル生産能力に達し、年間600台から700台を生産する予定です。[ 9 ] [ 10 ]
トランジット・コネクト・エレクトリックは、トルコのコジャエリにあるフォード・モーター社の工場で車両グライダーを用いて生産され、その後、ミシガン州リヴォニアにあるAzure Dynamicsの米国アップフィッターであるAM Generalに出荷され、そこでForce Drive電動ドライブトレインやその他のコンポーネントが車両に取り付けられます。Azure Dynamicsは、トランジット・コネクト・エレクトリックに使用されているリチウムイオン電池パックの製造において、ジョンソンコントロールズ・サフトと提携しています。[ 9 ] 車両にはフォード・ブルー・オーバルとAzureのForce Driveロゴの両方が刻印されており、Azure Dynamicsが正式な製造元となっています。[ 8 ] [ 12 ]
フォードとAzureによると、トランジットコネクトエレクトリックの全電気走行距離は最大80マイル（130 km）である[ 9 ] [ 10 ]が、米国環境保護庁の公式の走行距離は56マイル（90 km）である[ 11 ] 。電気バンの最高速度は75 mph（121 km/h）である[ 9 ] [ 10 ] [ 13 ]
市街地・高速道路複合燃費は、様々な運転条件と空調設備を用いた5サイクルテストに基づき、ガソリン換算で62マイル/ガロン（3.8 L/100 km）と評価され、市街地と高速道路の両方で62 mpg-eという同じ数値を達成しました。市街地・高速道路複合燃費は54 kW·h /100 miと評価されました。[ 11 ]
バランスハイブリッド電気
Azure Dynamics Balance Hybrid Electricは、Ford E-450商用車をベースに製造されています。Utilimaster社によってAzure Force Drive Electricドライブトレイン技術とJohnson Controls-Saft製リチウムイオンバッテリーが搭載され、その後、Collins Bus、Champion Bus、ElDorado National、Goshen Coach、StarTrans、TurtleTopといったAzureのバス車体メーカーに送られ、シャトルバス、クラスAスクールバス、配送トラックなどとして製造されます。Azure Dynamicsは、中型商用ハイブリッドトラック市場で約60%の市場シェアを誇っています[ 14 ]。
フォースドライブエレクトリック
Force Drive Electricは、Azure Dynamicsが開発した独自の電動ドライブトレイン部品です。この駆動システムは、2005年にAzure Dynamicsが買収したSolectria Corporationが開発した製品をベースにしています。 [ 15 ] Force Driveドライブトレインは、Ford Transit Connect Electric、Ford Eシリーズ Balance Hybridをはじめ、数多くの乗用車、中型・大型トラックに搭載されています。Force Driveは、Li-Ion Motorsが開発したWave II電気自動車にも搭載されており、2010年のProgressive X-Prizeコンペティション「Alternative Side by Side Class」部門で250万ドルの賞金を獲得しました。[ 16 ] [ 17 ]
参考文献
- ^年次報告書 | 2009 (PDF) (レポート). Azure Dynamics. 2010年9月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Solectria Corporation: News: Press Release” . 2005年4月5日. 2005年4月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月13日閲覧。
- ^ [1]ソレクトリア軍の概要
- ^ [2]ソレクトリア・サンライズがEV航続距離の新記録を樹立 - 375マイル
- ^ Sebastian Blanco (2012年3月28日). 「AzureがFord Transit Connect Electricの生産を停止、FordはEVプログラムに依然として自信」 . Autoblog Green . 2012年3月28日閲覧。
- ^ Danny King (2012年3月28日). 「Azure Dynamicsが保護を申請、株式公開をキャンセル」 . Autoblog Green . 2012年3月28日閲覧。
- ^ Corporation、Azure Dynamics。「Azure Dynamics、ジョンソンコントロールズによる株式投資の完了を発表」 www.prnewswire.com （プレスリリース） 。 2022年8月23日閲覧。
- ^ a b Matthew Dolan (2010年9月24日). 「フォード、新型電気バンの開発でメーカーと提携」 .ウォール・ストリート・ジャーナル. 2011年11月1日閲覧。
- ^ a b c d Nick Bunkley (2010年12月7日). 「フォード、電動デリバリーバンの出荷を開始」 .ニューヨーク・タイムズ. 2010年12月10日閲覧。
- ^ a b c「FordとAzure Dynamics、初のTransit Connect Electricsの生産・納車を発表」。Ford Motor Companyプレスリリース。2010年12月7日。2010年12月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年12月10日閲覧。
- ^ a b c EPA. 「2011–12年電気自動車：トラック」 .米国環境保護庁. 2011年11月1日閲覧。
- ^ [3]フォードとAzure Dynamicsは2011年にTransit Connect Electricをヨーロッパに拡大する予定
- ^ [4] 2010年フォードトランジットコネクトは公式にフォード初の電気自動車となった
- ^ [5] AZD投資家ファクトシート - 2001年冬
- ^ [6]記事: Azure DynamicsがSolectriaの買収を完了
- ^ [7] Azure Dynamics ForceDriveTMテクノロジーがリチウムイオンモーターのWave IIを2010年の名誉あるX PRIZE優勝に導いた
- ^ [8] 2010年12月16日アーカイブWayback Machineオルタナティブサイドバイサイドクラス部門で250万ドルの優勝者
