| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | リーフ・ベイリー |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1995 |
| 建造数 | 14 |
| ビルダー | Bボート |
| 名前 | Bボート B-32 |
| ボート | |
| 変位 | 4,100ポンド(1,860キログラム) |
| 下書き | 6.42フィート(1.96メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 32.00フィート(9.75メートル) |
| LWL | 27.50フィート(8.38メートル) |
| ビーム | 10.33フィート(3.15メートル) |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 球状フィンキール |
| バラスト | 1,650ポンド(748キログラム) |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| 一般的な | フラクショナルリグスループ |
| I前三角形の高さ | 39.75フィート(12.12メートル) |
| J前三角形の底辺 | 10.92フィート(3.33メートル) |
| Pメインセールのラフ | 39.50フィート(12.04メートル) |
| Eメインセールフット | 14.33フィート(4.37メートル) |
| 帆 | |
| メインセールエリア | 283.02平方フィート(26.293平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 217.04平方フィート(20.164平方メートル) |
| 総帆面積 | 500.05平方フィート(46.456平方メートル) |
| レース | |
| PHRF | 72(平均) |
B -32はアメリカのレーシングヨットで、リーフ・ベイリーによって設計され、1995年に初めて建造されました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]
このボートは米国のB Boats社によって建造され、1995年から生産が始まったが、生産終了までにわずか14隻しか建造されなかった。[ 1 ] [ 4 ] B-32は、Sailing World誌によって1996年の年間最優秀PHRF/スポーツボートに選ばれた。[ 5 ]

デザイナーのリーフ・ベイリーは、このボートの設計目標について次のように述べている。「1995年にB32を設計しました。B25は大きな成功を収めたモデルです。南カリフォルニアでよくある8~15ノットの風と波といった状況で優れた性能を発揮するように設計されました。私たちは、B25、エクスプレス27、ムーア24といった小型スポーツボートからステップアップする人でも購入しやすい、あらゆる面で極端な性能ではなく、オールラウンドに優れた性能を持つボートを目指しました。そのため、構造や装備には特殊な素材を使用しませんでした。B32は1996年のセーリングワールド誌のスポーツボート・オブ・ザ・イヤー賞を受賞し、その後も数々の主要レガッタで輝かしい勝利を収めました。25年経った今でも、B32は依然として高い人気を誇り、レースで勝利を収め続けています。」[ 6 ]
B-32は、主にグラスファイバー製のレーシングキールボートです。フラクショナルスループリグ、船体内部に取り付けられたスペード型舵、そしてウェイトバルブ付きの固定フィンキールを備えています。排水量は4,100ポンド(1,860 kg)、鉛バラスト1,650ポンド(748 kg)を搭載しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]
このボートの喫水は、標準のバルブフィンキールを装備した場合で6.42フィート(1.96メートル)、オプションの浅喫水キールを装備した場合で4.33フィート(1.32メートル)です。[ 1 ] [ 4 ]
この艇のPHRFレース平均ハンディキャップは72で、最高84、最低66です。船速は7.03ノット(13.02 km/h)です。[ 2 ] [ 4 ]
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