バート・ベリンゲン駅
バート・ベリンゲン   | ||||||||||||||||
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 2017年の駅 | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | バーンホフ通り20,バート ベリンゲンバーデンヴュルテンベルグ州 ドイツ | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯47度43分51秒 東経7度33分27秒 / 北緯47.73072度、東経7.55750度 / 47.73072; 7.55750 | |||||||||||||||
| 標高 | 254メートル（833フィート） | |||||||||||||||
| 線 | マンハイム・カールスルーエ・バーゼル鉄道（246.8km）（KBS 703） | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | |||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | |||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||
| 駅コード | 247 [ 1 ] | |||||||||||||||
| DS100コード | RBEL [ 2 ] | |||||||||||||||
| IBNR | 8000864 | |||||||||||||||
| カテゴリ | 6 [ 1 ] | |||||||||||||||
| 運賃ゾーン | ||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1845年7月30日 | |||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||
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バート・ベリンゲン駅は、ラインヴァイラー駅とともに、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州バート・ベリンゲン市にある2つの駅のうちの1つです。マンハイム・カールスルーエ・バーゼル鉄道（ライン渓谷鉄道）沿いにあり、2面のプラットホームを有し、ドイツ鉄道（DB）によって6級駅に指定されています。
位置
バート・ベリンゲン駅はバート・ベリンゲン市の中心部に位置しており、町の主要な施設や観光スポットへはここからすぐにアクセスできます。レストラン「ガストホフ・ヒルシェン」は駅の真向かい、西側には小さな駐車場と自転車・バイク用の屋根付き駐輪場があります。
バート ベリンゲンはレラハ地域交通協会 (レラハ地域交通協会、RVL) にあり、地元のサービスと運賃を管理しています。南 (バーゼル) には、Tarifverbund Nordwestschweiz (北西スイス運賃協会、TNW) の境界があります。
歴史
バート・ベリンゲン駅は、マンハイムからカールスルーエ、フライブルクを経由してバーゼルに至るマンハイム・カールスルーエ・バーゼル鉄道（ライン渓谷鉄道）のシュリーンゲン–エフリンゲン区間の一部として、1848年11月8日に開業しました。同時に切符売り場も開設されました。
現在も残っている入口の建物は、路線が開通してから約 20 年後の 1865 年に開設されました。
1884 年に、入口の建物に荷積みプラットフォームを備えた貨物ホールが増築されました。バート・ベリンゲンでの貨物の積み込みは 1965 年に廃止され、貨物ホールは 1978 年に取り壊されました。
駅舎内の切符売り場、手荷物受取所、待合室は1991年9月1日に閉鎖され、それ以来駅舎は空になっています。
プラットフォームはわずかに高くなっており、長さは210メートルまで延長され、工事は2013年12月に完了した。[ 5 ]
2014年夏、シュリーンゲンとバート・ベリンゲン経由ハルティンゲン間の区間が全面的に改修され、全線が閉鎖された。線路、枕木、トンネルも更新された。[ 6 ]
駅舎は2015年10月9日にベルリンのオークションハウス・カールハウゼンAGによってドイツ鉄道に代わって競売にかけられた[ 7 ] 。
サービス
レール
バーゼル、フライブルク、オフェンブルクへは、レギオナル・エクスプレスとレギオナルバーンが運行しています。どちらの列車も1時間ごとに運行しており、ピーク時には増発列車が運行されます。
最寄りのインターシティ・エクスプレス停留所は、南はバーゼル・バートBf、北はフライブルク（ブライスガウ）中央駅です。各ICおよびTGVの次の停留所は、ミュルハイム（バーデン）です。
| ライン | ルート | 頻度 |
|---|---|---|
| 宗教7 | (エメンディンゲン–デンツリンゲン–)フライブルク (ブライスガウ) –シャルシュタット–バート・クロチンゲン–ミュルハイム (バーデン) –バート・ベリンゲン–ヴァイル・アム・ライン–バーゼル・バートBf ( –バーゼルSBB ) | 2時間ごと |
| RB 27 | (カールスルーエ–) オッフェンブルク – ラール (シュヴァルツヴ) – エメンディンゲン – フライブルク (ブライスガウ) –エブリンゲン– シャルシュタット – バート クロチンゲン –ハイタースハイム– ミュルハイム (バーデン) –ノイエンブルク (バーデン) /バート ベリンゲン– ヴァイル アム ライン – バーゼル Bad Bf | 1時間ごと（午前中は一部休止あり） |
バス
Hertinger Straßeバス停はバート ベリンゲン駅の東側にあります。都市間バス ルート 4 と 15 は、シュタットベルケールス レラハのルートで、南西部ドイツ連邦政府(SWEG) が運営しています。これらはバート ベリンゲンとシュリーンゲン、カンデルン(国道 4 号線)、ブランシンゲン、エフリンゲン キルヒェン、ビンツェン(国道 15 号線) を結んでいます。
参考文献
脚注
- ^ a b "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^鉄道地図帳 2017年、194ページ。
- ^ “RVLタリフゾーンプラン” .レラッハ地域Verkehrsverbund。 2019年12月。2021 年2 月 10 日に取得。
- ^ “ユーベルガンスベライヒェンにおけるタリフゾーン計画” (PDF) .フライブルク地域Verkehrsverbund。 2020年12月。 2021年1月24日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2021 年2 月 9 日に取得。
- ^ “Arbeiten am Bahnhof” . Badische Zeitung (ドイツ語)。 2013 年 12 月 21 日。2020 年6 月 12 日に取得。
- ^ “Südliche Rheintalstrecke wird zur Großbaustelle” . Badische Zeitung (ドイツ語)。 2014 年 4 月 7 日。2020 年6 月 12 日に取得。
- ^ “Bahnhof Bad Bellingen wird versreigert” .Badische Zeitung (ドイツ語)。 2015 年 10 月 17 日。2020 年6 月 12 日に取得。
出典
- アイゼンバーナトラス ドイチュラント[ドイツの鉄道アトラス]。シュビアス+ウォール。 2017.ISBN 978-3-89494-146-8。
