バルチク飛行場
バルチク飛行場
レティシェ・バルチク
バルチク、ブルガリア
ブルガリア空軍のMiG-21bis航空機は1998年までバルチク空軍基地で運用されていた。
サイト情報
タイプ飛行場
所有者ブルガリア政府
オペレーター
制御ブルガリア空軍
Webサイト公式サイト
位置
バルチク飛行場はブルガリアにあります
バルチク飛行場
バルチク飛行場
ブルガリア国内の位置
座標北緯43°25′28″ 東経028°10′51″ / 北緯43.42444°、東経28.18083° / 43.42444; 28.18083
サイトの履歴
使用中1941年～現在
飛行場情報
識別子ICAO : LBWB
標高標高196メートル（643フィート）
滑走路
方向長さと表面
15/332,483メートル（8,146フィート）コンクリート
出典：ソフィア空港EAD [ 1 ]

バルチク空港（ブルガリア語：Летище Балчик）（ICAO：LBWB）は、ブルガリア北東部、黒海沿岸のバルチク市にある一般航空用の飛行場であり、かつての軍用空軍基地を縮小したものである。2011年8月、ブルガリア政府はバルチク空軍基地を軍用空港から民間空港へと転換し、国営企業ソフィア・エアポートEADの資産の一部となった。[ 2 ]

戦略的な立地条件から、旧軍用飛行場は様々な軍用航空部隊の本拠地となり、国の防衛に関連する様々な任務を遂行してきました。ブルガリア空軍の大規模な組織変更、軍用空軍基地の解散・閉鎖にもかかわらず、バルチク空軍基地は引き続き防衛関連任務を縮小して遂行しています。[ 3 ] [ 4 ]

バルチク飛行場での民間航空の運航を組織し、軍用基地と民間空港の両方として使用するという意図により、バルチクは非商業的な地域交通ハブとしての地位を確立し、[ 1 ]雇用を創出し、この地域の資源をより有効に活用できるようになりました。[ 2 ] 2012年5月3日19:06に、最初の民間民間便「プラハ-ヴァルナ-バルチク」が、バルチク空港にパスポート国境管理がないため、隣接するヴァルナ空港を経由して着陸しました。[ 5 ]現時点での空港の一般航空民間航空ライセンスは、最大離陸重量が5.7トンまでの非商業飛行と、EU内の飛行の場合、空港が国境警備隊を配置するために48時間前までに通知する必要があることです。[ 1 ] [ 5 ]これは、ブルガリアが現在EUシェンゲン圏のメンバーではないためです。

説明

バルチク飛行場は、バルチク中心部から北西に2キロメートル、面積3700デカレ[ 1 ]の平坦地に位置し、標高188メートル、滑走路は海岸線から約1キロメートルの地点にあります。[ 1 ]この戦略的な立地から、「ブルガリアの不沈空母」と呼ばれています。黒海方面へ離陸後、直ちに高度150～180メートルまで降下を開始できるこの立地は、ブルガリアでは他に類を見ません。滑走路の長さは2483メートル×52メートルです。[ 1 ]

この軍用飛行場は1998年までブルガリア空軍の第6戦闘機基地として運用されていたが、最後のMiG-21bisとアエロL-29デルフィンが第26偵察飛行場に移管され、最前線軍用飛行場としての時代は終わった。1998年以降、この飛行場は第6航空資材保存基地として活動しており、MiG -29、Su-25 [ 3 ]、アルバトロスL-39ZA練習機などの戦闘機、アレニアC-27Jスパルタンなどの輸送機/多用途機、ミルMi-24VヒンドE、ミルMi-17、ユーロコプターAS532クーガーなどのヘリコプターを保有し、他の運用中の軍用飛行場に関連する任務を行っている。[ 4 ]人員削減によって飛行場のインフラは整備され、海軍演習、パラシュート降下、空輸、空海救助、シャブラ空軍航空射撃場での訓練における戦術訓練飛行に参加する軍用機を受け入れる態勢が整えられている。[ 3 ] [ 4 ]

歴史

この地域に飛行場が設立されたという最初の記録は1935年7月1日です。当時、バルチク市はルーマニア王国に属していました。設立された民間飛行場は、バルチク -コンスタンツァ-ブカレスト間の航空路を繋ぎ、おそらくルーマニア王朝の意向により設立されました。この地域のリゾート施設と、バルチクの南西2キロメートルに位置するルーマニア王妃マリーの夏の離宮バルチク宮殿を利用するためでした。航空交通は、6人乗りのユンカース機（ユンカースF13）数機によって行われました。

1940年のクラヨーヴァ条約により、南ドブルジャはブルガリアに返還されました。ルーマニア当局は撤退にあたり、飛行場に関連するあらゆるものを事実上破壊しました。設備は撤去され、窓は割られ、建物は半壊、井戸は塞がれました。滑走路さえも耕されました。翌年、ブルガリア政府は国防省による飛行場の軍事利用計画を承認しました。

軍用空軍基地

バルチク飛行場に最初に駐留した軍用機は、第二次世界大戦中の偵察飛行を主目的としたドイツ空軍のハインケルHe111とユンカースJu88の数機でした。ドイツ空軍は飛行場の再建も行いました。[ 6 ] 1941年6月22日、バルバロッサ作戦によるドイツ軍のソ連侵攻に伴い、この小規模なドイツ軍部隊はブルガリア国境から撤退しました。

  • ブルガリアの最初の航空部隊は航空砲術学校で、1941年5月24日に駐屯し、1944年9月9日まで活動した。
  • 1941年8月4日、バルチク飛行場にはチェコスロバキア製のレトフ・シュモリクŠ-328航空機5機が駐機していた。これらの航空機はドイツがチェコスロバキアとその産業を併合した後にブルガリアに売却された。[ 6 ]ブルガリア第2航空連隊に配備されたこの航空機は、コンスタンツァからボスポラス海峡までの黒海を航行するドイツ輸送船の対潜水艦防衛にあたった。
  • 1941年10月1日、ブルガリア空軍司令部発布の機密布告第I-2733号に基づき、ガラタ戦闘航空団が編成された。ブルガリア第6戦闘連隊第682戦闘飛行隊は、ドイツ軍のメッサーシュミットBf109E機を擁してバルチク飛行場を拠点としており[ 6 ]、これがバルチク軍用空軍基地の誕生とされている。
  • 1945年5月から1946年9月まで、再軍備に関連して、ブルガリアの戦闘機パイロットのほぼ全員が、バルチク飛行場の基地を使用して、ソ連のヤコブレフYak-9戦闘機の訓練を受けました。
  • 1947年9月、機雷・雷撃航空連隊の編成が開始され、1951年に第3爆撃航空師団に編入された。1955年4月13日、同師団は解散された。
  • 1955年10月18日、第27戦闘機連隊はベズメル空軍基地からバルチク空軍基地へ移転し、これが同連隊の本拠地となった。第27戦闘機連隊は1963年5月1日に解散し、空軍から撤退した。
  • 再編後、第3戦闘飛行隊はMiG-17Fを装備し、ラヴネツ空軍基地に駐屯する第15戦闘機連隊の一部としてバルチク空軍基地に駐留しました。1970年にバルチク飛行隊は隊番を変更し、第2戦闘飛行隊となりました。
  • 軍用飛行場は1998年まで運用されていましたが、最後のMiG-21bisとL-29が他の軍事基地に移管され、戦闘機を配備した飛行場としての43年間の運用に終止符が打たれました。1998年以降、この飛行場は戦闘機、タンカー、ヘリコプターを配備する他の現役空軍基地に関連する任務のために利用されています。人員削減により、海上訓練、パラシュート降下、輸送航空、射撃場「シャブラ」の提供など、訓練飛行を行う航空機の受け入れに対応できる体制が維持されています[5]。

統合部隊の編成（1941-1944年）

キュステンジャからボスポラス海峡へ航行中のドイツ輸送船の護衛を確保するため、 1941年8月4日、コイチェフ大尉の指揮の下、統合部隊が編成された。この統合部隊には、チェコスロバキア共和国製のレトフ・シュモリクŠ-328ヴラナ5機を装備した第2陸軍航空連隊第223小隊の飛行隊が含まれ、バルチク飛行場に駐屯していた。

ブルガリア沿岸全域を効果的にカバーするため、ブルガス近郊のサラフォヴォ飛行場に4機のヴラナ機が追加配備され、第3陸軍航空連隊第333小隊の飛行隊が編成された。対潜水艦戦用の特殊装備は備えていなかったものの、ヴラナ機は4～6発の爆弾と4挺の機関銃を搭載しており、潜水艦の抑止力となり、船団護衛を行うことができた。

指定された責任地域内の2か所に駐屯するこの部隊の主目的は、キュステンジャからカムチャ川河口、そしてレゾフスカ川に至るルート沿いの一貫した警備を提供することであった。作戦上は陸軍司令部に従属していたが、輸送船の護衛に関する具体的な任務は、ガラタ岬のドイツ軍司令部代表と調整された。

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e f「ソフィア空港：バルチク飛行場」ソフィア：ソフィア空港。2017年。 2022年2月19日閲覧。
  2. ^ a b "Държавата ще инвестира 30 млн. лева в летището в Балчик" [国はバルチク空港に3,000万レフを投資する] (ブルガリア語)。ソフィア: インフォツーリズムです。 2011-07-08 。2022-02-22に取得。
  3. ^ a b c「ブルガリア空軍がシャブラで演習を実施、民間航空と航行禁止」ソフィア：ソフィア・グローブ。2018年。 2022年2月19日閲覧。
  4. ^ a b c "ЛЕТИЩЕ БАЛЧИК СЪБРА ПИЛОТИ ОТ ТРИ БАЗИ" [バルチク空港、3つの基地からパイロットを集結] (ブルガリア語)。ドブリッチ：ドブリッチ24． 2015-06-05 。2022-02-22に取得。
  5. ^ a bドブレバ、マリア (2012)。「На летището в Балчик кацна първият граждански полет」［初の民間航空機がバルチクの空港に着陸した］（ブルガリア語）。ソフィア: Nova ブロードキャスティング グループ。2022-02-18に取得。
  6. ^ a b c Forsgren, Jan (2017). 「4. ブルガリア」.メッサーシュミットBf109の設計と運用の歴史. ストラウド: フォントヒル・メディア. ISBN 9781781555866. 2022年2月18日閲覧。
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