バンクロフトシェッド

バンクロフトシェッド
バンクロフトのエンジン室と煙突
バンクロフト・シェッドはペンドル自治区にあります
バンクロフトシェッド
ペンドル自治区内の位置
コットン
織物小屋
建築様式1階建て
所有者ジェームズ・ナッター＆サンズ株式会社
現在の所有者バンクロフト・ミル・エンジン・トラスト[ 1 ]
座標北緯53度54分40秒、西経2度11分31秒 / 北緯53.9111度、西経2.1919度 / 53.9111; -2.1919
工事
建設された1914
完了1920 （1920年）
破壊された1979 （1979年）
階数2階建ての倉庫、1階建ての小屋
床面積200フィート（61メートル）×250フィート（76メートル）
デザインチーム
建築事務所コルンのWMアトキンソン
力
日付1920
エンジンメーカーネルソンのウィリアム・ロバーツ
エンジンタイプクロスコンパウンド
バルブギアドブソントリップギアで操作されるコーリスバルブ
回転数69
トランスミッションタイプロープドライブから第2モーション、そしてラインシャフト
ボイラー構成
ボイラー
プレッシャー160
装置
日付1920
メーカー様々な
織機の数1200

バンクロフト・シェッドは、イングランド、ランカシャー州バーンロズウィックにあった織物工場で、スキップトンへ続く道沿いに位置していました。建設は1914年に着工され、1920年にジェームズ・ナッター・アンド・サンズ社のために竣工しました。工場は1978年12月22日に閉鎖され、解体されました。機関室、煙突、ボイラーは、蒸気機関博物館として保存・整備されています。この工場は、蒸気駆動の織物工場としては最後に建設され、最後に閉鎖された工場でもあります。

エンジンハウスは訪問者に公開されており、ウィリアム・ロバーツのクロスコンパウンド 600 馬力エンジンは、寄付された木材から生成された蒸気で定期的に稼働しています。

位置

バンクロフト・シェッドは、他に12の織物工場があったバーンリーとスキップトンの中間、マンチェスターの北30マイル（48km）、ペナイン丘陵の標高600フィート（180m）に位置しています。 1920年にはこの工業都市の人口は1万人、織機は24,000台ありました。[ 2 ]歴史的にはヨークシャーに属していましたが、1974年に1972年地方自治法の結果、バーンリーと周辺の村々はランカシャーの非都市部にあるペンドル自治区に移管されました。この町は、ヨークシャーの羊毛産地とランカシャーの綿織物産地の境界に位置しています。[ 3 ]

歴史

ジェームズ・ナッターは、彼の工場が建設されている間、部屋と動力工場であるカーフ・ホール小屋にスペースを持っていました。 [ 4 ]彼の工場は1914年にコルンのWMアトキンスによって設計されましたが、第一次世界大戦のために建設が中断されました。[ 5 ]織物小屋は1920年に完成し、1920年3月に開所式が行われました。約50台のランカシャー織機が設置され、カーフ・ホールの織工が標準賃金で雇われて織り機を設置しました。1920年には、ほとんどの4台織機の織工は出来高払いで、100ヤード（91メートル）の織物を6着、1着あたり6秒で週に織ることが期待されていました。しかし、新しい小屋でベッドを作るのは出来高払い賃金に頼るには問題が大きすぎたため、標準賃金が支払われました。6週間後、すべての織機が設置されすべてが稼働したとき、会社は統一織物価格表に戻りました。[ 6 ] [ a ]小屋は、倉庫に最も近い最初の二列の織機の一部から開設されました。最終的に、この列の80組の織機が1つの横軸から稼働しました。最終的に、横軸は19本になりました。[ 7 ]

1920年に開業したバンクロフト・シェッドは、収益性の高い時期を逃しました。第一次世界大戦中、イギリスは輸出市場の多くを失い、最も専門的な織物工場だけが生き残りました。[ 8 ]

より多くの織機システム

効率性の向上が求められ、4台織機を使用する織工は6台以上の織機を使用するよう奨励された。これは多台織機システムと呼ばれ、必要な織工の数を減らすことができた。織機の滑車の直径を変えることで、毎分220ピックから180ピックに減速された。[ 9 ]他の場所ではこれが労働争議を引き起こしたが、ここでは経営陣は工場の大部分で4台織機システムを維持した。1940年代にはさらなる電力が必要となり、補助的にコーンウォールボイラーが設置された。1935年には450人が工場で働き、1,152台の織機を週50時間稼働させて20万ヤード（18万m）の生機を生産していた。[ 4 ]

1939年から1945年にかけての戦争中、ランカシャーの多くの空き織物工場が接収され、ローバーとロールスロイスはバーンロードスウィックに移転しました。貿易委員会によって綿花管理局が設立されると、業界にはさらなる管理体制が課されました。労働力とすべての資源は配給制となりました。ジェームズ・ナッターはグローブ・ミルとウェストフィールド・シェッドの事業を閉鎖し、織機をバンクロフトの倉庫に移しました。これにより、稼働可能な織機は500台にまで減少し、綿花管理局から生産量を40%に削減するよう指示された時期と重なりました。[ 10 ]他の企業が倒産する中、ナッターは戦争中も織物を続けました。 1915年には全国で織機の数が808,797台とピークを迎えたが[ 11 ]、1939年には53万台にまで減少し、1941年には22万台まで急落し、1949年にはわずかに増加して355,500台となった[ 10 ]。[ b ]

商務省の管理下で、織工の労働条件は改善され、平均賃金は31シリング5ペンスから78シリング0ペンスに上昇した。1941年8月19日には最低賃金協定が締結された。町には航空エンジン製造業者が存在していたため、よりクリーンな環境での雇用機会が確保されていた。終戦後、織工たちは労働条件の改善を期待していたが、織機増設システムはほぼ普遍的なものとなった。バンクロフトの織工は8台、その後10台で織機を稼働させていた。作業員の織機は、作業量の増加に対応するため、140台から70台に削減された。[ 12 ] [ 13 ]

1950年代には状況が緩和され、工場の照明は直流110ボルトから交流250ボルトに変更されました。ランカシャーボイラーには機械式プロクターコークス炉[ c ]が設置されました。織機は10台に再配置され、仕切り通路が設けられましたが、8台1列は「年金受給者側」として残されました。10台で熟練した織工が8台で織るのと同じ量の布を生産できるかどうかについては、様々な意見がありました。

1976年、生産は契約織と部分経糸のみで構成されていました。経験豊富な織工と織物職人は需要の枯渇を認識し、工場を去りました。1978年9月、工場閉鎖が発表されました。工場は苦戦を強いられ、12月22日についに閉鎖されました。[ 15 ]翌年には解体工事が始まりました。[ 5 ]

ミル

建築

1955年のバンクロフトシェッドのレイアウト

工場は2階建ての倉庫、ボイラー室、機関庫、そして大きな1階建ての織物庫で構成されていました。1979年の閉鎖に伴い、倉庫と織物庫は取り壊されました。西側には高さ120フィート（37メートル）の煙突、南側には幅200フィート（60メートル）×奥行き82フィート（25メートル）の小屋が建てられました。小屋の取り壊し後、小屋は埋め立てられ、道路の線路も変更されました。大型のランカシャー・ボイラーには屋根の雨どいから水が満たされており、凝縮器（エンジンの下）とコーンウォール・ボイラーの給水に使用されています。

当初建設された織物小屋は、約76メートル（250フィート）×61メートル（200フィート）の広さで、丘の中腹に建てられ、自然光を取り入れるために典型的な北向きの天窓を備え、1200台の織機が収容されていました。西側にはボイラー室と機関室があり、南側には倉庫がありました。1階は倉庫、2階は準備、糊付け、引き込み、巻き取りに使用されていました。[ 16 ]

力

蒸気はランカシャー・ボイラーで生成され、1947年に倉庫の規模調整のために追加の蒸気が必要になったとき、コーンウォール・ボイラーが追加されたが、同じ煙道を共有することによる問題のため1948年に取り外された。グリーンのエコノマイザー[ d ]が給水を予熱した。ボイラーは手動で燃料を補給していたが、1930年代にプロクターの自動ストーカーが設置された。蒸気は160 psiまで加圧された。1979年の閉鎖時に、ランカシャー・ボイラーは作業が必要となり、30年間使われていなかったコーンウォール・ボイラーは改修され、点火されて証明書が発行された。寄付された木材で50 psiで蒸気を供給され、文化遺産蒸気デーにエンジンを駆動している[ 18 ] 。ここはボイラー小屋が1つだけであったため、空気をボイラーに引き込むのに必要な圧力差を生み出すために130フィート(40 m)の煙突がある。[ 19 ]バンクロフトの煙突は1997年にフレッド・ディブナによって修理され、「バンド付け」された。

バンクロフト製粉所のエンジンは、 1914年に建造され、1920年にネルソンのウィリアム・ロバーツによって設置された水平クロスコンパウンド式コーリスバルブ凝縮蒸気エンジンです。伝統的に、シリンダーは高圧シリンダーを「ジェームズ」、低圧シリンダーを「メアリー・ジェーン」と名付けられました。これらを合わせると600 ihpの定格出力となり、0.5馬力の織機1,200台に相当します。この定格出力は控えめで、必要に応じてより高い出力を得ることができました。回転数は68 rpmで、ポーター型調速機とラム型調速機[ e ]によって高圧シリンダーバルブに制御され、ドブソン型トリップギアが取り付けられています。高圧シリンダー（HP）の内径は17インチ（43 cm）、低圧シリンダー（LP）の内径は32インチ（81 cm）で、ストロークはいずれも4フィート（120 cm）です。コーリスバルブが使用されています。[ 21 ]

  • コーンウォールボイラー [f]
    コーンウォールのボイラー[ f ]
  • エコノマイザーのチェーンとホイール
    エコノマイザーのチェーンとホイール
  • バンクロフトミルエンジンは50psiで無負荷で稼働している
    バンクロフトミルエンジンは50psiで無負荷で稼働している
  • 低圧「メリージェーン」エンジン
    低圧「メリージェーン」エンジン
  • 高さ120フィート（37メートル）の煙突、オーバーセイルキャップ付きのレンガ造り
    高さ120フィート（37メートル）の煙突、オーバーセイルキャップ付きのレンガ造り

織機

糸が様々なサイズのコップとチーズに巻き取られて織機工場に入ると、織機のシャトルに合うようにパーンに巻き取られます。バンクロフト・シェッドは1920年にパーンに巻き取られた「シャトルレディ」の緯糸を購入しました。当時は現場での巻き取りは行われていませんでした。パーン巻きが開始され、1970年には工場はブリトバ社製のパーンワインダーを導入しました。パーンは2種類のシャトルで運ばれました。当初のキッシングシャトルは健康被害を引き起こし[ 22 ] 、自動糸通しシャトルに置き換えられました[ 23 ]。

経糸はV字型のフレームに取り付けられた300本のボビンから取り出され、ビームに巻き取られます。4本または5本のビームを束ねて必要な2000本のエンドビームを作り、アクリントンのハワード・アンド・ブルフ社製のシリンダーテープサイジングマシンにセットされます。[ 24 ]糸は糊剤を通過し、強度を高め摩擦を軽減します。糊剤は小麦粉、軟質石鹸、獣脂を混ぜ合わせたもので、工場独自のものです。糸は蒸気加熱されたシリンダーで乾燥され、ウィーバーズビームに巻き取られます。[ 25 ]

織機のビームは引き込みフレームに置かれ、そこで各端がヘルドに通され、次にリードに通される。この作業はリーチャーインと織機工によって行われた。リーチャーインは通常若い少年で、各端を順番に織機工に渡し、織機工はそれをヘルドとリードに通した。[ 26 ]工場には2つの引き込みフレームがあった。あるいは、織機がすでにその布を織った後は、短い縦糸をヘルドとリードに残しておくこともできる。ツイスターが糸を結び、それを引き込む。バーバー・コールマンノッターは、ツイスターよりもはるかに速く、縦糸を新しいビームに結び付けることができた。このプロセスには20分かかり、新しく始めるよりもかなり速かった。[ 27 ]

織機で織られた織機のビームは織機小屋に運ばれ、そこで織工が毎分220ピックの速度で稼働するランカシャー織機4台をテンターで調整した。ビームは織機まで移動し、130ピックのテンターを固定するタックラーによって稼働が維持された。第二次世界大戦後に導入されたモア・ルームズ・システムでは、織工は10台の織機をテンターで調整したが、タックラーは70台の織機を保有していた。[ 12 ] [ 13 ]

  • ビーミングフレームのボビン（バーンリーのクイーン ストリート ミル）
    ビーミングフレームのボビン（バーンリーのクイーン ストリート ミル）
  • シリンダーサイザー（バーンリーのクイーンストリートミル）
    シリンダーサイザー（バーンリーのクイーンストリートミル）
  • ドローイングインフレーム（バーンリーのクイーンストリートミルにて）
    ドローイングインフレーム（バーンリーのクイーンストリートミルにて）

参照

参考文献

脚注

  1. ^綿花産業では労働者の賃金を定める名簿制度が運用されていたが、バーンリーは1873年に遅れて参加し、周辺地域の労働者は名簿以下の賃金しか支払われなかった。これらの名簿は世紀の変わり目頃に統合され、全国規模の団体交渉が可能になった。織工たちの努力にもかかわらず、賃金は第一次世界大戦後まで出来高制のままであった。
  2. ^以前の数字はアマルガメイテッド・ウィーバーズ・アソシエーション（Amalgamated Weavers' Association）によって集計されたもので、「近代的な織機」を除くランカシャーの織機のみが含まれています。ウォーラルは『ランカシャー繊維産業要覧』の中で、個々のメーカーから提供されたデータに基づいて異なる数値を示しており、より楽観的な数値となっています。スタンレー・グラハムは時期によって若干異なる数値を使用しています。
  3. ^バーンリーのハマートン・ストリート鉄工所のジェームズ・プロクター氏による[ 14 ]
  4. ^ウェイクフィールドとマンチェスターのエドワード・グリーン・アンド・サン社[ 17 ]
  5. ^パーセベランス・エンジン・ワークスのジェームズ・ラム＆サンズ社（エランド） [ 20 ]
  6. ^バンクロフト製粉所のコーンウォールボイラー。ウォルヴァーハンプトンのジョン・トンプソンが、真鍮製の交換用カラーリングを備えた手焚きコーンウォールボイラーを1947年にバーンリーのディクソンズから中古で購入した。炉管が循環を良くするために偏心している点はイギリスでは珍しい。前面には2つの水位計、圧力計、火口扉、給水逆止弁がある。上部にはバネ仕掛けの安全弁が2つ見える。製粉所は隣接する部屋に設置された大型のランカシャーボイラーで稼働していた。この小型ボイラーは蒸気暖房システムといくつかの補助機械を動かすために設置されたが、ランカシャーボイラーの通風を妨げるためあまり使用されなかった。クリス・アレンcc-by-sa 2.0

引用

  1. ^ 「Bancroft Mill」 . www.bancroftmill.org.uk . 2018年10月21日閲覧。
  2. ^グラハム 2008、4ページ。
  3. ^ファーニー 1979、295ページ。
  4. ^ a bグラハム 2008、7ページ。
  5. ^ a bグラハム 2008、35ページ。
  6. ^グラハム 2008、17ページ。
  7. ^グラハム 2008、18ページ。
  8. ^グラハム 2008、15ページ。
  9. ^グラハム 2008、169ページ。
  10. ^ a bグラハム 2008、176ページ。
  11. ^グラハム 2008、185ページ。
  12. ^ a bグラハム 2008、184ページ。
  13. ^ a bボウデン、ヒギンズ（1999）。「『安価な生産性』？『織機増設』実験と両大戦間期のランカシャー織物産業」ビジネスヒストリー. 14 (3 (有料)): 21– 41. doi : 10.1080/00076799900000306 .
  14. ^ 「ジェームズ・プロクター」www.gracesguide.co.uk . 2018年10月21日閲覧。
  15. ^グラハム 2008、238ページ。
  16. ^グラハム 2008、28ページ。
  17. ^ 「E. Green and Son」 . www.gracesguide.co.uk . 2018年10月21日閲覧。
  18. ^ UK Heritage Hub Issue 20 2013年4月19日 Bancroft Mill Engine Museum - Part 6 HARRY MOORE. C. ENG.
  19. ^グラハム 2008、99–105ページ。
  20. ^ 「James Lumb and Sons」 . www.gracesguide.co.uk . 2018年10月21日閲覧。
  21. ^グラハム 2008、109–112、126–136頁。
  22. ^グリーンリーズ、ジャネット（2005年8月）「キスと蒸気をやめろ！：マサチューセッツ州とランカシャー州の綿織物産業における結核と労働衛生運動、1870～1918年」都市史。32 ( 2 ) : 223–246。doi : 10.1017 / S0963926805002981。PMC 3087970。PMID 21552481。  
  23. ^グラハム 2008、89～92頁。
  24. ^クイーンストリートミル織物博物館. プレストン：ランカシャー州議会. 2012年.
  25. ^グラハム 2008、67～75頁。
  26. ^グラハム 2008、79–82頁、168頁。
  27. ^グラハム 2008、82～84頁。

参考文献

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