峠の頭の戦い

北緯29度9分25秒 西経89度15分14秒 / 北緯29.157度、西経89.254度 / 29.157; -89.254

峠の頭の戦い
日付1861年10月12日 (1861年10月12日
位置
結果 南軍の勝利
交戦国
アメリカ合衆国アメリカ合衆国アメリカ連合国南部連合
指揮官と指導者
ジョン・ポープアメリカ連合国ジョージ・N・ホリンズ
強さ
スループ軍艦 3隻、スクーナー1隻、砲艦1隻 装甲艦1隻、砲艦6隻、火力筏3隻
死傷者と損失
なしスループ・オブ・ウォー2隻損傷スクーナー1隻損傷 なし装甲艦1隻が損傷

ヘッド・オブ・パッシーズの戦いは、アメリカ南北戦争における無血の海戦である。これは、南軍の河川防衛艦隊(地元メディアでは「モスキート艦隊」としても知られる)が、ヘッド・オブ・パッシーズに停泊していた北軍封鎖艦隊の艦船を襲撃した。モスキート艦隊は3隻の火筏を展開し、点火すると装甲衝角CSS マナサスに続いて戦闘に参加した。攻撃は1861年10月12日未明の月没後に発生し、北軍艦隊を敗走させた。艦隊はデルタ地帯の南西の峠を下って混乱しながら敗走した。日の出後、弾薬と燃料が不足していたジョージ・N・ホリンズ提督はモスキート艦隊に上流への撤退を命じた。[ 1 ] : 84–94

ミシシッピ川のデルタ地帯とニューオーリンズへの接近路を描いた地図。1904年に政府印刷局によって印刷され、北軍と南軍の海軍の公式記録の一部として印刷された[ 2 ]。
ミシシッピ川とルイジアナデルタの峠の頭のスケッチマップ[ 3 ]

背景

ルイジアナは1861年1月26日に合衆国から脱退した。新設された南部連合政府により、1861年2月21日までに海軍省が設立された。ローレンス・ルソー提督は南部連合の海軍長官スティーブン・マロリーからニューオーリンズの海軍防衛の管理を命じられた。艦隊を編成しようとする彼の努力は、南部連合大統領ジェファーソン・デイヴィスが私掠免許状の配布を認可し始めたことで妨げられた。これらの文書の保持者は北部の船舶を拿捕し、南部連合政府から賞金を得ることができた。ルイジアナの多くの船舶は、利益を狙う個人投資家に買われた。ルソーは、間に合わせの海軍に改造するために民間の河川船を6隻しか購入できなかった。その後マロリーはルソーに代わり、元アメリカ海軍の退役軍人であるジョージ・N・ホリンズを指揮官に任命した。ホリンズは准将に昇進し、1861年7月31日にニューオーリンズに派遣された。ホリンズは軽武装の川船6隻という無計画な集団の編成を終えた。 [ 4 ] 南軍の戦略はニューオーリンズとミシシッピ川下流域を防衛するために2隻の大型装甲艦、CSSルイジアナCSSミシシッピを完成させることだった。(さらに2隻の装甲艦が上流域防衛のためにメンフィスで起工された。) しかし、これらの艦は1862年まで進水することはなかった。これらの計画やマロリーが承認した他の計画、民間による私掠船への改造で、モスキート艦隊用の艦艇をもっと建造または改修するために必要な資源の大半が拘束された。ニューオーリンズは南軍最大の都市だったが、南軍の産業基盤の限界が新生海軍の拡大を妨げた。

北軍海軍側では、指揮と作戦ははるかに集中していた。長年にわたる海軍幕僚と指揮系統のおかげで、サムター要塞での戦闘によって海軍の行動が不可避と確定した後は、時間の浪費は少なかった。北軍による海上封鎖戦略は、ウィンフィールド・スコット将軍によって策定され、1861年4月19日にエイブラハム・リンカーン大統領によって宣言された。封鎖は、1861年5月27日にUSS ブルックリンがミシシッピ・デルタのアウター・パスに到着したときに始まった。USSポウハタンは月30日に南西パス沖に到着した。これらの船舶の到着は、ニューオーリンズの誰もが想像していたよりもはるかに早く、中立国の船舶に15日間の退去猶予が与えられたときに発生したパニックに陥った慌てふためきは、通常業務の概念に反する醜い現実だった。ナイアガラミネソタの到着は、海上封鎖の現実を確固たるものにした。ナイアガラ号には、ミシシッピ川封鎖の新司令ウィリアム・W・マッキーン大佐が乗船していた。1861年10月10日、マッキーンは北軍の4隻の艦船にヘッド・オブ・ザ・パスを占領するよう命じ、下流デルタへの出口を一時閉鎖した。[ 5 ]

南軍にとって、北軍艦隊がヘッド・オブ・パッシーズに基地を構える可能性は耐え難いものだった。この基地はニューオーリンズを事実上海から遮断し、市の最終防衛線であるフォート・ジャクソンフォート・セントフィリップへの攻撃に好都合な地点だった。ホリンズはこれに対応して旗艦CSS カルフーンをニューオーリンズから南下させ、モスキート艦隊をフォート・ジャクソンに集中させた。フォート・ジャクソンに到着すると、彼はCSS マクレーとアレクサンダー・F・ウォーリー大尉 の乗艦隊を派遣し、南軍海軍のために私掠船装甲衝角艦マナサスを銃で脅迫させた。衝角艦の私掠船所有者の代表であるジョン・A・スティーブンソンは激怒し、泣きながら船を降りた。マナサスが加わったことでホリンズの小さな艦隊は北軍の封鎖線のはるかに大きな艦船に対抗できる見込みがあるように思われた。 10月12日の月没後の早朝、ホリンズは艦隊を南に進ませ、ヘッド・オブ・パッシーズで北軍と交戦した。[ 6 ]有名なハンプトン・ローズの戦いの 5か月前、南北戦争初の装甲艦が戦闘に突入した。

戦い

USSリッチモンドは北軍艦隊の木造蒸気スループ。主な敵であるCSSマナサスはミシシッピ川で低速で操縦が困難であることが判明した。[ 7 ]
北軍砲艦の船尾旋回位置にいるダルグレン9インチ滑腔砲と乗組員
ヘッド・オブ・パッシーズの灯台ステーションのスケッチマップ。北軍の10門9インチ滑腔砲台建設予定地。[ 8 ]
マナサスがリッチモンドに衝突した時の船の位置を示すスケッチマップ[ 9 ]

ヘッド・オブ・ザ・パッシーズを占領していた北軍艦隊の旗艦は、恐るべきUSS リッチモンドであった。スクリュー式スループ船で船体艤装を施したこの艦は排水量 2,700 トン、舷側にダールグレン 9 インチ滑腔砲 7 門、船尾の旋回軸として施条砲 1 門を搭載していた。また、ヘッド・オブ・ザ・パッシーズの灯台近くに停泊した後は、舷側砲 1 門を船首旋回軸砲として再搭載した。260 名の熟練した訓練を受けた水兵を乗せたこの艦は、モスキート艦隊のどの艦艇よりも巨大であった。[ 10 ] : 38 ダールグレン砲はそれぞれ9,020 ポンドの重量があり、全長 9 フィートであった。リッチモンドからの片舷側砲 1 門の火力は、南軍艦隊全体で集められる以上のものであった。73.5 ポンドの炸裂砲弾 1 門は、綿で覆われた艦艇に壊滅的な被害を与えた。[ 11 ] : 204 リッチモンドを支援したのはヴィンセンズプレブルだった。各艦はそれぞれ14門と16門の32ポンド滑腔砲を搭載し、帆以外の動力を持たないスループ軍用艦だった。ヴィンセンズはまた、9インチ滑腔砲を船首旋回砲として搭載していた。これは灯台の沿岸砲台用に用意された砲の一つだった。帆走スループを支援したのはウォーター・ウィッチでこれは32ポンド滑腔砲1門と施条付き12ポンド榴弾砲1門を搭載した舷外輪式蒸気動力砲艦だった。ウォーター・ウィッチは風の弱い状況下で帆船の曳航能力を提供することになっていた。[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]

この集中した火力の連鎖における弱点は、艦隊司令官でリッチモンドの艦長、ジョン・ポープ大佐だった。CSSアイビー施条砲の射程距離はポープを警戒させた。10月9日、ポープはマッキーンにこう報告した。「報告しなければならないが、アイビーは今日の午後、これらの船を攻撃し、当船とプレブルに砲弾を浴びせた。どちらの船の砲撃からも完全に射程外を保っており、アイビーの砲弾は当船の上約500ヤードを通過した。これは我々が敵のなすがままであることを明確に示している。我々はいつでもここから追い出される危険があり、現状では陣地を維持できない。たった1門の大砲を搭載した哀れな小型蒸気船に、私はいつ捕まるかわからない。」[ 15 ]アイビーの施条砲はポープの滑腔砲の射程を上回っていたが、極端に長い距離で命中させることはできなかった。ポープは、哨戒艇、測距点、照明付き標識ブイ、照明弾の設置、あるいは船の砲撃の集中を事前に計画することを怠った。

ホリンズの攻撃計画は、CSSマナサスを先頭に据えることだった。タスカローラマクレーアイビーが3隻並んで進む。各砲艦は火筏を押し進め、マナサスがUSSリッチモンドを撃破したという信号を送ると点火する。火筏は互いに連結されており、砲艦から放たれ、リッチモンドの破壊でなすすべもなく混乱する北軍艦隊を包み込む。この過程でマナサスが焼け野原と化しても、ホリンズはその犠牲は価値があると考えた。旗艦カルフーン、ジャクソンピケンズは後方に留まり、好機を伺う。[ 16 ]

リッチモンドの 200 ヤード上流に錨泊していたプレブル、最初にマナサス を発見した。プレブルは警告として索具に赤色信号灯を上げ、砲撃を開始した。マナサスは水面上に装甲甲板を 2 フィート半しか出していなかったため、プレブルに撃ち込んだ 32 ポンド砲弾は甲板をはるかに越えて命中しなかった。マナサス は側面速力警報を鳴らし、機関士は手元にある最も可燃性の高い物質を火室に注入した。マナサスは煙突から黒い煙と火花の濃い雲を上げて前進した。リッチモンド は東岸の南西パスの先端にある灯台のすぐ沖に錨泊していた。その左舷側には石炭スクーナーのジョセフ・H・トゥーンが繋留されていた。マナサスはリッチモンドの左舷船首すぐ後方にかすめ撃ちを与え、トゥーンリッチモンドの間に一時的に挟まった。マナサス号の勢いはトゥーン号をリッチモンド号から引き離し、マナサス号はリッチモンド号の船尾を通り過ぎていった。マナサス号の2基あるエンジンのうち1基は衝撃で外れ、出力を失った。マナサス号はリッチモンド号から方向転換し、ゆっくりと上流へと戻った。[ 17 ]

6.4インチ帯状ライフル。CSSアイビーの艦首旋回砲として使用された兵器です。砲架右後部に搭載された100ポンドの円錐砲弾に注目してください。この砲の射程はポープ艦隊の全砲を凌駕していました。

火炎筏を放つ合図として、マナサス はロケット弾を 3 発発射することになっていた。最初のロケット弾は着弾が失敗し、マナサス の内部に戻ってしまい、乗組員を一時パニックに陥れた。気を取り直して 3 発のロケット弾が発射された。火炎筏に驚いた北軍艦隊は錨鎖を外し、南西航路に沿って川下へ移動しながら、マナサスに向けて砲撃した。砲弾のいくつかは、丸みを帯びた上部装甲甲板の上にある唯一の脆弱な突出部であるマナサスの煙突の 1 つを倒した。乗組員が損傷した煙突を切断する間、船内は煙で満たされ、マナサス は峠の西岸の泥に乗り上げた。北軍艦隊は南西へ向かい、南軍の砲艦に追われた。火炎筏はマナサスの南、南西航路の西岸に乗り上げた。南軍の砲艦は、標的との間にある筏のまぶしさから解放されると、北軍の艦隊に向けて砲撃を開始した。[ 18 ]

リッチモンド河口中央の砂州に舷側を向け、モスキート艦隊に砲火を浴びせた。これに対し艦隊はリッチモンド滑腔砲の射程外まで川を遡り、より射程の長い施条砲で反撃した。大量の砲弾が発射されたにもかかわらず、命中弾はわずかだった。南軍の艦艇は一隻も命中せず、リッチモンドは2発命中したのみで、1発は主甲板に保管されていたボートの1隻を破壊し、もう1発は砲門を貫通して船体に着弾した。10時までにモスキート艦隊は石炭と弾薬が底をつき始めた。そこでホリンズは艦隊に川を遡ってジャクソン砦まで戻るよう命じた。マナサスは曳航されて砦まで戻された。[ 19 ]

戦闘の最終局面、ヴィンセンス号のハンディ艦長は、リッチモンド号が砂州外の船舶に送った「出航せよ」という信号を誤読した。ハンディ艦長は機関士にヴィンセンス号の火薬庫に導火線を点火して爆発させるよう指示し、乗組員には退艦してリッチモンド号に合流するよう命じた。ヴィンセンス号にとって幸運だったのは、機関士が指示通りに火薬庫の導火線に点火し、燃えている端を切り取って海に投棄したことだ。爆発が起こらなかったため、ハンディ艦長と乗組員はポープ艦長から艦に戻るよう命じられた。[ 20 ]

余波

ホリンズはニューオーリンズで英雄の称賛を受けて帰還した。モスキート艦隊の功績に関する誇張された記事がニューオーリンズや他の南部連合都市の新聞に掲載された。北軍艦隊の明らかに優勢な戦力は、この功績をさらに羨ましがる偉業とした。北軍艦隊が一時的に敗走したこと以外には、ほとんど何も得るものはなかった。北軍艦隊が海岸砲台建設予定地としてサウスウエスト パス灯台に残していった木材を嬉々として燃やしたこと以外、残されたのは放棄されたカトラスを満載した拿捕船 1 隻と、乗組員のいないトゥーン号だけだった。スクーナー船トゥーン号にはまだ 15 トンの石炭が積まれていたが、これは北軍艦隊の以前の拿捕品で、古くて漏れやすい桶だった。この戦闘で最も大きな損害を受けた船はマナサス号であることが判明した。損害のほとんどは敵の砲火によるものではなく、マナサス号がリッチモンド号に体当たりしたときに発生した。彼女がリッチモンドに与えた損害は水面下の船体に大きな漏れがあったが、リッチモンドを沈没させたり無力化させるには十分ではなかった。[ 21 ]

マナサス期待外れだった。鉄の衝角砲を決定的な戦闘に投入するには速度も機動力も不十分だった。リッチモンドも一撃で撃破できず、北軍艦隊が航行を開始すると、マナサスは全く効果のない単発兵器と化した。しかし、北軍海軍に与えた心理的影響は甚大で、川での戦闘をはるかに超えて長引いた。ポープは10月14日、マッキーン艦長にこう書き送った。「誰もがあの忌々しい衝角砲に怯えている。夜間は上流に警備艇を配置している」。この恐怖は後に「衝角砲熱」として知られるようになる。一方、モスキート艦隊の砲艦は北軍艦隊を機動力で圧倒する能力は十分にあったが、損傷を与えるには軽すぎた。[ 18 ] [ 22 ]

北軍海軍司令部は、この屈辱的な敗北に愕然とした。河口封鎖を指揮していたマッキーン海軍将官は、「事実を聞けば聞くほど、ますます不名誉なことであると言わざるを得ないのは残念だ」と述べた。北軍のギデオン・ウェルズ海軍長官はこの事件を「ポープズ・ラン」と呼んだ。事件からかなり後になって、デビッド・ディクソン・ポーター提督は「この件をどう捉えようとも、アメリカ海軍で起きた最も馬鹿げた事件だ」と述べた。激しい非難を浴びたにもかかわらず、被害は容易に修復された。10月17日、USS サウスカロライナヴィンセンヌが、悪名高いCSSアイビーを追跡するために派遣された。アイビーには別の南軍の汽船が合流したが、両艦とも南西航路をヘッド・オブ・パッシーズまで追い詰められ、そこで反乱軍艦との距離を詰めることができず、追跡は中止された。リッチモンドは一時的な修理のためフロリダ州キーウェストへ送られた。ポープ艦長は健康上の理由で辞任を申し出た。ハンディ艦長は最初の派遣船で東へ向かった。西湾封鎖艦隊はデイビッド・G・ファラガット旗艦長の指揮下で組織され、ミシシッピ・デルタへはるかに大規模な戦力で派遣された。この反撃はジャクソン砦とセントフィリップ砦の戦いへと繋がった。[ 23 ] [ 24 ]

注記

このノートで使用されている略語
公式地図帳:北軍と南軍の公式記録に付随する地図帳。
ORA (公式記録、軍隊):南北戦争: 北軍と南軍の公式記録の編集物。
ORN (海軍の公式記録):南北戦争における北軍と南軍の海軍の公式記録。
  1. ^ハーン、チェスター・G. (1995). 『ニューオーリンズ占領1862』ルイジアナ州立大学出版局. ISBN 0-8071-1945-8
  2. ^ ORN I、v. 18、p. 131。
  3. ^ ORN I、v. 16、p. 636。
  4. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 67-80ページ。
  5. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 32-43ページ。
  6. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 84-5ページ。
  7. ^ ORN I、v. 18、扉絵。
  8. ^ ORN I、v. 16、p. 637。
  9. ^ ORN I、v. 16、pp. 723-4。
  10. ^シルバーストーン、ポール・H. (1989). 『南北戦争海軍の軍艦』 海軍研究所出版局、メリーランド州アナポリス. ISBN 0-87021-783-6
  11. ^タッカー、スペンサー(1989年)艦隊の武装:前装式時代の米海軍兵器』海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 0-87021-007-6
  12. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 83ページ。
  13. ^シルバーストーン、25ページ。
  14. ^ ORN I、v. 16、pp. 700-14。
  15. ^ ORN I、v. 16、p. 699。
  16. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』(1862年)、 86ページ
  17. ^ ORN I、v. 16、pp. 712-14。
  18. ^ a bハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 89-90ページ。
  19. ^ ORN I、v. 16、pp. 714-16。
  20. ^ ORN I、v. 16、pp. 709-11。
  21. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 94-95ページ。
  22. ^ ORN I、v.16、p.722。
  23. ^ハーン『ニューオーリンズの占領』1862年、 95-101ページ。
  24. ^ ORN I、v. 16、pp. 705-24。