ベン・タウンリー

ベン・タウンリー
2007年のタウンリー
国籍	ニュージーランド
生まれる	（1984年12月12日）1984年12月12日 タウポ、ニュージーランド
モトクロスのキャリア
活動年数	2001年 - 2013年、2015年、2017年
チーム	カワサキ、KTM、ホンダ、スズキ
選手権	2004 MX2 2007 AMAスーパークロス 250cc イースト
勝利	MX2: 8 MXGP: 4

ベン・タウンリー（1984年12月12日生まれ）は、ニュージーランド・タウポ出身の元プロモトクロスおよびスーパークロスレーサーである。 2001年から2005年までモトクロス世界選手権に、 2006年から2013年までAMAモトクロス選手権に出場した。 ^{[ 1 ] [ 2 ]}タウンリーは2004年のMX2世界選手権優勝で知られている。

バイオグラフィー

タウンリーは母国ニュージーランドで複数の国内選手権を獲得した後、ヨーロッパに移り、FIM MX2-GP世界選手権に参戦し始めた。2001年はドイツのフェイズ・スズキチームで走ったが、内部トラブルの後、シーズン終盤にチームを離れ、ヴァンガニ・レーシングチームに参加した。2002年、このチームは「ドリームチーム」として知られるようになり、タウンリーとチームメイトのタイラ・ラットレー、タネル・レオクは全員まだ10代だったが、GPごとにトップ10入りを果たした。タウンリーは2002年をファルケンスワールトGPで2位でスタートし、さらに数回の表彰台獲得を経て、ウッデバラで開催されたスウェーデンGPで自身初のGP優勝を果たした。2003年もチャンプKTMチームで好調を維持し、世界選手権の有力候補として名を馳せた。

モンスター エナジー プロ サーキット カワサキのライダー、ベン タウンリーが、2007 年ワシューガル モトクロス ナショナルに向けて準備を進めています。

2004年、タウンリーはプロトタイプのKTM 250-SXF 4ストロークに乗り、チームメイトの将来のチャンピオンであるアントニオ・カイローリ、チームメイトのタイラ・ラットレー、マーク・デルーバーを抑えてMX2世界選手権に優勝した。^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}タウンリーはスピードと持久力の新たなレベルに到達し、プロトタイプマシンが故障しなかったほぼすべてのレースで優勝した。

2005年、タウンリーは450ccのKTMに乗り、MX1-GPクラスにステップアップしました。ルーキーシーズンにMX1-GPで数々のGP優勝を果たし、シーズン終盤にはコンスタントに優勝を狙う存在となりました。チャンピオンのステファン・エバーツと同じくニュージーランド出身のジョシュ・コピンズに次ぐ3位でシーズンを終えました。^{[ 6 ]}

タウンリーとコピンズは、2005年にフランスのエルネで開催されたモトクロス・デ・ナシオンに母国代表として出場しました。タウンリーは、普段は国内選手権のみに参戦するアメリカの強豪ライダーたちと初めて対戦しました。タウンリーは素晴らしい走りを見せ、ケビン・ウィンダム、ミカエル・ピション、ステファン・エバーツよりも速いタイムを記録しました。そして、世界最速ライダーと広く考えられている アメリカ選手権チャンピオン、リッキー・カーマイケルに次ぐ2位に終わりました。

その後、タウンリーはアメリカに移住し、フロリダ州タラハシーにあるカーマイケルの自宅近くに定住した。モンスターエナジー／プロサーキットチームのメンバーとして、モトクロス／スーパークロス・ライトクラスにカワサキKX250Fで参戦した。2006年、スーパークロス・ライト・イースト選手権の準備中に膝に重傷を負い、シーズンの大半を欠場した。

タウンリーは2007年にスーパークロス選手権に復帰し、新人のライアン・ダンジーとライアン・モリアスを抑えて2007年スーパークロス・ライト・イースト選手権で優勝した。^{[ 1 ]}ベン・タウンリーとチームメイトのライアン・ヴィロポトは、2007年のモトクロスシリーズでポイント争いを接戦に持ち込み、タウンリーはチームメイトに僅差の2位でフィニッシュした。^{[ 1 ]}

2008年、タウンリーはチーム・ホンダ・レッドブル・レーシングと契約し、スーパークロス／モトクロス2008シーズンにホンダCR250F（スーパークロスシリーズ）、CR450F（モトクロスシリーズ）で参戦しました。しかし、2008年のモンスターエナジーAMAイーストコースト・スーパークロス・ライト・シリーズのトレーニング中に足を骨折したため、タウンリーは出場できませんでした。そのため、フランス出身のベンジャミン・コワジーがレッドブル・ホンダからイーストコースト・ライト・シリーズに参戦し、タウンリーの代役を務めました。

タウンリーはそれ以来、怪我をしやすいライダーという評判を得て、2013年初頭にプロのモトクロス競技からの引退を発表しました。しかし、2015年に引退を撤回し、フランスのエルネで開催された2015年モトクロス・デ・ナシオンにニュージーランド代表として出場することに同意し、それぞれのレースで6位と2位を獲得しました。

2018年、タウンリーは引退から復帰し、オークランドのマウント・スマート・スタジアムで開催されたSXオープンに出場しました。練習走行とANZAC対Abroadレースには出場しましたが、予選や本戦には出場しませんでした。

キャリア成績

年	ラウンド1	ラウンド2	ラウンド3	ラウンド4	ラウンド5	ラウンド6	ラウンド7	ラウンド8	9 ラウンド目	ラウンド10	ラウンド11	ラウンド12	ラウンド13	ラウンド14	ラウンド15	ラウンド16	ラウンド17	平均順位	表彰台獲得率	場所
2004 MX2	6	1	1	8	1	1	7	5	7	1	1	5	5	1	1	-	-	3.40	53%	1位
2005 MX1	4	1	21	3	8	10	3	1	1	2	10	9	4	6	1	3	2	5.23	53%	3位
2007年式 SX-E	-	-	-	-	-	-	-	22	1	1	7	2	1	2	-	22	-	7.25	63%	1位
2007 250 MX	1	3	1	2	2	1	1	1	2	2	3	1	-	-	-	-	-	1.66	100%	2位

参考文献

1. 「ベン・タウンリー AMA 結果」 . racerxonline.com . 2019年6月3日閲覧。
2. “Ben Townley MXGP results” . mxgpresults.com . 2020年1月23日閲覧。
3. 「2004 MX2 モトクロス世界選手権 最終順位」 memotocross.fr . 2019年6月3日閲覧。
4. 「ベン・タウンリーのキャリアプロフィール」 bestsports.com 2019年6月3日閲覧。
5. 「2004 MX2 総合順位」 mxgpresults.com . 2020年1月23日閲覧。
6. 「2005 MX1-GP モトクロス世界選手権 最終順位」 memotocross.fr . 2019年6月3日閲覧。

外部リンク

• BenTownleyMX.com - 公式サイト