| 旅客航空機 | |
|---|---|
ドバイ航空ショー2019で公開されたボーイング旅客機のモックアップ | |
| 一般情報 | |
| タイプ | 個人用航空機 |
| 国籍 | アメリカ合衆国 |
| メーカー | ボーイング・ネクスト |
| 状態 | 開発中 |
| 歴史 | |
| 導入日 | 2025年に予定 |
| 初飛行 | 2019年1月22日 |
ボーイング旅客航空機(PAV )は、ボーイング社のボーイングネクスト部門がオーロラフライトサイエンシズの協力を得て開発した、アメリカの電気駆動自律型個人用航空機のプロトタイプである。[ 1 ]
ボーイングの子会社であるオーロラ・フライト・サイエンシズは、電動VTOL機の試作機を設計し、2019年までに試作機の開発を進めました。[ 1 ]まず、1/10スケールの模型を用いてコンセプトをテストし、胴体の有無にかかわらず飛行試験を行いました。さらに、オーロラは1/4スケールのコンセプト機を用いた飛行試験も実施しました。[ 2 ]
PAVは2019年1月22日にバージニア州マナサスで初飛行し、[ 3 ] [ 4 ]さらなるテストと前進飛行への移行の前にホバリングしました。
ボーイングは、 737MAXの運航停止とCOVID-19パンデミックの航空業界への影響による経済的損失に対応して、2020年9月までにボーイングNeXt部門を閉鎖する予定だった。[ 5 ]
この三面航空機には、それぞれが交互に外側と内側にわずかに傾斜した4 つのリフト ローターをサポートする2 つのブームと、プッシャー プロペラがあり、後部翼の両端には垂直面があります。
2019年6月4日、PAVは5回目の試験飛行中に墜落した。ボーイング社の代表者は墜落の詳細を明らかにすることを拒否した。[ 6 ]
飛行試験中、エンジニアは短時間のデータ欠落とモーター速度の異常に気づき、飛行を中止することを決定しました。パイロットは自動着陸コマンドを入力し、小幅降下した後、機体のモーターがアイドル状態になり、機体は滑走路に衝突しました。機体は大きな損傷を受けました。記録されたデータのレビューにより、振動が発生し、地面との接触を検知するために使用されているジャークロジックの閾値(スクワットスイッチに加えて)を一時的に超えたことが判明しました。機体は地上モードに入り、その後モーターを停止するよう指示しました。[ 7 ]
Electric VTOL NewsとTHE VERGEのデータ、 [ 2 ] [ 8 ] (2019年1月)
一般的な特徴
パフォーマンス
関連開発
同等の役割、構成、時代の航空機
関連リスト