ボン・メーレム駅
ボン・メーレム  | |||||||||||||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | マインツァー通り24,ボン, NRWドイツ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯50度40分11秒 東経7度10分51秒 / 北緯50.669686度、東経7.180893度 / 50.669686; 7.180893 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 線 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | 2番線のみ | ||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 0771 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| DS100コード | KBM | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8001085 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| カテゴリ | 4 [ 1 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | VRS : 2600 [ 2 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Webサイト | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1855年10月15日[ 3 ] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||
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ボン＝メーレム駅は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州ボン郡ランネスドルフにある直通駅です。3面のプラットホームを有し、ボン中央駅の南に位置する左ライン線沿いにあります。バスも発着しており、駐車場も備えています。ドイツ鉄道ではカテゴリー4駅に分類されています。[ 1 ]
歴史
1856年1月21日、左ライン線のボンとローランツェック間の区間が開通しました。当時独立都市であったメーレムの駅もこの時に開業しました。バート・ゴーデスベルクがボン市に編入されたため、メーレム駅は1971年にボン・メーレムに改称されました。メーレムは1935年からバート・ゴーデスベルクの一部でした。
駅のわずかに奥まったプラットフォームは、1949年から1955年まで、アメリカの高等弁務官ジョン・J・マクロイとその後継者たちの移動や歓迎の場所として使われていました。このサービスのために、 VT 06クラスのレールバスが継続的にここに停車していました。1963年以降、財政上の理由により、ボン＝メーレム駅へのアメリカ大使館用の列車の常駐は中止されましたが、必要に応じて、VT 08-8クラスとVT 33.8クラスのレールバスが、当時ドイツにおけるアメリカ軍の最も重要な基地であったハイデルベルクの基地から来ました。年に1回、おそらくはもっと頻繁に、特別列車がアメリカ大使を乗せ、ブラウンシュヴァイク＝マクデブルク鉄道を経由してヘルムシュテットを通り、ベルリン＝リヒターフェルデ西までの既存の輸送ルートを通って行きました。ボン＝メーレム駐在大使の最後の出張は、1990年12月18日と19日にヴァーノン・A・ウォルターズ駐在中に行われました。ドイツ再統一により、ボン＝メーレム駐在大使館はアメリカ大使館の駐在所としての役割を終えました。[ 4 ]
サービス
ボン＝メーレム駅には3本のプラットホームがあり、それぞれ200メートル以上の長さがあります。2番線ホームの端の高さは76センチメートルで、道路からアクセスできます。1番線と3番線ホームは島式プラットホームで、エレベーターは設置されていません。プラットホームの高さは38センチメートルで、長距離列車に適していますが、現在ではこの駅では長距離列車は運行されていません。この駅には以下の3路線が乗り入れています。[ 5 ]
| ライン | 路線名 | ルート | 頻度 | オペレーター |
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| RB 26 | ミッテルラインバーン | ケルンメッセ/ドイツ–ケルン–ボン–ボンメーレム – レマーゲン–アンデルナッハ–コブレンツシュタットミッテ–コブレンツ–マインツ | 1時間あたり1回 | トランスリージョン |
| RB 30 | ライン・アール鉄道 | ボン –ボン・メーレム – レマーゲン–バート・ノイエナール–アールブリュック | 1時間あたり1回 | DB 地域 NRW |
| RB48 | ライン・ヴッパー鉄道 | ヴッパータール・オーバーバルメン–ヴッパータール– ケルン – ボン –ボン・メーレム | 1時間あたり1回 | ナショナル・エクスプレス |
SWBバス・ウント・バーン（SWB Bus und Bahn）が運行する4つのバス路線が運行しています。613番（10～20分間隔）、614番（20分間隔）、619番（20分間隔）、852番（1日6便）です。また、ケルン地方交通局が運行する2つのバス路線（いずれも60分間隔）も運行しています。856番と857番です。 [ 5 ]
参考文献
- ^ a b "Stationspreisliste 2026" [2026年駅料金表] (PDF) (ドイツ語). DB InfraGO . 2025年12月3日. 2025年12月5日閲覧。
- ^ 「VRS-Gemeinschaftstarif」(PDF) (ドイツ語)。Verkehrsverbund ライン＝ジーク。 2020 年 4 月 20 日。p. 198. 2020年6月11日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2020 年5 月 9 日に取得。
- ^ “ボン・メーレム駅の運用” . NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 29 日に取得。
- ^フォルクハルト・シュテルン (2009)。 「Ein Salonzug Stand am Bahnhof bereit – Der Dienstverkehr zur Americanischen Botschaft in Mehlem」。Godesberger Heimatblätter (ドイツ語) (47): 84–99 .
- ^ a b "ボン・メーレム駅" . NRW 鉄道アーカイブ(ドイツ語)。アンドレ・ジュースト2011 年10 月 29 日に取得。
