ボウマンズ駅
ボウマンズ | |||||||||||||||||||||
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| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | バラクラバ・ロード、ボウマンズ、南オーストラリア州 | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯34度09分35秒 東経138度15分42秒 / 南緯34.1597度、東経138.2618度 / -34.1597; 138.2618 | ||||||||||||||||||||
| 運営： | オーストラリア国立 | ||||||||||||||||||||
| ライン | バラクラ・ムンタ線 | ||||||||||||||||||||
| 距離 | アデレードから112キロ | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 1 | ||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地面 | ||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 状態 | 閉鎖、大部分が解体 | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1870 | ||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1984 | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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ボウマンズ駅は、南オーストラリア州ボウマンズの町にあるバラクラバ・ムーンタ鉄道線とアデレード・ポートオーガスタ鉄道線の交差点に位置していました。
歴史
ポート・ウェイクフィールドの東にある平野、バラクラバ、ハルベリー、ホイルズ平原（現在のホイルトン）からポート・ウェイクフィールドまで穀物を運ぶために、独立した馬車と重力式の路面電車が建設されました。 [ 1 ] [ 2 ]この路線は蒸気鉄道に改造され、 1878年にカディナとワラルーまで延長されました。 ボウマンズ駅は1870年に開業しました。この駅は、鉄道が通っていた農地を率いた有名な牧場主E・ボウマンとC・ボウマンにちなんで名付けられました。[ 3 ] [ 4 ]ソールズベリーからスノータウン、レッドヒルに向かう新しい鉄道の開通に伴い、この駅はジャンクションになりました。この路線は後に1936年にそこからポート・ピリーまで延長されました。駅の設備には、木造の駅舎、交差ループ、給水施設、駅構内のバラクラバ側の三角形の休憩所などがあります。[ 5 ]
ポートピリー線は5フィート3インチ（1,600 mm）の広軌で建設され、ムーンタ線は3フィート6インチ（1,067 mm）の狭軌で建設されました。この問題は、1927年8月1日にムーンタ線が広軌に改軌されたことで解決されました。 [ 6 ] [ 7 ]
オーストラリア国鉄への移管、閉鎖、解体
1978年、駅とすべての関連インフラは南オーストラリア鉄道からオーストラリア国鉄への移管に含まれた。ポートピリー線は1982年に5フィート3インチ（1,600 mm）の広軌から標準軌に改軌され、ボウマンズは徐々にその重要性を失っていった。[ 8 ]この駅に停車する最後の旅客列車はアデレード発ポートピリー行きの旅客列車で、1980年代初頭に廃止された。[ 9 ]ボウマンズを通る広軌線は1984年4月4日に廃止された。[ 10 ]その後、この路線は撤去され、駅のインフラと土地の多くは州政府によって売却された。[ 11 ]
現在
使われなくなった鉄道プラットフォームは、現在駅の唯一の痕跡として残っている。[ 12 ]駅の南側入口の配置は、ボウマンズ・レールの複合輸送ターミナルにサービスを提供するために支線に変更された 。[ 13 ]
参考文献
- ^ 「ポート・ウェイクフィールド鉄道」。サウス・オーストラリアン・アドバタイザー。第12巻、第3385号。サウス・オーストラリア州。1869年8月21日。2ページ。2018年9月24日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^ 「ポート・ウェイクフィールドとホイルズ・プレーンズの路面電車、そしてそれが通過する地区」。『エクスプレス・アンド・テレグラフ』第6巻第1号、808ページ。南オーストラリア州。1869年11月27日。2ページ（第2版）。2018年9月24日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。
- ^南オーストラリア州の鉄道駅名とその意味と由来
- ^ボウマンズタウンは、1840年代に南オーストラリアのスペンサー湾の上流に牧場を構えた家族の土地の開拓の始まりと関係がある。
- ^ Stations Remembered SAR - Bowmans Balaklava & Owen . p. 5.
- ^レッドヒル鉄道開通1925年8月15日
- ^ Callaghan, WH (2002). 「馬と蒸気、小麦と銅」オーストラリア鉄道歴史協会紀要（2002年1月、2月号）：9–27 , 46–63 .
- ^鉄道協定（アデレード・クリスタルブルック鉄道）法 1980年オーストラリア政府
- ^ Stations Remembered SAR - Bowmans Balaklava & Owen . p. 9.
- ^クインラン、ハワード、ニューランド、ジョン（2000年）『オーストラリア鉄道路線 1854-2000』レッドファーン：オーストラリア鉄道歴史協会、pp. 56– 58. ISBN 0-909650-49-7。
- ^ Stations Remembered SAR - Bowmans Balaklava & Owen . p. 7.
- ^ボウマンズ、ポート・ウェイクフィールド。ボウマンズにあった大きな鉄道駅と軽食室だけが残っている。
- ^ [ https://www.bowmansrail.com.au/ボウマンズレール
