| ブレイフット砲台 | |
|---|---|
| 第一次世界大戦のイギリス沿岸防衛の一部 | |
| イギリス、スコットランドのフォース湾、ダルゲティ湾付近 | |
ブレイフット砲台の当初の計画(1912年) | |
| サイト情報 | |
| 制御 | 王立駐屯砲兵隊 |
| 状態 | 廃墟 |
| 位置 | |
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| 座標 | 北緯56度02分11秒 西経3度19分13秒 / 北緯56.03651度、西経3.32022度 / 56.03651; -3.32022 |
| サイトの履歴 | |
| 建設された | 1915 (1915年) |
| 使用中 | 1915-1917 |
| 材料 | 鉄筋コンクリート |
| 運命 | 廃止 |
| 正式名称 | ブレイフットポイント、砲台 |
| タイプ | 20 世紀の軍事および関連: 砲台、兵舎、砲台、弾薬庫、トーチカ |
| 指定された | 2000年2月4日 |
| 参照番号 | SM7775 |
ブレイフット砲台は、第一次世界大戦中、フォース湾を防衛するために設置された沿岸防衛砲台でした。1915年、当時マレー伯爵のドニブリストル領地の一部であったブレイフット・ポイントに建設されました。敷地はファイフ州のダルゲティ・ベイという新しい町とアバドゥアの間に位置しています。
第一次世界大戦中、当時巡洋戦艦隊の本拠地であったロサイス海軍造船所を守るため、フォース湾に3つの防衛線が築かれました。これらの防衛線は、外郭防衛線、中間防衛線、内郭防衛線として知られていました。

アウターラインはキングホーンの砲台からリースドックの砲台まで伸びており、インチキース島には要塞化された砲座がありました。
中間防衛線は北のブレイフット砲台から南のクラモンド島の砲台まで伸びており、インチコルム島とインチミッカリー島には要塞化された砲座が設けられていた。
内線防衛線はフォース橋付近に位置し、川の北岸のダウニング・ポイントと南岸のハウンド・ポイントに砲台が配置されていた。さらに、カーリングノーズ・ポイント、ダルメニー、そしてインチガービー島にも砲台が配置されていた。各防衛線には対潜水艦ブームも設置されていた。[ 1 ]

ブレイフット砲台は、フォース湾に停泊中の艦艇やロサイス造船所の海軍施設を脅かす敵の大型水上艦艇と交戦するために設計された2基の大口径艦砲陣地を備えていた。各砲陣地にはBL9.2インチMk IX-X艦砲が1門ずつ設置されており、55kgの砲弾を射程26kmに発射することができた。[ 2 ]
この砲台は、領土王立駐屯砲兵隊の地元の兵士によって運用された[ 1 ]。
沿岸砲は国防において極めて重要な役割を担っていたため、敵軍の上陸による機能停止を防ぐため、多大な努力が払われました。砲台は、内側から外側にかけて、射撃塹壕、高さ10フィートの柵、そして有刺鉄線で囲まれた防御壁を備えていました。兵舎は厳重に要塞化され、外側には銃眼が設けられていました。さらに、内陸部と海岸沿いには6つの堡塁が環状に配置されていました。[ 2 ] [ 3 ]
公式記録によれば、ブレイフットに9.2インチ砲台を建設することが戦争前に承認されており、1912年に陸軍省によって正式な計画が作成された。
1914年7月に建造開始の許可が下り、砲、砲台、その他の装備品が発注された。砲架台は1915年1月にアバドゥール駅に到着したが、砲台に到着したのは5月だった。2門の砲は1915年5月28日と7月6日に砲架に取り付けられた。
戦争後期には艦隊の停泊地がフォース橋の東側に移動し、それに伴い防衛線も東に移動しました。大砲をキングホーンの砲台に移設することが提案されましたが、許可されませんでした。しかし、1917年10月、大砲は撤去され、再配置に備えて保管するよう命じられ、12月には1門がポーツマスに送られました。[ 2 ]

現在、ブレイフット砲台の大部分は現存しており、一般公開されています。砲台跡地、そして砲座からフォース川を見渡す素晴らしい眺望は、戦後の森林植林によって遮られています。ブレイフット植林地は、隣接するLPGタンカーターミナルを運営するエクソンモービル社が所有していますが、スコットランド屋外アクセスコードにより一般の立ち入りが許可されています。この場所はハイカーに人気があり、周囲の森林には(非公式ではありますが)かなり広いマウンテンバイクトレイルが整備されています。
砲本体は既に消失していますが、砲座と砲台棟は今も残っています(ただし、公共の安全のためレンガで囲まれています)。現存する砲台構造物のグリッド参照は以下の通りです。